汽車什麼情況開最大製冷

① 怎樣把車里空調開的最涼快

車內空調根據以下步驟開啟才是最涼快的：

1、開啟空調時，應先將空調打開外循環。由於汽車在太陽下暴曬後，其內部的溫度可能高達60或70攝氏度。

2、應先打開車門、車窗通風，然後打開空調外循環，等車內和車外溫度相近，再關閉車窗，打開內循環。

3、雖然開始有點熱，但可以避免發動機起動負荷大，同時空調壓縮機可以快速進入最佳工作狀態，所以這是最佳的選擇。

4、因此打開空調將出風口向上，使車內冷熱空氣對流，提高冷卻速度。

使用方法

一、暴曬後先開窗散熱冷得快

平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發生，其實使用汽車空調是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。

室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使打開空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。

其實在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。

二、使用空調時內外循環要輪流用

空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。

內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。

② 夏天汽車空調怎麼開製冷效果最好

你好:

車輛發動機處於啟動狀態，如果車子內部溫度較高，不要急於開製冷；建議先打開車窗，鼓風機開最大，將熱空氣吹走一部分；關閉車窗，按下A/c按鈕，溫度調節旋鈕向左邊旋轉，適當調整送風模式（吹臉、吹腳……）、按下內循環按鍵。

③ 汽車空調製冷怎麼開汽車空調製冷方法

汽車空調製冷怎麼開？汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。那汽車空調製冷方法是什麼呢？看看我的介紹吧。

汽車空調製冷怎麼開？汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。那汽車空調製冷方法是什麼呢？看看我的介紹吧。

汽車空調製冷怎麼開？

1 、要開冷風的話，左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下 AC 開關，另外中間的那個建是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間。在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

2 、另外，當車輛出現開 空調不製冷 的現象首先需要檢查空調泵能否正常啟動運轉，並檢查製冷劑量是否正常，如果空調泵不能啟動就應該是相關控制電路存在問題或者是系統內沒有製冷劑導致空調泵處於保護狀態，可以通過連接壓力表觀察高壓和低壓管路的工作壓力進行判斷，並且通過高壓管路上的觀察窗也可以很直觀的檢查製冷劑量是否正常。

汽車空調製冷方法？

1. 不要立刻開空調，先通風再開空調。先把車門、車窗打開，啟動外循環，釋放車內積聚的熱空氣。等車內外溫度接近時，再關閉 門窗 ，打開空調並啟動內循環——這樣，既潤滑了發動機，又使空調製冷效果更好。

2. 根據車內的人數選擇合適的空調檔位。車里只有駕駛人一人或者再多一人，一般開一檔空調就夠用了，只要天氣不是太熱。這樣能比較省油，人若多了再加檔，筆者試過自己的車， 2.0 排量的拉了 4 個人，空調二檔還是很涼快的。

3. 經常檢查空調出風口。空調出風口要確保順暢無雜物，以防被異物堵塞，影響出風，這樣會讓人提前調高空調檔位，也會增加油耗的。

4. 開空調時保持“內循環”。車輛有通風設施，平常行駛中覺得沒有多大用處，當車輛開空調後就顯出作用來了。在開空調時調成內循環，可以保證室外的熱風不再進入室內，這樣與開外循環相比，空調會省油一些。但是如果室內的空氣不好，開空調後可以適當的開一段時間外循環，再關閉。

5. 爬長坡前盡量把空調調低或者暫時關閉。當車輛爬坡時，需要輸出更大的動力，這時再忽忽的開著空調，容易讓車輛吃力的運轉，特別是小排量的車，過猛的加油和開空調，無疑會增加油耗，這時把空調減檔到，或者暫時關閉一會兒。

6. 避免開著空調啟動車輛。如果停車熄火後忘記開空調，下次再開車時一打火空調就運轉，這樣會白白增加一部分油耗的，盡量避免這種情況發生。

總結：有關汽車空調製冷怎麼開以及汽車空調製冷方法的知識就簡單的介紹到這里，我想說的是在換季准備開空調時，要檢查一下空調的各個 部件 是否正常，如果有問題要及時修理，以免使用起來帶來麻煩，這樣也會增加油耗。

