⑴ CNC加工中心發生撞刀故障的原因是什麼
數控車床：
1、未確認機床是否鎖住
數控機床是採用軟體鎖住，如果模擬時沒有進行對刀，機床未鎖住，極易發生撞刀。
2、未檢查空運行開關
模擬程序時，一般打開空運行來節省時間，因為全部的G01加工速度系統自動用G00的速度運行，會造成打刀、撞機事故。
模擬後未返回參考點，造成坐標系零點偏移，也會發生撞機事故。
3、超程解除方向不對
當機床超程時，應該按住超程解除按鈕，用手動或手搖方式朝相反方向移動，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，則會對機床產生傷害。
4、運行程序段錯誤
指定行運行時，往往是從游標所在位置開始向下執行。對數控機床而言，需要調用所用刀具的刀偏值，如果沒有調用刀具，運行程序段的刀具可能不是所要的刀具，極有可能因刀具不同而造成撞刀事故。
簡而言之9點原因要知道：
1、程序編寫錯誤——G01輸入為G00
2、程序單備注錯誤——精加工程序調為粗加工程序
3、刀具測量錯誤——對刀時基準面未統一
4、程序傳輸錯誤——傳輸的程序並非實際加工零件的程序
5、選刀錯誤——大孔徑加工選擇了細刀桿
6、毛坯超出預期——毛坯過大與程序設定之毛坯不相符
7、工件材料本身有缺陷或硬度過高——鑄造毛坯內有夾渣
8、裝夾因素，墊塊干涉而程序中未考慮——加工過程中直接切到工裝夾具
9、機床故障，突然斷電，雷擊導致撞刀等
⑵ 如何預防和避免數控車床碰撞事故措施和操作規范
【操作技巧】如何預防和避免數控車床碰撞事故措施和操作規范
由於數控車床是按編程人員所編程序指令進行自動加工的，盡管現在有好多模擬模擬軟體可以檢測程序，但仍會由於各種原因，造成機床發生碰撞事故時有發生。
安裝和調試階段技術要求
環境溫度和濕度要求。數控車床一般要求使用環境恆溫，以確保機床的工作精度，一般要求恆溫20攝氏度左右。大量的實踐證明，夏季高溫時期，數控系統的故障率大大增加，很易造成碰撞事故的發生。潮濕的環境也會降低數控車床運行的可靠性，因此應對數控車床環境採取去濕措施，以避免電路短路，造成數控系統誤操作，發生碰撞事故。同時，還要求數控車床遠離鍛壓設備等振動源，遠離電磁場干擾，遠離電焊機，遠離線切割機床以及電火花機床等電加工機床。
養成規范的調試動作，主要包括以下幾點
1）調試程序時必須把G00速度選擇開關打在F0擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，一旦刀偏有錯，刀具從換刀點以G00方式極快地運動到進刀點時，可能會與工件發生強烈的碰撞，讓操作者無所適從，來不及排除險情；相反，讓刀具以較慢的速度靠近時，即使刀偏有誤，操作者也有充裕的時間給予調整。
2）在調試程序時，必須使數控車床處於單步執行的狀態。操作者在數控車床執行上一程序段後，必須再次檢查下一程序段的正誤性和合理性，並相應作出調整。
3）數控車床在運動過程中，操作者必須時刻觀察屏幕上刀具坐標的變化和程序中的運動終點坐標與刀具實際運動的坐標是否一致。
4）程序調試過程中，操作者可將一隻手指放在循環啟動按鈕上，另一隻手指放在循環保持按鈕邊，以便在緊急時刻能及時停止程序的執行。同時，時刻記住緊急按鈕的位置，以便不時之需。在啟動機床時，一般要進行機床參考點設置。機床工件坐標系應與編程坐標系保持一致，如果出錯，車刀與工件碰撞的可能性就非常大。此外，刀具長度補償的設置必須正確，否則，要麼是空加工，要麼是發生碰撞。
