渦旋式壓縮機為什麼會製冷

㈠ 電動渦旋式壓縮機的原理

原理是：動渦旋盤和固定渦旋盤在安裝時存在180°的相位角，從而使兩渦旋盤相互嚙合形成一系列的月牙形容積。動渦旋盤由一個偏心距很小的曲軸帶動，使之繞靜渦旋盤的軸線轉動。此外在動渦旋盤背後利用一聯接機構，用來保證動渦旋盤和靜渦旋盤之間的相對平動。在此平動過程中，製冷劑蒸氣由渦旋盤的外邊緣吸人到月牙形工作容積中，工作容積逐漸向中心移動並減小，使製冷劑蒸氣被壓縮，當氣體壓力高於排氣閥外的壓力時，排氣閥打開。最後經中心部位的排氣口軸向排出，從而完成吸氣、壓縮和排氣的整個周期。

㈡ 空調機水系統製冷工作原理

與空調一樣，有四大部件，壓縮機，冷凝器，節流裝置，蒸發器，製冷劑依次在上述四大部件循環，壓縮機出來的冷媒（製冷劑）高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續流動經過節流裝置，

成低溫低壓液體，流經蒸發器，吸熱，再經壓縮。在蒸發器的兩端接有冷凍水循環系統，製冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過見機盤管進行熱交換，將冷風吹出。

冷水機，的水在這里相當於一種載冷劑，擔當中間角色運送熱量，本身的製冷在於製冷劑循環系統。

(2)渦旋式壓縮機為什麼會製冷擴展閱讀

空氣調節的主要任務：在所處自然環境下，使被調節空間的空氣保持一定的溫度、濕度、流動速度以及潔凈度、新鮮度。

空調四要素：溫度，濕度，清潔度、氣流分布，是所謂空調的四大要素，對四個要素加以調節，能夠控制室內環境以達到舒適的要求。

製冷時室內外溫度差為3~7度（標准為5度）。無論在何種場合溫度差絕對不要超過10度。

按目的分類：舒適型（滿足人體對環境的要求）；工藝型（滿足工藝對環境的要求）。

按傳熱媒質分類：水系統空調；冷媒系統空調。

㈢ 渦旋式製冷壓縮機的特點有哪些

渦旋式製冷壓縮機的特點：

1、效率高。 渦旋式壓縮機的吸氣、壓縮、排氣過程連續單向進行，因而吸入氣體的有害過熱小，相鄰兩室的壓差小，氣體的泄露量小，通常達到95%以上。

2、震動小、雜訊小。由於吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續進行的，壓力上升較慢，因此轉矩變化幅度小，震動小，雜訊小。

3、結構簡單、體積小、質量輕、可靠性高。

4、渦線體型線加工精度非常高。

5、機殼內腔為排氣室，減少了吸氣預熱，提高了壓縮機的輸氣系數。

旋式製冷壓縮機屬一種容積式壓縮的製冷壓縮機，在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙，形壓縮腔內被逐步壓縮，然後由靜盤中心部件的軸向孔連續派出。

㈣ 咨詢下螺桿空壓機，滑片空壓機，渦旋式空壓機，的原理和區別，及優缺點，謝謝啦！

壓縮機性能的分析

1．螺桿式壓縮機的性能分析

20世紀70年代以來，螺桿式壓縮機的工作可靠性不斷改進，因此在中等製冷量范圍內的製冷空調工程中得到了比較普遍的應用、並且依靠較高的可靠性和效率，成功地擠入原來活塞式壓縮機所主宰的較小製冷范圍內（750KW以下）。螺桿式壓縮機獲得如此成功，讓我們來分析它的性能。

(1)．螺桿壓縮機的轉速較高（通常在3000r/min以上），而且體積小、質量輕、佔地面積小等優點，因而經濟性好。

(2).螺桿式壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，故基礎可以很小。

(3).螺桿式壓縮機、結構簡單緊湊，易損件少，所以運行周期長，使用可靠，有利於實現操作自動化。

(4).螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，既輸氣量幾乎不受壓力的影響。在較寬的工作范圍內，仍可保持較高的效率。

(5).因為沒有吸氣閥和排氣閥，所以它不同於往復式壓縮機，從它的結構點和次類壓縮機所擁有的堅固程度來看，它的壓縮結構是相當簡單的。壓縮機所有的支撐點是滾動型的，半密封的設計，淘汰了密封的設計，並且保證了氣體泄露是自由運轉。

