星途txl空調製冷怎麼使用

① 【車主點評:個人車主最真實的用車感受 星途TXL】

#選車理由 在選車的時候跑遍當地4S店，唯有這台星途使我心動，預算15萬以內的情況下，最終還是決定增加預算入手這台車，外觀大氣、設計時尚、功能齊全。#最滿意 2800的軸距為舒適性打造了良好的基礎，後排完全放平後可以當床使用，本人身高176完全可以伸直退躺在後面。霸氣的外觀追逐時尚的潮流，風噪、胎噪在同價位SUV中可以算是控制的比較好，車內智能系統大部分還是用著很順手，車機支持carplay比較方便，人臉識別功能還不錯，可根據車主駕駛習慣自動調節座椅、空調溫度、音樂播放內容等。#最不滿意 5000公里後，前面兩個車門門板內出現偶發性異響，怠速時以及轉彎時異響明顯，天窗的導軌與滑輪之間間隙過大，抖動導致輕微異響。動力方面起步比較肉，雖說197的馬力，也僅限於後段提速，渦輪介入遲鈍。360影像不是很清晰，相比較同價位甚至低一個價位的車略顯遜色。#空間 前、後都非常寬敞，前排座椅調到最後面，後排還有一拳半到距離，2800的軸距是真香。#外觀 雖說是奇瑞品牌的車，但是單從外觀來講，找不到奇瑞的影子，車位後面按常理來說的「奇瑞汽車」四個字也消失的無影無蹤，可謂是脫俗了吧。#內飾 內飾一般般，中控中規中矩採用了懸浮設計，個人來看不太能接受，更喜歡鑲嵌式設計的中控，空調採用物理按鍵以及旋鈕調節，質感還不錯，LED空調溫度顯示略顯高大上。#動力 動力這個真的有點坑，渦輪介入慢，起步會有點肉，雖然不太明顯，但是也能有所體會，雙離合有這種表現也屬於正常吧，日常家用足夠了#操控 操控性整體來說還是值得一提的，剎車比較軟很容易適應，方向的力度隨著速度提升而變重，低速行駛時方向非常輕盈#舒適性 座椅全皮質，整體還不錯，就是感覺為了體現空間大而把座椅設計的有點短，不是太能接受這種，底盤調校比較柔軟，低速時過顛簸路面還是處理的比較好#油耗 5000公里磨合期平均10.5左右，首保後市區11.0左右，高速能跑到8.5左右，總體來看還是不錯的畢竟1.6T發動機，拖著一台4775的車，也算過得去。

② 首推1.6T兩驅星耀版 全新星途TXL購車手冊！

近年來，隨著國內汽車產業的飛速發展，「品牌向上」成為了很多車企的轉型方向。隨著消費者消費水平的提升，購車已不再只是滿足代步需求，更多的是提高生活品質，希望車更好地融入到自己的日常生活中，為自己帶來更多的便利。這也正是現在越來越多家庭選購空間大、配置全、實用性強、高品質的SUV的原因。而現在全新星途TXL帶來了5款車型，官方售價區間在13.99萬-17.59萬，那這5款車型中哪款最值得買？下面我們來一探究竟。

1.6T兩驅星睿版與1.6T四驅星尊版兩車差價1.2萬，且升級的配置也沒見得有多舒適，但至少豪華感方面卻直線提升。另外，想想20萬不到就能買到配置武裝到牙齒的四驅旗艦版車型，挺適合那些預算足夠能一步到位的消費者。

編輯總結：看到最後相信你已經有了選擇，5款車型中1.6T兩星耀版無疑是性價比最高的一款，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺低配車型。重要的是，除了駕駛輔助配置方面，其餘配置和次頂配車型差別也不大，很多實用性的標配功能都算比較厚道；而中配車型雖然配置方面相比其他車型要少一些，不過適合預算不足的消費者；當然如果你不差錢，那就直接上頂配四驅車型准沒錯！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 解析：奇瑞星途TXL 1.6T四驅星尊版技術細節

這款拍到的奇瑞星途1.6T四驅星尊版使用的第一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩為290牛米，採用的是7速雙離合器變速箱，這套動力總成在奇瑞眾多車型上都有使用。但我們實拍到的這款車型還配備有適時四驅系統，具備一定程度的越野脫困能力。

全新的星途TXL採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，從上圖可以看到星途的前置四驅系統的機械傳動軸和後橋的減速器。整車懸掛偏向於舒適性調教取向，針對路面的顛簸能夠很好的進行過濾。這讓全新星途TXL在越野路面行駛時也能獲得相對不錯的駕乘體驗。

文/新能源情報分析網粟超

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 14萬就能夠買到的中型SUV開起來怎麼樣，試駕全新一代星途TXL

