❶ 開機直接熱風，後面封扇冷風向後吹，什麼故障
出現時而吹熱風，時而吹冷風的現象，看似調節風板故障，實際上可能是壓縮機提前變排量出現的問題。另外，變排量壓縮機常在排量不變或製冷劑純度不夠時，出現蒸發器結冰的故障。對於自動空調，空調電子控制單元根據多個感測器信號，對系統溫度進行准確控制，其結構和控制方式更為復雜，維修中要綜合分析多方因素。還要注意結合該系統的故障自我診斷功能，以便快速高效地處理故障。 3．對製冷循環系統工作的平衡條件認識不足 凡事都要抓住主要矛盾，空調系統的維修同樣如此。空調系統的主要矛盾在哪裡呢？一個工作正常的空調系統可以認為是處於一種平衡狀態，而任何一個地方出現故障都可以認為是這種平衡狀態受到破壞。只要把握好製冷循環系統工作的平衡條件，可以說就是抓住了空調維修的主要矛盾。製冷循環系統工作的平衡條件主要有兩個：一個是蒸發器和冷凝器的平衡，另一個是壓縮機與節流閥（膨脹閥）的平衡。雖然有很多維修人員對空調系統的結構非常熟悉，對電路圖也瞭然於心，但是由於對這兩種平衡條件認識不足，因此在結合工作原理分析故障的過程中，往往會有「書到用時方恨少」的感覺。 （1）蒸發器和冷凝器的平衡 蒸發器和冷凝器的平衡，是指蒸發器吸收的熱量要靠冷凝器完全散發到大氣中去。如果因為冷凝器堵塞、散熱風扇工作異常等原因導致散熱不良，將會造成製冷劑不能進行良好液化，系統的壓力和溫度也將進一步升高，從而使得高壓系統壓力過高，製冷效果不佳。同樣，如果蒸發器因為環境溫度過高、空調長期內循環以及車輛密封不嚴等原因導致吸收熱量過多，也會造成冷凝器散熱能力不足。因此，適當增強冷凝器的散熱，將有助於蒸發器的製冷。平衡好蒸發器與冷凝器的的熱量關系，是製冷循環系統正常工作的關鍵。 （2）壓縮機與節流閥（膨脹閥）的平衡 壓縮機與節流閥也是一對平衡關系。也就是說壓縮機通過壓縮產生的高壓要靠節流閥（膨脹閥）釋放出來。在更換壓縮機時，對它們的型號應特別注意，當壓縮機磨損後，若活塞密封不嚴，將會造成壓縮機的排氣量下降，相對節流閥輸送的液體量將產生不平衡。如果維修人員將節流閥調節開度調得不合適，將會對製冷效果產生影響。 二、空調維修設備在使用中存在一些問題 修理人員在使用空調維修設備的過程中，由於對設備結構、工作原理或具體維修注意事項不太熟悉，往往存在一些誤區，在此進行簡單分析。 （1）未能充分利用先進的設備進行檢修 隨著汽保設備技術研發水平的逐步提高，市場上出現了越來越多的先進設備，具有新穎的技術特色或功能，但是維修人員對這些設備的利用水平還不高。比如，對於一些帶有電子計量秤的製冷劑回收加註機，維修人員還是在根據經驗確定加註量；在無法確定製冷劑種類或質量的時候，維修人員很少用製冷機鑒別儀進行鑒定；確定出風口溫度是否正常時，很多人還是習慣用手去感覺冷熱，而不是用紅外測溫儀去讀取具體溫度值；檢漏技術在飛速發展，但是像電子檢漏、熒光檢漏等很多方法，在實際中應用甚少等等。只有充分利用先進技術或一些具有技術特色的優秀產品來進行診斷和檢修，才能提高維修效率。
❷ 空調鑒別儀可以鑒別的製冷劑類型為
r12和r134a。
1、空調鑒別儀可以檢測製冷劑含水量，以及是否為達標，是一款非常實用的電子設備。
2、而截止到2022年6月25日空調鑒別儀可以鑒別的製冷劑類型只有r12和r134a這兩種。
❸ 製冷鑒別儀的作用
鑒別製冷劑的純度，提高製冷效果
❹ 汽車空調製冷劑鑒別儀有什麼作用
你好，檢測製冷劑含水量，以及是否達標。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❺ 製冷劑類型鑒別儀紅燈一直亮，什麼意思
空調冰箱出故障了？以我修過7年的電器經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調冰箱出現故障代碼時你可以去【空調故障代碼網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大運行成本，縮短設備的正常使用壽命，導致設備提前報廢。
第二：在空調冰箱製冷不好或者不製冷的最常見故障我編成了一個繞口令，可以參考一下。
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗干凈或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看臟了也會製冷慢
如果還不明白還是建議你去【空調故障代碼網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂
❻ 當空調製冷劑鑒別儀鑒別出2種或以上製冷劑時怎麼辦
