數控機床加工長軸切削發震怎麼辦

1. 數控車床切斷時震刀，怎麼辦，刀具和中心都沒問題，應該是機床間隙太大了，該怎麼調呢

主軸間隙影響最大，這需要專業維修師傅調整，否則有可能燒死主軸。
觀察是刀具這邊振動，還是工件那邊振動。
工件的振動還與工件本身的剛性，以及夾具的剛性有關。
刀具的振動與刀桿剛性，刀桿伸出長度，墊刀片，刀架，甚至拖板間隙有關。
在切削參數方面，降低主軸轉速可以緩解共振。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

2. 數控車床加工細長軸怎麼解決發震問題

可以採取以下措施：
1、保持刀具鋒利，主偏角用90°左右。
2、主軸轉速不宜過高，切深不宜過大。
3、避免重復定位。
4、用彈性頂尖，不能頂太緊。
5、盡量反向走刀。
6、有條件的話，使用中心架或跟刀架。
7、充分澆注切削液。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

3. 數控機床振動怎麼調整

數控機床振動原因有很多，針對不同的因素，調整方法也不同，例如：

人的因素：
提高業務水平，豐富實踐經驗，加強責任心，提高設備維護水平，正確使用和保養數控機床設備，保證良好的潤滑和正常運行。

機器的因素
（1）提高數控機床自身的抗振性：可以從改善數控機床剛性，提高數控機床零件加工和裝配質量方面合理保養數控機床，使其處於最佳工作狀態。

（2）合理提高系統剛度：車削細長軸(L/D>12)採用彈性頂尖及輔助支承(中心架或跟刀架)來提高工件抗振性能的同時，用冷卻液冷卻以減小工件的熱膨脹變形，減小刀具懸伸長度；刀具高速自振時，宜提高轉速和切削速度，以提高切削溫度，消除刀具後刀面摩擦力下降特性和由此引起的自振，但切削速度不宜高於1．33m/s（80m/min）；對數控機床主軸系統，要適當減小軸承間隙，滾動軸承應施加適當的預應力以增加接觸剛度，提高數控機床的抗振性能；合理安捧刀具和工件的相對位景。

材料的因素
提高毛坯材料的質量：要求上道工序的毛坯內部質量好，避免氣孔、砂眼、疏鬆等缺陷，同時外觀形狀規則、均勻，可以減小工件在切削加工過程中的振動。

方法的因素
（1）工件要正確裝夾
工件夾緊時，夾緊點要選在工件剛性好，且變形小的部位，以減小接觸變形，並且距工件承受切削力的位置越近越好，以減小工件受到力矩作用引起變形而產生振動。
（2）合理選擇刀具的材料
加工脆性材料可選用鎢鈷類硬質合金刀具，加工塑性材料可選用鎢鈷鈦類硬質合金刀具。如鎢鈷類YG8和鎢鈷鈦類YT5，抗振性強，分別適用於鑄鐵、有色金屬和鋼件的粗加工；而YG3和YT15則適用於精加工。
（3）合理選擇刀具的幾何角度
刀具在切削過程中，對產生振動影響最大的幾何角度是主偏角和前角。選擇刀具的幾何角度時，一般注意以下幾個方面：
工件系統剛性較弱時，應採用較大的主偏角，在75～90時，可有效減小徑向切削分力。
適當增大前角，使切削刃光滑銳利，降低表面粗糙度值，減小切削和刀具前面的摩擦力，可同時抑制和排除切削瘤產生，降低徑向切削分力。
盡量不採用負前角，盡量選用較小的刀尖圓弧半徑。
合理選用切削用量。

4. 數控車床車削時振動怎麼辦，求高手解答

你查一下 卡盤中心軸線 和 頂尖軸線 是否在同一水平面？？？

1 是不是 細長軸工件，這肯定是會 振動的，沒有辦法可以解決
2 車削工件時，吃刀深度要合適，不然也會振動；
3 在振動時，試著降低主軸轉速，效果會好點
4 走刀速度也可以用倍率調節；

