飛桿加工用什麼機床

㈠ 加工一個平面應該採用什麼樣的機床

銑床和刨床。

銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用。就平面加工來說，銑床配備好的銑刀，加工能力數倍的優於刨床。
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用於單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑床所代替。刨床加工長而窄的工件效率高，特別適合加工薄板。工件不易變形。用寬刃刨刀精刨大平面，粗糙度度可以達到3.2。

㈡ 機械加工常用的機床有哪幾種類型

不管機床是大是小，是簡單還是復雜，都可分為五大類，這五大類也就是使金屬成型的五種基本方法，機械加工有鑽削、車削與鏜孔、銑削、磨削和牛頭刨五種方法，這些加工方法的特徵如下：
1、鑽削
鑽削是在實心金屬上鑽孔的加工。使用一種稱為麻花鑽的旋轉鑽頭。用於鑽孔的機床稱為鑽床。鑽床也有多種型號與規格。除鑽孔外，鑽床還可進行其他加工。鑽孔時，工件定位夾緊、固定不動；鑽頭一面旋轉，一面鑽入工件。
2、車削與鏜孔
普通機床是用於車削工件的最常見的機床。車削是從工件上切除金屬的加工。在工件旋轉的同時，刀具切入工件或沿著工件車削。
鏜孔是把金屬工件上已鑽出或鑄出的孔加以擴大或作進一步加工的加工方法。在車床上鏜孔是通過單刃刀具一面旋轉一面向工件進刀完成的。
3、銑削
銑削是使用旋轉刀具切除金屬的加工，這種刀具具有多個切削刀刃，稱為銑刀。
4、磨削
磨削是使用一種稱為砂輪的磨削輪來切除金屬的加工方法。磨削對工件進行精加工，加工後的工件尺寸精確、表面光潔。磨削圓形工件時，工件一面旋轉，一面向旋轉著的砂輪進給。磨製扁平工件時，工件在旋轉的砂輪下作往返運動。磨削工藝常用於對經過熱處理的堅硬工件進行最後的精加工，使其達到精確的尺寸。
5、牛頭刨
刨削、龍門刨刨削與插床插削這些加工均使用單刃刀具加工來生產出精密的平面。我們應當懂得牛頭刨床、龍門刨床與插床之間的區別。用牛頭刨床加工時，工件向刀具進給，刀具在工件上面作往返運動。用龍門刨加工時，刀具切入工件或向工件進給，工件在刀具下面作往返運動。
插削加工類似於牛頭刨加工。插床實際就是立式牛頭刨床，只是其刀具是上下運動的。插削加工時，工件如刀具方向作過給運動，根據被加工工件的類型不同，有時呈直線形，有時呈弧形。插床即立式牛頭刨床，主要用於切削某些類型的齒輪。
拉床可以歸入龍門刨床這一類。拉刀具有多個刀齒。拉床可以用於內加工，例如加工方孔，也可用於外加工，加工平面或某種特定的形狀。
知道了機械加工的幾種基本加工方式，豐富理論知識，靈活運用，就能機加工出高品質的機械零部件。

㈢ 中國最好的數控機床是哪一家呢選一款最好呢我想開一家機加工廠，請問大家有什麼好的推薦呢謝謝！

看機床的水平主要看金屬切削機床，其他機床技術和復雜性不高，就是近幾年很流行的電加工機床，也只是方法的改變，沒什麼復雜性和科技含量。

我國的數控磨床水平不錯，每年都有大量出口，因為它簡單，基本屬於勞動密集型。

金屬加工主要是去除材料，得到想得到的金屬形狀。去除材料，主要靠車和銑，車床發展為數控車床，銑床發展為加工中心。高精度多軸機床，可以讓復雜零件在精度和形狀上一次到位，例如，飛機上的一個復雜零件，以前由很多種工人：車工、銑工、磨床工、畫線工、熱處理工用好幾個月干，其中還有報廢的，最新的復合數控機床幾天甚至幾個小時就全乾好了，而且精度比你設計的還高。零件精度高就意味著壽命長，可靠性好。

由普通發展到數控，一個人頂原來的十個，在精度上，更是沒法說，適應性上，零件變了，換個程序就行。把人的因素也降為最低，以前在工廠，誰要時會車渦輪、蝸桿，沒個 10年8年的不行，要是誰掌握了，那牛得很。現在用數控設備，只要你會編程，把參數輸進去就可以了，很簡單，剛畢業的技校學生都會，而且批量的產品質量也有保證。

