製冷循環te是什麼

1. 如何快速判斷製冰機故障

製冷系統發生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發生在哪裡，也不可能將製冷系統的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的反常現象，進行綜合分析。在檢查中一般都通過看、聽、摸來了解系統的運行狀態。當系統的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內、外環境溫度惡化外，否則必存在問題，這是判斷故障根源的重要依據。1． 製冷系統壓力和溫度的檢測（1） 製冷系統的壓力概念製冷系統在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機的排氣口至節流閥前，這一段稱為蒸發壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近於蒸發壓力，兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。為方便起見，製冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測製冷系統的吸、排氣壓力的目的，是要得到製冷系統的蒸發溫度與冷凝溫度，以此獲得製冷系統的運行狀況。（2） 製冷系統中的溫度概念製冷系統中的溫度涉及面較廣，有蒸發溫度 te，吸氣溫度ts,冷凝溫度、排氣溫度等。對製冷系統的運行工況起決定作用的是蒸發溫度te和冷凝溫度tc。1） 蒸發溫度te 是指液體製冷劑在蒸發器內沸騰氣化的溫度。例如空調機組的te。為5~7OC作為空調機組的最佳蒸發溫度，就是說空調機組的設計te為5~7 OC之間，當檢修後的空調機組在調試時，若te達不到5~7 OC之間，應對膨脹閥進行高速，檢測壓縮機的吸氣壓力。其目的是了解機組運行時的蒸發溫度，而te又無法直接檢測，只有通過檢測對應的蒸發壓力而獲得其蒸發溫度（通過查閱製冷劑熱力性質表）。2） 冷凝溫度tc 是製冷劑的過熱蒸氣在冷凝器內放熱後凝結為液體時的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測，只有通過檢測其對應的冷凝壓力，再通過查閱製冷劑熱力性質表而獲得。冷凝溫度高，其冷凝壓力相對升高，它們互相對應。冷凝溫度超高，機組負荷重，電動機超載，於運行不利，其製冷量相應下降，耗功率上升，應盡量避免。3） 排氣溫度td 是指壓縮機排氣口的溫度（包括排氣口接管的溫度），檢測排氣溫度必須有測溫裝置，一般小型機不設立，臨時測量可用半導體點溫計檢測，但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響，吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應上升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩定排氣溫度。4） 吸氣溫度ts 是指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度，檢測吸氣溫度需有測溫裝置，一般小型機組不設立測溫裝置，檢修調試時一般以手觸摸估測，空調機組的吸氣溫度一般要求控制ts=15 OC為左右為好。超過此值對製冷效果有一定影響。2． 吸氣壓力變化製冷系統的影響製冷系統運行時，其吸氣壓力與蒸發溫度及其製冷劑的流量有著密切關系。對於用膨脹閥的系統而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、製冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統，吸氣壓力與冷凝壓力、製冷量，壓縮機製冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查製冷系統時，應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。（1） 吸氣壓力低的因素 吸氣壓力低於正常值，其因素有製冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低（指用毛細管系統），以及過濾器不暢通。（2） 吸氣壓力高的因素 吸氣壓力高於正常值，其因素有製冷劑過多、製冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管系統）以及壓縮機效率差等。3． 排氣（冷凝）壓力變化對製冷系統的影響製冷系統運行時，其排氣壓力與冷凝溫度相對應，而冷凝溫度與其冷卻介質的流量 和溫度、製冷劑流入量、冷負荷量等有關。在檢查製冷系統時，應在排氣管處裝一隻排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障資料。（1） 排氣壓力高的因素當排氣壓力高於正常值時，一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、製冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹開啟大等。以上因素會引起系統的循環流量增加，冷凝熱負荷也相應增加。由於熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對於製冷劑充注量過多的原因，是多餘的製冷劑液占據了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。（2） 排氣壓力低的因素排氣壓力低於正常值，其因素有壓縮機效率低、製冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。以上幾種因素都會引起系統的製冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。4． 吸氣溫度與排氣溫度的關系實際上系統的排氣溫度與吸氣溫度關系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。搞清他們的關系，就能很好的掌握和控制它們，使製冷系統運行得更好。5． 壓縮冷凝機組有關溫度變化對製冷系統的影響機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，並及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然後判斷是否正常。