汽車空調冷凝水為什麼製冷卻不好

A. 汽車空調製冷效果不好是什麼原因

汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦？
汽車空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風扇及必要的控制元件組成，用來調節車內的溫度和濕度，為空調系統的使用者提供舒適的環境

汽車空調製冷效果不好是什麼原因
冷凝網灰塵前網後的冷凝網被灰塵覆蓋，導致製冷效果不佳。在這種情況下，車主只要注意洗車時，將冷凝水龍頭上的灰塵清洗干凈，就可以解決問題。內部循環開關長時間關閉。關閉內部循環開關，導致冷卻效果下降。儀表盤上有一個按鈕，上面有一輛車的圖像，側面有一個「U」箭頭，這是內循環開關。如果機主不小心關閉了內部循環開關，空調進入外部循環狀態，外部空氣進入。如果長時間處於外循環狀態，外部空氣中的粉塵就會進入空氣循環，蒸發器容易被污染，不利於製冷。另外，外面的氣味會被卷進汽車空間，使汽車產生一種異味。當然，有時也需要進入外循環狀態。如停車等待，在車內睡覺時，打開外循環開關，可讓新鮮空氣不斷進入車內。這保證了充足的氧氣，否則很容易中毒。雪漏造成製冷下降。有時候我們會在一些汽車美容院看到加雪的廣告，那麼汽車是否需要定期加雪呢?專家表示，加雪類不能隨便做。因為雪不會蒸發,但壓力與溫度的上升將會上升,壓力如冬天下雪是4 ~ 5公斤,但在夏季高溫可達8 ~ 9公斤,當雪的壓力更大,空調管道組件是一個小裂縫,雪會泄漏,所以雪的滲漏是一個原因。首先要做的就是找出車輛漏雪的原因，然後解決問題，這個時候要加雪。如果發現,管接頭密封圈是爛和雪泄漏密封不嚴造成的,它很簡單,只要新密封圈可以更換;如果裂縫出現在鋁或軟管的空調系統,管道必須更換前雪可以添加。二、加雪，還要注意加空調專用冷凍油。因為冷凍機油混合著雪,雪泄漏時,石油泄漏,如果只有雪,和冷凍機油不添加相應的,然後缺少冷凍機油潤滑不足造成的磨損加速空調系統的組件,這將大大縮短空調的使用壽命。第三，雪加適量。如果添加過多的雪，「液體沖擊」也會嚴重影響製冷效果。因此，如果業主不找出原因，他直接加雪，只是維持一段時間的空調製冷效果，但由於滲漏不加以補救，空調製冷不良的問題遲早會出來。空調壓縮機故障壓縮機壽命很長,如果按照一般正常每年行駛30000公里,壓縮機的使用壽命可達200000到300000英里,所以一個好的壓縮機10年不會壞,壓縮機的廠家保修政策兩年或60000公里。大多數壓縮機故障是由外部碰撞引起的。
汽車空調製冷效果不好是什麼毛病？

1.檢查空調壓縮機是否啟動。可以試著啟動空調，然後注意感覺發動機負荷(轉速、聲音)是否有變化，看是否能感覺壓縮機啟動。過去我們可以通過看空調壓縮機的飛輪是否有啟動轉動來判斷是否啟動，但是現在有了恆型壓縮機，所以看壓縮機飛輪可能不準確。如果壓縮機應啟動而不啟動，則需要對空調壓縮機進行維修。如果空調壓縮機啟動，空調出口處有足夠的空氣吹出，並且風量會隨著檔位的調整明顯上升，風管大概是沒有問題的。應是製冷的製冷劑不足，空調系統需要檢修，拆卸系統和再灌注足夠的製冷劑。如果空調出風口的風量明顯不足，風道可能會堵塞。如果您的汽車空調系統有空氣過濾器，那麼過濾網是臟的，需要拆卸或更換。如果你的車沒有空氣過濾器，檢查一下進氣口是否堵塞。請接受，謝謝!

B. 汽車空調製冷效果不好是什麼原因

空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現響聲。缺氟，壓縮機，冷凝機器，水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器都有可能有問題，不過缺氟的 可能行很大，這是無法避免餓問題，汽車的冷卻系是由很多的部件組成，單說製冷不強是分析不出問題的要檢查了看看才行。

當氣溫回暖過後，蚊蟲的活動也會更活躍，車輛在行駛時因氣流作用，蚊蟲會從汽車的進氣格柵撞在水箱或冷凝器的表面，當數量過多時就會就會影響空調冷疑器和水箱的散熱。同時在日常駕駛時，路面的碎紙屑和樹葉也會被吸附在水箱和冷疑器上面，如果沒有及時清理同樣也會導致空調的製冷效果下降。

C. 汽車空調製冷效果不好的原因

使用汽車空調制時，相信大家都會遇到汽車空調制散熱效果差的情況。那麼，汽車空調制散熱效果差的原因是什麼呢？相信大家也很好奇。在這里，我們將分享汽車空調制散熱效果不佳的原因及解決方案。