自美國在50年代末搞出世界一台數控車床後，機床製造業就進入了數控時代，中國在六十年代也搞出了第一代數控機床，但後來中國進入了什麼年代，大家都知道。等80年代我們再去看世界的數控機床水平，差距就是20年了，其實奮起直追還有希望，但國營工廠不思進取，到了90年代，我們再去看世界水平，已有30年的差距了。中國改革開放前走的是蘇聯的路子，什麼叫蘇聯的路子，舉個例子來講：比如，生產一根軸，蘇聯的方式是建一個專用生產線，用多台專用機床，好處是批量很容易上去，但一旦這根軸的參數發生了變化，這條線就報廢了，生產人員也就沒事做了。在1960－ 1980年代，國營工廠一個產品生產幾十年不變樣。到了1980年代後，當時搞商品經濟，這些廠不能迅速適應市場，經營就困難了，到了90年代就大量破產，大量職工下崗。

現代的生產也有大批量生產，但主要是單件小批量，不管是那種，只要你的設備是數控的，適應起來就快。專業機床的路子已經到頭了，西方走的路和前蘇聯不一樣，當年的「東芝」事件，就是**東芝賣給蘇聯了幾台五軸聯動的數控銑床，讓蘇聯在潛艇的推進螺旋槳上的製造，上了一個檔次，讓美國的聲納聽不到潛艇聲音了，所以美國要懲處東芝公司。由此也可見，前蘇聯的機床製造業也落後了，他們落後，我們就更不用說了。

雖然，美國搞出了世界第一台數控機床，但數控機床的發展，還是要數德國。德國本來在機械方面就是世界第一，數控機床無非就是搞機電一體化，機械方面德國已沒問題，剩下的就是電子系統方面，德國的電子系統工業本來就強大，所以在上世紀六、七十年代，德國就執機床界的牛耳了。

但**人的強項就是仿造，從上世紀70年代起，**大量從德國引進技術，消化後大量仿造，經過努力，**在90年代起，就超越了德國，成為世界第一大數控機床生產國，直到現在還是。他們在機床製造水平上，有一些也走在了世界前面，如在機床復合（一機多種功能）化方面，是世界第一。數控機床的核心就在數控系統方面，**目前在系統方面也排世界第一，主要是它的發拿科公司。第一代的系統用步進電機，我們現在也能造，第二代用交流伺服電機。現在的數控系統的核心就是交流伺服電機和系統內的邏輯控制軟體，交流伺服電機我們國家目前還沒有誰能製造，這是一個光學、機械、電子的綜合體。邏輯控制軟體就是控制機床的各軸運動，而這些軸是用伺服電機驅動的，一般的系統能同時控制3軸，高級系統能控制五軸，能控5軸的，五軸以上也沒問題。我們國家也由有5軸系統，但 「做秀」的成份多，還沒實用化。我們的工廠用的五軸和五軸以上機床，100％進口。

機床是一個國家製造業水平高低的象徵，其核心就是數控系統。我們目前不要說系統，就是國內造的質量稍微好一點的數控機床，所用的高精度滾珠絲杠，軸承都是進口的，主要是買**的，我們自產的滾珠絲杠、軸承在精度、壽命方面都有問題。目前國內的各大機床廠，數控系統100％外購，各廠家一般都買**發那科、三菱的系統，佔80％以上，也有德國西門子的系統，但比較少。德國西門子系統為什麼用的少呢？早期，德國系統不太能適合我們的電網，我們的電網穩定性不夠，西門子系統的電子伺服模塊容易燒壞。**就不同了，他們的系統就燒不壞。近來西門子系統改進了不少，價格方面還是略高。德國人很不重視中國，所以他們的系統漢語化最近才有，不像**，老早就有漢語化版的。

就國產高級數控機床而言，其利潤的主體是被外國人拿走了，中國只是掙了一個辛苦錢。

美國為什麼沒有能成為數控機床製造大國呢？這個和他們當時制定產業政策的人有關，再加上當時美國的勞動力貴，買比製造劃算。機床屬於投資大，見效慢，回報率底的產業，而且需要技術積累。不太附和美國情況。但後來美國發現，機床屬於戰略物資，沒有它，飛機、大炮、坦克、軍艦的製造都有問題，所以他們重新制定政策，扶植了一些機床廠，規定了一些單位只能買國產設備，就是貴也得買，這就為美國保留了一些數控機床行業。美國機床在世界上沒有什麼競爭力。