（1） 排氣溫度的影響夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標准規定，R22的製冷系統的排氣溫度應該不會超過150 OC，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。壓縮機濕行程容易損壞閥結構；製冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。（2） 機殼溫度變化對壓縮機和製冷系統的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能。B.下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。1） 機殼溫度過高的影響及原因 機殼表面溫度超過正常范圍，主要是製冷系統的吸氣溫度過高（高於15 OC）。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱量後，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。2）機殼溫度過低的影響及原因機殼表面溫度低於正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低於15OC）。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但製冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半隻機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的製冷劑，不利於運動零件的潤滑。（3） 凝器的溫度狀況1） 冷凝器的溫度狀況正常情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。後半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由於後半部管內製冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。當不正常情況產生時，一種是前半部不太熱，後半部接近常溫（環境溫度），其原因是壓縮機吸信濕蒸汽製冷劑時或製冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱，其原因是製冷劑量過多或通風量小，或環境溫度高。2） 水冷冷凝器殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個殼體都不太熱，其原因是製冷劑量不夠。另一種情況是整個殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內結垢）。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一咱是整個套管外表面不太熱，其原因是製冷劑量不足。（4） 貯液器的溫度狀況在正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，並結有露水。原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或製冷劑量充注過多。（5） 液體管溫度狀況在正常情況下，液體管為溫熱。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或製冷劑流量過多。（6） 過濾器溫度狀況基本狀況與輸液管相同，但它有一個突出的不正常現象，就是過濾器可能會發涼，其原因是過濾網孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當製冷劑流過濾網時，發生了節流現象，即有一部分液體氣化吸熱，使過濾器發涼，嚴重的會結露。另一種不正常的現象是過濾器不熱，與環境溫度相當，其原因是過濾網完全堵塞不通，製冷劑不能流動。（7） 吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，並結有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結露。原因是製冷劑流量過大，液體不能在蒸發器內全部氣化，有液體迴流現象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，嚴重時就會產生液擊，閥片受到威脅。二是吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。其原因是製冰機的製冷劑流量太小或製冷劑量不足。其後果是使排氣溫度上升，製冷量下降。6． 蒸發機組的有關溫度變化對製冷系統的影響（1） 熱力膨脹閥的外表溫度（包括電子膨脹閥）正常情況下，膨脹閥的下半部閥身很涼，並有露水，製冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況下，一是閥體比較冷，表面露水較多，甚至結霜，製冷劑的流動聲較大（氣體流動）。其原因是過濾網堵塞不通，或者動力盒內製冷劑泄漏，閥孔關閉不通。（2） 毛細管的溫度正常情況下，毛細管發涼並結有露水，有液體流動聲音。不正常情況下，一是表面很涼，也結露，但流動聲音較響，是氣體流動，其原因是製冷劑不足；二是表面不涼、不結露，聽不到流動聲音，其原因是濾網堵塞或毛細管堵塞。（3） 蒸發器的溫度狀況 正常情況下，蒸發器外表面很冷，其凝露水珠不斷地滴下來，進出風溫度較大，通常Δt可在12~14OC.不正常情況，蒸發器表面不太涼,露水不多，或不結露，可聽到製冷劑流動聲音很響，進出風溫差小。其原因是製冷劑量不足，或膨脹閥開啟度小。7． 環境溫度的影響（1） 室外機組的環境溫度要求 按國家標准規定，室外機組在環境溫度為35 OC以下的氣溫，空調機組應保證正常運行，並能達到產品銘牌所標的製冷量以及其他各項指標。當環境溫度在35~43 OC的范圍內，空調機組可以運行，但不能保證其鉻牌所標製冷量，它已處於滿負荷運行，這是的冷凝溫度、壓力、排氣溫度都相當高，若室內機熱量較大，電控保護器就有可能動作，切斷電源，停止運行。當室外氣溫超過43 OC，空調機組就處在超負荷運行，會導致電控保護裝置的動作，切斷電源，停止運行。（2） 室內空調氣溫的要求 室內正常恆溫值最高應不超過30 OC為好。若超過30 OC氣溫下運行，空調機組有可能處在超負荷工況下運行，製冷系統的冷凝溫度和排氣溫度都會上升，也可能導致電保護器動作，切斷電源，對空調機組的運行壽命不利。（3） 熱泵系統 與單冷系統情況相同，熱泵運行是否正常，主要檢查四通換向閥的工作情況。換向閥換向時，可聽到有比較響的氣體流動聲以及電磁閥頂針的撞擊聲（電磁場吸動閥心），當電磁閥在換向過程中聽不到上述兩種聲音，那電磁閥可能出故障。

