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現在漁船製冷用什麼

發布時間:2023-02-24 00:36:53

❶ 現在的空調製冷劑用的是什麼

你好!
在空調的外機銘牌上面就能看到標注、目前主要就是兩種:
1、r22氟利昂製冷劑
2、r410環保製冷劑
希望我的回答能幫到你!

❷ 保鮮水海鮮是什麼樣

1、鮮蝦的保鮮在將新買來的蝦放入冰箱之前,需要先用開水將蝦燙一下,這樣燙過之後,蝦體內那些容易變質的成分就會留在細胞內,成為不易變質的固態的氨基酸分子,從而鮮蝦的紅色體態就不會變化,而且蝦原有的味道也會保持下來。

2、海參的保鮮保存海參前,應該將海參曬干晾透,然後裝入干凈的食品塑料袋裡面,外面最好再套上一層塑料袋,然後袋口扎緊封好,放到陰涼通風處放置。這樣,海參就能較長時間的保鮮不變質了。

3、干海貨保鮮干海帶、干海米、干魚這一類的干海貨雖然比新鮮的海產品容易保存,但是如果保存不當的話,也很容易發霉變質。這一類干海貨的保存應該用一個干凈的罐子,然後將幾瓣大蒜剝皮後放入罐子底部,然後再將這些干海貨放進去,蓋緊罐子的蓋子,放到陰涼處,這樣這些干海貨就不易變質了。

4、海蜇的保鮮首先,千萬不要讓新買來的海蜇沾上水和污物。然後找一個干凈的壇子,在壇子底部撒一層食鹽,再擺放一層海蜇,再撒一層食鹽,再擺一層海蜇,直到將壇子裝滿。最後一層海蜇放置好之後,上面再撒上一層厚厚的食鹽,然後將壇子密封放置即可。

海鮮怎麼保存?

1、活海鮮保存溫度 活海鮮保存溫度一般為16~18℃,活海鮮保存鹽含量一般為1.5%~3%。

2、活海鮮的保存方法

(1)無水保存法 它是將水冷卻到使海鮮暫停生命活動的溫度,然後保存一段時間,再將海鮮放入水中,它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下,其生命可維持24小時以上。

(2)用乾冰保存 活海鮮乾冰保存活海鮮,因為乾冰溫度極低,不能將乾冰和活海鮮直接接觸,否則會把海鮮給活活的凍死。實際操作時,用泡沫保溫箱,把海鮮隔層疊放的方式保存。首先,你把泡沫箱里鋪上一層乾冰,然後,再在乾冰上面鋪上一層乾草,或類似透氣的棉被,海綿什麼的都可以,然後再將海鮮放上,用層疊成方式擺放乾冰和海鮮。

(3)濕潤保存 先把活海鮮消毒,在塑料袋中裝入配備好的水,再將海鮮按不同規格和數量裝入,然後擠掉袋中的空氣,並灌入適量氧氣,用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中,每箱可裝1~2袋,最好用泡沫箱裝,夏天氣溫高,可在箱內放一小袋冰塊降溫。

保鮮方法有哪些?

1、保鮮櫃 市場上的保鮮櫃可以分為風冷敞開式保鮮櫃和直冷玻璃門式保鮮櫃,其作用是通過降低溫度,讓食品內部細菌減慢活動速度,起到延長保質期作用的。目前市場上出現最多的是熟食保鮮櫃,鮮肉保鮮櫃,酸奶保鮮櫃以及凈菜保鮮櫃。

2、保鮮箱 保鮮箱分為三種:一種是塑料保鮮箱即保鮮盒:採用樹脂材料製成,一般耐溫范圍:最高溫120℃,最低溫-20℃,一種是泡沫保鮮箱,最後一種是耐冷耐熱的科技保鮮箱,採用食品級的環保LLDPE材料。

3、保鮮袋 保鮮袋,主要指用食品保鮮膜製作的主要用於保藏蔬菜、水果、穀物、熟食等其他食物的袋子,在日常生活中使用非常廣泛。保鮮袋按製作材質分為聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚偏二氯乙烯(PVDC)等種類。

3、氣調包裝 氣調保鮮法通過改變貯藏環境的氣體組分,氣調保鮮技術是通過調整環境氣體來延長食品貯藏壽命和貨架壽命的技術,其基本原理為:在一定的封閉體系內,通過各種調節方式得到不同於正常大氣組分的調節氣體,抑制導致食品變敗的生理生化過程及微生物的活動。

❸ 變頻空調用什麼製冷劑

在我們日常生活當中,每家每戶都會安裝空調,有的人家裝的是變頻空調,有的時候是定頻空調,那麼變頻空調用什麼製冷劑比較合適呢?今天小編就來跟大家說一說這個問題,感興趣的朋友們可以跟隨小編起來了解一下。
一、變頻空調用什麼製冷劑
1、市面上大部分變頻空調採用的製冷劑都是r22和r410a,現在美國已經全部都採用r410a製冷劑,在美國r22製冷劑已經不被使用了,而在我國大部分人還是在使用r22,不過也是在逐漸下架以及減少使用的范圍。
2、建議使用r410a,因為這種製冷劑是比較環保的。
3、一般在購買空調的時候,商家都會將製冷劑加的好好的出售給用戶,很多品牌的空調也會使用r22的製冷劑,這種空調價格都比較便宜。
4、所以像同樣品牌價格比較貴的,它使用的製冷器應該就是r2410a製冷劑,所以貴也是有它貴的道理的。
5、在購買空調的時候,一定要選擇合格的牌子,如果不懂的話可以去網上搜索一下,如果是自己使用空調時間久了,自己想要添加製冷劑的話,那麼小編建議還是使用r410a比較好。
二、變頻空調加製冷劑應該注意什麼
1、我們在加製冷劑的時候一定要敞開空調,夏天的時候可以讓空調直接處於一個製冷模式,如果是在冬天加製冷劑的話,需要冷熱交換著運行,這樣子空調才不會進入一個死機狀態。
2、在加製冷劑的時候一定要注意用量,用量不可過多,如果過多的話,很有可能會導致其他問題的出現,所以我們在使用的過程中一定要看清,說明上面的用量。
以上就是小編為大家總結的關於變頻空調用什麼製冷劑的相關內容及信息,希望可以給大家帶來幫助。如果還有其他問題,可以平台下方留言,小編會及時為大家解決困擾。最後有任何關於家居或家裝方面的問題,可以多多關注齊家網。

❹ 船凍、岸凍、生凍和熟凍:冷凍海鮮才是最好的海鮮!