1 振動
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現象。當車床發生震動時，工件表面質量惡化，產生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產生崩刃現象，使切削加工過程無法進行下去。由於振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動並伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據測算，這三類振動分別5%，30%，65%。
當振動系統的平衡被破壞，彈性力來維持系統的振動，稱為自由振動(如圖1)，在外界周期性干擾力持續作用下，被迫產生的振動稱為強迫振動(如圖2)，由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動(如圖3)。

圖1 圖2

圖3
2 車床振動的振源
尋找振動的來源，並加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內部的，稱為機內振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由於自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源
機內振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉子旋轉不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當等。
3 振源分析
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4。

圖4 查找車床振動振源的框圖
2）車床主軸箱內振源分析
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、製造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動。現以CA6140車床為例。對CA6140主軸箱傳動系統中軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量(計算過程從略)。由於主軸轉速檔位較多，故僅選取主軸轉速為200rpm時計算主軸箱內各軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率，計算結論數據如表1所示；主軸前端D3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關元件脈動頻率計算結論數據如表2所示。
表1
回轉
軸號理論頻率(HZ)實際頻率(HZ)回轉頻率嚙合頻率回轉頻率嚙合頻率ⅠfⅠ=13f56=760fⅠ=14.15f56=792ⅡfⅡ=19f38=730fⅡ=20.8f38=792f22=423f22=459ⅢfⅢ=7.29f58=423fⅢ=7.9f50=364.5f50=364.5f50=395ⅣfⅣ=7.29f50=364.5fⅣ=7.9f51=371.8f50=395f51=403.8ⅤfⅤ=7.44f50=371.8fⅤ=8f50=403.8f26=193.3f26=210ⅥfⅥ=3.333f58=193.3fⅥ=3.6f58=210
表2
內圈滾道波度172.8HZ滾珠通過內圈的頻率60.5HZ外圈的頻率47.5HZ滾珠自轉頻率29.4HZ
3）數據分析
經過大量實踐分析對比，發現主軸箱內頻率為f=173HZ、f=790HZ對切削力影響很大，f=173HZ頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790HZ一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173HZ，f=790HZ頻率所產生振動原因進行分析=計算並與表1、表2對比。得出如下結果：f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790HZ為軸承上齒輪(Z=56)的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173HZ和f=790HZ振動頻率對切削力影響很大。f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790HZ是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩所引起的。
4 車床振動的控制
1）對強迫振動的控制
·將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
·減少激振力。如精確平衡回轉零部件，將電動機轉子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
·提高車床傳動的製造精度。如將變速操縱機構中齒輪嚙合的製造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
·提高工藝系統的剛度及阻尼。車床系統剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
·調節系統的固有頻率，避免共振現象發生。
·採用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制
·合理選擇與切削有關的系數；
·合理選擇車刀的幾何參數；
·合理安排刀尖高低、潤滑；
·提高工藝系統的抗振性

5. 數控車床加工內孔時發震是什麼原因應該怎麼排除

1、可能是刀具問題，如刀具伸出太長、刀桿太細、刀具材料選的不恰當，刀刃磨的不好都會導致車削時震動。
2、可能是零件裝夾的問題。零件裝夾後剛性不好導致車削時震動。
3、切削參數設置，如轉速、進給量、切削深度的選用不合理會導致車削時震動。

6. 數控機床加工大工件長工件，怎麼解決震刀問題

答：1.在加工大工件長工件時盡量選擇規格較大的機床，剛性要比小機床剛性好一點。
2.多增加點輔助夾具，輔助支撐，有效的解決工件震動。
3.使用抗震刀具，使用變徑刀桿，有效地解決刀具振動。
4.使用合適的切削參數，降低切削速度。