星途作為奇瑞旗下的高端品牌，從誕生以後的發展來看，其實並沒有多長的時間。但是當你打開星途的車型庫，其品牌內的SUV車型已經相當完善，無論是的緊湊型、中型還是中大型SUV，你都能在其品牌內找到對應車型，而這些車型的價格區間也劃分的相當清晰。作為奇瑞旗下被給予重望的品牌，星途並沒有將目光僅僅瞄準的國內汽車市場。就在前不久，星途品牌正式在俄羅斯市場發布了星途TXL，這也能看出星途打造全球化市場的野心。而本篇試駕文章的主角就是這款來自於星途旗下的中型SUV—星途全新一代TXL。動態：總說是高端品牌，怎麼來營造高端勁兒？先來了解一下這款車的動力基礎星途全新一代TXL基於M3X火星架構打造。在動力方面，新車全系搭載的是1.6TGDI發動機，最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290Nm。這個數據不但與同級別1.6T發動機相比具有明顯優勢，和市場主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。在傳動方面，配備7速雙離合變速箱，並繼續提供兩驅版和四驅版兩種車型，四驅版本為適時四驅的形式。這款1.6TGDI發動機採用博格華納品牌的渦輪增壓器，該產品技術廣泛應用於賓士寶馬等豪華品牌。這種渦輪增壓器用電動執行器取代增壓壓力控制，實現精準調節控制和快速響應。全機加工葉輪的轉動慣量更低，響應更快，噪音也更低。由於壓端和渦端的效率都大幅度提高，瞬態響應性也大幅提升。道路駕駛的行駛感受星途TXL採用電子助力轉向系統，整體轉向力度較為輕盈，對於力量小一些的女駕駛員顯得很友好，如果你開過近幾年的瑞虎或是捷途車型，你能感覺到它們在轉向力度的標定上有著十分相似風格。這樣的標定確實在原地掉頭以及低速轉彎時能給人不小的好感，或者說這似乎並不太像是一款中型SUV給你帶來的轉向回饋力度。上面的動力參數中我們也提到了，這款1.6TGDI發動機採用博格華納品牌的渦輪增壓器，在行駛過程中渦輪能夠在1250rpm時介入，2000rpm時達到扭矩峰值，5000-6000rpm時達到最大持續功率輸出。也正是由於這樣的配置，使得車輛在實際的駕駛過程中，有了更加快速的動力響應。正常D擋狀態下，整體的動力輸出談不上有多激進，低扭表現還是比較充足的。日常駕駛時若不刻意去挑逗著油門踏板，發動機的轉速基本會在1700-2100轉之間，此時變速箱很樂意進行升擋，轉速超過1500轉差不多就完成了升擋動作。換擋過程中的平順性表現還是不錯的，換擋速度也不拖泥帶水。D擋狀態下，深踩油門雙離合變速箱降檔速度非常快，得知你的加速意圖它就最快速度做出調整，這點還是能夠讓人滿意的。整個加速瞬間發動機暴露出了一些不太友好的噪音，還算可以接受。切換Sport模式，轉速會相較之前有所提升，硬體也隨時准備好工作，一腳油門下去變速箱完成降檔，而為了保證更充沛的動力輸出，此時的變速箱會延遲升檔時間，通過高轉速換取更高的動力以及更及時的動力響應。相比於老款車型，星途全新一代TXL在NVH的表現要更上一層樓，除了急加速狀態下的發動機噪音之外，整車在風噪、胎噪以及平穩駕駛時噪音抑制上，表現的都相當優秀，即便是在高速行駛時也能夠保持著良好的靜謐性，在這一方面確實有些豪華車的影子。新車採用前麥弗遜/後多連桿式懸架結構，也屬同級常客。底盤調校偏向舒適，對於路面上細小的顛簸過濾很徹底，面對大的坑窪路面懸掛回彈速度也很乾凈利落，只不過車身晃動還是有一些的。另外，整體的支撐性會帶來不小的好感，彎道中能給駕駛員帶來信心，車輛對側傾的控制到位，在同級車型中表現算是上佳的。靜態：改動最大的地方來自於整車的內外飾星途TXL中網採用多幅式橫條格柵設計，多層鍍鉻飾條貫穿其中，並與兩側垂直豎條LED日間行車燈相連，使得車頭橫向視覺寬度增強。前臉的「EXEED」標識則採用了「星空物語LOGO呼吸燈」，前臉整體簡約大氣，很有科技感。側面兩段式腰線設計簡潔流暢，搭配大尺寸多幅式輪轂。車尾橫向視覺效果突出，貫穿式尾燈和新設計的保險杠、後霧燈及雙排氣既突顯車輛的層次感，又顯得非常動感。新車的長寬高分別為4780/1885/1730毫米，軸距達到2800毫米。試駕車型配備的是19英寸多幅鍍鉻輪圈，輪胎品牌為馬牌的UC6，尺寸為225/55R19。車尾依舊採用了時下流行的貫穿式尾燈了，這也算是與車頭相互呼應了，同樣飽滿的造型加上多樣的設計顯得挺有層次感，此外，雙邊共兩出的真實排氣也不出意外的出現在全新一代TXL上。來到星途TXL的車內，新車搭載全新升級的「Lion4.0雄獅智雲系統」，可以實現深度人臉識別和聲紋識別等功能。配備的雙12.3英寸液晶儀表和多媒體屏幕，採用了雙屏相連式設計，有著非常濃郁的科技氛圍。平底造型的方向盤也滿足了當下的流行趨勢，皮質材料細膩，可以營造出一定的高級感，整體握感也屬同級別上乘的表現。同時多功能方向盤左側集成了ACC自適應巡航、跟車距離調整以及車道保持等功能，並且方向盤後側也准備了兩個換擋撥片。全液晶中控屏幕，無論是觸控反應靈敏程度還是解析度均達到同級別車型主流水平。並且集成了網路導航、智能停車場、電影購票、唱吧等時下流行APP。此外，新車的360全景影像整體的清晰度做得非常高，並沒有明顯的畸變產生。全液晶儀表盤集成了自動駕駛輔助、多媒體、導航等功能，整體的UI設計與顯示效果都做得不錯，在切換駕駛模式時候，液晶儀表盤的UI變化並不明顯。空調控制改為了觸控式液晶控制面板，營造出十足的科技感。配合超大全景天窗營造出了更大的車內空間感。電子檔桿後方的觸控板同樣可以控制中控顯示屏幕，整體流暢度不錯，只是屏幕中如果能有類似於雷克薩斯那套點擊痕跡顯示就更加完美了。在觸控板後方，新車配有無線充電功能，可以給手機等支持無線充電的設備充電。比較新奇的是索尼品牌的貼牌音響同樣出現在新車上，仔細數數現階段原廠汽車貼牌音響，似乎搭載索尼品牌的並不多見。在實際播放效果上，這套印象也有著不錯的聽覺效果。全景天窗也是當下沒有就會很不好意思的一個配置了，實車天窗前部位置可開啟，保證了車內的採光。座椅方面，星途TXL的座椅整體舒適性不錯，坐墊長度及柔軟度都很合理，兩側護翼也能帶來些包裹感。值得一提是，新車的後排座椅在正常設置下，支持再向後調節5，這樣一來將進一步提升後排乘客的乘坐體驗。地板中間位置雖然有隆起，但整體高度不會對舒適性有太多影響，中間坐人的情況下不會太難受。畢竟中型SUV的車身尺寸與5座的座椅布局擺在這里，所以你並不需要因為空間而產生過多焦慮。在第二排座椅正常使用的情況下，容積滿足家用沒什麼問題，放三四個旅行箱是夠了。座椅也支持4/6放倒，滿足大件物品的存放需求。在上個月星途全新一代TXL已經上市，價格區間為13.99-17.59萬元。綜合來看，13.99萬元起售的星途全新一代TXL還是很有競爭力的。首先，中型SUV的尺寸以及5座的布局賦予了整車充裕的空間表現。其次，豐富的配置帶來了更多車生活的良好體驗。再次，在1.6T發動機加持下營造出的良好駕駛體驗，都是這款車的優勢所在，感興趣的朋友不妨去試駕體驗一番。

