機床導軌耐磨軟帶是什麼材質

『壹』 塑料導軌有何特點

導軌塑料常用
聚四氟乙烯
導軌軟帶和環氧型耐磨導軌塗層兩類。
(1)聚四氟乙烯導軌軟帶的特點
1)摩擦特性好：金屬—聚四氟乙烯導軌軟帶的動靜摩擦因數基本不變。
2)耐磨特性好：聚四氟乙烯導軌軟帶材料中含有青銅、二
硫化銅
和
石墨
，因此其本身即具有自潤滑作用，對潤滑油的要求不高。此外，塑料質地較軟，即使嵌入金屬碎屑、灰塵等，也不致損傷金屬導軌面和軟帶本身，可延長導軌副的使用壽命。
3)減振性好：塑料的阻尼性能好，其減振效果、消聲的性能較好，有利於提高
運動速度
。
4)工藝性好：可降低對粘貼塑料的金屬基體的硬度和表面質量要求，而且塑料易於加工(銑、刨、磨、刮)，使導軌副
接觸面
獲得優良的表面質量。聚四氟乙烯導軌軟帶被廣泛用於中小型數控機床的運動導軌中。
5）導軌軟帶使用工藝簡單。首先將導軌粘貼面加工至
表面粗糙度
Rα3.2μm左右。用汽油或丙酮清洗粘結面後，用膠粘劑粘合。加壓初固化1~2h後合攏到配對的固定導軌或專用夾具上，施加一定的壓力，並在室溫固化24h後，取下清除余膠，即可開油槽和精加工。
(2)環氧型耐磨塗層
環氧型耐磨塗層是以環氧樹脂和
二硫化鉬
為基體，加入
增塑劑
，混合成液狀或膏狀為一組份和
固化劑
為另一組份的雙組份塑料塗層。德國生產的SKC3和我國生產的HNT環氧型耐磨塗層都具有以下特點：
1)良好的加工性：可經車、銑、刨、鑽、磨削和刮削。
2)良好的摩擦性。
3)耐磨性好。
4)使用工藝簡單。

『貳』 加工中心導軌常見分類都有哪幾種

導軌按運動軌跡可分為直線運動導軌和圓運動導軌；按工作性質可分為主運動導軌、進給運動導軌和調整導軌；按接觸面的摩擦性質可分為滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌3種。
1、滑動導軌
滑動導軌具有結構簡單、製造方便、剛度好、抗振性高等優點。傳統的鑄鐵—鑄鐵、鑄鐵一淬火鋼導軌，存在的缺點是靜摩擦系數大，而且動摩擦系數隨速度變化而變化，摩擦損失大，低速(1—60 mm/min)時易出現爬行現象，從而降低了運動部件的定位精度，故除經濟型數控機床外，在其他數控機床上已不採用。目前，數控機床多數使用貼塑導軌，即在動導軌的摩擦表面上貼上一層由塑料等其他化學材料組成的塑料薄膜軟帶。
導軌塑料常用聚四氟乙烯導軌軟帶和環氧耐磨導軌塗層兩類。貼塑滑動導軌的特點是摩擦特性好、耐磨性好、運動平穩、減振性好、工藝性好。
2、滾動導軌
滾動導軌，是在導軌面之間放置滾珠、滾柱、滾針等滾動體，使導軌面之間的滑動摩擦變成為滾動摩擦。滾動導軌與滑動導軌相比，其優點是：①靈敏度高，且其動摩擦與靜摩擦系數相差甚微，因而運動平穩，低速移動時，不易出現爬行現象；（②定位精度高，重復定位精度可達0 2 um;⑧摩擦阻力小，移動輕便，磨損小，精度保持性好，壽命長。但滾動導軌的抗振性較差，對防護要求較高。
滾動導軌特別適用於機床的工作部件要求移動均勻、運動靈敏及定位精度高的場合。這是滾動導軌在數控機床上得到廣泛應用的原因。
3、靜壓導軌
靜壓導軌可分為液體靜壓導軌和氣體靜壓導軌。
液體靜壓導軌的兩導軌工作面之問開有油腔，通入具有一定壓力的潤滑油後，可形成靜壓油膜，使導軌工作表面處於純液體摩擦，不產生磨損，精度保持性好；同時，摩擦系數也極低，使驅動功率大大降低；低速 無爬行，承載能力大，剛度好；此外，油液有吸振作用，抗振性好。其缺點是結構復雜，要有供油系統，油的清潔度要求高。靜壓導軌在機床上得到日益廣泛的應 用。數控轉塔沖床液體靜壓導軌可分為開式和閉式兩大類。
空氣靜壓導軌在兩導軌工作面之間通入具有一定壓力的氣體後，可形成靜壓氣膜，使數控沖床兩導軌面形成均勻分離，以得到高精度的運動；同時，摩擦系數小，不易引起發熱變形，但會隨空氣壓力波動而使空氣膜發生變化，且承載能力小，常用於負載不大的場合。此外，必須注意導軌面的防塵，因為塵埃落入空氣導軌面內會引起導軌而的損傷。