我覺得,這世間有兩個地方是最「生活」的地方,一個是菜市場,一個是廚房。在這兩個地方,你大可不必穿著靚麗,即使邋遢一點,也不會被在意!在節奏放慢的假期里,走進那個喧囂卻真實的食材國度里,買捆菜,宰條魚,回到廚房烹上米!踏實而歡喜,我相信,天下的好男子和好女子都應在炊煙里真心烹食過!閑暇之餘,與家人,攜朋友,炊鮮漉清,嘗酸甜,品苦辣!一起 烤貝 ,一起吃魚,一起扒「蝦」。最浪漫的生活,不過如此....... (我矯情完畢!請不要阻止我變身,變身科普八鮮姐)

鮮活海鮮比冷凍海鮮好? 不一定!

在所有美味食材里,大概對海鮮最為「挑剔」了!常識認知里,海鮮,海鮮,怎能容忍不鮮呢!鮮,大概成了人們對海鮮最基本的要求,活蹦亂跳、靈動吐泡的最好!覺得活的魚蝦蟹貝,口感好,營養充分。所以,大多數人在面對活鮮海鮮和冷凍海鮮兩者之間,大多偏愛於前者,冷落了後者!但是,我悄悄告訴你哦, 倘若你不是可以親自下海捕魚的漁民,就不要對活鮮海鮮有太高期待了哦!其實,有些看似死寂的冷凍海鮮,才能真正滿足你的口感享受和營養需求!

為什麼鮮活海鮮不一定比冷凍海鮮好?

隨著我們生活水平的提高,對海鮮的需求量越來越大,水產養殖業在湖區和近海區遍地開花,問題也不少。 大多數養殖密度大,生長周期短,水產品質量並不高。 鮮活海鮮的價格,越來越親民!如今,目前水產市場上那些鮮活的水產,大部分為當地或者經過短途運輸來的養殖水產品!野生的海鮮已經很少見了,若是有野生鮮活海鮮,自己早吃咯!如今買一斤活蝦,一條活魚,早已 不在 是一件奢侈困難的事!(當然,青島大蝦 那種 ,還是夠奢侈的!)

那些飼料喂養的魚蝦蟹貝長成之後,經過一路運輸和顛簸,流通到水產市場!看似鮮活,其實在它們脫離自身生長環境的時候,就開始算斷食了,接下來就靠不斷消耗自身的脂肪養分了。甚至有些無良商家,為了讓那些奄奄一息的水產品看起來更「活躍」,偷加一些「料」,這就嚴重脫離了消費者本身的訴求,甚至威脅到身體 健康 !除非你自己出海隨船去嘗試即撈即食!(這個我可攔不住哦)與其大費周折,倒不如,去選擇 那些 口感和營養完勝活海鮮的冷凍海鮮!

什麼樣的冷凍海鮮更好呢?看冷凍方式!

說冷凍海鮮比活鮮海鮮優質的前提是,有了科學現代的冷凍方式!

【船凍( Frozen at sea )】 現在很多海鮮在捕撈後,海鮮鮮活的狀態下,在船上立刻進行加工處理,經過低溫急凍,最大限度的保證了海鮮的品質,經解凍後,能呈現出鮮活的口感和充分的營養! 新鮮感甚至要比那些經過長途運輸的活海鮮好!一般現代的遠洋捕撈,都會用「船凍」方式!我們之前文章里提過的野生阿根廷紅蝦的捕撈(點擊這里,回顧詳情),就是運用這種冷凍方式!所以,進口的阿根廷紅蝦在我國很暢銷。這樣你即可吃到野味,又可補充營養!

【岸凍】這是與「船凍」相對的一種冷凍方式,顧名思義, 海鮮被捕撈後,在船上通過加冰,使海鮮保持低溫,隨著捕撈船漂泊返程,等船靠岸後,再將海鮮進行冷凍。 (在這過程中,已經不能保證海產品的口感和營養了)這種冷凍方式,若是遠海捕撈,就不能保證海鮮是鮮活的了,返程中有死亡的情況是正常的!若是近海捕撈,海鮮死亡率會低一些。海鮮上岸後,大型的捕撈公司會對其進行分揀,然後進行冷凍。 當然,岸凍海鮮的品質與船凍海鮮是沒法比的!

在船凍和岸凍的基礎上,又分為「生凍」、「漂燙」和「熟凍」。

生凍 ,如字面,生海鮮直接低溫無冰急凍!大部分魚類海鮮都可以生凍的哦!

熟凍 ,將捕撈上來的海鮮(多甲殼類海鮮)用海水煮熟,然後迅速低溫無冰冷凍!常 見熟凍海鮮有北極蝦、北極貝、麵包蟹、帝王蟹、龍蝦等!

漂燙 ,將捕撈上來的海鮮(多甲殼類海鮮)用海水漂燙,即「半熟」,然後迅速低溫無冰冷凍! 常見漂燙冷凍海鮮有龍蝦,貽貝,翡翠螺等!

【死凍】這種冷凍方式實屬無奈: 一些小型捕撈漁船,由於船上沒有先進的冷凍設備,只能通過加冰來保持海鮮的低溫狀態,加上長時間捕撈海鮮,不能及時返航! 可能通過專業運輸船來運載海鮮,這過程中很難保持海鮮的鮮活——最常見的帶魚!不過還是挺美味的。

也就是說,好的冷凍方式可以讓海鮮保持其鮮活時的口感和營養,所以選對了冷凍海鮮,相比之下,活鮮海鮮就更遜色了!

如何解凍冷凍海鮮,使其鎖住新鮮呢?不能急!

冷凍海鮮,解凍的溫度最好在0℃-3℃的溫度下, 可將冷凍海產品裝在可排水的容器當中,避免融化的汁水,影響海產品質量!先放置在冰箱的冷藏室中,根據不同的海產品來調節時間。要想品嘗到優質海鮮的新鮮,總要付出點時間嘛!正所謂,心急吃不了熱豆腐,也吃不到好海鮮!

如果你很急,那再教你一招, 可將冷凍海鮮放在水龍頭下,利用流動水流解凍!(可不要調成熱水哦!水溫保持在10-15℃度之間最佳) 這種方法解凍之後,海產的質感可能會小打折扣哦!