(6).螺桿式壓縮機屬於旋轉型的壓縮機,它沒有離心式或往復式的壓縮運動方式。而它的壓縮排氣的壓力震動是非常低的，因為螺桿旋轉時，回收壓縮一周就發生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會因震動跌落。

螺桿式壓縮機在中等製冷量范圍內也具有良好的熱力性能，並且有很好的調節性能，能適應苛刻的工況變化。同時，為了保證螺桿式製冷壓縮機的正常運轉，必須配置相應的輔助機構，如潤滑系統，輸氣量調節的控制裝置，安全保護裝置和監控儀表等。

螺桿式壓縮機雖然具有單級壓力比高的優點，但隨著壓力比的增加，泄露損失也急速增加，低溫工況運轉時效率顯著降低。

2．活塞式壓縮機性能的分析

活塞式壓縮機迄今還是應用最廣泛的一種機型,雖然它的市場份額已被其他形式的壓縮機佔去一部分,但是在小製冷量應用場合,活塞式壓縮機還會繼續擴展其佔有的的市場。下面就對活塞是壓縮機的性能進行分析。

(1)．由於余隙容積、吸氣和排氣壓力損失，氣體與汽缸壁之間的熱量交換以及泄露等因素的影響。

壓縮機的實際輸氣量重視小於它的理論輸氣量。

(2)．由於活塞、活塞環、與汽缸壁面的摩擦及驅動潤滑油泵的功率等損失，使得壓縮機的機械效率

一般在0.75-0.9之間。

(3)．壓縮機排氣過熱會使壓縮機的輸氣系數降低和功耗增加，會導致活塞的過分膨脹而卡死在汽缸內，以及封閉式壓縮機的內置壓縮機被燒毀，影響壓縮機的壽命。對於R717和R22的排氣溫度應低於150℃，對於R12應低於130℃。

(4)．由於壓縮機的內部流動阻力、機械摩擦力和熱交換的存在，壓縮過程並不是等熵過程，而是多變過程。

3．滾動轉子式壓縮機性能的分析

滾動轉子式壓縮機如今廣泛應用於家電冰箱和空調器中，其中大中型滾動轉子式壓縮機也運用於冷庫。分析它的性能。

(1)．零部件少，結構簡單。

(2)．易損零件少，運行可靠。

(3)．沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數較高。

(4)．在相同製冷量情況下，壓縮機體積小，重量輕，運轉平衡。

(5)．加工精度要求較高。

(6)．密封線較長，密封性能較差，泄露損失較大。

(7)．滑片與汽缸壁面之間的泄露、摩擦和磨損較大，限制了它的工作壽命和效率的提高。

4.渦旋式壓縮機的性能

渦旋式壓縮機是20世紀80年代才發展起來的新型壓縮機，它以效率高、體積小、質量輕、雜訊低、結構簡單且運轉平衡等特點被廣泛應用於空調和製冷機組中。下面就來介紹它的性能。

(1)．相鄰兩室的壓差小，氣體的泄露量小。

(2)．由於吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續進行的，壓力上升較慢，因此轉矩變化幅度小，震動小。

(3)．沒有餘隙容積，故不存在引起輸氣系數下降的膨脹過程。

(4)．沒有吸、排氣閥，效率高，可靠性強，雜訊低。

(5)．由於採用氣體支撐機構,故允許帶液壓縮,一旦壓縮腔內壓力過高,可使動盤和靜盤端面脫離,壓力立即得以釋放。

(6)．機殼內腔為排氣室，減少了吸氣預熱，提高了壓縮機的輸氣系數。

(7)．渦線體型線加工精度非常高，必須採用專用的精密加工設備，而且密封要求高，密封結構復雜。

二．當我們了解了這些壓縮機的性能後可以從以下四個方面來對以上四種壓縮機的性能進行比較。

1.效率性

渦旋式壓縮機沒有吸、排氣閥，旋轉渦旋盤上所有接觸線轉動半徑小，摩擦速度低，損失小，效率高。

滾動轉子式壓縮機滑片與汽缸壁面之間的泄露、摩擦和磨損較大，限制了它的工作壽命和效率的提高。

活塞式壓縮機由於活塞、活塞環、與汽缸壁面的摩擦及驅動潤滑油泵的功率等損失，使得壓縮機的機械效率一般在0.75-0.9之間。

螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即輸氣量幾乎不受壓力的影響。在較寬的工作范圍內，仍可保持較高的效率。螺桿式壓縮機雖然具有單級壓力比高的優點，但隨著壓力比的增加，泄露損失也急速增加，因此低溫工況運轉時效率顯著降低。