7. 數控車床加工時出現震紋怎麼回事啊

出現震紋的原因如下; 一、刀具鈍,管壁薄工件長,刀桿外伸過長二、坐標軸間隙需要調整三、刀具高於軸心四、主軸軸承有問題五、中心架調整不當。處理方法首先，確實工件夾緊的情況(卡盤夾緊力設否太小)和車刀在刀塔上的固定好壞。其次，確認刀塔的固定情況(加工中是否。 看看主軸間隙有無問題或滾珠絲杠的間隙有無問題 裝夾是伸出盡量短些,刀桿盡量短而粗,以增加剛性,刀磨鋒利些。1.查看工件裝夾是否穩固。2.查看刀具裝夾是否穩固。3.更改加工參數(減低轉速或增加進給,需要在刀具適合范圍內。4.機械故障。首先，確實工件夾緊的情況和切削刀是否裝的太長。調整轉速和進給速度應該可以消除振紋。如果還不行那就看內外振紋是否在同一位。 主要還是切削三要素是否合理,還有工件是不是太長,剛性太差，還有刀具是不是剛性太差等問題 ，如果不是絲杠間隙有問題就是你的刀鈍了。

8. 數控機床震動的原因及控制方法

1：機床振動，因你是簡式數控，傳動箱相對復雜，齒輪傳遞較多，且主軸軸承精度肯定不如數控機床，故高速切削有振動；
2：另，如果不是標準的軸類零件，夾具配重很關鍵，如果不能保證主軸（夾具）的動平衡，再好的機床也會有振動
3：機床在快速移動時震動或沖 擊,原因是伺服電機內的檢測接觸不良
4：機床以低速運行時，機床工作台是蠕動著向前運動；機床要以高速運行時，就出現震動。
5：除了我們上面討論過這些引起振動的原因外，還可能是系統本身的參數引起的振盪。眾所周知；一個閉環系統也可能由於參數設定不好，而引起系統振盪，但最佳的消除這個振盪方法就是減少它的放大倍數，在FANUC的系統中調節RV1，逆時鍾方向轉動，這時可以看出立即會明顯變好，但由於RV1調節電位器的范圍比較小，有時調不過來，只能改變短路棒，也就是切除反饋電阻值，降低整個調節器的放大倍數。

