特靈冷凝器製冷劑壓力多少合適

『壹』 冰櫃正常加好製冷劑多少壓力

冰櫃回氣管的壓力在0.03至0.08MPA之間，壓力的大小與環境溫度有關，只要都在壓力范圍之內即可。具體的壓力是多少和是否還需要加壓，主要通過冰櫃加入製冷劑的量的大小來反映。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後等到冰櫃到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右。相關知識科普：1、讓冰箱不停機的運行，可以幫助判定冰櫃的製冷劑量，當感覺冰櫃已經很冷時，檢查下壓縮機的低壓管，如果上面有凝露水，說明製冷劑夠了，冰櫃壓力正常。如果低壓管結霜，就表示製冷劑多了，如果低壓管是乾的和常溫，表示製冷劑不夠。2、要想製冷劑加好所需壓力准確度提高，可以觀察冰櫃低壓是多少，若低於0.06MPa，需要從工藝口補充氣態製冷劑，壓力會隨著時間的增加下降；再接著補充氟，冰櫃自動停機後，等待自動再開機，並再對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。如此反復操作幾次即可完成。我們在調節的過程中務必保持耐心，一次兩次是調節不精確的，我們會調節多次。

『貳』 空調製冷劑的壓力是多少

1、在正常使用的情況下，變頻空調在加410A製冷劑的空調機運轉時，低壓壓力在0.8MPa，高壓壓力在2.2~2.4MPa。2、但這個壓力並不是特殊的標准數據，因為壓力會根據外界的環境和溫度變化而發生改變。3、由於不同品牌需要添加的製冷劑類型是不一樣的，所以壓力其實跟製冷劑類型也是有很直接的關系。
/工作原理是：
1、變頻空調中都裝有變頻器，這個變頻控制器是按照國內規定的電壓220V，頻率50Hz的電流經整流濾波後得到310V左右的直流電，此直流電經過逆變後，就可以得到用以控制壓縮機運轉的變頻電源，這就能將50赫茲的電網頻率轉變為30-130赫茲。2、由於變頻空調就是一種使用變頻壓縮機和模糊控制技術的空調器，能根據室內氣溫的變化，調節製冷速度，比如一個15平方米的房間，變頻空調比定頻式調溫速度快6~10分鍾，達到設定溫度後，變頻空調又能以僅為定頻空調10%的功率低速運轉，以調節溫度細微損耗，維持恆溫狀態。
3、由於變頻空調的供電頻率不能改變，傳統的定頻空調的壓縮機轉速基本不變，依靠其不斷地開、停壓縮機來調整室內溫度。

『叄』 添加404製冷劑時，應該加多少壓力

404製冷劑正常低壓壓力0.32MPa或3.2公斤左右，正常高壓壓力1.8MPa或18公斤左右，正常平衡壓力0.7MPa或7公斤左右。建議解決方法：
1、製冷系統管路內加註冷媒，要麼按照之前標注的冷媒重量標准量加註，要麼把製冷系統開起製冷模式來，根據冷凝器出口冷媒過冷度、蒸發器出口冷媒過熱度、壓縮機吸排氣溫度等關鍵參數來大致判斷合適的冷媒加註量。
2、由於空調工作環境通常滿足不了工況條件，以及受濕度的影響，所以夏季製冷狀態下，R22製冷劑三個壓力值大約為：低壓壓力0.5MPa，高壓壓力1.8MPa，平衡壓力1MPa。使用時嚴禁明火加熱，但可用熱水或熱布貼敷。
3、空調系統的三個壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個壓力是空調維修的重要參數。三個壓力是製冷劑在空調管路中循環在不同位置所對應的壓力。
4、加製冷劑壓力反而低那隻能說明節流機構出現堵塞，找專業維修人員測一下壓縮機電流看正不正常。
5、加壓的是候測量一下電流，在運行一下看看回氣管有一點微涼但不結霜就行了。

『肆』 冷凝器中冷凝壓力極限是多少一般製冷劑冷凝壓力極限是

朋友，冷凝壓力是製冷系統的一個重要壓力指示，沒你所說的極限壓力，你問的是一般冷凝器能承受的高壓壓力吧？正規廠家出來的冷凝器試驗壓力在2.5MPa以上，空調壓力更高。超過規定壓力就不安全了，其結果，不是壓縮機轉不動而燒毀，就是高壓部分破例出現泄漏。

『伍』 汽車空調製冷劑壓力多少是標准

汽車空調冷媒壓力標准：

1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。

2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。

汽車空調冷媒壓力簡介：

1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（R134a）和非環保的（主要是F12）。

2、製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握設備的運行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。

如何判斷冷媒是否添加：

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

3：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

4：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒增加多少合適：

1、一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。

如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。

如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

『陸』 空調製冷劑壓力正常值是多少

• 正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

• 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。
  當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

• 空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

• 空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

『柒』 空調製冷劑壓力正常值是多少

正常低壓壓力0.32MPa或3.2公斤左右；正常高壓壓力1.8MPa或18公斤左右；正常平衡壓力0.7MPa或7公斤左右。

例如，由於空調工作環境通常滿足不了工況條件，以及受濕度的影響，所以夏季製冷狀態下，R22製冷劑三個壓力值大約為：低壓壓力0.5MPa，高壓壓力1.8MPa，平衡壓力1MPa。

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空調系統的三個壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個壓力是空調維修的重要參數。三個壓力是製冷劑在空調管路中循環在不同位置所對應的壓力。

由於製冷劑是在氣液之間循環變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環境的溫度對其有明顯的影響。一般情況下，環境溫度高，壓力值變大；環境溫度低，壓力值變小。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處急速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

『捌』 空調加製冷劑壓力多少合適

具體情況如下：

1、如果是R410A製冷劑的空調機運轉時，低壓壓力約在0.8MPa左右；高壓壓力約在2.2~2.4MPa左右。

2、如果是R22製冷劑的空調機運轉時，低壓壓力約在0.5MPa左右；高壓壓力約在1.3~1.5MPa左右。

ps:空調開製冷然後從低壓處加起，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。