2.平衡性、振動

螺桿式壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好。螺桿式壓縮機屬於旋轉型的壓縮機,它沒有離心式或往復式的壓縮運動方式。而它的壓縮排氣的壓力震動是非常低的，因為螺桿旋轉時，回收壓縮一周就發生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會因震動跌落。

活塞式壓縮機在運行時震動大。

渦旋式壓縮機由於吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續進行的，壓力上升較慢，因此轉矩變化幅度小，震動小。在任何頻率下，渦旋式壓縮機的震動和雜訊都比活塞式壓縮機和滾動轉子式壓縮機的低，這是因為渦旋式壓縮機的壓縮過程長，轉矩變化非常平緩，且通過慣性力的二次平衡其動力平衡很好，所以震動和雜訊水平較低。

3.輸氣系數

渦旋壓縮機吸氣、壓縮、排氣連續單向進行，直接吸氣，吸入氣體有害過熱小，且沒有餘隙容積中氣體的膨脹過程，因而輸氣系數高。

滾動轉子式壓縮機沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數高，而且吸氣過程阻力很小(因吸氣速度小,又無吸氣閥),因而輸氣系數比同容量的活塞式壓縮機高20%左右。

活塞式壓縮機由於余隙容積、吸氣和排氣壓力損失，氣體與汽缸壁之間的熱量交換以及泄露等因素的影響。壓縮機的實際輸氣量總是小於它的理論輸氣量。

螺桿式製冷壓縮機，工況不同時，輸氣系數不同，大致為0.7～0.92，小輸氣量高壓比時取下限，大輸氣量低壓比時取上限。由於螺桿壓縮機無進、排氣閥和余隙容積，新齒形的應用和噴油使密封和冷卻效果大大改善，故其輸氣系數比活塞式及其它類型的回轉式壓縮機都高，而且變化平坦。

4.輸氣量調節

輸氣量調節滑閥是螺桿式製冷壓縮機中用來調節輸氣量的一種結構元件，雖然螺桿式製冷壓縮機的輸氣量調節方法有多種，但採用滑閥的調節方法獲得了普遍的應用。採用將基元容積中的部分工質迴流到吸氣腔的方法，來減少基元容積值（推遲壓縮過程的起始位置），從而實現輸氣量的無級調節。

渦旋式壓縮機與滾動轉子壓縮機均可採用變轉速調節方法改變其輸氣量，且兩種壓縮機均適用於轉速在寬廣范圍內的變化的場合。

活塞式壓縮機最簡單的輸氣量調節方法是壓縮機間歇運行，當系統達到設定的最低溫度時，壓縮機停機：當系統溫度高於設定的最高溫度時，壓縮機啟動。

這種能量調節方法只適用於功率10KW左右的小型製冷機中，對於容量較大的壓縮機，機器的頻繁開停不僅能量損失大，而且影響機器的壽命和供電迴路中電壓的穩定，影響其他設備的正常工作。
上述表明，渦旋式壓縮機比活塞式壓縮機和滾動轉子式壓縮機適用於更寬的速度范圍，在空調或熱泵中採用渦旋式壓縮機進行變頻調節輸氣量是有前途的。另外，為了降低生產成本，增加經濟效益，方便設備管理，在中等製冷量范圍內的製冷空調工程中,用高效率高可靠性的螺桿壓縮機淘汰現有的活塞式壓縮機,是日益發展強大的必然趨勢。