溫馨提醒

冷凍海鮮緩化之後,切莫勿反復冷凍!解凍後的海鮮最好盡快吃完,即使有剩餘,也應放在冰箱冷藏室內。

不要以為冷凍海鮮一直放在冷凍室里就沒問題了,長時間的冷凍也會使其水分流失,肉質發生變化!海鮮類凍品儲存時間最好不要超過3個月。

❺ 電器銷售個人工作總結2021年範文

時間飛快,一段時間的工作已經結束了,回顧這段時間以來的工作成果,是時候仔細的寫一份 工作 總結 了。那麼你知道工作總結應該怎麼寫嗎?以下是我收集整理的電器銷售 個人工作總結 2021年 範文 ,下面就和大家分享。

電器銷售個人工作總結2021年範文1

轉眼間,__年揮手向我們告別了,在這新年來臨之際,回想自己一年裡所走過的路,所經歷的事,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮定、從容的心態。在過去一年裡有失敗,也有成功,有遺憾,也欣慰;自身業務知識和能力有了提高,以下是本人__年的銷售工作總結。

一、直接用戶

直接用戶是本人不是十分理想的環節,因為其他方面的精力牽扯,只把原由的老用戶維護住,用在發展直接用戶的精力相對較少。唯一值得驕傲的是通過自身的努力和公司的支持與__建立的良好的合作關系,已經開始有好的合作開端,今後將會繼續保持下去。本人會利用自身的特點和公司的資源全力開拓這一方面,使自己成為全面的銷售人員。

做到前期完整的了解用戶;中期很好的利用本公司的產品優勢和優質的售後抓住用戶,讓用戶信任;後期充分發揮個人的優點和魅力,和用戶建立除合作關系之外的良好關系,做到做一個用戶,長久一個。今後將會把主要精力放在直接用戶身上,著重聯系跟蹤有比較大項目的用戶,與用戶做好項目招標前的一切准備工作。和用戶形成了良性循環。只要用戶有需求,就與之合作。要在公司領導的幫助下,盡量避免自己的盲目性,讓自己的時間合理有效的利用。

二、市場 渠道

個人在此方 面相 對而論還是比較理想。在此方面的成績是日積月累的交際關系逐漸形成的。可以說是與公司的良好產品價格資源和本人為人處世的方式 方法 分不開的,使自己能夠在圈內通過朋友得到第一手信息,讓自己公司的產品通過其他公司推向市場。而且通過協議供貨建立了良好的外地渠道,讓__公司所做的產品遍布全省,彌補本公司在渠道上的不足。

三、公司管理

在公司領導的信任和支持下本人繼續負責市場銷售部這一公司主要部門的主管。由於本人管理 經驗 有待提高,在這方面很被動。在做好自己本職工作的基礎上,根據每個同事的特點安排他們負責相應的業務內容,把員工的不足之處用公司的優勢來彌補。對此,通過學習和年終的總結,進一步來加強自身建設,總結經驗,取長補短,進一步以自身的工作行為和積極的態度促動和帶領部門全體員工共同本職工作,隨時迎接挑戰,力爭在明年中銷售部要有一個好的起色、好的環境、再接再厲,更上一層樓。

時光轉瞬即逝,__年已經結束了,下面是我個人的工作總結和感想。

有時候真的覺得做導購員很辛苦,特別是做家電的導購員。在日新月異的產品更新變化中,有太多的知識需要學習,在競爭激烈的行業里,想盡一切辦法達成銷售,完成任務。似乎記憶中沒有能靜下來的時間,坐下來寫點什麼,此時此刻我提筆回顧我__年整個一年的歷程,一種艱辛的感覺油然而生,雖然記憶中的自己總是忙忙碌碌的身影,但在我內心深處依然充滿了濃濃的幸福和感激。在嚴峻的考驗面前,我本著不服輸不放棄的個性,一步步堅持下來,努力生存。在此形勢下,我想到的是:我要做得比往常更好,用更優質的服務,優良的商品,優惠的價格去打動顧客,用激情去感染顧客,用真心去溫暖顧客,讓他們成為我的回頭客和追崇者。

作為一名導購員,我的職責就是服務好每一位顧客,在壓力面前,我考慮得更多的是如何提高銷量,如何能在各個賣場銷售評比中立於不敗之地。我常常告戒自己不要鬆懈,做銷售最忌諱的就是心態散漫,為了讓自己滿懷激情,我也會嘗試早上起床對著鏡子微笑的方法,每次達成一筆銷售,總會有一份樂趣在其中。我總是非常留意 其它 賣場每月的銷售情況,因為我相信機會都是留給那些有準備的人,知己知彼才能百戰百勝。我非常注意聽培訓師講的每堂課,並做好筆記,我認為學習型的營業員更專業,更有說服力。家電行業產品換代很快,尤其是彩電,從普通顯象管電視發展到數字純平電視,再到數字高清時代,現在是平板電視逐步化,只有短短兩年多時間,彩電品牌十多家,每個品牌都在想盡辦法挖掘賣點,打擊對手。如何能發揚自身的優勢,打擊對手的劣勢,我也想了很多的辦法,下了很多的工夫。

我一直為我們這個優秀的團隊而深深自豪,從我們這個團隊走出去的人,在其它賣場都是起著領軍人的作用,我從她們身上學到了每台必爭,不放過任何一宗生意的敬業精神。大家都自覺自願地利用倒班休息的時間來加班提高銷量,每天如此!大家想的都是同一件事情,就是想方設法達成每一筆銷售,巨大的凝聚力時常感動著我。每到節假日,店堂里每位員工的嗓音都是嘶啞的,但是每個人的面貌都是激情而主動的。

對於__年,我算是交了一份肯定的答卷,商場如戰場,在變幻莫測的家電行業里,我還要不斷地學習,不斷地努力,用更敬業更專業的精神完成我明年的答卷,我願與所有從事營銷的朋友們共勉。

電器銷售個人工作總結2021年範文2

在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的,只是銷售的產品不同而已,所以我們在掌握產品知識的以後,如何讓自己的 銷售技巧 提高。我覺得在這次的實習中我總結出如下幾條:

1、精神狀態的准備。

在銷售的過程中,如果銷售人員有一個好的精神狀態,就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍,那麼這種積極的上進的情緒總會影響到客戶,從而,讓顧客感到自己得到一種情緒感染,那麼才能顧客在我們的門店裡多留些時間,總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來,具備一定 禮儀知識 的銷售人員,才能讓顧客感覺到品牌的價值,因為在看一個品牌的時候,我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的,所以銷售人員素質的提升,也是品牌提升的一個重要的標志。精神狀態好的好的銷售人員,成交的機率大很多。

2、身體的准備

如果我們有一個好的身體,我們才能保持旺盛的精力,才能更好的工作。這幾天,在商場里的站立服務,讓我感覺到很疲憊,所以我才更能體會到有一個好的身體,才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。