汽車空調製冷卻效果差的檢查方法是剛開始冷卻程度不夠。測量出風口的溫度，大約9度。如果溫度在14度以上，你基本會覺得降溫不夠。1.製冷不足
先要確定是否是空調芯堵塞，導致出風量小所致，有很多是這種情況。出風涼度夠，但風量不夠，就會感覺製冷不足，更換空調芯即可解決。

2.如果空堆芯調節未被堵塞，但空氣輸出仍未檢查空調節系統沒有故障，這是蒸發箱內灰塵過多造成的，需要清洗空調節。一般空核心調整建議一年更換兩個，冬季更換一個，夏季更換一個，一兩年清洗一次空。根據使用頻率不同，夏天需要清洗，冬天不需要暖風。

3.冷凝器臟也是空無法冷卻的原因。冷凝器位於水箱的前面，彼此相鄰，用於冷卻製冷劑。經常被棉絮等一些污物堵塞，導致散熱不良，進而導致製冷效果下降。用水槍洗車就能解決，很簡單。

4.缺少製冷劑。如果空系統管道中的製冷劑劑量不足，壓力會降低，帶走的熱量也會減少，導致製冷不足。如果什麼都沒有，就不會直接冷卻。需要重新加註製冷劑，並檢查泄漏點。

5.最後，空調制系統有問題。例如壓縮機損壞、膨脹閥損壞等。，需要在4S店進行檢查和維修。

汽車空調製冷卻效果不佳的原因及解決方法:有些空調製冷卻效果是由錯誤的空調制使用習慣造成的，例如空調制開啟時，外部電路始終開啟。在開啟空的同時，外循環無疑會將車外的熱空氣引向車內，而空調制的降溫效果自然會變差，所以天氣炎熱時，需要在外循環通風後盡快切換回內循環。當然不能一直流傳。空車內氣體不能長時間流通，不僅容易得空病，還容易引起一氧化碳中毒。最好的辦法是內外循環交替使用。

空濾芯空濾芯用於過濾掉外界空空氣中的灰塵、花粉等雜質。空濾芯長時間運轉，肯定會堆積一層厚厚的臟東西。如果不更換或徹底清洗，肯定會導致進氣量少，製冷效果差。建議您每次保養汽車時都要更換或清洗！特別是在一些空氣質差的城市，一年換兩次差不多。冷凝器散熱效果不好。經過壓縮機壓縮後，帶熱的製冷劑是高溫高壓氣體。只有通過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才能成為低壓低溫的液態製冷劑，最後到達蒸發器吸收車廂的熱量而蒸發。

汽車空的冷卻越來越差，可能是因為缺少製冷劑或者長期不清洗。有時候/而且如果長時間不清洗濾芯，也會影響車內人員的健康，所以車主最好定期清洗濾芯。通常情況下，車主發現車空調整有問題，會帶到4S店維修。其實這個小問題是可以自己處理的。

大部分是因為冷凝器太臟了。如果冷凝器的散熱片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率會大大降低，從而導致汽車空不冷卻。所以我們需要定期清洗，散熱器也需要清洗。道理是一樣的。因為冷凝器裝置的正面朝向，再加上今天的空空氣污染，PM2.5什麼的，冷凝器非常簡單，很臟，外觀被小灰塵顆粒覆蓋，影響散熱。通常車主懶得清理，任其發展，最終灰塵越來越厚。如果你的路況不是特別好，冷凝器需要定期清洗。冷凝器需要清洗，原本散熱器也需要清洗，原因相同。

@2019

D. 汽車空調製冷效果不好，是怎麼回事

汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

E. 汽車空調製冷差是什麼原因

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼 汽車 空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車 空調製冷效果差的原因一般有以下幾點 。

1、 汽車 空調濾芯過臟 。

汽車 空調濾芯過臟，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議 汽車 空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、 汽車 空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車 空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑泄露，制就會導致空調製冷效果差。

3 、 汽車 空調管路故障。

汽車 空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4 、 汽車 冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是 汽車 空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6 、蒸發箱溫度感測器故障 。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的信號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7 、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多採用電動空調。溫度調節旋鈕都用通過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，打開AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作製冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太臟導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗干凈即可了。

過臟導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒葯水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的葯水排出來抽真空，之後重新加註冷媒葯水即可。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會打開車內空調。而如果 汽車 空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯臟了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變臟了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於 汽車 發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器盡快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油污，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內循環，而車輛內循環會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外循環，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

紳愛車 ，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

夏天伴隨著 汽車 空調頻繁開啟

隨著天氣越來越炎熱，家用 汽車 開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

汽車空調製冷差是什麼原因？

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請打開A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內循環。

因為我碰到很多車主，不是 汽車 空調不製冷，是壓根不會開 汽車 空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請打開機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸摸低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網臟了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網臟了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，通過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標准，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證葯到病除，因為有可能存在空調泄漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調泄漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

總結一下，一般夏天空調不製冷有以下幾種原因。

一，空調濾網臟了。

二，冷媒泄漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒泄漏。

三，冷凝器臟了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

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大家在夏天開 汽車 空調碰到什麼問題嗎？有我說對的一種嗎？請在評論區留言，我們一起討論。

氟利昂不夠 空調管路堵塞 壓縮機無法正常運轉 冷凝器散熱效果不佳 空調濾網被堵塞 都會造成