自製冷卻液怎麼加

㈠ 防凍液配方與製作

汽車防凍劑日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水後，即可成為一般意義上的防凍液。

防凍液配方重量比，各組成成份的百分比為：去離子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇單甲醚1-10%、三聚磷酸鈉0.2-0.3%，多聚磷酸鉀0.4-0.5%、丙烯酸鹽1.1-1.2%，磷酸二氫銨0.2-0.4%，次磷酸鉀0.2-0.4%，亞磷酸鈉0.3-0.5%，此種方法具有冰點低、防腐、阻垢、高沸點、阻燃等特點。

配方原料：水(軟化水或蒸餾水)、乙二醇、磷酸氫二鈉。

製作方法：乙二醇和水以1:1.5的比例（質量比）兌到一起，加入適量的磷酸氫二鈉，再加一點天藍色的顏料可以。

汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液。

在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。

㈡ 汽車冷卻液太少，自己在家能動手加嗎

汽車的各類油液更換其實涉及到了理論與實際操作的統籌，油液更換看著簡單，實際操作卻無比的困難，但凡出現點意外，沒有處理經驗，理論不通無法操作下一步。油液的更換更是會弄臟衣物，加上更換油液涉及到了專用的工具（舉升機，汽車無放油孔的抽油機，機油濾芯更換的套管分鐵濾芯和紙濾芯。

添加防凍液很簡單，只需把水箱蓋上端注水口蓋打開，先將水箱添滿，擰上蓋口，然後，把防凍液壺蓋擰開，將防凍液添置液壺的3分之2處，達到壺的上線刻度略高一點，如果你想一步到位添滿，啟動車輛，怠速深踩幾腳油門，我們知道防凍液是一種特殊的液體，每種防凍液的結冰點以及沸點都不同，以及顏色也不同，通常市面上的防凍液多為紅色和藍色為主，藍色的成分二甘醇，紅色的為丙二醇。那麼我們添加時需要注意要加相同顏色的，以及沸點和冰點相同的防凍液。

㈢ 冷卻液的加註方法是什麼

冷卻液加註方法及其操作步驟如下：1、擰緊散熱器放水開關，並將冷卻液注入散熱器直至其溢出。冷卻液加註量一般為4~5L。 2、擰緊散熱器加水口蓋。 3、將發動機冷卻液注入儲液罐直至液位到達滿液位線。 4、使發動機暖機直至節溫器閥門打開。 5、關閉發動機並等待直至冷卻液冷卻。 6、拆下散熱器加水口蓋並檢查冷卻液液位。

汽車冷卻液在車輛運作過程中起著非常重要的作用，不可或缺。首先來說一下，冷卻液的全名又叫防凍冷卻液。在冬天能防止發動機結冰，在發動機運作產生高溫時又能給發動機降溫，保證車輛能夠在各種環境下正常工作。

正因為冷卻液的作用強大，所以都是由各種化學成分組成。冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對於一款發動機中置或者後置的車，由於它們仍需要位於車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙於整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。

當然，我們在市場上可以看到各種顏色的冷卻液，這就是為了讓客戶能夠分辨。同種顏色的冷卻液化學成分和比例是相同的，不同顏色的冷卻液就意味著其中的成分和比例有所區別。這樣做就是為了讓客戶非常直接明白的了解自己原先使用的是哪種冷卻液，添加時只要選擇同樣顏色的就好。（圖/文/攝： 張霞1） @2019

㈣ 怎麼自製汽車防凍液

防凍液是不可以自己製作的，很多成分都不能自己配製的，但是可以嘗試在水箱添加酒精。

防凍液性能的要求是：

沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡；不致使冷卻系統金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。

防凍液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。

乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃。乙醇易著火,易蒸發，配製時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。

甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合後的冰點最低可達－46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。

乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合後的冰點最低可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍液時要添加防蝕劑，一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精 1克。

乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封。乙二醇不易揮發，配製時用量少，因而使用較廣。各種防凍液的熱膨脹性較大，加註時只能加到冷卻系總容量的95％。調配防凍液時，其冰點應比使用地區的最低溫度低5℃。

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防凍液的使用：

1、盡量使用同一品牌的防凍液。

不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；

2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；

3、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。

更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液；

4、避免兌水使用。

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

㈤ 冷卻液的加註方法是什麼

冷卻液的加註方法和操作步驟如下:1。擰緊散熱器排放開關，將冷卻液注入散熱器，直到冷卻液溢出。冷卻液的加註量一般為4~5L。2.擰緊散熱器加註口蓋。3.將發動機冷卻液注入儲液罐，直到液位達到滿液位線。4.預熱發動機，直到節溫器閥打開。5
冷卻液的加註方法是什麼
冷卻液的加註方法和操作步驟如下:1。擰緊散熱器排放開關，將冷卻液注入散熱器，直到冷卻液溢出。冷卻液的加註量一般為4~5L。2.擰緊散熱器加註口蓋。3.將發動機冷卻液注入儲液罐，直到液位達到滿液位線。4.預熱發動機，直到節溫器閥打開。5.關閉發動機，等待冷卻液冷卻。6.拆下散熱器加註口蓋，檢查冷卻液液位。

汽車冷卻液在車輛運行中起著非常重要的作用，不可或缺。首先，冷卻液的全稱也叫防凍冷卻液。它可以防止發動機在冬季結冰，在發動機高溫運行時可以給發動機降溫，從而保證車輛在各種環境下都能正常工作。

由於其強大的功能，正極冷卻劑由各種化學成分組成。當冷卻液從儲液罐中倒出時，前置發動機的家用車大約需要3~4升冷卻液。但是對於中置或後置發動機的車來說，由於它們仍然需要車前的水箱來散熱，所以由於整體布局的原因，這些車需要的冷卻液至少是前置發動機車的兩倍。

當然，我們可以在市場上看到各種顏色的冷卻液，這只是為了客戶區分。同色冷卻液的化學成分和比例相同，不同顏色的冷卻液意味著成分和比例不同。這是為了讓客戶直接知道自己原來用的是什麼冷卻液，添加時只需選擇相同的顏色即可。
冷卻液的作用是什麼
冷卻液可以保護發動機 冷卻系統 免受銹蝕和腐蝕，有效抑制水垢的形成，防止水箱過熱，減少冷卻液的蒸發，為水泵節溫器等部件提供潤滑。

冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機工作時產生的多餘熱能，使發動機在正常工作溫度下運行。冷卻液不足時，發動機水溫會過高，導致發動機零部件損壞。一旦車主發現冷卻液不足，應及時補充。

冷卻液由水、防凍劑和添加劑組成。根據防凍液組成，可分為醇類、甘油類和乙二醇類。

酒精型冷卻液使用乙醇(俗稱酒精)作為防凍劑。它價格便宜，流動性好，制備工藝簡單，但具有沸點低，易蒸發損耗，冰點易升高，易燃等特點。，並且已經逐漸被淘汰。

甘油型冷卻液沸點高，揮發性低，不易著火，無毒，腐蝕性小，但在降低冰點方面效果不佳，成本高，價格高，用戶難以接受，目前只有少數北歐國家還在使用。

乙二醇冷卻液是以乙二醇為防凍劑，加入少量防泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以隨意製成各種冰點的冷卻液，最低冰點可達-68℃。該冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐防垢等特點。它是一種理想的冷卻劑。目前國內外發動機使用的、市場上銷售的冷卻液幾乎都是乙二醇冷卻液。壓縮機製冷劑有時被稱為冷卻劑。 冷卻液的加註方法是什麼 冷卻液的作用是什麼 @2019