1. 大眾車空調冷風怎麼開啟
在car 空開關的操作區，一般的按鈕都用簡單印象深刻的圖標標注，但也有一些用英文字母標注。打開空調空按鈕，打開空冷氣，然後轉動空冷熱調節旋鈕調節冷熱。
汽車空 AC是壓縮機的開關，簡而言之就是通常所說的:冷空供氣。汽車空是壓縮機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥等。製冷系統中最重要的部件之一是壓縮機，它用於壓縮和輸送製冷劑蒸汽。
要打開車內冷空氣空，您必須打開空開關，否則，只有空調節系統中的鼓風機在工作，以輸送正常溫度空空氣。在炎熱的夏天，當空按鈕打開時，調節藍色位置就是調節溫度。如果你想設置溫度自動空調節，你可以這樣做。按下auto鍵，自動空調節會自動調節車內溫度。
如果夏天想讓車內溫度迅速下降，可以調整出風口的位置。根據空氣體對流原理，冷空氣體下降，熱空氣體上升。然後由出風口指向頂部，利用熱風上升，冷風下降的原理。隨著冷空氣的減少，我們可以快速給車降溫降低溫度。同時注意不要在空調節出風口之前放置裝飾品，這樣會影響空調節的製冷效果。
2. 大眾車空調冷風怎麼開
空調制控制區域位於中控台的中下部。首先，打開空調調節空調製冷卻開關，然後轉動兩側的旋鈕來調節空調制的溫度和風速。汽車空製冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管(或鋁管)和高壓橡膠管用於將部件連接成一個封閉的系統。
製冷系統工作時，製冷劑在這個封閉的系統中以不同的狀態循環，每個循環有四個基本過程:
1.壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體排放到壓縮機。
2.散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，大量熱量被排出。
3.節流過程:經過膨脹裝置後，溫度和壓力較高的製冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)的形式排出膨脹裝置。
4.吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此製冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，大量的環境熱量被吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸汽再次進入壓縮機。重復進行上述過程，以降低蒸發器周圍空氣體的溫度。
3. 大眾車空調製冷怎麼開
大眾空調製冷卻模式:
1.大眾汽車中控台上有三個扭轉按鈕。左邊的按鈕是藍色代表冷，紅色代表熱，中間的按鈕代表中等溫度。如果要開冷氣，就把左邊的按鈕轉到藍色的地方；如果要開暖風，就把它調到紅色的地方，然後按下AC製冷開關。
2.中間的按鈕是空氣的大小，主要用來控制風扇。如果空調不開，還是可以吹風的，不過是常溫空氣。
3.右邊那個是調節出風口的，大家應該都知道，這里就不多解釋了。
另外值得注意的是，如果擋風玻璃起霧，可以在吹風前將出風口調整到擋風玻璃處(帶氣流箭頭的半三角形)進行除霧。
當車輛在沒有冷卻的情況下打開空時:
1.檢查空泵是否可以照常啟動運行，也可以通過高壓管道上的觀察窗直觀檢查製冷劑劑量是否正常；
2.如果空泵不能正常啟動，應該是因為相關控制迴路有問題，或者是因為系統中沒有製冷劑，空泵處於保護狀態，可以通過連接壓力表觀察高低壓管道的工作壓力來判斷。
4. 大眾車空調製冷怎麼開
【太平洋汽車網】大眾空調的打開方法是按下汽車面板中的A/C按鈕按下即可。在空調開關處有紅藍兩個顏色的旋轉開關，旋轉至紅色打開車輛暖風；旋轉至藍色打開空調製冷。
大眾空調的打開方法是按下汽車面板中的A/C按鈕按下即可。在空調開關處有紅藍兩個顏色的旋轉開關，旋轉至紅色打開車輛暖風；旋轉至藍色打開空調製冷。
以下是汽車空調的四個工作過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機；
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量；
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置；
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。