空調氟利昂壓力多少不製冷

『壹』 空調加氟的正常壓力一般是多少呢

空調加氟壓力一般加0.4-0.6MPa左右。

一定要注意的是，無論什麼品牌、大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。同時，根據天氣的不同，壓力也不同。掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。

另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。

一、空調加氟的方法有兩種：

1、採用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟。

2、通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。

空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到0.4~0.6便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的

話，測高壓不能超過2.2。

二、加氟條件

1、維修的空調必須符合其使用條件及安裝標准。

2、維修的空調控制系統及執行元件必須正常;管路系統必須以有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。

3、維修工具及材料必須合格。

4 、嚴格按加氟工藝操作。

『貳』 空調缺多少氟後不製冷

定頻空調低於四個壓，需要添加氟。為了保持空調的製冷效果，空調需要定期加氟利昂的。一般根據具體的空調使用情況和空調的功率等添加氟利昂，通常來說添加氟利昂需關注壓力值指數和運行電流，運行電流在額定電流值的90%-100%之間，回氣壓力為0.47-0.53Mpa即可，不建議添加過多的氟，不然會影響空調的製冷和制熱能力。 空調加氟步驟：1、檢查空調缺氟情況。在進行加氟的操作前，需要對空調氟的量進行檢測。拿到大罐的工具後，暫時不要直接連接側面的冷媒瓶，需關閉空調閥門後按照步驟檢測空調的壓力，將表頭垂直帶頂針的一側准確連接到空調外機上面，當發現定頻空調低於四個壓時，可以添加氟。2、將空調開啟調整至製冷模式。將兩根加氟管，其中一根的兩端分別加在氟利昂罐子加氟口處和三通壓力表閥處，另一根的兩端分別加在接表閥的輸出端和外機低壓端的加氟口處，接著用工具扳手將室外機的低壓端加氟嘴的蓋帽緩慢擰開，順利打開氟利昂加氟口處的閥門可直接給空調加氟。3、查看加氟的壓力。一遍加氟一遍觀察真空壓力表的壓力狀態，看到壓力在0.49MPa的壓力時將氟瓶閥門封閉，在根據周邊的環境稍微調整氟的量的壓力，精準加氟。

『叄』 空調的氟壓力應該是多少

空調加氟一般要加4.5~5千克的壓力左右，最多也不能高於6個壓力左右。根據天氣的不同，在夏季的時候可以加4.5個壓，冬季的時候可以加到5壓，牢記不要超過6個壓力，這樣會影響空調的使用。

『肆』 空調最少有多少氟才可以製冷

所有空調無論什麼品牌，大小，匹數，加氟的壓力標准不會高於6個壓，正常情況下5個壓力就夠了。

炎炎夏日，基本上家家戶戶都會使用有製冷功能的空調，而對於空調來說，最為重要的工作介質之一就是空調氟利昂。很多人對於空調氟利昂都不是特別了解，比如相關的問題有空調氟利昂壓力正常多少？在加氟的時候需要注意什麼？還有，一般加氟是多少錢？其實對於氟利昂來說，我們並不需要經常加，只有在製冷效果不好的時候，才需要考慮是否添加氟利昂。下面對於這些問題我們一起來探討一下。

『伍』 汽車空調製冷劑壓力多少是標准

汽車空調冷媒壓力標准：

1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。

2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。

汽車空調冷媒壓力簡介：

1、所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（R134a）和非環保的（主要是F12）。

2、製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握設備的運行狀況，現在我國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。

如何判斷冷媒是否添加：

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

1：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

2：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

3：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

4：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒增加多少合適：

1、一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。

如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。

如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

『陸』 空調不製冷一般加氟要加多少

空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。

一定要注意的是，無論什麼品牌、大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了同時，根據天氣的不同，壓力也不同掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。

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值得一提的是，空調並不總是需要加氟，因為空調里的氟可以使用很多年，如果我們使用的空調總是需要加氟的話，那就說明空調有問題，比如說氟泄漏等問題。

所以我們不要一遇到空調不製冷就給空調加氟，而是應該請維修師傅對空調進行一次徹底的檢修，把泄漏點找出來並維修好，這樣就不用總加氟了。

『柒』 一匹定頻空調的氟是幾個壓低於幾個壓就不能製冷

製冷劑型號為R22的定頻空調運行壓力為0.5mp俗稱五個壓力,低於四個壓力時，製冷效果變差。低於三個壓力時，製冷效果明顯變差。嚴重缺少氟的狀況是高壓管，也就是細管明顯結霜。