④ 如何使用汽車空調才能使製冷效果最好

一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

二、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

三、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

四、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

五、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

六、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

八、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

九、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

⑤ 車上的空調acmax是什麼意思

【太平洋汽車網】車上空調的acmax鍵是空調開到最大製冷量的意思。汽車空調AC按鈕是空調壓縮機工作開關，也就是空調製冷開關。而max是「最大」的意思，所以在汽車空調上acmax鍵是汽車空調製冷量開啟到最大的意思，油耗相應的也會提高。

車上空調的acmax鍵是空調開到最大製冷量的意思。汽車空調AC按鈕是空調壓縮機工作開關，也就是空調製冷開關。而max是「最大」的意思，所以在汽車空調上acmax鍵是汽車空調製冷量開啟到最大的意思，油耗相應的也會提高。

汽車空調打開風擋之後，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，但是空調製冷的系統還沒有啟動，因為空調壓縮機還沒有開始工作。只有打開AC開關之後，車載電腦接收了AC開關的信號，接下來車載電腦會發出信號給空調壓縮機，空調壓縮機收到指令就開始工作，這個時候汽車空調的製冷才開始工作。

汽車空調的制熱和A/C並沒有關系，而是由暖風水箱（冷卻液）散發的熱量而來，把發動機在運轉中產生的大量熱量回收利用並散熱到車廂，從而達到空調制熱的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑥ 怎樣開汽車空調才能快速製冷需要打開AC嗎

在駕駛汽車的過程中，天氣太熱是需要打開汽車空調，很多車主想要了解快速製冷的方式，而且在打開空調的過程中，只需要打開AC鍵就能夠快速製冷。因為空調製冷是需要按下空調按鈕的，這也是空調壓縮機的開關，如果沒有按下這個鍵就不會進行工作，而且空調就沒有成功的打開製冷功能，並且出風口吹出來的風是自然風。

可以發現這樣的一個情況，雖然打開了車輛的AC按鈕，也開啟了製冷功能，車內的溫度出現了迅速下降的狀況，但車主不能夠長時間的將車內的空調一直處於開啟狀態，很容易會讓車輛的冷凝氣壓變得過大，從而空調的使用時間會減少，對空調的損害是比較大的。在使用汽車的過程中，不僅要讓汽車服飾與車主也要懂得去保護汽車，這樣使用壽命才會變得更長，還需要定期維護和保養車輛才會使用的更加舒適。

⑦ 車內怎麼製冷

車內怎麼製冷

車內怎麼製冷，車子現在已經是我們日常生活中重要的一部分了，而且對於經常開車的人來說，在開車過程中的很多方面都是會有一定的技巧和方法的，以下來了解車內怎麼製冷。

車內怎麼製冷1

上車後，直接按下A/C開關，空調製冷開始工作。然後再按下空氣內循環按鍵，切斷車廂與車外空氣的交流，這樣可以快速降低車內溫度。最後再旋轉溫度控制按鈕，調整至所需的溫度。值得一提的是，如果將溫度設定為最冷，汽車空調不能夠以較快速度提供所需要的溫度。

汽車夏天開空調，首先要打開A/C開關。因為A/C是製冷系統的開關，否則不打開它，空調只會呼呼的出風，但是出來的風都是不涼的。

值得一提的是，如果將溫度設定為最冷，汽車空調不能夠以較快速度提供所需要的溫度。

汽車空調製冷如何高效？

上車前，如果車輛是停車在戶外被暴曬了，那麼請不要上車就立刻打開空調製冷，因為這樣車內溫度下降會比較慢。

條件允許的，可以先將車門都打開，然後打開空調外循環，將風量調至最大，注意不要打開A/C開關。先讓空調用自然風將車內渾濁的空氣流動起來，過了2-3分鍾，再上車打開A/C開關製冷，開啟內循環，關閉車窗，這樣空調製冷效果更好，並且也更省油。

其次，空調出風口的選擇也有助於空調製冷。因為空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫。同時注意在空調出風口的前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調製冷效果。

值得注意的是，汽車空調開啟製冷會影響汽車油耗。雖然風量大的冷風在車內吹得非常舒服，但是汽車油耗也會心疼的，並且小排量的車輛還有可能出現動力變弱的情況。

所以車主們要合理使用空調製冷，開車前幾十分鍾可以將溫度調低一些，提高製冷效率，過了一段時間後可以調高幾度。或者開一會空調就可以關了，讓空調歇一歇，畢竟空調長時間使用會使冷凝器壓力變大，也會對製冷系統造成損耗。