2. 什麼叫 製冷循環

簡單的說製冷循環由壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發過程組成。就是利用有限的製冷劑在封閉的製冷系統中，反復地將製冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發，不斷的在蒸發器處吸熱汽化，進行製冷降溫。
是通過製冷工質（也稱製冷劑、雪種）將熱量從低溫物體（如冷庫等）移向高溫物體（如大氣環境）的循環過程，從而將物體冷卻到低於環境溫度，並維持此低溫，這一過程是利用製冷裝置來實現的。
製冷循環包括壓縮式製冷循環、吸收式製冷循環、吸附式製冷循環、蒸氣噴射製冷循環及半導體製冷等。

3. 製冷系統設計過程中冷凝溫度和蒸發溫度怎麼合理設計

一、冷凝溫度

1、冷凝溫度的高低，主要取決於冷卻介質的溫度及流量、冷凝面積及冷凝器的形式等。降低冷凝溫度，可以提高壓縮機的製冷量，減少功率消耗，從而提高製冷系數，提高運行的經 濟性。

2、但冷凝溫度也不應該過低（尤其在冬天需特別予以注意），否則將會影響到製冷劑的 循環量，反而使製冷量下降。

3、冷凝溫度過高不僅製冷量下降，功率消耗增加，而且會使壓縮 機的排氣溫度增高，潤滑油溫度升高，粘度降低，影響潤滑效果，甚至結碳，使氣閥密封性 能下降，直接影響到壓縮機運行的可靠性和壽命。因此，在實際運行過程中，必須密切注意 冷凝溫度，必要時也應給予調整。

二、蒸發溫度

1、蒸發溫度是指製冷劑在蒸發器內沸騰的溫度，它與相應的蒸發壓力是對應的。蒸發溫度升高．蒸發壓力也升高。

2、蒸發溫度是製冷裝置運行中最重要的參數。如果蒸發溫度te過高，則滿足不了被冷卻對象的低溫要求。被冷卻對象如果為易腐食品，達不到要求的低溫將影響食品質量，甚至導致食品的腐敗變質。

3、蒸發溫度過低，將使製冷裝置的運行經濟性下降，並帶來其他一系列不良後果。在一定的冷凝溫度下，蒸發溫度te降低，則相應的蒸發壓力P也降低。

(3)製冷循環te是什麼擴展閱讀：

製冷系統組成：

1、壓縮機

壓縮機是製冷循環的動力，它由電動機拖動而不停地旋轉，它除了及時抽出蒸發器內蒸氣，維持低溫低壓外，還通過壓縮作用提高製冷劑蒸氣的壓力和溫度，創造將製冷劑蒸氣的熱量向外界環境介質轉移的條件。即將低溫低壓製冷劑蒸氣壓縮至高溫高壓狀態，以便能用常溫的空氣或水作冷卻介質來冷凝製冷劑蒸氣。

2、冷凝器

冷凝器是一個熱交換設備，作用是利用環境冷卻介質(空氣或水)，將來自壓縮機的高溫高壓製冷蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓製冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的製冷劑液體。值得一提的是，冷凝器在把製冷劑蒸氣變為製冷劑液體的過程中，壓力是不變的，仍為高壓。

3、節流元件

高壓常溫的製冷劑液體不能直接送入低溫蒸發器、根據飽和壓力與飽和溫度——對應原理，降低製冷劑液體的壓力，從而降低製冷劑液體的溫度。將高壓常溫的製冷劑液體通過降壓裝置——節流元件，得到低溫低壓製冷劑，再送入蒸發器內吸熱蒸發。在日常生活中的冰箱、空調常用毛細管作為節流元件。

4、蒸發器

蒸發器也是一個熱交換設備。節流後的低溫低壓製冷劑液體在其內蒸發(沸騰)變為蒸氣，吸收被冷卻物質的熱量，使物質溫度下降，達到冷凍、冷藏食品的目的。在空調器中，冷卻周圍的空氣，達到對空氣降溫、除濕的作用。

