車子不怎麼製冷怎麼回事

『壹』 車子不製冷怎麼回事

汽車空調不製冷的原因如下：1、汽車空調系統里的冷媒出現故障。2、汽車空調的製冷劑與冷凍機油臟東西過多，導致過濾器的濾網出現堵塞，製冷阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。3、汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，主要作用是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時，水分不能濾出。4、可能是壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

『貳』 汽車空調不製冷的原因有哪些

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足，此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。下面是我收集整理的汽車空調不製冷的原因有哪些，歡迎閱讀。

1、製冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

2、乾燥罐內的乾燥劑達到飽和

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降，而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的`時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

3、製冷劑過多

製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大，反之，散熱量少則製冷量就小。

4、製冷劑過少

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏，倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足，此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

當汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

『叄』 汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因，在炎熱的夏季，誰都希望車里的空調能給力點，但是打開空調後有人會遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？和我一起來學習一下吧。

汽車空調不製冷的原因1

汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的`冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。

空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。

如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。

汽車空調不製冷的原因2

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

『肆』 汽車空調不冷怎麼回事

一、氟利昂不夠。（又稱「雪種」不夠）這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題。

二、供電的電壓不夠。供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

解決方法：保持正常的供電電壓或選用變頻空調。

三、空調的功率不夠。這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。

解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

四、外界環境溫度過高。這種不製冷的情況常見於室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷。

解決方法：改變室外機的使用環境（移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通），在安裝空調外機時注意選擇正確合理的位置。

五、空調長時間不清洗保養。由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。

解決方法：經常清洗保養空調。

『伍』 汽車不製冷是怎麼回事

1.製冷劑短缺

有時候，車內的製冷劑空調諧零碎有問題。汽車/此外，汽車空勾兌部位的鏜瓶吸水會積聚局部製冷劑，因此當製冷劑添加量達到必要水平時，汽車空勾兌的冷卻能力會較低。冷暖空調制的車模，如果車模空調制是冷的，會顯示從出風口吹熱風的場景。

2.汽車空調緊機皮帶抬得太厲害。

當驅動汽車空可調式壓實機的皮帶抬起時，壓實機在工作過程中會打滑，導致傳動服從著地，導致壓實機速度下降，製冷劑保證著地，那麼汽車空可調式壓實機就不會被冷卻。如果汽車/如果不是用手翻的話。

3.冷凝器太臟了。

大熱天經常發現空調整不好，檢查空調整部位也沒什麼麻煩，高低壓最多。去4s店修車的時候，經常會推薦朋友做一個水箱擦洗的練習。如果擦洗水箱和冷凝器的目標車主散熱的話，基本上春天所有的白楊和柳絮都會通過發展變化粘貼在冷凝器上，發動機溫度過高或者空調節不好，所以每次春天過後，朋友們一定要反思一下水箱上是否粘貼了很多毛毛。

4.暫時沒有恢復健康

濾芯太臟與風量大小的關系空濾芯與濾芯的關系是防止車外灰塵進入車內。如果長期使用，目前，空濾芯會出現贓物、異味甚至梗塞。當空可調濾芯被灰塵異物堵塞時，會嚴重影響空可調的風量，然後風量會開得很高，音樂音調會很響，但實際風量很小，所以吹出的冷風會大大減少，影響製冷效果。
以上是我總結的4點，希望能幫到你！

『陸』 汽車空調不製冷怎麼回事

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。

3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出。

4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

(6)車子不怎麼製冷怎麼回事擴展閱讀：

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。

在開啟空調的時候，不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

『柒』 汽車的空調不製冷是什麼原因，怎樣解決呢

汽車的空調不製冷怎麼回事 ，有以下原因：
1、空調系統機械故障：空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液乾燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊，影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。
2、冷媒冷凍油引起故障：冷媒及冷凍油引起的故障，原因有很多，包括製冷劑過多造成製冷不足、製冷劑過少造成製冷不足、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足、系統中有空氣導致製冷不足以及劣質冷凍油引起製冷不足等。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。
3、空調機體不是處於水平位置：汽車空調的機體安裝如果出現傾斜的話，就會造成管路口方向的位置會偏高，會導致結露水在往外排出的時候收到一定的阻礙，也就造成了漏水現象，從而影響汽車空調的製冷。
希望能幫到你！