5）程序的調試階段，利用計算機模擬模擬功能。隨著計算機技術的發展，數控加工教學的不斷擴大，數控加工模擬模擬系統越來越多，其功能日趨完善。因此可用於初步檢查程序，觀察刀具的運動，來確定是否有可能發生碰撞。利用數控車床自帶的圖形模擬加工功能。一般較為先進的數控車床都自具有圖形模擬加工功能，在自動加工前，為避免程序錯誤，刀具碰撞工件或卡盤，可對整個加工過程進行圖形模擬，檢查刀具軌跡是否正確。
嚴格遵守操作規程
降低數控設備的操作事故應不僅要從從管理、工藝、培訓、監督檢查等多環節進行預防，根據多年從事數控的經驗和眾多案例的研究，我們總結出以下數控機床預防操作事故規程，可以對操作事故的預防起到積極的指導作用：
1）數控設備定人定機操作，未取得資格前不得操作設備。
2）兩個以上人員操作設備時必須做好協商交接工件，嚴禁未經操作人員同意擅自更換設備狀態。
3）操作人員應不斷加強業務學習，不斷提高責任心。
4）首件加工前必須仔細檢查程序，並經單段加工試驗後方可進行自動加工。
5）對程序和數據修改後必須嚴格檢查，並按首件加工步驟執行。
6）對編程中的坐標原點及換刀點的選擇必須做到安全第一、萬無一失。
7）合理選用切削參數，如轉速、切削量、進給量等，杜絕超負荷使用設備。
8）嚴格檢查工件毛坯，對於毛坯外形過大（或過小）者必須預先處理。
9）工件、道具裝夾必需方式、位置合理，夾緊力調節恰當。
10）刀柄裝夾必需牢固可靠。
11）操作中必需謹慎細心，嚴防手動移動機床時發生碰撞。
12）設備出現異常或撞車事故，必須立即通知維修人員檢查設備狀況，不得隱瞞拖延。
13）未經專業培訓和認可，嚴禁調整和修改機床參數。
14）認真切實按照操作說明每日按時保養設備，如實填寫設備點檢表。
結語
數控車床技術人員掌握數控車床的編程技不但能很好地提高經驗交流加工效率、加工質量，更能避免加工中出現不必要的錯誤。這需要在實踐中不斷總結經驗，不斷提高，從而使編程、加工能力進一步加強，更進一步提高編程安全。數控車床操作人員在工作中要注意操作規范、注意安全。
數控等離子切割機：http://www.hycsk.com/category-15.html
⑶ 在數控機床操作過程中遇到意外如何處理如何重新恢復加工
首先急停！解除急停後用手輪搖開，回參考點沒此功能不需要。編輯狀態復位後再自動加工，單段選擇刀具，轉主軸。編輯狀態下找到加工前一個定位點要X，Z都有一定是絕對值，改為自動狀態繼續加工。OK
⑷ 數控車床撞 刀了，在開機主軸不轉怎麼辦
控車床撞刀了，再開機主軸不轉怎麼辦？
撞刀後主軸被憋車停轉，導致主軸電機電流過大，使控制主軸的斷路器跳閘（有熱繼電器時，熱繼電器也會跳閘）。
處理：機床下電。打開電櫃，找到控制主軸的三相斷路器（變頻器的，或主軸驅動器的空氣開關） ，重新推上。（有熱繼電器時，等幾分鍾後按一下熱繼電器的復位按鈕，熱繼電器的復位按鈕在熱繼電器上面）。
⑸ 數控機床撞刀事故的原因有哪些
加工中心在執行加工程序時，第一把刀加工正常，但在換完第二把刀後，加工時主軸與工件發生碰撞，碰撞後機床不能移動。非常突然這是怎麼回事呢？
一、對故障進行分析和診斷