㈤ 汽車空調製冷過程怎麼解釋

(一）組成:: 汽車空調裝置的製冷系統都是採用蒸汽壓縮式製冷原理,它主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四個主要部件組成,並用管路連接成一個封閉的循環系統.為了改善製冷系統的工作條件,保證製冷系統正常可靠地工作,在製冷系統中還設置一些輔助的部件,如排氣緩沖器、貯液器、乾燥過濾器、易熔塞、製冷劑觀察視鏡、蒸發壓力調節閥、液體分離器、高低壓力繼電器、防霜繼電器等。
（二）製冷原理
1 壓縮過程：
壓縮機將蒸發器低壓側（溫度約為0℃、氣壓約為0.15MPa）的低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫（約70℃～80℃）、高壓（約1.5MPa）的氣態製冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。
2冷凝過程：
送往冷凝器的過熱氣態製冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，製冷劑被冷凝成中溫，壓力約為1.0Mpa～1.2Mpa的液態製冷劑。
3膨脹過程：
冷凝後的液態製冷劑經過膨脹閥使製冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15MPa）的濕蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的製冷劑，從而達到控制溫度的目的。
3蒸發過程：
液態製冷劑通過膨脹閥變為低溫低壓的濕蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15MPa）的氣態製冷劑，吸收乘室內空氣的熱量。從蒸發器流出的氣態製冷劑又被吸入壓縮機，增壓後泵入冷凝器冷凝，進行製冷循環。
製冷循環就是利用有限的製冷劑在封閉的製冷系統中，周而復始地將製冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發，在蒸發器中吸熱汽化，對乘室內空氣進行製冷降溫。
4 製冷系統各部件的結構和原理
（1）壓縮機：
壓縮機作為汽車空調製冷系統的核心部件，具有兩個重要功能:一是使系統內產生低壓，二是把氣態製冷劑從低壓壓縮至高壓，並使其溫度提高。壓縮機是製冷系統中低壓和高壓、低溫和高溫的轉換裝置，其正常工作時實現熱交換的必要條件。
汽車空調常見壓縮機的主要類型有：曲柄連桿式壓縮機、斜盤式壓縮機、搖盤式壓縮機、旋葉式壓縮機、滾動活塞式壓縮機、渦旋式壓縮機等，目前汽車常用壓縮機類型有旋轉斜盤式壓縮機、旋葉式壓縮機兩種，其結構特點是結構緊湊、性能可靠、工作平穩、振動雜訊小。
軸向活塞搖板式壓縮機主要由缸體、前後缸蓋、活塞、吸排氣閥片、斜盤及搖板等組成。斜盤與壓縮機軸製成一體，搖板經連桿與活塞連接。汽缸均勻地分布在剛體內部的圓周上。電磁離合器線圈固裝在皮帶盤內，當接通電原時，電磁離合器線圈中有電流流過，磁化鐵心產生吸力，將銜鐵吸附在皮帶盤端面，經彈簧片、結合盤驅動壓縮機軸旋轉。當壓縮機軸旋轉時，斜盤驅動搖板軸向反復搖擺，從而帶動活塞作軸嚮往復運動，驅動製冷劑流動，其工作原理如圖3—3所示。
當切斷電源時，電磁離合器線圈中電流消失，鐵心吸力消失，銜鐵在彈簧片作用下回位，壓縮機停止工作，此時的壓縮機皮帶輪只是受發動機驅動而空轉。

㈥ 空調壓縮機原理是什麼

空調能夠製冷制熱與壓縮機有著密不可分的關系，壓縮機好比空調的心臟，壓縮機是空調中最為重要的組成部分。空調能夠精準調節室溫與空調壓縮機工作原理有關。
空調壓縮機的工作原理：
1，在了解空調壓縮機的工作原理之前，先認識下空調壓縮機的工作迴路。空調壓縮機的工作迴路分為蒸發區和冷凝區，空調壓縮機在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。

2，空調製冷時，空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經緊縮後送到高壓區冷卻凝結，經過散熱片分發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，經過毛細管放射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立刻變成氣態，經過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣循環應用就完成了 製冷系統。
3，制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。總體而言，空調壓縮機工作原理可以這樣概括：空調壓縮機工作時，通過不停地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區分發到空氣中，不斷起到調節氣溫的作用。
4，壓縮機通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

㈦ 請問為什麼渦旋式製冷壓縮機工作時外殼是涼的

渦旋壓縮機有兩種型式：
低壓腔的渦旋壓縮機，比如谷輪的，工作的時候，外殼大部分位置是涼的，只有頂部一小部分是熱的，因為製冷系統的回氣直接回到了壓縮機的外腔體；
高壓腔的渦旋壓縮機，比如日立的，工作的時候，外殼絕大部分位置是熱的，因為壓縮機的排氣直接排到了壓縮機的外腔體。