3、專業知識的准備

在接待顧客的時候,由於我對產品的知識的不熟悉,在顧客要一件中號的毛衣的時候,我不能把中號的毛衣拿給顧客,因為我不知道中號是幾號,在我手忙腳亂的時候,店長把中號的毛衣拿給顧客,銷售結束後,店長告訴我毛衣36號是小號,38號是中號,40號是大號就是這么一點小小的產品知識,體現的就是你是一個新手,你不懂,顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。

電器銷售個人工作總結2021年範文3

__年在公司的培訓的三個月中,我學到了很多的,公司也給予了我最大的幫助。大到自己的人生觀、價值觀,小到自己處理每件事的態度及方法,從各方面我都有了較大的提高。使我從一個剛 畢業 的大學生,到慢慢融入這個社會,甚至有能力讓自己在上海這個大都市裡有自己的一片立足之地。這些改變無疑都是公司在潛移默化的教導著我。

從剛來到上海之時,銷售對我來說就是一張白紙。從最簡單的,對產品型號價格的一無所知,到客戶的開發以及維護。通過老總以及同事們的教導,已經開始慢慢的對業務有了基礎的了解。在這三個月的'工作中,我也積累了一些意向客戶,意向比較大的客戶有二十家左右,成單客戶有兩家。這個工作成果完成的很不理想,公司規定的2萬元的銷售額更是遠遠不夠。所以我對這三個月的工作做個簡單的自我批評,提出以下幾點不足之處:

1、對於基礎知識的掌握遠遠不夠,對於有些常用的產品不能最短時間內選型,以及報出價格。

2、在產出源電話量上遠遠沒有達標,不僅沒有完成量化,而且電話技巧的運用也不是很熟練。

3、客戶的 拜訪 量也不是很穩定,有時候會多一點,有時候因為其他種種理由就減少拜訪量。在拜訪客戶的時候,也要最大程度的了解到客戶的信息,獲得他們的采購型號、數量等等。

這些都是我在工作中的不足之處,作為一個銷售人員,我們只有不斷的學習、不斷的改造自己,我們才能更快的成長起來,在工作中時刻保持激情,時時刻刻提醒自己不進則退的道理,讓自己警鍾長鳴,不因一點點成績而驕傲,也不為眼前的困難而退縮!

電器銷售個人工作總結2021年範文4

時間如流水,不知不覺中,我進公司已快一個月了,__作為全國電器銷售巨頭,在近一個月里,我無論在工作和生活中都有許多收獲,在豐富了我工作經驗的同時,也讓我的生活更加精彩。

鑒於我這一個月以來的學習,對公司的 企業 文化 、歸章制度以及銷售的整個銷售流程有了更深入的了解,同時努力完全領導安排的工作,團結同事,把賣場的銷售工作做到最好。在工作上嚴格按照我司考勤制度上下班,在人流較大或節假日主動加班,上班期間認真學習產品知識,完善銷售每一個環節,用心傾聽每一位顧客的心聲,將__優質的服務帶給每一位顧客。

在思想上不斷熟悉和掌握__良好的銷售政策和企業文化,並結合實際加以貫徹執行,較好的協調各方面的關系,充分調動每一位工作夥伴的積極性,共同完成復雜的工作任務。總結銷售經驗、提出建議、提高自己解決問題的能力。

在這一個月里,__讓我感受到了大家庭般的溫暖。同事們對我非常幫助,領導對我非常關心,使我在這個大家庭里不斷的成長、進步。隨著時間的流逝,在今後的日子裡我相信通過我自己不斷的努力,會把我的思想水平和實際工作提升到一個更高的層次。

作為全國零售行業的先鋒,我能成為其中一員感到非常榮幸。總之為了使__蒸蒸日上。我們勢必高喊:加油!第一!陪養並發揚:〃執著拼博,永不言敗〃的企業精神。以顧客滿意為目標;用主人翁的意識真正做到「至真至誠,陽光服務」!

為共創美好的__讓我們一起攜手共進吧!努力吧!時光飛逝,轉眼間牛年就快過去了,在工作這一個月中,感受頗多,收獲頗多。從幾乎沒有工作經驗的新手,到現在基本能獨立地完成一項工作。新環境、新領導、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。「管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快」是我這一年來切身的感受。在此,首先特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助,使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序,努力做好本職工作。

回顧一個月的工作,主要總結匯報以下幾個方面:

在勞動紀律方面,遵守廠紀廠規,遵守部門管理制度。

在思想方面,堅持一切從我做起,實事求是努力認真,以工作力求仔細為原則,積極主動做好本職工作。

在工作方面,我兢兢業業、克勤克己,一切以工作為重,服從領導安排,認真完成班長交給的每一項任務;虛心向同事們學習,注重與同事們的團結協作,與同事們相處融洽;工作認真主動,按時按質完成本職工作任務。

在自身方面,我認真積累工作經驗,注重專業理論知識的完善,以期能使自己的水平不斷提高。

我深知,在工作中員工態度的端正、工作的仔細和耐心是工作效率與質量的保證,員工工作環境的穩定及自身工作經驗的精熟是工作不受損失的唯一法則,在以後的工作中,我將一如概往地堅持上述工作原則,盡我最大的努力把我的工作做得更好。

經過這一個月的工作,我學到了很多東西,同時也明白了很多的道理,我相信這些對我以後的工作都將大有裨益。盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。對於一個工作僅有一年的人來說,缺乏工作經驗是最大的缺點,在工作中未能全面的考慮各方面的因素,不能很圓滑的處理各方面的關系;以及創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這都有待於在今後的工作中加以改進。

在新的一個月里,我將認真學習各項 規章制度 、船舶知識,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發展做出更大更多的貢獻;我將全面發展和協調各方面的關系。我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神,去努力做好自己的工作,為公司的發展壯大盡自己的一份微薄之力!