上述現象與驅動控制板、電源及行程開關都可能有關系。打開控制櫃，清理灰塵，仔細檢查導線、接頭及元件各部分是否有異常。檢測後發現，X、Y、Z
軸驅動板上的功率晶體管GTK457 燒壞。更換損壞的功率管後，X、Y、Z
軸三個方向可以進行移動，手動換刀也能進行，但是在執行加工程序命令中換刀動作不能執行。機床回零後第一把刀具可以換，但在加工過程中還是不能執行換刀。依據經驗，依次做下列檢測:
1、TM4 伺服檢測發現，Z 軸顯示± 0. 028，正常應顯示X 為0. 009 ～ 0. 000 mm、Y 為0. 009 ～
0. 000 mm、Z為0. 009 ～0. 000 mm 之間。此顯示說明機床在第一把刀加工後換第二把刀前機床沒有回到零點，即Z
坐標值不在0. 009 ～0. 000 mm 之間。後經更改Z 軸檢測精度參數( 也叫機床定位精度) ，設定Z = 0. 050
mm，機床能正常工作。但是第二天機床重新上電後，發現機床顯示X 軸正負、Y 軸正負及Z 軸正負均超程。
2、檢查機床急停按鈕線路及迴路，工作正常; 檢查所有保險管，發現FU4( 強電箱里) 保險管燒壞，更換後上電顯示還是X 軸、Y 軸、Z
軸均超程。檢查電源板的24 V 電壓，輸出正常，但是在檢查Z 軸行程開關時，沒有24 V
電壓輸入。檢查後發現，在前步更換保險管時，保險管有松動現象，緊固保險管後機床上電顯示正常，但是在工作中還是不換刀。依據經驗，將機床斷電5 min
後重新上電，使系統復位，同時更改刀具號，機床換刀正常。
二、根據分析原因制定出解決方法
1、在機床換刀發生碰撞後，首先檢查並更換X、Y、Z 軸控制板上損壞的元件，保證機床各部分能夠單獨工作正常。不換刀的主要原因是機床在換第二把刀時沒有回到原點，因此不能執行換刀動作。
2、機床3個軸同時顯示超程，說明控制軸的行程開關迴路沒有電，信號無法反饋到控制部分，因此機床顯示超程報警。
⑹ 數控車床撞刀了,該怎麼辦
技術不熟，二年內還有不少這事發生的。
這情況就是求神保佑機床沒壞啦。
壞了就叫人修，自已就被罵羅。
我幹了十幾年，剛開始撞機也是不少的。
教你個方法，對刀後開始加工時走慢點，快接近零件時快速按下暫停，這時看一下你的系統數字顯示還有多少距離要走，再看下你的刀與零件的距離與數顯示的是不是差不差不相同。確認正確後現繼續行，這樣可以絕對不會發生對刀撞機。
⑺ 法蘭克數控銑床撞擊後報警機檯面板全亮怎麼解除，請高手指點!越詳細越好
這是非常嚴重的機床事故，建議你找專業設備維修人員對其進行解除報警，並檢查主軸是否損壞。
⑻ 關於數控車床撞車的問題…
操作數控機床首先要做到細心細心再細心，但既然出了事故就要勇於面對，沉著冷靜，想辦法彌補，力爭將損害減小到最低。
通常情況下，手搖的撞擊會力不會很大，雖然已經造成了缺陷，起碼在精度上不會受到很大的影響，外形已經生成了口子，這已經無法改變，但卡盤擰起來很重，這個不用擔心，完全可以恢復，只要拆下卡盤，將整個卡盤拆開，細心查看有無明顯的因撞擊而產生的毛刺，如有，則去掉，如無那就最好，將卡盤的另件仔細清理干凈，然後用干凈棉紗，弄上少許機油，將卡盤裡面所有部位都塗抺一遍，按拆下時的原樣裝上，先不要裝到機床上去，用卡盤扳手，擰動卡盤，不停地擰動，如果還是感覺很重，再次將其拆開，細心地就能發現哪個部位有劇烈磨擦，用油石修正，重復這樣的工作，直到擰動力正常後裝上機床就OK了。