㈧ 渦旋式製冷壓縮機的特點有哪些

(1)．效率高。 渦旋式壓縮機的吸氣、壓縮、排氣過程連續單向進行，因而吸入氣體的有害過熱小，相鄰兩室的壓差小，氣體的泄露量小。沒有餘隙容積，故不存在引起輸氣系數下降的膨脹過程，而且容積效率高，通常達到95%以上。

(2)．震動小，雜訊小。由於吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續進行的，壓力上升較慢，因此轉矩變化幅度小，震動小，雜訊小。渦旋式轉矩僅為滾動轉子式和往復式的1/10。

(3)．結構簡單，體積小，質量輕，可靠性高。 渦旋式壓縮機構成壓縮室的零件數目與滾動式以及往復式的零件數目之比為1：3：7，所以渦旋式的體積比往復式小40%，質量輕15%。又由於沒有吸、排氣閥，易損零件少，加之有軸向、徑向間隙可調的柔性機構，能避免液擊造成的損失及破壞，故渦旋式壓縮機的運行可靠性高。因此，渦旋式製冷壓縮機即使在高速運轉下也能保持高效率和高可靠性，其最高轉述可達13000r/min.

(4)．由於採用氣體支撐機構，故允許帶液壓縮，一旦壓縮腔內壓力過高，可使動盤和靜盤端面脫離，壓力立即得以釋放。

(5)．機殼內腔為排氣室，減少了吸氣預熱，提高了壓縮機的輸氣系數。

(6)．渦線體型線加工精度非常高，必須採用專用的精密加工設備，而且密封要求高，密封結構復雜。

(7)．渦旋式壓縮機製冷量范圍為0.75～15KW（不包括特殊型號），並且多數在3～5KW之間，最多應用是在小型家用空調、商用空調系統中。此類壓縮機不用於零下5度的製冷工況。

㈨ 渦旋式壓縮機不製冷，檢查為吸氣端過熱，排氣端溫度低，高壓端放氣後工作正常，不明白為什麼求高手解答

應該是冷媒添加量過大引起的，並且是添加量大了一倍左右，才會有這種現象，當時壓縮機應該滿是水珠。

空調系統缺冷媒時，冷媒在膨脹閥那充分汽化，所以膨脹閥結冰。
冷媒再多點時，冷媒在蒸發器內充分汽化，所以蒸發溫度會偏低，回氣溫度偏高。
當冷媒再多點，達到正常值時，回氣溫度開始下降，
冷媒比正常再多點時，冷媒不能完全在蒸發器里汽化，開始有液態冷媒迴流壓縮機，這時冷媒在熱的壓縮機內蒸發，壓縮機溫度會過低甚至結冰。
若冷媒添加量過量太多，冷媒不但在蒸發器里無法汽化，在壓縮機里也不能完全汽化，所以，壓縮機排氣壓力會低，壓縮機回氣也會比正常值高。正個壓縮機會布滿水珠。

也有可能是冷媒加多了，壓縮機高壓高，某些渦旋機在高低壓差大於一定值，壓縮機內部保護模塊會動作，短路高壓端與低壓端，停機後能恢復。

㈩ 渦旋式製冷壓縮機是怎樣實現「柔性」密封的

渦旋式製冷壓縮機為了便於卸載啟動，在其定子和轉子的徑向和軸向都設計有一定的活動餘地，便於在非正常工況下的分離，但在正常運轉條件下，又不允許存在間隙，因此需要在活動餘地處進行「柔性」密封。

（1）徑向「柔軟」密封渦旋式制

冷壓縮機徑向「柔性」密封如圖4-7所示。即定子與轉子在正常情況下，由於平衡塊離心力的作用，使其與定子實現密封嚙合。當有雜質或液體製冷劑進入吸氣時，由於「余隙」的存在，使轉子出現平面位移，轉子與定子之間出現縫隙，這樣就可以避免轉子與定子發生磨損和壓縮機「濕行程」。

圖4-8 渦旋式製冷壓縮機的軸向「柔性」密封示意圖

1.定位銷孔 2.定子 3、5.中間壓力 4.排氣壓力 6.中間壓力通孔 7.氣體壓力