⑤ 星途凌雲空調怎麼切換冷熱

開啟空調冷風，將空調按鈕調節到藍色區域並按下AC開關；開啟空調暖氣，將空調按鈕調節到紅色區域，不需要打開AC，只調節出風口風向即可。
暖風是利用汽車自身的熱循環產生，汽車啟動後不宜馬上開暖風。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用於把汽車的車廂內溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在合適狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
星途凌雲是星途旗下的汽車，主要是做中性SUV汽車。是奇瑞控股集團的高端汽車品牌。

⑥ 首推1.6T 兩驅星享版 星途TXL購車手冊

[汽車之家購車手冊]?星途作為奇瑞在2017年法蘭克福車展上推出的高端品牌，其家族當下的旗艦車型：星途TXL在今年迎來了改款。2021款車型在外觀進行了不小的改進，內飾更是擁有更大的變化，加入了雙聯屏設計，尺寸也都達到了12.3英寸。消費者關心的售價，對比老款車型也擁有小幅的下降。那具體哪個配置性價比最高呢？咱們往下看！

●上市價格

新款星途TXL此次改款共推出5款車型，官方建議零售價為13.99-17.59萬元。與價格同時公布的還有一些購車福利。例如，新車至高16000元3年免息貸的金融政策、限時置換補貼10000元的福利。

●外觀內飾變化