關於你說到的如果真的不能恢復要賠錢問題，學校是沒有理由讓你賠錢的，即使是因操作不當引起的，因為你是學員，出差錯是意料之中的事，完全是老師沒經驗或沒有全神關注你的操作，如果學員是初次操作機床，實習老師應站在機床邊，一手放在急停開關上，萬一不對馬上按下急停，或提前預警，何來事故？所以主要責任在老師，而不是學員，當然學員也有一定責任，事後應該反省，吸取教訓。
如果之前聲音不大，撞擊後才發生，那就肯定與撞擊有關了，這個很難搞定，因為你肯定不懂如何調整主軸軸承間隙，要是會，或許經過適當調整說不定能改善。
如果你實在沒辦法想，你可以找一把較大的鎯頭，稍用力從後面向前面擊打主軸，要注意用東西保護好主軸外表不會受傷。此辦法只屬於無奈之舉，即使當時有效也不會解決根本。千萬注意每打一下就得開車看一下有無效果，連續5下無效就不要再打。
⑼ 求救，數控車床撞車問題…
操作數控機床首先要做到細心細心再細心，但既然出了事故就要勇於面對，沉著冷靜，想辦法彌補，力爭將損害減小到最低。
通常情況下，手搖的撞擊會力不會很大，雖然已經造成了缺陷，起碼在精度上不會受到很大的影響，外形已經生成了口子，這已經無法改變，但卡盤擰起來很重，這個不用擔心，完全可以恢復，只要拆下卡盤，將整個卡盤拆開，細心查看有無明顯的因撞擊而產生的毛刺，如有，則去掉，如無那就最好，將卡盤的另件仔細清理干凈，然後用干凈棉紗，弄上少許機油，將卡盤裡面所有部位都塗抺一遍，按拆下時的原樣裝上，先不要裝到機床上去，用卡盤扳手，擰動卡盤，不停地擰動，如果還是感覺很重，再次將其拆開，細心地就能發現哪個部位有劇烈磨擦，用油石修正，重復這樣的工作，直到擰動力正常後裝上機床就OK了。
關於你說到的如果真的不能恢復要賠錢問題，學校是沒有理由讓你賠錢的，即使是因操作不當引起的，因為你是學員，出差錯是意料之中的事，完全是老師沒經驗或沒有全神關注你的操作，如果學員是初次操作機床，實習老師應站在機床邊，一手放在急停開關上，萬一不對馬上按下急停，或提前預警，何來事故？所以主要責任在老師，而不是學員，當然學員也有一定責任，事後應該反省，吸取教訓。
如果之前聲音不大，撞擊後才發生，那就肯定與撞擊有關了，這個很難搞定，因為你肯定不懂如何調整主軸軸承間隙，要是會，或許經過適當調整說不定能改善。
如果你實在沒辦法想，你可以找一把較大的鎯頭，稍用力從後面向前面擊打主軸，要注意用東西保護好主軸外表不會受傷。此辦法只屬於無奈之舉，即使當時有效也不會解決根本。千萬注意每打一下就得開車看一下有無效果，連續5下無效就不要再打。
⑽ 數控機床對刀明明對的單段就撞刀了
一般情況下，應該充分相信是對刀不正確，或者數控程序不正確。
單段並不能杜絕撞刀，只是不會造成更大事故而已。
要避免撞刀，其實很簡單。
1、單段（用上單段，心理壓力更小一點）
2、把G0和切削速度都調到最慢的檔位。
3、自動模式，切換到位置畫面，有數控程序和所有坐標系的那個畫面。
4、按循環啟動按鈕，馬上將手移動到急停按鈕上，不要按下。
5、一邊看坐標系裡的坐標值，一邊看刀具的實際位置是否正確，還要看數控程序下一行是什麼指令。這就是事先預見撞刀事故的能力。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！