4. 工業相機上TE1 -25 度製冷是是什麼意思

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5. 美的空調溫度TE6是什麼意思

美的空調溫度TE6意思

不同型號的空調可能會對應不同的結果，具體如下：

1:室內機主板與顯示板不能通信。

2:室外保護。

3:直流變速機型的E6：室外機排氣溫度超高。

4:S系列的E6：室內感測器異常。

美的空調E系列故障代碼：

全健康Q1型掛機：顯示內容故障類型

E6定頻側IOL、OL電路、電源相序錯誤

健康冷靜星T3型掛機：

E6室外故障

R1/R/S3/S2/S1型櫃機：

E6室外保護

北極星S型櫃機：

E6室內溫度感測器故障

智星R型變頻櫃機：

E6預留

E6室內溫度感測器故障

檢查室內溫度感測器是否有斷路、短路和接觸不良，正常應該有幾千歐或幾十千歐的阻值。

E6室外機保護如果是三相電錯相了,調一下就沒問題了,如果不是那就可能是嚴重缺氟了

E6是室外機保護，一般查下系統是否缺製冷劑，外機電源，外機主板，

表示室內溫度感測器開路或是短路。先看看是不是室內溫度感測器沒有插緊，確認插好後，用萬用表測量一下阻值，一般在10K左右，否則的話就是有問題。

其它故障代碼參考如下：

E0參數錯誤

E1室內外機通信故障

E2過零檢測出錯

E3風機速度失控

E4溫度保險絲斷保護

E5室外溫度感測器故障

E6室內溫度感測器故障

P0模塊保護

P1電壓過高或過低保護

P2壓縮機頂部溫度保護

KFR-26GW/I1BPYKFR-32GW/I1BPY

運行時LED的顯示一、正常

1、工作燈

正常開機時（工作燈）LED4亮

正常關機時（工作燈）LED4滅

2、化霜燈

化霜或防冷風功能有效時（化霜燈）LED1亮

化霜或防冷風功能無效時（化霜燈）LED1滅

3、定時燈

定時功能有效時（定時燈）LED2亮

定時功能無效時（定時燈）LED2滅

4、換氣燈

連續換氣運行時（連續換氣燈）LED3、LED5亮

連續換氣停止時（連續換氣燈）LED3、LED5滅

自動換氣運行時（自動換氣燈）LED6、LED7亮

自動換氣停止時（自動換氣燈）LED6、LED7滅

二室內機故障顯示功能

LED4工作燈LED2化霜燈LED1定時燈LED3、LED5連續換氣燈

LED2化霜LED1定時LED3、5、6、7連續、自動換氣LED4工作LED狀態

XXO☆模塊保護(PRMODPRMOD1)

OXX☆壓縮機頂部溫度保護（PRCOM）

XOX☆室外溫度感測器開路或短路（PROUTD）

XOO☆電壓過高或過低保護（PRVAC）

OOO☆室內房間溫度、蒸發器溫度感測器開路或短路（PREVP、PRROM）

OO☆☆風機速度失控（SPABF）

☆XO☆過零檢測出錯（ACBAD）

XX☆☆EEPROM參數錯誤指示

☆OX☆溫度保險絲斷保護（FUSED）

☆O☆☆機型不匹配（TYPER）

☆☆☆☆室內機和室外機通信保護（PRTRN）

O（亮）X（熄）☆（閃）

(三)、室外機故障自我診斷顯示

只設L4故障指示燈：

L4運行/待機指示燈運行：長亮待機：0.5HZ閃爍故障：1HZ閃爍

16.2對於KFR-26(32)GW/I1BPY，室內設置4個LED。分別為工作燈(LED1)、化霜燈

(LED5)、定時燈(LED6)、自動燈（LED3）。

一、正常運行時LED的顯示

1、工作燈

正常開機時（工作燈）LED1亮

正常關機時（工作燈）LED1滅

2、化霜燈

化霜或防冷風功能有效時（化霜燈）LED5亮

化霜或防冷風功能無效時（化霜燈）LED5滅

3、定時燈

定時功能有效時（定時燈）LED6亮

定時功能無效時（定時燈）LED6滅

4、自動燈

自動功能有效時（自動燈）LED3亮

自動功能無效時（自動燈）LED3滅

（二）：室內機故障顯示功能

LED4工作燈LED2化霜燈LED1定時燈LED3、LED5連續換氣燈

LED2化霜LED1定時LED3自動LED4工作LED狀態

XXO☆模塊保護(PRMODPRMOD1)