歐洲的機床，除德國外，瑞士的也很好，要說超高精密機床，瑞士的相當好，但價格也是天價。一般用戶用不起。義大利、英國、法國屬於二流，中國很少買他們的機床。西班牙為了讓中國進口他們的機床，不惜貸款給中國，但買的人也很少——借錢總是要還的。

韓國、台灣的數控機床製造能力比大陸地區略強，不過水平差不多。他們也是在上世紀90年代引進**技術發展的。韓國應該好一點，它有自己製造的、已經商業化了的數控系統，但進口到中國的機床，應我們的要求，也換成了**系統。我們對他們的系統信不過。韓國數控機床主要有兩家：大宇和現代。大宇目前在我國設有合資企業。台灣機床和我們大體一樣，自己造機械部分，系統采購**的。但他們的機床質量差，壽命短，目前在大陸影響很壞。其實他們比我們國產的要好一點。但我們自己的差，我們還能容忍，台灣的機床是用美金買來的，用的不好，那火就大了。台灣最主要的幾家機床廠已打算把工廠遷往大陸，大部分都在上海。這些廠目前在國內的競爭中，也打著「國產」的旗號。

近來隨著中國的經濟發展，也引起了世界一些主要機床廠商的注意， 2000年，**最大的機床製造商「馬扎克」在中國銀川設立了一家數控機床合資廠，據說製造水平相當高，號稱「智能化、網路化」工廠，和世界同步。今年 **另外一家大機床廠大隈公司在北京設立了一家能年產1000台數控機床的控股公司，德國的一家很有名的企業也在上海設立了工廠。

目前，國家制定了一些政策，鼓勵國民使用國產數控機床，各廠家也在努力追趕。國內買機床最多的是軍工企業，一個購買計劃里，80％是進口，國產機床滿足不了需要。今後五年內，這個趨勢不會改變。不過就目前國內的需要來講，我國的數控機床目前能滿足中低檔產品的訂貨。

㈣ 飛機製造中需要用機床加工的典型零件有哪些

飛機製造中需要用機床加工的典型零件，主要有飛機機身結構件和發動機的關鍵零件兩部分：
1.機身結構件典型零件
飛機機身結構件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類零件。以扁平件、細長件、多腔件和超薄壁隔框結構件為主。毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型材。材料利用率僅為5%-10%左右，原材料去除量大。目前，國內飛機零件，90%以上為鋁合金件，少量為不銹鋼和鈦合金鋼，且整體結構件越來越多，應用復合材料是今後的發展方向。
機身結構件典型零件的結構特點
件的輪廓尺寸越來越大。如有的梁類零件的長度已達到13m。
零件的變斜角角度變化大，超薄壁等。最薄處尺寸只有0.76mm左右，所以，加工工藝剛性差。
零件的結構越來越復雜，很多零件採用整體結構。
零件的尺寸精度和表面質量要求越來越高，如有些零件加工後出現的毛刺等缺陷，不允許用人工去除。
加工飛機機身典型零件所需主要設備
三坐標加工中心，如大型龍門立式加工中心；
五軸聯動加工中心，如大型龍門立式加工中心，應配備a/b擺角銑頭或a/c擺角銑頭；
從發展考慮，需要大型龍門式雙主軸五坐標加工中心，工作台尺寸5m×20m，用於加工梁類零件；
加工鋁合金件需要大功率高速加工中心，功率≥40kw，主軸轉速20000r/min以上，帶兩坐標擺角銑頭；
由於整體鋁合金件切削加工去除量大，為便於排屑，最好需要工作台可以翻轉90°的卧式加工中心，目前，國內尚無這種卧式加工中心；

