製冷機油位開關報警怎麼回事

A. 冷凍機組產生油壓差報警的原因

1、回油不暢，造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油。

2、油臟造 成 油泵過濾器堵塞。

3、油壓差繼電器失靈。

將空氣冷卻至露點溫度以下，空氣中的水氣即凝結成水。將凝結水排除再加熱即可獲得低濕度的空氣。空氣的冷卻來源可使用冷凍機的冷媒、冰水或鹵水，現代冷凍除濕機通常採用冷凍除濕機專用壓縮機製冷。

(1)製冷機油位開關報警怎麼回事擴展閱讀

機組利用熱交換原理，通過換熱器把冷凍水溫度降低至所需溫度（普通≥5℃，低溫≥-20℃），水通過冷凍水泵打入蒸發水箱進行熱交換，產生冷凍水，水泵吸入打入蒸發器水箱進行循環。

由於調壓閥調節的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA，潤滑油量可相當於冷凍機輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉子本身驅動，也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑系統的油箱。應用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。

當冷凍水不足時，冷凍水流無法推動水流量開關葉片，冷凍機停止運行，這時自動補水裝置開始工作進行補水，可以通過液位顯示來判斷水箱水位，再次開啟冷水機組。

B. 螺桿機油位開關報警啥意思

螺桿機油位開關報警是因為潤滑油不足,或者是跑油了。油位開關故障時是斷開的，要想讓機組運行需要把油位開關短接。短接後開機，除要保證足夠大的壓差外，還要把馬達拉桿拆掉，手動控制供液，先盡量關小供液閥，只要不低壓報警就行。觀察回油視鏡，回油速度必須是很快的回油量大，油視鏡是滿的是沒用的。

螺桿機油位的作用

實時檢測壓機的油位，如果油位低於正常值，則保護壓機停機，以使其在正常工況下運行。在離心機、螺桿機、活塞機油系統一般均裝油壓差開關。而且，在油比較臟的情況下，如果想維持運行，油壓差可以調整，以避免停機，但只是暫時維持運行，一旦出現油壓預報警。

C. 製冷機起機顯示報警油位過低,還能起機嗎

製冷機起機顯示報警油位過低，不能起機。

油麵過低檢查油的位置，補充油到規定液位。（2）油泵故障檢修油泵，使油泵壓力恢復正常。（3）油過濾器堵塞清洗或更換油過濾器。（4）油壓調節閥失靈檢查、研磨、修理油壓調節閥，使調節閥動作靈活、准確。

均壓管開度過大，油箱內壓力過低適當減少均壓管的開度，提高油箱內的壓力。（6）油內含有製冷劑，使油變稀可提高油溫，減少油冷卻量，必要時更換冷凍油。

製冷機（refrigerating machine）將具有較低溫度的被冷卻物體的熱量轉移給環境介質從而獲得冷量的機器。從較低溫度物體轉移的熱量習慣上稱為冷量。

製冷機內參與熱力過程變化（能量轉換和熱量轉移）的工質稱為製冷劑。製冷的溫度范圍通常在120K以上，120K以下屬深低溫技術范圍。製冷機廣泛應用於工農業生產和日常生活中。

D. 製冷機油位保護如何解決

解決辦法如下：

看油視鏡是否缺油，假如缺油。是製冷系統中製冷劑流量太小，導致油不能回去，油位報警。假如不缺油，油位開關壞了。 建議立即去修理廠檢修，否則時間長了，會由於機油供應不足，損傷你的發動機！甚至造成拉缸，和更加嚴重的後果，立即去修理。

冷凍機潤滑部位的故障不屬潤滑系統自身的問題，但也會終將導致系統的故障：

1、如氣缸處活塞環結構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油麵明顯下降，進而導致油泵的吸空現象。

2、再如連桿大小頭軸瓦及前後主軸承裝配間隙太小，潤滑油太臟以及長期使用潤滑油變質等都將加大運動部件的摩擦和磨損，或同時因氣缸磨損嚴重出現高低壓竄氣，都將導致曲軸箱發熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而形成潤滑條件的惡性循環和造成潤滑系統的故障。