OXX☆壓縮機頂部溫度保護（PRCOM）

XOX☆室外溫度感測器開路或短路（PROUTD）

XOO☆電壓過高或過低保護（PRVAC）

OOO☆室內房間溫度、蒸發器溫度感測器開路或短路（PREVP、PRROM）

OO☆☆風機速度失控（SPABF）

☆XO☆過零檢測出錯（ACBAD）

☆OX☆溫度保險絲斷保護（FUSED）

XX☆☆EEPROM參數錯誤指示

☆O☆☆機型不匹配（TYPER）

☆☆☆☆室內機和室外機通信保護（PRTRN）

O（亮）X（熄）☆（閃）

（三）、室外機故障自我診斷顯示

只設L4故障指示燈：

L4運行/待機指示燈運行：長亮待機：0.5HZ閃爍故障：1HZ閃爍

機型的系統參數:

1、工作頻率：F0、F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7、F8、F9、F10

2、室內風機轉速：

高風檔的轉速參數SPEEDH。

中風檔的轉速參數SPEEDM。

低風檔的轉速參數SPEEDL。

微風檔的轉速參數SPEEDS。

3、欠壓、過壓保護值

准入電壓V1

准出電壓

限頻F1電壓V2《電壓<V3

限頻F2電壓V3《電壓<V4

限頻F4電壓V4《電壓<V1

4、符號表示

（1）：上電時步進馬達的回轉角度參數ANGLOFF。

（2）：制熱模式下步進馬達的打開角度參數ANGLHEAT。

（3）：其他模式下步進馬達的打開角度參數ANGLCOOL。

（4）：持續3秒鍾關壓縮機的電流保護參數I3SEC。

（5）：持續5分鍾關壓縮機的電流保護參數I5MIN。

（6）：室外風機關或室內風機轉為低風擋的電流保護參數IFAN。

（7）：電流保護恢復參數IRESTORE。

（8）：化霜時的電流恢復參數IDEFROST。

（9）制熱模式高風檔的轉速參數HSPEEDH。

（10）：制熱模式中風檔的轉速參數HSPEEDM。

（11）：制熱模式低風檔的轉速參數HSPEEDL。

（12）：制熱模式微風檔的轉速參數HSPEEDS。

（13）：製冷模式高風檔的轉速參數CSPEEDH

（14）：製冷模式中風檔的轉速參數CSPEEDM

（15）：製冷模式低風檔的轉速參數CSPEEDL

（16）：製冷模式微風檔的轉速參數CSPEEDS

（17）：防冷風的風機關轉微風的溫度參數（TE1）。

（18）：防冷風的微風轉設定轉速的溫度參數（TE2）。

（19）：防冷風的設定轉速轉微風的溫度參數（TE3）。

（20）：防冷風的微風轉為風機關的溫度參數（TE4）。

（21）：蒸發器低溫保護的進入溫度參數（TE5）。

（22）：蒸發器低溫保護的恢復溫度參數（TE6）。

（23）：蒸發器高溫保護壓縮機關的溫度值（TE7）

（24）：蒸發器高溫保護室外風機關的溫度值（TE8）

（25）：蒸發器高溫保護的恢復溫度值（TE9）

（26）：高風檔的化霜溫差參數THDEFROST。

（27）：中風檔的化霜溫差參數TMDEFROST。

（28）：低風檔的化霜溫差參數TLDEFROST。一、正常運行時LED的顯示

1、工作燈

正常開機時（工作燈）LED4亮

正常關機時（工作燈）LED4滅

2、化霜燈

化霜或防冷風功能有效時（化霜燈）LED1亮

化霜或防冷風功能無效時（化霜燈）LED1滅

3、定時燈

定時功能有效時（定時燈）LED2亮

定時功能無效時（定時燈）LED2滅

4、換氣燈

連續換氣運行時（連續換氣燈）LED3、LED5亮

連續換氣停止時（連續換氣燈）LED3、LED5滅

自動換氣運行時（自動換氣燈）LED6、LED7亮

自動換氣停止時（自動換氣燈）LED6、LED7滅

二室內機故障顯示功能

LED4工作燈LED2化霜燈LED1定時燈LED3、LED5連續換氣燈

LED2化霜LED1定時LED3、5、6、7連續、自動換氣LED4工作LED狀態

XXO☆模塊保護(PRMODPRMOD1)