電器銷售個人工作總結2021年範文5

銷售部自__年初以來,認真貫徹集團公司關於認真抓好製冷機組市場銷售的指示精神,在公司領導的正確指導和管理下,銷售部下大力充實了銷售一線業務人員隊伍並組織進行了培訓,注重抓好了各重點漁港的代理制銷售網路的建設和目標客戶群體的鞏固,全國各大漁港的代理制銷售網路現已陸續建立,業務員與代理商之間的溝通、協調能力也在逐步增強,我們在對製冷機組進行市場開發的過程中,不斷探索代理銷售的新方法、新思路,從目前的銷售情況看,我們的銷售工作正承現出良好的發展勢頭。現將銷售部上半年銷售工作情況及所存在的問題作一簡單的總結,並對銷售部下一步工作的開展提幾點看法。

一、銷售部成員組成

目前,銷售部共有業務人員9人,他們進公司的時間最短的也有3個月,經過公司多次系統地培訓後,他們已基本熟悉了製冷機組的技術性能、構造以及代理制銷售業務運作的相關流程。對這9名業務人員,我們按業務對象和重點進行了任務區分,在業務人員比較少的情況下,使每名業務員既當終端客戶的業務員又當代理商主管,既突出了業務工作的重點,又防止了市場出現空白和漏洞。與此同時,銷售部長在統抓全面銷售的情況下,不定時的對各個分點進行實地檢查督導,與代理商當面溝通,探討分季節段的製冷機組銷售工作,使銷售部的工作穩步發展。

二、建立了一套系統的業務管理制度和辦法

我們在總結去年工作的基礎上,再加上近半年來的摸索,我們已經初步地建立了一套適合於代理商銷售隊伍及業務開展的管理辦法,各項辦法正在試運行之中。首先制定了「管人」的《銷售部業務人員考核辦法》,對業務人員的考勤辦法及每天的工作重點和建立的客戶對象作出了明確的規范;對每一項具體的工作內容也作出了具體的要求。其次,出台了「管事」的《銷售部業務管理辦法》,該辦法在對銷售部進行定位的基礎上,進一步地對接到發貨通知後的發貨准備、發貨流程、機組安裝及機組安裝後的運行情況等業務開展的基本思路作出了細化,做到了「事事有要求,事事有標准。」第三制定並規范了代理銷售合同。在原有代理銷售合同的基礎上,我們又請集團法律顧問對代理銷售合同進行了再規范,在與代理商簽定合同時基本沒出現因合同制定而發生的遲簽和不簽現象。第四形成了「總結問題,提高自己」的業務辦公會制度。業務人員每次出差回來後首先到銷售部集中報到,由銷售部長主持如開業務辦公會,及時找出工作中存在的問題,並調整營銷策略,尊重業務人員的意見,以市場需求為導向,大大地提高了工作效率。

三、統一思想,端正態度

從銷售部成立之初,我們便站在以尋找戰略夥伴的角度,和公司一道謀求製冷機組快速推進市場的方法。堅持短期效益和長遠計劃相結合的方向,一方面盡快尋找具有良好影響力和推廣力的代理商,一方面大量的作基礎性工作,深入漁港,了解掌握各地漁業的基本情況和漁民的觀念、效益和保鮮需求,擴大漁民對產品的認知度,為以後全面推進市場作好鋪墊。並試圖以現有的價格體系磨合市場,保證公司的利益,由始至今我們一直堅持,對產品充滿信心,並不計成本地努力。

四、建設並鞏固了一張代理制銷售的終端營銷網路

工作中我們以指導代理商銷售幫助代理商盡快建立起自己的銷售網路為主。在建立代理制銷售網路之初,我們加大了對代理商的考查力度,接待各地前來公司考察的代理商有30餘人次,最終我們從實力較強的8人中選定為代理商重點考察培養對象,現已簽定 代理合同 的有5家,其中一家為澳大利亞、紐西蘭總代理;另4家分別是浙江省舟山定海捷宇有限公司的特約代理商王珙;福建省廈門市得志貿易有限公司的福建省總代理商史志偉;廣東省總代理商邵家儒;海南省總代理商張德峰、時麗敏。在工作中我們給代理商定任務、定期限、壓擔子,在業務員對其實時的督導,內勤人員不定時的電話督促下,代理商的責任心增強了,業務人員的協調能力提高了,營銷藝術也得到了很好的鍛煉。從近期代理商反饋的市場信息來看,各地的代理商在銷售部的統一指導下,逐步建立起了各自的銷售網路,對我公司的製冷機組銷售前景更樹立了信心。

五、工作中不斷總結並大力推廣產品銷售中好的作法和經驗

目前,由於全國漁業受到國際原油價格上漲的嚴重影響,以及漁業資源的減少、捕漁成本高、風險大,多數漁船主選擇近海作業,有少數漁船主甚至停船作業,只有少數漁船主將作業區域外移,這樣直接給我們公司的產品銷售造成一定的影響,同時,由於少數漁船主的作業區域外移,給我們的產品推廣提供了平台,另一方面,停港靠岸的漁船因出海次數少,致使用冰量少,降低了漁船主的投資慾望,但從總體來看,隨著產品推廣的進一步深入,漁船尾氣製冷機組的市場前景非常廣闊。

(一)在重點漁港的現場演示工作取得良好效果

三月份,在漁船上塢前期,我們為使漁民能對製冷機組由一個全面的了解,在公司王總的帶隊下,我們組織技術骨幹,業務人員到福建、兩廣、海南、浙江等南方幾個大的漁市進行現場交流和機組的製冷效果演示,取得了較好的效果,基本達到了使漁民對我公司產品有全新的認識的目的,排除了之前在漁民心中對這種新產品技術上的疑惑,船老大們對我們的製冷方式和經濟效益分析基本贊同,由於沒有親身使用過該產品,沒有對產品提出過多的問題,許多想購買的船長邀請我們對他們的漁船進行了測量。同時,我們也同福建船檢部門和個別漁業公司建立了合作意向,同福建代理商簽定了兩台機組的購買合同,使代理商代理我公司產品的信心更加鞏固。

(二)電視 廣告 的大力宣傳確保了產品佔領市場的時機

我們在派業務人員深入各漁港對終端客戶進行產品推銷的過程中,對代理商進行電視廣告支持。確保了產品迅速佔領市場的有利時機,真正地在代理商與漁民之間形成了天(廣告)地(公司)人(業務)三網的有機結合,滿足了代理商的廣告支持的要求。

(三)積極走上層路線,進一步鞏固產品的市場地位

在針對銷售速度緩慢的情況下,我們認真分析導致這種局面的原因,及時召開業務人員市場形勢分析會,最終我們決定走上層路線,於是積極同省科技局、船檢部門、漁業公司建立起合作關系,通過我們的協調和深入的做工作,取得了在山東石島俚島水產公司安裝4台機組的成績,這樣一方面可以徹底的檢驗機組性能,另一方面奠定了山東市場的地位,最主要的是打消了部分漁民的顧慮,為使機組在今年6月份的休漁期進行整體銷售打下了基礎。

