南京空調製冷怎麼解決

A. 空調不製冷怎麼解決

空調不製冷的原因有很多，常見的原因及解決方法有以下幾點：

1、空調使用年限已到，正常使用壽命已過，空調老化。空調等大型的家用電器一般的使用壽命都是再15到20年之間（具體使用年限可以看產品的說明書），過了這個年份的空調不製冷，一般就是這個原因。解決方法：換台新的空調。

2、製冷劑不夠，也就是平時我們說的雪種不夠了。

空調之所以製冷是因為氟利昂（雪種）的原因，當空調電機啟動後便會開啟氟利昂的輸送功能，氟利昂不夠的一般原因就是也是空調使用上了三道四年後出現的正常情況，如果空調製冷效果沒有以前那麼好了多半就是這個原因。

解決方法：找空調維修師傅幫忙添加雪種。

3、有些空調因安裝的需要或安裝得不合理，導致通風管過長，這樣熱傳遞效率低也會造成空調不製冷。

解決方法：盡量減短空調室外機與室內機之間的銅管長度。

4、空調長時間沒有清洗保養，造成不製冷。室外機經過長時間的運用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵渣滓等臟物，這樣散熱器的散熱效果變差導致不製冷。

解決方法：清洗保養空調。

5、外界環境溫度過高導致空調不製冷。高溫的地區，因為室外的溫度過高而超過了空調製冷極限，這時也可能會造成空調不製冷。這種不製冷的狀況常見於我們的室外機裝在比擬封鎖的空間或外機四周的溫渡過高。

解決方法：改變室外機的安裝位置，盡量安裝在通風良好、遮陽的位置。

6、空調內機過濾網積灰太多，出風口無法正常出風導致的不製冷。檢查空調內機，空調內機如果正常工作的話，就檢查下內機的過濾網，如果過濾網積了很多灰塵之類的。

解決辦法：用專用的過濾網清潔劑噴上後清洗一下。

7、家庭電壓不夠，供電壓不正常，時高時低。當電壓不足或者供電不正常的時候就會出現空調突然停止，不製冷。或者是空調的冷風忽冷忽熱。這種情況應該考慮是電壓不穩定造成的。

解決方法：保證家中電壓穩定特別是用電高峰期，購買高一點的電阻和電壓表時刻監測電壓情況。

參考資料：

網路——空調製冷原理

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B. 空調不製冷怎麼自己解決

空調不製冷，要想自己解決，首先檢查一下空調室外機的啟動電容是否老化，以及空調室內機濾網和溫度感測器是否過臟及時的清灰，然後再開機開空調是否運轉？

C. 空調不怎麼製冷怎麼解決

1、最直接的一個原因就是空調的製冷劑缺少了，就會導致空調不製冷，即使開啟很長的時間，室內的溫度還是比較高。

2、空調的過濾網已經被嚴重堵塞，我們可以將手放在空調的出風口感受一下，如果沒有風或者吹出來的風是熱的，就代表你要趕緊將空調的過濾網拆卸下來進行清洗。

D. 空調不製冷怎麼解決

空調不製冷怎麼解決

空調不製冷怎麼解決，在炎熱的夏天裡空調總是會出現不製冷的問題，導致這樣的原因有很多種，要找准原因才能對症下葯，以下就是我為大家整理的一些關於空調不製冷怎麼解決的資料，大家一起來看看吧！

空調不製冷怎麼解決1

1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).

2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).

3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).

4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).

5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).

6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).

7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).

8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結裝置進水分

空調不製冷怎麼解決2

1、製冷劑泄漏

起因分析：經檢測空調開機一零分鍾內，空調製冷正常，測量壓力、電流正常，空調持續運轉後，測量低壓壓力逐步下降，電流隨之減小，空調效果很差，判定系統肯能有水分，因斟酌為新裝機，出廠不會存在問題，經訊問用戶空調裝置時是在雨天進行，可能銜接管道時有水進入。

處理辦法：放掉製冷劑從新抽空加氟，空調工作正常。

經歷總結：這種故障多數來自裝置或維修進程，對於此類故障應多問、多看、多摸才能夠快速找出故障起因。

2、外機毛細管冰堵

起因分析：上門查看空調在剛開機時製冷正常，約二五分鍾後空調壓力、電流下降，用戶反映此空調曾換過壓縮機，因而清除壓縮機自身故障。因為開機二五分鍾內製冷基礎正常，因而初步分析可能為系統臟堵或冰堵，翻開室外機頂板，視察發現毛細管出口處結霜，用打火機烤結霜處，壓力電流復原正常，判定為系統冰堵，後經理解為改換壓縮機時正好下雨，有水份進入系統。

處理辦法：將製冷劑回收到室外機，在外機低壓管處加裝乾燥過濾器，從新排空開機運行，直至冰堵完全清除，拆掉乾燥過濾器，開機製冷效果正常。

經歷總結：維修人員在對系統進行維修時要防止系統進水，否則輕易構成冰堵。在判定是冰堵還是臟堵時能夠視察外機毛細管處，若結霜的位置是從毛細管進口處開始，則為臟堵，若是從毛細管出口處開始則為冰堵。

3、供電電壓不夠

氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠） 這屬於正常的狀況，1般是呈如今使用了3到4年的老空調。空調沒有完全不 製冷，而是製冷的效果降落了。這是由於，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的 使用會揮發掉。 因此用戶只需到正規的空調維修點增加1點就行了。 此外不消除裝置不當造 成氟利昂泄漏和機器自身的問題。 外界環境溫渡過高 有1種比較普遍的說法：室外機處於 43°以上的環境時，許多數空調難以把室內的熱 量傳送到室外，因此帶來不製冷空調功率不夠 連接室內機和室外機的銅管過長 總之，空調不製冷的起因眾多空調長時間不清洗頤養 要想空調可以正常運作，而且不影響人體健康，還要盡可能延長命命，明顯，1買 回來裝好就置之不理，那是不可能的.。室外機由於暴露是戶外，輕易吸附灰塵和雜物，長時 間不清理，就會影響機器的散熱性能，帶來空調的製冷效果降落。而室內機則關乎到人體的 健康，長時間不幹凈，就會滋長細菌，污染空氣，使人得病。

製冷劑過多造成製冷不足

對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

4、製冷劑過少造成製冷劑不足

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足

倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。

空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

檢修方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

5、壓縮機驅動帶過松的檢查

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降

由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

檢修方法 ：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風扇故障也應及時排除。