車內怎麼製冷2

1、清晨啟動

進入夏季，雖然白天溫度高的嚇人，但是夜間往往處於比較涼爽的20來度。所以，車子經過一晚上的自然冷卻，車內溫度會和車外趨於相同，處在比較涼爽的環境中。

通常來說，當您啟動車子之後，一般會等車子怠速穩定後便開始行使。如果怠速的時候就打開空調壓縮機，您可能會感覺到車輛的振動會有所增加，特別是對於已經服役很久的車輛，這種情況更為明顯。因此，大師建議您在車輛行駛一段時間後，再開啟空調壓縮機。

2、溫度調制25℃

人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低於22℃，車內外溫差不宜大於5℃。如果空調開得過大，車內溫度過低，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在25℃左右為好。一些怕熱的車主為了使車內更加涼爽，往往會將車載空調的溫度調到很低，這時空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，油耗量也會加大。

3、堵車關閉空調

堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果。因此當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。

4、停車前關閉空調

不少車主常常在熄火之後才想到空調忘記關閉，這種做法對發動機是有損耗的，因為在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的.負荷啟動。

所以每次停車後應當先關閉空調再熄火。在到達目的地停車前5-10分鍾關掉冷氣(A/C鍵)，稍後開啟自然風，在車輛熄火前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮濕造成大量黴菌的繁殖。如果一停車就關掉空調，那麼冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染。

汽車如何省油

1、不虛榮 微型車夠用就好

眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出於虛榮心，盲目攀比。家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。

在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。

2、不懶惰 經常清理後備廂

多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。

此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，這樣也能省下不少油。

3、不逞強 爬陡坡時不硬撐

爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。

低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的!依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。

4、不嬌氣 低速車不開空調

少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候;很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調;需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。

有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。低速開窗，高速開空調。

汽車如何降溫

1、迅速開關車門，加強空氣流通

這個方法最為簡單實用，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，然後把副駕駛室位置的車門反復開關10次。2分鍾之內，車內溫度就能下降近10℃。

2 、噴水降溫

准備一個噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開後，快速噴幾下，然後關閉車門，不要開車窗。一兩分鍾後，車內溫度就會降下來，這時進入車廂就舒服多了。

3 、打開車窗和空調外循環

很多車主一上車就緊閉車窗並打開空調降溫，這樣不僅無法快速降溫、還會讓車內充滿各種暴曬下的刺鼻氣味，老司機一般先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啟空調並調至外循環模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內循環模式，可起到快速降溫。

4、 將冷氣出風口向上

在車內有限設施配備的基礎上，我們就要充分發揮物體的物理原理了。開啟空調後所產生的冷空氣要重於熱空氣，會自動下沉。所以冷氣出風口向上就可以使車內的冷空氣從上到下、從左到右都分布均勻，大大提高車內的舒適度。

汽車製冷技巧

暴曬的汽車啟動前如何降溫

暴曬在外面的汽車在啟動時，應該如何快速降溫，很多朋友在用車的時候都是依照自己「常識」打開家卧室空調方式操作：關門—關窗—空調遙控器—溫度調最低、風量開至最大，搞定，沒毛病。

但是對於汽車空調這樣達不到最佳的製冷效果，最大區別是暴曬時密封車內溫度比外界高，有害氣體甲醇增多，所以正確的操作方式：啟動發動機—打開前後車窗、車門—打開天窗—空調A/C 鍵打開、選擇外循環—風量調至最大。等到車內溫度明顯降下來後再關閉車窗、天窗等。

內外循環的正確用法

很多朋友問我不清楚空調車上這兩個按鍵怎麼用，其實這是空調的內循環和外循環的標識，簡單的說內循環就是車空調壓縮機通過車內吸氣然後壓縮冷卻後再吹入車內的方式。而外循環則是通過車外吸氣壓縮冷卻吹進車內的方式。

下雨天起霧如何除霧

其實是下雨時候車窗玻璃溫度變低，車內的熱空氣遇到冷玻璃凝結於玻璃內側造成的，一可以通過打開前窗除霧功能，打開空調冷氣，屢試不爽;二打開車窗讓車內外溫度、濕度一致，但是維持時間不長;三另外有一種車內玻璃防霧劑，有效防止水霧凝結集合在玻璃上，效果也不錯。

後視鏡雨水去除法

雨天開車由於雨水遮擋視線，造成的交通事故比平時更多，所以雨天後視鏡的清晰度對駕駛員非常重要，有哪些方法可以除去後視鏡的雨水呢?