六、銷售工作中存在的問題及 下半年 工作計劃

(一)產品在推廣過程中出現銷售緩慢現象的問題

1、代理商的推廣速度緩慢受價位影響大。從近期與代理商的電話溝通以及業務員與代理商的合作上來看,代理商本身對產品不是很熟悉,他們之所以代理產品主要是看到該產品市場前景廣闊,符合當今的國家政策。有些代理商為了盡快打開市場,主要在價格上與我們反復商量,他們認為價格太高減慢了市場開發的進度。

2、現階段的市場推廣僅僅停留在概念性推廣階段,漁船主也僅僅是概念性的接受我們的產品,但對產品帶來的經濟價值缺乏直觀、全面的認識,致使市場推廣具有一定難度。

3、漁民持觀望態度的多。由於我們的產品在漁船上安裝的少,漁民當前還沒有看到製冷機帶來的經濟效益,漁民多停留在觀望狀態。

4、公司具有針對性促銷活動少,致使產品信息、性能、用途不能更加深入地傳達給終端客戶。由於漁民多年形成的帶冰作業方式,阻礙了漁民接受新事物的程度。如果身邊的人使用了該產品並達到了使用效果,產品的價格是可以接受的,關鍵是現在還沒有身邊的用戶現身說法。

5、市場推廣過程中漁船主普遍反映價位偏高。目前,市場上出現的同類型的壓縮機製冷機組無論是在價位上還是功能上比我們的產品有優勢。據漁民普遍反映,今年的漁業資源較往年比是船多魚少,況且隨著原油價格的上漲,大多漁民選擇的是近海作業,打經濟魚類少,認為安製冷機組作用不大,且設備的一次性投資大,由於沒有親身使用過該產品,所以一次性拿十幾萬購買還是有點擔心。

(二)幾點建議

1、進一步優化產品的結構和質量。為使概念性銷售轉變為樣板式銷售,建議公司在幾個大的漁港建立樣板船,組織漁船主現場觀摩,用身邊漁船使用製冷機組後所帶來的經濟價值及其影響力,給漁民一個直觀的、理性的認識,對產品性能及用途有更加深入的了解,從而刺激漁船主的購買慾望,打開產品銷售緩慢的僵局。

2、針對個別區域代理商銷售緩慢的情況,建議公司重新尋找資金雄厚、與漁船主有一定人際關系,影響力大的代理商,使銷售網路的建立更加快捷,在代理之間有一種無形的競爭壓力,同時也為下一步的代理培養後備力量。

3、在休漁期前或休漁時公司多組織策劃幾次現場演示活動,盡可能的有設備上船作業,以此打消漁民對製冷機組的性能問題的顧慮,進一步提高製冷機組在漁民心目中的美譽度,刺激漁船主的購買慾望,以此帶動休漁期間漁民的大批量安裝。

4、打破單一依靠代理銷售的格局。休漁期前不要不精力全部放在代理商的銷售上,因為時間不允許,我們可以找幾個大的漁業公司,依靠政府部門的幫助,投放幾台產品上船作業,以此帶動強勁客戶。

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❻ 現在空調用的什麼製冷劑

常用的就是R22和R410A製冷劑這兩種,一般只有老式空調才會使用R22氟利昂,因為其被證明會對地球的臭氧層產生破壞,不符合環保理念,所以現在新推出的空調,已經很少使用R22製冷劑了。然後環保型的R410A、R32製冷劑開始被廣泛使用,又稱環保冷媒。 空調啟動後,製冷劑在蒸發器的作用下不停從氣態和液態間轉換,實現吸熱、放熱的作用,降低或提高室內的溫度,而空調安裝時會配套安裝管道,而這些管道裡面流動的就是製冷劑。製冷劑的選擇:1、雖然R410A、R32兩種製冷劑都不會對臭氧層造成破壞,但是相比較而言,R32破壞力相比於R410a會小很多。2、R32的工作壓力更大,這意味著相同大小的管道內,R32就會比R410a注入的量更少。3、相同的空調配置,使用R32製冷劑時,工作效率會稍有提升。4、R410a屬於混合製冷劑,製作難度較大一點,自然會導致成本相應的提高了。5、但是R32有一個巨大的缺陷,那就是穩定性不足,缺乏安全性,易燃,一旦R32泄漏,易燃氣體接觸到空氣,如果再遇到明火的話,必然會導致爆炸。

❼ 漁船詳細資料大全

漁船是用以捕撈和採收水生動植物的船舶。也包括現代捕撈生產的一些輔助船隻,如進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務的船舶。

為保證漁獲物的質量,保鮮是漁船的重要功能之一。船上的保鮮方式一般有冰藏、冷海水保鮮、鹽藏、微凍、凍結等。

基本介紹

船隻信息,主要分類,漁船特點,船隻設備,現狀,

船隻信息

漁船,即漁業船舶,進行魚類捕撈、加工、運輸的船舶統稱,是捕撈和採收水生動植物的船舶,也包括現代捕撈生產的一些輔助船隻,如進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務等的船舶。

主要分類

漁船有不同的分類方法。 按 作業水域 分為海洋漁船和淡水漁船,海洋漁船又分沿岸、近海、遠洋漁船。 按 船體材料 分為為木質、鋼質、玻璃鋼質、鋁合金、鋼絲網水泥漁船以及各種混合結構漁船。 按 推進方式 分為機動、風帆、手動漁船。 按 漁船所擔負的任務 可分為捕撈漁船和漁業輔助船兩大類(見表)。

漁船特點

①多數捕撈船隻的船型較小,不過,為了適應在風浪中連續航行和作業,要求有較好的穩定性 、 耐波性和適航性,結構需特別牢固。 掛好國旗的漁船准備出海 ②作業期間載重量變化較大。 ③船用設備要求結構性能可靠、堅固耐用、維修方便。 ④主機功率較大,相對速度較高。 ⑤除配置一般船用設備外,還需配備捕撈設備、保鮮和加工設備、助漁和導航設備等,漁艙要求隔熱設施性能好。

