水為什麼可以作製冷劑和載冷劑

⑴ 為什麼中央空調可以用水來製冷或制熱

室外機里有氟利昂 不是用水製冷和制熱 而是用水作為介質傳導冷和熱 水是傳導冷熱最好的介質所以效果好

⑵ 水可以做載冷劑的原因

水只適合零度以上溫度的載冷，因為溫度為0℃時水就結冰了。假設常溫水為25℃，製冷劑將常溫水降到5℃，然後降溫後的水去循環吸收熱量。

⑶ 什麼是空調載冷劑，它有哪些作用

空調載製冷劑是在系統中起傳送熱量作用的物質，一般是水、鹽水、二氯甲烷、三氯己烷、乙二醇、丙銅等。在大中型空調製冷裝置中都採用間接冷卻，由於要求的蒸發溫度高於10℃，故一般採用水作為載冷劑。
空調系統中載冷劑的作用是：在蒸發器中將自身的熱量傳給液體製冷劑，使其蒸發為氣體製冷劑，而自身由於降低了溫度變為冷水，為空調系統提供冷源。

⑷ 水冷冷水型中央空調，水冷意思是什麼冷水意思是什麼它是用水來做製冷劑的嗎那水是怎麼變冷的

水冷說的是冷卻方式,用水作為冷卻劑,當然也可以結合風冷,常見的是冷卻塔,而冷水指的是主機適用的空調系統,冷水機組對應的就是水系統,水在水系統中是載冷劑,製冷劑只可能是氟氯昂,低溫的氟氯昂和常溫的水進行熱交換,常溫的水熱交換後成為低溫的冷凍水

⑸ 空調機水系統製冷工作原理

與空調一樣，有四大部件，壓縮機，冷凝器，節流裝置，蒸發器，製冷劑依次在上述四大部件循環，壓縮機出來的冷媒（製冷劑）高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續流動經過節流裝置，

成低溫低壓液體，流經蒸發器，吸熱，再經壓縮。在蒸發器的兩端接有冷凍水循環系統，製冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過見機盤管進行熱交換，將冷風吹出。

冷水機，的水在這里相當於一種載冷劑，擔當中間角色運送熱量，本身的製冷在於製冷劑循環系統。

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空氣調節的主要任務：在所處自然環境下，使被調節空間的空氣保持一定的溫度、濕度、流動速度以及潔凈度、新鮮度。

空調四要素：溫度，濕度，清潔度、氣流分布，是所謂空調的四大要素，對四個要素加以調節，能夠控制室內環境以達到舒適的要求。

製冷時室內外溫度差為3~7度（標准為5度）。無論在何種場合溫度差絕對不要超過10度。

按目的分類：舒適型（滿足人體對環境的要求）；工藝型（滿足工藝對環境的要求）。

按傳熱媒質分類：水系統空調；冷媒系統空調。

⑹ a為什麼中央空調可以用水來製冷或制熱

水的比熱較大吸熱快,散熱當然會更好了,水算是最好的一種載冷劑了

⑺ 水能做製冷劑嗎為什麼

水可用作工作溫度高於0℃的載冷劑。水的比熱大，對流傳熱性能好，價格低廉，跟密度無關。

製冷劑，又稱冷媒、雪種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

傳統工業及生活中較常見的工作介質是部分鹵代烴（尤其是氯氟烴），但由於它們會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。其他應用較廣的工作介質有氨氣、二氧化硫和非鹵代烴（例如甲烷）。

1805年埃文斯（O.Evans)原創作地提出了在封閉循環中使用揮發性流體的思路，用以將水冷凍成冰。

他描述了這種系統，在真空下將乙醚蒸發，並將蒸汽泵到水冷式換熱器，冷凝後再次使用。1834年帕金斯第一次開發了蒸汽壓縮製冷循環，並且獲得了專利。在他所設計的蒸汽壓縮製冷設備中使用二乙醚（乙基醚）作為製冷劑。

早期的製冷劑，幾乎多數是可燃的或有毒的，或兩者兼而有之，而且有些還有很強的腐蝕和不穩定性，或有些壓力過高，經常發生事故。

十九世紀中葉出現了機械製冷。雅各布.帕金斯（Jacob Perkins）在1834年建造了首台實用機器。它用乙醚作製冷劑，是一種蒸汽壓縮系統。

二氧化碳(CO2) 和氨(NH3)分別在1866年和1873年首次被用作製冷劑。其他化學製品包括化學氰（石油醚和石腦油）、二氧化硫(R-764)和甲醚，曾被作為蒸汽壓縮用製冷劑。其應用限於工業過程。多數食物仍用冬天收集或工業制備的冰塊來保存。

⑻ 為什麼水既可以作製冷劑又可作載冷劑

這是由水的性質決定的，水的比熱大，對流傳熱性能好，價格低廉。它無污染、方便易得，很容易蒸發和冷凝，本身有一定比熱容，是最環保的製冷劑和載冷劑。

單位質量的某種物質溫度升高1℃吸收的熱量叫做這種物質的比熱容,簡稱比熱.
比熱是通過比較單位質量的某種物質溫升1℃時吸收的熱量,來表示各種物質的不同性質.
水的比熱最大.這就意味著,在同樣受熱或冷卻的情況下,水的溫度變化要小些.水的這個特徵對氣候的影響很大.在受太陽照射條件相同時,白天沿海地區比內陸地區溫升慢,夜晚沿海地區溫度降低也少.所以一天之中,沿海地區溫度變化小,內陸地區溫度變化大.在一年之中,夏季內陸比沿海炎熱,冬季內陸比沿海寒冷.
水比熱大的特點,在生產、生活中也經常利用.如汽車發動機、發電機等機器,在工作時要發熱,通常要用循環流動的水來冷卻.冬季也常用熱水取暖