將機器里的製冷劑放光，用真空泵抽真空，按照銘牌上標注的製冷劑名稱及劑量加註即可
❼ 常用的汽車維修工具和設備有哪些
汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 。千黃油槍
黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞
❽ 24v電磁離合器不吸合什麼原因
原因是離合器壞了，更換離合器就好了。拆除離合器方法：
1、從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪連接螺栓，可從飛輪上取下離合器蓋及壓盤總成。 注意：若螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上標記，以便原位裝復，以免破壞曲軸總成的動平衡。
2、把離合器蓋及壓盤總成放在壓床上，將壓盤下部分用一塊厚度大於9.2mm（新結構9.7mm）外徑小於Φ325mm的圓形墊起以1.5t以上壓力壓住。
3、拆卸分離杠桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。
4、拆卸傳動片螺栓座上的螺栓（拆卸時應將翻邊拆開）。
5、慢慢放鬆壓力機的壓緊力，壓力全部放鬆後，離合器壓盤及蓋總成全部解體，清洗和檢查全部零件。
(8)製冷鑒別儀怎麼檢查擴展閱讀
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。 離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
❾ 起亞k3空調管道結冰原因是什麼
一般當空調排水孔堵塞、空調系統內製冷劑含水量較高、蒸發器溫度感測器故障/安裝位置異常、膨脹閥堵塞等均會出現此類情況。正式清洗前將空調清洗劑搖勻，並將包裝內的軟管套上，接著將空調的風量開到最大並且調整到外循環模式。但是不要打開空調壓縮機（A/C按鈕處於關閉狀態）。
汽車蒸發箱結冰/空調管結冰/霜常規思路：首先檢查空調排水孔是否能正常排水，然後檢查蒸發箱溫度感測器數據以及安裝位置是否正常（若異常需進行更換及復位），最後重新加註製冷劑（根據實際情況如有必要可將乾燥瓶/乾燥包、膨脹閥/節流閥、全部更換並進行空調管路的清洗，保證內部無水分存在。加註新的製冷劑前一定要保證空調系統的干凈且無泄漏）。
除上述思路外，空調控制系統（如空調面板、控制單元等）的影響因素也不可忽略。
汽車蒸發箱結冰/空調管結冰/霜維修案例寶馬740Li空調管路間歇結冰描述：車型：一輛行駛里程約15萬km配置M54型電控發動機、自動變速器和自動空調系統的寶馬740Li轎車。
故障現象：用戶反映：在車輛行駛過程中，空調出風量逐漸減少，直到無風吹出。關閉發動機，等待一會兒再起動車輛，故障現象消失，但此後還會反復出現。從故障症狀來看，冰堵的可能性較大。進行路試，對故障症狀進行確認，大約30min後發現出風口逐漸減小至無風。
維修方案：停車下來檢查，發現製冷劑管路的低壓管外壁結霜，說明故障確實是由冰堵造成的。回廠進行全面檢查，使用診斷儀對自動空調系統進行自診斷，結果有關於蒸發器溫度感測器的故障碼。找到該感測器，檢查線路連接情況，沒有問題。懷疑該感測器性能超差，於是進行更換處理。試車，故障沒有好轉。
使用製冷劑鑒別儀檢測製冷劑類型和純度，發現該系統中混有R12製冷劑，而該車配置的是R134a系統。
R12和R134a的氣液相變點是不同的，這會造成空調製冷系統運行不正常，甚至出現結冰故障。
將空調管路中的製冷劑排掉，反復抽真空，然後重新加註合格的製冷劑，試車，故障症狀有所好轉，但沒有徹底消失，看來還有其他問題。查閱該車空調製冷系統結構圖，發現在製冷劑管路中有一個切斷電磁閥，是否是該電磁閥性能不良造成的結冰故障呢？測量該電磁閥電阻，正常。
檢查其工作狀態，沒有問題。分析製冷劑管路的布置結構：切斷電磁閥安裝在高壓側管路上，如果在抽真空期間沒有開啟，那麼抽真空效果是不徹底的，也就是說製冷劑管路中的水分有可能無法完全排出，結果就會在製冷期間結冰。決定重新抽真空，具體方法如下：使用製冷劑回收加註機回收製冷劑，對切斷電磁閥進行通電，使其開啟，然後進行抽真空，定量加註製冷劑。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
❿ 為什麼要使用製冷劑鑒別儀
因為可以避免昂貴的回收設備維修費用。
在對空調系統維修前，可先對系統內製冷劑進行鑒別，確認是否可以回收重新利用，這樣避免昂貴的回收設備維修費用。
製冷劑鑒別儀，指檢測是依據國標等法規，對製冷劑的各項性能指標進行檢測。