OXX☆壓縮機頂部溫度保護（PRCOM）

XOX☆室外溫度感測器開路或短路（PROUTD）

XOO☆電壓過高或過低保護（PRVAC）

OOO☆室內房間溫度、蒸發器溫度感測器開路或短路（PREVP、PRROM）

OO☆☆風機速度失控（SPABF）

☆XO☆過零檢測出錯（ACBAD）

XX☆☆EEPROM參數錯誤指示

☆OX☆溫度保險絲斷保護（FUSED）

☆O☆☆機型不匹配（TYPER）

☆☆☆☆室內機和室外機通信保護（PRTRN）

O（亮）X（熄）☆（閃）

(三)、室外機故障自我診斷顯示

只設L4故障指示燈：

L4運行/待機指示燈運行：長亮待機：0.5HZ閃爍故障：1HZ閃爍

16.2對於KFR-26(32)GW/I1BPY，室內設置4個LED。分別為工作燈(LED1)、化霜燈

(LED5)、定時燈(LED6)、自動燈（LED3）。

一、正常運行時LED的顯示

1、工作燈

正常開機時（工作燈）LED1亮

正常關機時（工作燈）LED1滅

2、化霜燈

化霜或防冷風功能有效時（化霜燈）LED5亮

化霜或防冷風功能無效時（化霜燈）LED5滅

3、定時燈

定時功能有效時（定時燈）LED6亮

定時功能無效時（定時燈）LED6滅

4、自動燈

自動功能有效時（自動燈）LED3亮

自動功能無效時（自動燈）LED3滅

（二）：室內機故障顯示功能

LED4工作燈LED2化霜燈LED1定時燈LED3、LED5連續換氣燈

LED2化霜LED1定時LED3自動LED4工作LED狀態

XXO☆模塊保護(PRMODPRMOD1)

OXX☆壓縮機頂部溫度保護（PRCOM）

XOX☆室外溫度感測器開路或短路（PROUTD）

XOO☆電壓過高或過低保護（PRVAC）

OOO☆室內房間溫度、蒸發器溫度感測器開路或短路（PREVP、PRROM）

OO☆☆風機速度失控（SPABF）

☆XO☆過零檢測出錯（ACBAD）

☆OX☆溫度保險絲斷保護（FUSED）

XX☆☆EEPROM參數錯誤指示

☆O☆☆機型不匹配（TYPER）

☆☆☆☆室內機和室外機通信保護（PRTRN）

O（亮）X（熄）☆（閃）

（三）、室外機故障自我診斷顯示

只設L4故障指示燈：

L4運行/待機指示燈運行：長亮待機：0.5HZ閃爍故障：1HZ閃爍

機型的系統參數:

1、工作頻率：F0、F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7、F8、F9、F10

2、室內風機轉速：

高風檔的轉速參數SPEEDH。

中風檔的轉速參數SPEEDM。

低風檔的轉速參數SPEEDL。

微風檔的轉速參數SPEEDS。

3、欠壓、過壓保護值

准入電壓V1

准出電壓

限頻F1電壓V2《電壓<V3

限頻F2電壓V3《電壓<V4

限頻F4電壓V4《電壓<V1

4、符號表示

（1）：上電時步進馬達的回轉角度參數ANGLOFF。

（2）：制熱模式下步進馬達的打開角度參數ANGLHEAT。

（3）：其他模式下步進馬達的打開角度參數ANGLCOOL。

（4）：持續3秒鍾關壓縮機的電流保護參數I3SEC。

（5）：持續5分鍾關壓縮機的電流保護參數I5MIN。

（6）：室外風機關或室內風機轉為低風擋的電流保護參數IFAN。

（7）：電流保護恢復參數IRESTORE。

（8）：化霜時的電流恢復參數IDEFROST。

（9）制熱模式高風檔的轉速參數HSPEEDH。

（10）：制熱模式中風檔的轉速參數HSPEEDM。

（11）：制熱模式低風檔的轉速參數HSPEEDL。

（12）：制熱模式微風檔的轉速參數HSPEEDS。

（13）：製冷模式高風檔的轉速參數CSPEEDH

（14）：製冷模式中風檔的轉速參數CSPEEDM

（15）：製冷模式低風檔的轉速參數CSPEEDL

（16）：製冷模式微風檔的轉速參數CSPEEDS

（17）：防冷風的風機關轉微風的溫度參數（TE1）。

（18）：防冷風的微風轉設定轉速的溫度參數（TE2）。

（19）：防冷風的設定轉速轉微風的溫度參數（TE3）。

（20）：防冷風的微風轉為風機關的溫度參數（TE4）。

（21）：蒸發器低溫保護的進入溫度參數（TE5）。

（22）：蒸發器低溫保護的恢復溫度參數（TE6）。

（23）：蒸發器高溫保護壓縮機關的溫度值（TE7）

（24）：蒸發器高溫保護室外風機關的溫度值（TE8）

（25）：蒸發器高溫保護的恢復溫度值（TE9）

（26）：高風檔的化霜溫差參數THDEFROST。

（27）：中風檔的化霜溫差參數TMDEFROST。

（28）：低風檔的化霜溫差參數TLDEFROST。

提示：出現故障第一時間聯系廠家進行上門檢修為好。不在三保范圍內，則需要找本地專業師傅進行維修。

6. 管線機壓縮製冷和電子製冷有什麼區別

壓縮製冷是由：壓縮機帶動製冷工質循環而製冷的。是靠工質在不同狀態下（壓縮/蒸發）把熱帶走的。
電子製冷是由：半導體製冷片（TE），（大量的PN結（碲化鉍））製冷的。當一塊N型半導體材料和一塊P型半導體材料聯結成電偶對時，在這個電路中接通直流電流後，就能產生能量的轉移，電流由N型元件流向P型元件的接頭吸收熱量，成為冷端由P型元件流向N型元件的接頭釋放熱量，成為熱端。吸熱和放熱的大小是通過電流的大小以及半導體材料N、P的元件對數來決定，以下三點是熱電製冷的溫差電效應。
1、 塞貝克效應（SEEBECK EFFECT）
一八二二年德國人塞貝克發現當兩種不同的導體相連接時，如兩個連接點保持不同的溫差，則在導體中產生一個溫差電動勢： ES=S.△T
式中：ES為溫差電動勢
S（?）為溫差電動勢率（塞貝克系數）
△T為接點之間的溫差
2、 珀爾帖效應（PELTIER EFFECT）
一八三四年法國人珀爾帖發現了與塞貝克效應的效應，即當電流流經兩個不同導體形成的接點時，接點處會產生放熱和吸熱現象，放熱或吸熱大小由電流的大小來決定。
Qл=л.I л=aTc
式中：Qπ 為放熱或吸熱功率
π為比例系數，稱為珀爾帖系數
I為工作電流
a為溫差電動勢率
Tc為冷接點溫度
3、 湯姆遜效應 （THOMSON EFFECT）
當電流流經存在溫度梯度的導體時，除了由導體電阻產生的焦耳熱之外，導體還要放出或吸收熱量，在溫差為△T的導體兩點之間，其放熱量或吸熱量為：
Qτ=τ.I.△T
Qτ為放熱或吸熱功率
τ為湯姆遜系數
I為工作電流
△T為溫度梯度

7. 製冷循環是動力循環嗎製冷循環與熱泵循環的共同點和差別是什麼

1、製冷循環和動力循環差別很大，動力循環主要對內燃機而言，通過消耗內燃料獲得動能；製冷循環容對電動機而言，消耗電能來實現載冷劑在高壓和低壓系統不斷循環往復。
2、製冷循環和熱泵循環的共同點：都有基本的製冷機製冷壓縮系統。
不同點：製冷循環單純的製冷目的，排出廢熱
熱泵循環是空調作用，有製冷目的也有制熱目的，或者同時達到製冷和制熱的目的

8. 空調風扇由Te控制是什麼意思

空調TE的意思是:蒸發器低溫保護的恢復溫度參數,
一種新型節能TE模組空調器，包含機殼，
其前後端面分別設有能量交換器室與能量釋放器室，
其內部設有導流風道，對應各風道口處設有風扇；
機殼內部，由多個TE模組與電源主板載體構成能量之芯；
能量交換器腔室內具有能量擴散件，緊密附在TE模組的一面；
蓄水容器，設置在能量交換器室下方，用於儲存冷凝水；
能量釋放器室釋能片，
設置TE模組另一面，一吸附材，貼設於釋能片，
其一端並伸入該蓄水容器，用以吸取冷凝水並導引至該元件上。