㈤ 生產民用飛機須要有哪些相關的數控設備

十大行業對數控機床的需求： 航空工業；飛機機翼、機身、尾翼等和發動機零件的製造需要大批高速五軸加工中心、五軸復合加工中心、揚州格外高性價比五軸機床、五軸數控銑床精密齒輪和螺紋加工數控機床等。 航天工業需求大批精密、高速、中小型數控機床，如精密數控車床和車削中心、立卧轉換五軸加工中心、高精度電加工機床、高精度萬能磨床和坐標磨床等。 造船工業急需製造柴油機體的重型、超重型龍門銑鏜床和重型數控落地鏜銑床以及大型數控車床和車銑中心、大型數控磨齒機、曲軸鏜銑床、大型曲軸車銑中心和曲軸磨床等。 汽車製造業是機床的需求大戶，約占機床總消費的40%左右。汽車製造業需要大批高效、高性能、專用數控機床和柔性生產線，如用於發動機加工的以高速卧式加工中心為主的柔性生產線、曲軸加工專用數控機床等。汽車零配件生產需求大批數控車床、立卧式加工中心、數控高效磨床和數控齒輪加工機床等。 兵器製造業需求數控機床更是量大面廣，要求數控機床可靠、穩定。兵器製造業需求大批數控車床、立卧加工中心、五軸加工中心、龍門鏜銑床、鏜銑加工中心、齒輪加工機床等。 發電設備製造行業需要重型數控龍門鏜銑床、大型落地鏜銑床、大型數控車床、葉根槽專用銑床和葉片數控加工機床等，輸變電設備製造行業需要數控車床、加工中心、數控鏜床等。 冶金設備製造業重點解決連鑄連軋成套設備的製造，需求大型龍門銑床、大型數控車床等設備。我國黑色金屬冶煉及延壓加工、有色金屬冶煉及延壓加工生產規模近年來穩定快速增長，隨著我國成為製造業大國，冶煉行業仍有不斷增長趨勢。 工程機械製造業需求大批中小型數控機床如數控車床、中型加工中心、數控銑床和齒輪加工機床等。 模具製造業需求高速數控銑床、三坐標測量機、精密電加工機床、高精度加工中心、精密磨床等。 電子信息設備製造行業需求大批小型精密數控機床：如高速銑削中心、高速加工中心、小型精密車床、小型精密沖床、精密和超精密加工專用數控機床及精密電加工機床等。

㈥ 目前機械加工所用的機床都有哪些

車床，銑床，刨床（牛頭刨床，龍門刨床），磨床，插床，鑽床，鏜床，鋸床，組合機床
數控車，數控銑，數控鏜，數控鑽，數控磨，加工中心

㈦ 數控車床和數控銑床各有什麼功能各有什麼區別

數控銑床功能：根據圖樣的要求。不斷改變刀具與工件之間的相對位置，再與選定的銑刀轉速相配合，使刀具對工件進行切削加工，便可加工出各種不同形狀的工件。

數控車床功能：用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工。

兩者區別如下：

一、指代不同

1、數控車床：是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，從而指揮機床加工零件。

2、數控銑床：是把刀具與工件的運動坐標分割成最小的單位量，即最小位移量。由數控系統根據工件程序的要求，使各坐標移動若干個最小位移量，從而實現刀具與工件的相對運動，以完成零件的加工。

二、特點不同

1、數控車床：機床的位置應遠離振源、應避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源，則機床四周應設置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發生故障，影響機床的可靠性。

2、數控銑床：零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；能加工普通機床無法加工或很難加工的零件，如用數學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。

三、應用不同

1、數控車床：凡是能在普通車床上裝夾的回轉體零件都能在數控車床上加工。然而數控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補以及在五金加工過程中能自動變速的特點，其工藝范圍較普通機床寬得多。

2、數控銑床：機械產品日趨精密復雜，且需求頻繁改型，特別是在宇航、造船、軍事等領域所需的機械零件，精度要求高，形狀復雜，批量小。綜合應用了電子計算機、自動控制、伺服驅動、精密測量和新型機械結構等多方面的技術成果。

㈧ 普通機械加工產用的機床型號

哥們，來不知道你要加工的零件形狀自和尺寸，只能撿最常用的說說，如果普通通用機床的話
1 卧車床；C6140

3 立銑床；X52K，最好還配一台工具銑

4 卧銑床；X62W

7 鑽床；台鑽Z512，立鑽Z512，如果板料多的話，最好再配個數顯鑽銑床 （ZX5432之類的）

最好還有外圓磨床M1420之類的，干軸類零件常用；如果還干孔的精加工，還可以再配個坐標鏜，還可以弄個平磨M4132，磨個大平面啥的。

以上基本上是我廠工裝車間的配置，常見零件基本都能加工
這些東西機加工工藝手冊上都有，你可以自己再查查，根據自己要加工的零件選用