船隻設備

動力裝置 捕撈漁船的主機功率一般為每總噸1.5~4.5千瓦,有的高達6~7千瓦。 大、中型捕撈漁船及漁業基地船因配備凍結和加工設備,發動機功率為主機功率的65%~85%。 為了提高主機效率,船上的發動機、捕撈絞機、製冷裝置、空壓機等往往由主機驅動,增加了動力裝置的復雜程度。 拖網漁船、漁業調查船、延繩釣漁船等工作狀況多變,常採用可調螺距螺旋槳並裝有助推器,以合理利用主機功率和提高船的機動性、靈活性和轉向性能。 捕撈機械 捕撈機械的種類多而復雜,功率較大。 拖網漁船使用的絞機,拉力和絞拉速度隨水深 、漁具、 船形大小、主機功率而變化。 圍網漁船的捕撈機械有的多達20多台。為配合圍網作業,有的還配有3~5艘漁艇。 延繩釣漁船配有理線機、卷線機、放線機、掛餌機等。 魷魚釣船和竿釣船則裝有自動釣機。 漁船 保鮮和加工設備 沿岸、近海拖網漁船主要用 0℃ 左右的冰藏保鮮; 中小型圍網漁船主要採用 -1℃ 左右的冷海水保鮮; 離漁港較遠作業的拖網漁船或漁業基地船,採用平板凍結、隧道式吹風凍結等低溫凍結; 竿釣漁船、鮪魚延繩釣漁船的漁獲物以低溫鹽水結凍,溫度-50~-55℃。 還有部分漁船採用輕鹽低溫保藏或-3℃左右的微凍保鮮 。 此外,在大中型遠洋漁船可將漁獲物加工成魚片、魚段、罐頭、魚糜、魚粉等,備有洗魚機、魚片機、剖切機、去皮機、采肉機、魚粉機等多種魚類處理和加工機械。 助漁和導航通訊儀器 助漁和導航通訊儀器用於探測魚群或輔助捕撈操作,主要有垂直探魚儀、漁用聲吶、網情儀、雙拖漁船船間距離計、拖網曳綱長度張力儀、雷達浮標及其接收器等。 現代探魚儀已備有計算機,具有記憶、儲存、分析等功能。漁用聲吶已發展為電子掃描式,可全方位探測魚群並直接顯示。 助漁儀器與導航儀器等結合起來形成綜合助漁系統。有的漁業調查船把探魚和網具監測信號與漁船駕駛、推進系統、漁撈機械結合起來,實現了拖網自動控制。 漁船噸位及檢驗 漁船按噸位丈量規范所測定的、以登記噸(2.83米) 計的全船內部總容積稱總噸位。世界上中小型捕撈漁船一般為數十至數百噸;大型漁船達千噸,甚至可達4萬多總噸。為保證漁船安全 ,在建造和使用過程中,都對漁船進行定期檢驗並頒發證書。