⑼ 商場里的大型空調機組為什麼會用水製冷水製冷效果比起專門的製冷劑差很多嗎

你所說的「商場里的大型空調機組用水製冷」是種誤解。

1）水不是製冷劑。水可以用作載冷劑。

2）大型中央空調系統一般採用「製冷主機+空調末端」的空調系統。
製冷主機，一般採用離心式冷水機、風冷/水冷螺桿式冷水機或風冷/水冷渦旋式冷水機。製冷主機一般製取5攝氏度的冷凍水，冷凍水經冷凍水泵加壓，通過冷凍水管（外敷保溫材料）輸送到各空調末端設備（如風櫃、風機盤管等），在末端設備的盤管（換熱器）內經循環離心式風機吹出冷風，這就是我們在商場吊頂的送風口處感覺到的空調的絲絲冷風，商場的溫度於是就降下來了。通過溫控器，可以控製冷凍水的流量和風機的送風量，從而調節商場的溫度（設定溫度）。再看前面，如果製冷主機的冷凝器採用的是水冷卻的，那麼，就需要在室外安裝冷卻塔，用冷卻塔來給冷水機組的冷卻水降溫（通過冷卻水泵帶動冷卻水周而復始循環流動。因冷卻水會蒸發損失一部分，故還需對冷卻水進行補水。

3）在一些小型空間（如有些車間），可安裝蒸發冷卻製冷機組。原理上簡單說就是通過水的蒸發來降溫。

⑽ 水作為載冷劑的好處

載冷劑
工業生產與科學研究中常常需要用製冷機間接冷卻被冷卻對象，或者將
冷量遠距離輸送，這就需要對一種中間物質在蒸發器內冷卻降溫，然後再用
它冷卻被冷卻對象。
載冷劑（也稱為冷媒）是在間接製冷系統中，用來傳遞冷量的中間介
質。製冷裝置的製冷量，通過載冷劑的循環流動傳遞給被冷卻對象。
(1)對載冷劑的要求
①在工作溫度范圍內保持液態，沸點則高於系統可能達到的最高溫度，
凝固點比製冷劑蒸發溫度低。
②比熱容大。載冷量一定時，比熱容大的載冷劑所需的流量就小，可
以減少輸送功率消耗。
③黏度小，密度小。
④無臭、無毒、不燃燒、不爆炸、化學穩定性好、對金屬不腐蝕。
⑤熱導率大。
⑥價格低廉，容易取得。
(2)常用載冷劑
①水 當工作溫度在o℃以上時，可用水作為載冷劑。水的比熱容大、t
密度小、化學性能穩定，而且價格極低。在一般的空調製冷系統中，水是一
種理想的載冷劑。目前中央空調大量使用的冷水機組，就是用水作為載冷
劑，在製冷劑和空氣之間傳遞冷量。
②鹽水 當工作溫度在o℃以下時，可用鹽水作為載冷劑。常用的鹽水
是由氯化鈣(CaCl2)、氯化鈉(NaCl)和氯化鎂(MgCl2)配製成的鹽水
溶液。
鹽水的性質取決於溶液中鹽的濃度。
圖2-5中曲線為不同濃度鹽水溶液的凝固溫度線。溶液中鹽的濃度低
時，凝固溫度隨濃度增加而降低。當溶液濃度達到一定值後，凝固溫度隨濃
度增加反而升高，此轉折點稱為冰鹽共晶點。
曲線將圖分為四個區域，各區鹽水溶液的狀
態不同。
a·溶液區 曲線以上的部分
b．冰一鹽水溶液區 即曲線的左半區與
虛線以上的部分。就是說，當鹽水溶液濃度 低於共晶點濃度，並且溫度低於該濃度的凝
固溫度而高於共晶點的溫度時，將有冰析出，
溶液的濃度增加，故左側曲線又稱為析冰線。
c．鹽一鹽水溶液區 即曲線的右半區與
圖2-5鹽水溶液的溫度一濃度圖
虛線以上的部分。就是說，當鹽水濃度大於共晶點濃度，而溫度低於該濃度
的凝固溫度並高於共晶點溫度時，有鹽析出，溶液的濃度降低，故右側曲線
也稱析鹽線。
d．固態區 即虛線以下，低於共晶點溫度以下的部分。
常用的三種鹽水的冰鹽共晶點溫度和濃度如表2-5所示。
表2-5 常用鹽水冰鹽共晶點溫度和濃度
鹽水名稱 CaCI2鹽水 NaCl鹽水 MgCI2鹽水
溫度／℃ -55 - 21.2 - 33.6
冰鹽共晶點

濃度／%
42.7
29
25.9
t 適用於蒸發溫度范圍／℃ >-50 > -16 >-27

F ③乙二醇水溶液近幾年，在冰蓄冷空調系統中，常以乙二醇作為載
冷劑使用。乙二醇有乙烯和丙烯乙二醇兩種。這兩種製冷劑均為無色、無味
酗有機化合物。在低溫時，乙烯乙二醇比丙烯乙二醇具有更良好的性能，但
鮭與人接觸或對毒性要求嚴格的場合，使用丙烯乙二醇則更安全。
I』值得注意的是，當乙烯乙二醇水溶液的質量分數增至75%時，其起始
圈溫度將升高；丙烯乙二醇水溶液的質量分數增至60%時，無凝固點，
溶液成玻璃狀。