解決辦法：

機床爬行和振動問題是屬於速度的問題。既然是速度的問題就要去找速度環，我們知道機床的速度的整個調節過程是由速度調節器來完成的。特別應該著重指出，速度調節器的時間常數，也就是速度調節器積分時間常數是以毫秒計的，因此，整個機床的伺服運動是一個過渡過程，是一個調節過程。 凡是與速度有關的問題，只能去查找速度調節器。因此，機床振動問題也要去查找速度調節器。可以從以下這些地方去查找速度調節器故障：一個是給定信號，一個是反饋信號，再一個就是速度調節器的本身。 第一個是由位置偏差計數器出來經D／A轉換給速度調節器送來的模擬是VCMD，這個信號是否有振動分量，可以通過伺服板上的插腳（FANUC6系統的伺服板是X18腳）來看一看它是否在那裡振動。如果它就是有一個周期的振動信號，那毫無疑問機床振動是正確的，速度調節器這一部分沒有問題，而是前級有問題，向D／A轉換器或偏差計數器去查找問題。如果我們測量結果沒有任何振動的周期性的波形。那麼問題肯定出在其他兩個部分。 我們可以去觀察測速發電機的波形，由於機床在振動，說明機床的速度在激烈的振盪中，當然測速發電機反饋回來的波形一定也是動盪不已的。但是我們可以看到，測速發電機反饋的波形中是否出現規律的大起大落，十分混亂現象。這時，我們最好能測一下機床的振動頻率與電機旋轉的速度是否存在一個准確的比率關系，譬如振動的頻率是電機轉速的四倍頻率。這時我們就要考慮電機或測速發電機有故障的問題。 因為振動頻率與電機轉速成一定比率，首先就要檢查一下電動機是否有故障，檢查它的碳刷，整流子表面狀況，以及機械振動的情況，並要檢查滾珠軸承的潤滑的情況，整個這個檢查，可不必全部拆卸下來，可通過視察官進行觀察就可以了，軸承可以用耳去聽聲音來檢查。如果沒有什麼問題，就要檢查測速發電機。測速發電機一般是直流的。 測速發電機就是一台小型的永磁式直流發電機，它的輸出電壓應正比於轉速，也就是輸出電壓與轉速是線性關系。只要轉速一定，它的輸出電壓波形應當是一條直線，但由於齒槽的影響及整流子換向的影響，在這直線上附著一個微小的交變數。為此，測速反饋電路上都加了濾波電路，這個濾波電路就是削弱這個附在電壓上的交流分量。 測速發電機中常常出現的一個毛病就是炭刷磨下來的炭粉積存在換向片之間的槽內，造成測速發電機片間短路，一旦出現這樣的問題就避免不了這個振動的問題。 這是因為這個被短路的元件一會在上面支路，一會在下面支路，一會正好處於換向狀態，這3種情況就會出現3種不同的測速反饋的電壓。在上面支路時，上面支路由於少了一個元件，電壓必然要小，而當它這個元件又轉到了下面支路時，下面的電壓也小，這時不論在上面支路，還是在下面支路中，都必然使這兩條支路的端電壓下降，且有一個平衡電流流過這兩條並聯的支路，又造成一定的電壓降。當這個元件處於換向，正好它也處於短路，這時上下兩個支路沒有短路元件，電壓得以恢復，且也無環流。這樣，與正常測速發電機狀態一樣。為此，三種不同情況下電壓做了一個周期地變化，這個電壓反饋到調節器上時，勢必引起調節器的輸出也做出相應地，周期地變化。這是僅僅說了一個元件被短路。特別嚴重時有一遍換向片全部被碳粉給填平了，全部短路，這樣就會更為嚴重的電壓波動。 反饋信號與給定信號對於調節器來說是完全相同的。所以，出現了反饋信號的波動，必然引起速度調節器的反方向調節，這樣就引起機床的振動。 這種情況發生時，非常容易處理，只要把電機後蓋拆下，就露出測速發電機的整流子。這時不必做任何拆卸，只要用尖銳的勾子，小心地把每個槽子勾一下，然後用細砂紙光一下勾起的毛刺，把整流片表面再用無水酒精擦一下，再放上炭刷就可以了。這里特別要注意的是用尖銳的勾子去勾換向片間槽口時，別碰到繞組，因為繞組線很細，一旦碰破就無法修復，只有重新更換繞組。再一個千萬不要用含水酒精去擦，這樣弄完了絕緣電阻下降無法進行烘乾，這樣就會拖延修理期限。
採用這些方法後，還做不到完全消除振動，甚至是無效的，就要考慮對速度調節器板更換或換下後徹底檢查各處波形。

請樓主看此貼板凳一樓：
http://club.china.alibaba.com/forum/thread/view/151_9491384_.html

9. 數控車床車外圓震刀怎麼辦

車床加工中振動震刀問題，造成工件表面有顫紋，返工率、廢品率高。機床震動原因一般是機床、工件、刀具三個系統中任一個或多個系統剛性不足，下面先說振動、震刀產生時都需要從哪些方面入手排查。

▌ 排查機床及裝卡部位原因

（1）查找一下你的活頂尖是不是伸出過長，軸承是不是良好。裡面有平面滾動軸承組合。實在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤滑。

（2）查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右里、上下里與機床主軸不同心。

（3）把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

（4）如果是機床的尾架部分你暫時無法去檢查（第1、2點，需要一些鉗工基礎），可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除尾端的不給力。

（5）如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調的，就不需檢查了。

10. 在數控車床上車細長軸震刀怎麼辦

細軸 長軸 ，加工車削加工中中顫抖 靜刀 是由於加工產品過於細長導致剛性不足發生顫抖 這是正常問題。 在針對細長軸產品工件 機場有專用的機床跟刀架來應對問題。 你需要加裝跟刀架解決問題