現狀

目前我國從事遠洋漁船設計、建造的單位數量有限,自主設計建造的遠洋漁船船型少,技術儲備不足,整體建造水平落後。我國遠洋漁船速度慢、能耗大、燃油成本佔40%-50%,比先進國家相同功率的遠洋漁船要高15%左右。我國雖為世界造船大國,但高附加值漁船建造少,船舶工業先進的設計、建造技術未能惠及遠洋漁船。因此提高我國遠洋漁船裝備水平已成為當務之急。 已開發國家為了合理利用近海漁業資源,都建立了科學的漁政管理體系,十分重視漁具的選擇性研究,每年都派漁業調查船在世界各海域進行新漁場新資源的調查,為本國海洋捕撈船隊提供新的作業漁場。日本、英國等海洋捕撈業發達的國家,為了對現有漁具漁法進行革新,對各種漁具漁法進行大量的基礎研究,使其結構日趨合理,提高了網次產量。 目前美國、日本都有世界上最先進的衛星導航、探魚系統,他們可以從天上、海底、沿岸領域探測追蹤魚群,能隨時知道魚群的動向,保障漁船的捕撈成功率。 遠洋漁業特點是遠離生產基地、獨立性強,必然要求船體輕、速度快、網具操作自動化、加工自動化、系列化。隨著工業現代化程度的不斷提高,漁船的馬力、噸位、航速、艙容量、捕撈機械自動化程度、綜合生產能力、自我維修能力、加工能力等技術裝備水平不斷提高,國外漁船裝備的先進程度大大高於開發中國家。如西班牙的鮪魚船隊的旗艦ALBACORA號圍網船,是世界上最大的鮪魚圍網船。該船長105米,型寬10米多,總噸位2640噸,鮮魚冷藏能力3000噸,速凍能力2350立方米。其製冷設備包括6台73.5K壓縮機,26個冷海水儲藏室,每天可速凍140噸。該機不僅發動機主機先進、航速大、輔助設備也頗為先進,助絞機、起網機、動力滑車、吊車也十分先進。另外,駕駛室內裝有3台雷達,衛星導航儀、回轉式羅盤、自動導航和計程儀,以及單邊帶和甚高頻通訊設備。船上還配有一架用來偵察魚群的休斯500E型直升飛機,飛行最大高度達2900米,每小時時速為150公里。 冰島在90年代中期,研究出一船拖兩網的捕蝦系統。這種捕蝦系統使用的網具是兩頂ANGMAGSALIK拖網,總長102米,兩頂網具的網口張開距離各為25米,網口高度各為11米。捕撈結果顯示,盡管漁船在作業時燃料增加了30%,但產量增加了70%,在19天捕撈中,產量達到210噸。 據統計,一艘8000噸級大型遠洋拖網漁船價值量超過18萬噸級好望角型散貨船,而一艘先進的南極磷蝦捕撈船價值則高達1.7億美元,超過萬箱貨櫃船,屬高技術高附加值船舶。 目前,我國絕大部分作業漁船船齡都較長,其配備的捕撈裝備和助漁導航等設備都相對落後,拖網作業的捕撈設備絞綱機,雖然已採用液壓傳動技術,但在控制技術方面和自動化方面的技術水平還相對落後,產品規格也相對較小。 我國圍網作業的捕撈裝備主要為:絞綱機、動力滑車、舷邊滾筒、尾部起網機、理網機;另一種被稱作多滾筒的圍網起網機,雖然已研製成功,但卻由於作業習慣的問題還沒有得到推廣:一般國內圍網漁船的捕撈裝備是採用部分機械化設備,許多作業程式還是依靠人力完成,自動化水平相對較低。 採用單船進行中層拖網捕撈,是目前世界各國中層拖網作業的主要形式。其操作技術與單船底拖網相似。保持網具的水層位置也主要通過調節曳綱長度、拖速來進行。捕撈對象目前主要為鯡魚,也用於捕南極燐蝦。 我國的鮪魚超低溫延繩釣漁船基本都是引進日本、韓國和中國台灣等地企業陸續淘汰的舊船。 1)超低溫延繩釣船 可由海上扒載魚貨和補給,每航次可堅持6至12個月。總噸位400~750,船長45~60米。捕撈對象為大目、藍鰭、黃鰭等成體魚,採用-50℃至-55℃冷凍和冷藏,目標是生食鮪魚市場。 2)冷海水和常溫鮪魚延繩船 主要是依託基地補給,船型較小,船長在25~35米,海上自持力15~30天。捕撈對象主要為長鰭,兼捕少量黃鰭,採用冷海水製冷冰凍保鮮。約一半以上產品為長鰭,賣給罐頭廠;可生食品種,一等品賣至日本,二等品賣至美國。這類船按船殼材料分為鋼質冷海水鮪魚船和玻璃鋼冷海水鮪魚船。由於國際原油價格不斷上漲,開發經濟、節能、性能可靠的玻璃鋼船型曾一度成為科研攻關熱點問題,但因機械設備的材料耐電化腐蝕問題難以過關,維護成本過高,船東大多又轉造鋼殼船。 3)冰鮮鮪魚延繩釣船 我國的冰鮮鮪魚漁船最早在1988年開始在南太海域作業,無論是冷藏還是捕魚設備都比較落後,船型也較小,依託基地補給,海上自持力7~10天,主要捕大目或黃鰭等成體魚,冰鮮保鮮,空運到生食市場。這些在用船在捕撈、助漁和通訊等設備配置方面普遍比較落後,其適漁性、冷藏條件和艙容量、加工操作衛生與安全保障,以及船員居住條件等方面尚有不少缺陷。 4)鮪魚圍網船 這是現有漁船中技術含量最高的,目前國內的漁船全部為引進國外二手船型,根據新舊程度、裝備不同,單船價格在800~1000萬美元。截至目前,我國引進最先進的鮪魚圍網船是中水總公司2008年購買、台灣2001年建造的新型船~「中太二號」。 魷魚釣船,目前國內主要有三種船型。 1.由600馬力拖網漁船改造後的魷釣漁船,由於拖網和魷釣作業方式不同,主要柴油動力裝備主、輔機使用方面存在先天缺陷。為解決這一問題,絕大多數漁船都加裝了大功率輔機,但冷藏能力和艙容較小的問題難以解決。因魷釣作業遠離大陸,對冷藏能力的要求比較高,因此在生產旺季經常出現因冷藏倉滿被迫停產等待轉載等情況。 2.引進二手專業魷釣船,主要從日本等國購買進口。 3.國產仿造船型,配置較進口船型類似,有的略加改造,如中水集團股份公司在船上加裝蒸煮加工設備等。船長一般為60~70米。主機功率1800馬力左右,最大航速為14節,冷藏能力在500~1000噸。從近幾年生產情況看,70多米的專業魷釣船生產效益大大好於其他改造型船。 我國漁船與先進國家的差距 1,遠洋漁船裝備落後、自動化水平低、資金投入少 盡管近些年開始引進了一些較為先進的鮪魚圍網船、超低溫延繩釣船和大型拖網加工漁船,但都是外國使用10多年以上的舊船,我國仿造的部分漁船性能和質量(包括鋼材、管路、電器儀表、油漆等)還沒有完全過關,捕撈技術和網具、探漁設備、通訊和定位監測設備等也多屬引進。就是現在使用20年左右船齡的大型拖網加工船,其先進性也比我國自行建造的同類新漁船質量更為可靠。我國自行研發與更新舊船的投入也是遠遠跟不上先進國家的腳步。 經過多年運營,目前我國遠洋作業船隊和設備均已出現老化嚴重的現象,既增加了維修成本,又帶來了安全生產的隱患。 目前國外的遠洋漁船裝備基本是自動控制的,既提高了工作效率,又保證了產品的品質,而我國大多以手工操作為主,由於作業機械數量多,手工操作不但增加了船員的數量,也增加了作業危險性。國外7000噸到8000噸的拖網加工船上只需要15-16名船員,而中國需要超過100名。 2,漁船使用新技術、新材料、新工藝極少 對於更為先進的南極麟蝦捕撈船、犬牙魚船、歐洲大型和專用捕撈船以及母子式捕撈加工船組等,在鋼材、穩性設計、破冰能力、魚糜深加工設備、直升機救助方面採用了許多高科技裝備,因已開發國家的技術封鎖,使我們知之甚少。 比如日本的鮪魚延繩釣漁業,沿岸一般採用總噸20噸以內的船隻;而產量占極大優勢的近海和遠洋鮪魚延繩釣,卻分別以50噸~100噸級和200噸~500噸級的漁船為主,從事母船式作業的母船在數百噸級或千噸級以上,最大的達3000多噸級。這種延繩釣的作業船最多攜帶釣具400餘籮。 近期國際漁業養護組織規定,嚴禁設定流木和電浮標,這預示著將來鮪魚圍網只能以追捕浮水魚為主。因此,使用直升機探魚和功能強大的海鳥雷達,為保證漁船速度使用大功率動力機型、艙容較大的船型成為必然趨勢。 我國發展遠洋漁業在裝備上必須從數量優先改進為質量優先,否則難以從根本上改變落後局面,同時也與我國的綜合經濟實力極不相稱。 3,管理缺失導致遠洋漁船節能效益低下 實施船舶節能製造,必須「有法可依」。盡管國際組織、行業組織、地區聯盟和其他國家對節能製造和船舶綠色製造提出了相關法規,我國也對節能製造提出了一些政策要求和法規,但是這些法規和要求涉及面比較廣、針對對象比較寬,將它們作為我國實施船舶綠色製造的依據,一是不現實,二是可操作性不強,我國船舶綠色製造總體上還處於「無法可依」的狀態。 行業管理弱化的問題在很多行業都存在。但是,由於船舶行業產業鏈長、生產工藝復雜,行業管理弱化對船舶行業的發展帶來的影響較其它行業更大。長期以來,全國數百家造、修船企業不同地方,不同部門管理,始終沒有建立起健全有效的行業管理體系。沒有國家的統籌規劃和巨觀調控,企業缺乏指導性的計畫,船舶工業發展帶有相當的盲目性和自發性。 國內造船業使用普通鋼板,鋼材切割量大、焊接長度長、因此生產效率低,生產成本高。由於未使用鋼材計算機套料系統,國內造船業設計精度差、鋼材加工餘量大、反復多、成本高、廢料多。國內船廠一般採用普通焊技術,自動焊、半自動焊接使用率低,僅為30%至40%, 我國造船業目前鋼材利用率為87%,而日本韓國鋼材利用率已達到92%至95%,差距十分明顯。若鋼材利用率提高1個百分點,可節省鋼材2萬噸,節約成本近1億元。

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