『捌』 汽車空調不製冷的原因

可能是由於隔熱膜的隔熱效果衰退或所貼的膜隔熱低。

市面上銷售汽車窗膜品牌多如繁星，讓人應接不暇，不同熱隔膜的隔熱性能更是有著天壤之別。劣質膜的產品質量十分不穩定，往往出現易衰退、隔熱低，使用一段時間後，就幾乎只剩貼一層沒有隔熱的薄膜，車內溫度上升無法迅速降低車內冷房效果，車主就會覺得不如剛買車貼膜時的冷氣效果那麼好了。

(8)車子不怎麼製冷怎麼回事擴展閱讀：

如果汽車內使用的是優質的隔熱膜，那當隔熱膜的紅外線阻隔率達到一定程度時，外面的熱量大部分就會被阻隔掉，而車內的冷氣會被屏蔽在裡面，汽車空調的溫度不用開得很低，就可以迅速降溫達到冷房效果，同時也可以省油並達到節能減排的功效了。

當然，普通的金屬隔熱膜貼了可能會造成信號屏蔽，開車時影響手機信號，導致導航搜不到衛星的情況。深色膜也是盡量不要選用，嚴重影響駕駛觀察視線，後車也無法通過你的車窗觀察前方路況。最後就是鏡面貼膜，這類貼膜有光污染，會影響其他駕駛員安全且並不美觀。

『玖』 汽車空調不製冷的原因有哪些

1.汽車空調不製冷的原因有哪些？1.缺少製冷劑。一般汽車空調每2~3年就會添加一次製冷劑，製冷劑的損耗主要是泄漏造成的。如果你的車空調不製冷，加製冷劑後就要注意了。2.空調閥門損壞，空調閥門電機損壞。這種失敗很少見，以前從未發生過。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般翻板電機位於儀表盤下方，屬於空調風口的總開關。如果壞了，就是開關壞了。即使空調可以冷卻冷空氣，效果也不明顯。3.冷凝器太臟了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，再用水槍清洗，否則會適得其反。不僅空調不涼，油耗也會增加。4.空調壓縮機、節氣門或膨脹閥損壞。空調壓縮機損壞的概率很小，不用太在意。至於膨脹閥和節流閥故障，直接導致空調不製冷。5.由於老化，皮帶太鬆了。一般皮帶在保養的時候，4s店會提醒你更換。不換的話，工程使用會有打滑，導致皮帶斷裂，異響，無輔助，空調冷。6.汽車空調製冷系統的管路和乾燥罐中有水。它的主要任務是吸收製冷劑中的水分，防止製冷劑中水分過多導致製冷量下降。當乾燥罐中的乾燥劑飽和時，水不再能被過濾掉。當製冷劑經過膨脹閥的節流孔時，由於其壓力和溫度的降低，製冷劑中的水分會凍結在節流孔中，導致製冷劑循環不暢，阻力增大，或者根本不流動，導致空調無法製冷。 2.汽車空調沒有製冷有什麼解決辦法？1.檢查是否是製冷劑泄漏或汽車空調質量問題造成的，及時添加或更換製冷劑。2.檢查壓縮機電容器是否接觸不良或損壞，如有損壞應及時更換。3.如果內部或外部風扇或電容器損壞，必須更換損壞的內部(外部)風扇或電容器。4.如果冷凝器太臟，清潔水箱和冷凝器。5.空調閥門電機損壞。這種失敗很少見，以前從未發生過。解決方法是更換襟翼電機。 @2019

『拾』 汽車空調不製冷的原因

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

2、製冷劑過多

因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。