3、因此對潤滑系統的故障分析應是綜合性的，即除潤滑系統自身的問題外還應從冷凍機的運行狀況予以檢查、分析和判斷，如有無異常的振動、聲響、發熱及滲漏等等。

E. 製冷機報警是什麼原因

製冷機報警的原因有很多，首先是製冷劑缺失，電源電壓不穩定，壓縮機故障等等

F. 製冷機報警怎麼處理

所說的防凍報警是高低壓報警的意思。防凍報警製冷機出現高低壓報警，一般是指冷媒的高低壓出現問題，若出現高壓報警，一般是製冷機環境問度過高，或者機箱內積塵嚴重所導致的，需要改善製冷機的通風環境，保證製冷機的運行環境在40度以下，並定期拆下防塵網進行清洗；若是出現低壓報警的話，一般情況是製冷機漏冷媒所導致，建議你查出問題所在，對症下葯，若自行不能解決，建議聯系製冷機廠家進行售後服務。

一、低溫冷凍機出現低壓報警的原因
1、低溫冷凍機的出現低壓壓力報警是因為低壓壓力過低，低溫冷凍機控制器自身故障，低壓壓力開關接線迴路出現問題，製冷系統出現堵塞現象，製冷劑泄漏等等都會造成低溫冷凍機組出現低壓報警，並停機保護。

二、低溫冷凍機出現低壓報警的對策
1、對於循環水低溫冷凍機當故障出現後，首先應觀察低壓壓力表的指針，確定低壓壓力是否正常，正常的低壓壓力在1KG到4KG之間（此壓力會根據冷凍循環水出水溫度不斷變化的，如在0度時在2.5-3.5KG左右，在-10度出水時應該在1KG左右。如果低於此壓力值說明原因是因為製冷劑泄漏或製冷系統引起的，查漏補漏或檢查製冷系統是否有堵塞解決。
2、低溫冷凍機電腦板控制器或低壓保護電路自身故障：當低壓壓力在正常范圍，應檢查低溫冷凍機電腦板控制器低壓保護相關電路。
3、低溫冷凍機低壓保護電路控制系統元件自身故障：當低壓壓力在正常范圍，可檢查低溫冷凍機低壓保護電路控制系統元件，低壓壓力開關是否損壞，相關接線電路有無斷線等等。

G. 氟利昂製冷機顯示油流報警和高液位報警什麼故障

是製冷機組系統狀態異常，比如冷媒量不合適，冷凍油量不足，膨脹閥工作異常，回油管路臟堵等等。
建議給製冷機組停機，等待一段時間後重新上電開機，在製冷系統運行時測量製冷系統多個關鍵狀態參數，根據這些關鍵狀態參數的變化情況來做出故障類型判斷並找到對應的解決辦法。
如果自己處理不好，應找製冷機組產品廠家售後維修人員來檢查維修。

H. 製冷機報警是什麼原因

製冷機報警的情況有很多種，每個代碼對應不同的故障報警，如特域冷水機E1代表室溫超高報警，E2代表水溫超高報警，E3代表水溫超低報警，E4代表室溫感測器故障，E5代表水溫感測器故障。具體的製冷機報警，可根據廠家使用說明書了解，並進行解決。

I. 中央空調壓縮機油位報警是什麼原因

原因有以下幾種可能：

1. 壓縮機頻繁開停，導致壓縮機出現油位過低現象；

2. 冷凍水管路過濾器臟堵、水泵異常，導致冷凍水流量降低導致壓縮機出現頻繁的載入、卸載以及開停動作；

3. 系統管路內過臟，導致氣液分離器回油孔堵塞，冷凍油無法正常回到壓縮機內；

4. 中央空調膨脹閥感溫包狀態異常，導致壓縮機出現缺油現象；

5. 中央空調系統管路發生了冷媒泄漏，導致壓縮機油位過低。