『叄』 機床導軌軟帶的特殊性質

·高耐磨：耐磨性是鑄鐵導軌的10倍，導軌精度保持性好；
·低摩擦：摩擦系數<0.04，僅為鑄鐵導軌的1/3，大大降低了驅動能耗；
·無爬行：動、靜摩擦系數接近，微動進給定位好，運行平穩；
·吸震好：可減少噪音和震動，提高加工精度；
·潤滑佳：自潤滑性能好，即使潤滑系統出現故障也可避免導軌擦傷；
·維修易：因軟帶硬度較金屬低得多，磨損主要在軟帶上，維修只需更換新的軟帶，同時也徹底避免了床身導軌中凹。

『肆』 貼塑導軌屬於什麼導軌有什麼特點

使用壽命長

『伍』 機床導軌軟帶的介紹

機床導軌軟帶是一種以PTFE為基的納米高分子復合材料，針對精度要求高的各類精密機床、數控設備及加工中心的高端導軌軟帶產品。它含有豐富的固體潤滑劑微粒，具有優異的摩擦磨損特性。

『陸』 機床導軌軟帶，聚四氟乙烯

0.6mm 200 一條
1mm 300 一條

不提供膠水

『柒』 誰知道數控機床導軌上用的貼塑是什麼材料

也可以用超高分子量聚乙烯，耐磨度比四氟高，價格是四氟的1/3

『捌』 數控車床工件顫抖

看看踮腳有沒有松動

『玖』 機床導軌的構成材料是什麼

機床導軌材料常常用:
1.鑄鐵:HT200、高磷鑄鐵、低合金鑄鐵、HT300；
2.鋼:一般用尋軌：45鋼、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的導軌，常採用20Ce、20CrMnTi、15鋼等，滲碳淬硬到56~62HRC，磨削加工後淬硬深度不低於1.5mm;
3.有色金屬:黃銅HPb59-1,錫青銅:ZCuSn6Pb3Zn6,鋁青銅:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、環氧樹脂耐磨塗料

『拾』 機床導軌軟帶的注意事項

導軌軟帶長期使用溫度范圍為：-190℃～+260℃，但6S導軌軟帶專用膠（EA型）為常溫膠，不耐高溫，若需在高溫環境下使用（>80℃），另選高溫膠即可。
導軌軟帶採用單面萘鈉化學處理，深褐色一面為粘接面，藍綠色一面為工作面（此面粘不住）。用剩的6S導軌軟帶需用牛皮紙包好放入紙盒內避光保存。6S導軌軟帶的基材是PTFE，化學性能極其穩定（表面不處理膠都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化學處理面活化性），便可長期儲存。專用膠有儲存期為一年，一年後復測性能合格者可繼續使用。
一般地，產品設計中如遇下列一種或幾種情景時，則應選擇較厚的6S導軌軟帶：
6S導軌軟帶粘接面積較大（相應軟帶刮削餘量也較大）； 6S導軌軟帶單位承載越重（相應軟帶永久受壓變形率也越大）； 6S導軌軟帶工作狀況越差（相應軟帶磨損量也越大）； 6S導軌軟帶採用埋入式粘接方式（相應增加軟帶厚度）； 6S導軌軟帶上需開油槽時。 否則，則應選擇較薄的導軌軟帶。通常6S導軌軟帶採用平面式粘接方式的，小型機床6S導軌軟帶厚度可選用0.8～1.0mm, 中型機床可選用1.2～1.5mm, 大型機床可選用1.7～2.0mm。