一給後視鏡升級加熱功能這個最為實用;二使用專用的除雨劑如噴蠟油等聽說效果較好;三可以給後視鏡加雨擋，網上搜索某寶一大堆出來，可能影響美觀。

車內怎麼製冷3

車載空調是怎麼製冷的呢？汽車空調製冷工作過程介紹

空調製冷系統的工作是製冷劑不斷氣化和液化的過程，以壓縮機和膨脹閥中心為界，可以把整個製冷循環分為高、低壓兩個部分。製冷劑在系統的循環過程可以分為以下四個工作過程：

（1）壓縮過程：蒸發器處理後的低溫低壓的製冷劑氣體，經過壓縮機吸入並壓縮成高溫高壓的氣體，然後輸入到冷凝器。

（2）冷凝散熱：將送往冷凝器的過熱氣態製冷劑，在溫度高於外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，製冷劑被.冷凝成中溫，壓力為1.0MPA一1.2MPA的液態製冷劑。

（3）節流膨脹：將冷凝後的液態製冷劑經過膨脹閥使製冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫低壓的濕蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱氣化。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的製冷劑，從而達到控制溫度的目的。

（4）蒸發吸熱：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

以上四個過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。與此同時，鼓風機將冷空氣抽進車內，並將車內熱空氣排出，從而使車內溫度降低，取得製冷效果。

⑧ 汽車空調怎麼開才冷空調AUTO一直開著好嗎

按照以下順序，開汽車空調才是最冷的狀態：
1、空調製冷開關是A/C 開關，打開它才能開啟製冷；
2、為了隔絕冷空氣和車位空氣進行對流，需要打開空調的內循環開關；
3、選擇溫度控制按鈕，調整至所需的溫度。怎麼把車內溫度快速降低呢？我們可以把溫度調到最冷，十幾分鍾後再調回合適溫度；
4、由於汽車停放在戶外，白天長時間暴曬會導致車廂溫度異常的熱。首先把所有車門或車窗都打開，先不用按A/C 開關，點擊外循環開關，把風速開關調至最大即可散熱；
5、調節空調出風口也有助於空調製冷，空調出風口前不要放置裝飾品，否則會影響出風效果。空調出風口直吹身體或者頭部，可能會導致駕駛員和副駕駛身體不舒服。建議將出風口角度往上吹，這樣對於減低溫度有一定的幫助。

汽車空調AUTO 代表的是自動模式，也就是自動空調。自動空調AUTO可以一直開著，這樣空調就可以保持恆溫運行，並且可以根據感測器的信號，自動調整空調的送風溫度和送風速度，使車廂的空氣環境保持在最佳狀態。

汽車空調製冷謹記這幾件事：
1、不能長時間使用空調內循環。雖然內循環能夠保證車廂內溫度保持在合適溫度之間，但是內循環會導致車廂內的空氣越來越差，所以車主要懂得根據車輛所在的環境來選擇空氣循環模式。
2、車輛停車怠速時，不要長時間開空調。停車怠速會導致發動機積碳增加，所以停車等待時間很長的時候，最好關了空調，把車窗放下或者熄火離開車輛。
3、定期清潔空調也很重要。由於夏天高頻率使用空調，空調污垢、灰塵、細菌都會對人體健康造成影響。車主可以自行清潔，也可以去4s店或者維修店進行清潔。定期清潔有助於空調保持良好的工作狀況。

⑨ 如何將汽車製冷效果發揮到最佳

夏季高溫空調出風口朝向也有講究。車內空調開啟製冷時可以將空調出風口朝上，將冷風盡可能往上方吹，這樣可以在車內實現自然對流循環，提高製冷效率。在此銳勁特提示大家，如果車輛暴曬之後，切勿直接開空調，因為甲醛等渾濁氣體的揮發速度會加快，而且由於車內密閉，此時車內的甲醛等氣體濃度也會更高哦。