A. 空調加什麼製冷劑
空調加R134a製冷劑，由於R12對大氣臭氧層的破壞，汽車空調都是利用R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷，由於R134A屬於HFC類物質，因此完全不破壞臭氧層，是目前主流的環保製冷劑，廣泛用於新製冷空調設備上的初裝和維修過程中的再添加。R134a主要特點是：1、不含氯原子;2、具有良好的安全性能；3、物理性能與CFC12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；4、傳熱性能比CFC12好，製冷劑的用量可大大減少。
B. 空調製冷劑常用型號有哪些
現在基本每個家庭都裝有空調，那麼問題來了，關於常用的家用空調製冷劑有哪些呢？下面就來給大家簡單介紹一下，希望對您會有所幫助。
* R22製冷劑
R22是氟利昂製冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。
主要用途：R22作為當今使用最廣泛的中低溫製冷劑，主要應用於家用空調、商用空調、中央空調、移動空調、熱泵熱水器、除濕機、冷凍式乾燥器、冷庫、食品冷凍設備、船用製冷設備、工業製冷、商業製冷，冷凍冷凝機組、超市陳列展示櫃等製冷設備。
* R-407C製冷劑
物化特性：常溫常壓下， R407C 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R407C是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R407C 主要用於替代 R22，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、中小型中央空調。
* R410A製冷劑
物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R410A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。
* R134a(四氟乙烷)製冷劑
R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合製冷劑，如 R404A 和 R407C 等。
主要用途：主要替代R12 用作製冷劑，大量用於汽車空調、冰箱製冷。
C. 空調的製冷劑都有哪些型號呢
一般家用的製冷劑型號有R410a和R22。R22製冷劑適用於定頻空調，這類製冷劑中含有氟，對於大氣層是有一定影響，所以這類的製冷劑現今使用的非常少了；而R410a製冷劑適用於變頻空調，它是無氟的，也是現在使用比較多的一類製冷劑。知識拓展：製冷劑的型號也就這么幾種，只要購買符合自家空調款式的就行。不過因為空調製冷劑也是有一定的危險性，所以當自家空調製冷劑不足的時候，還是請專門的維修師傅幫忙，千萬不要自己動手去添加。
D. 拖拉機空調直接加氟利昂可以嗎
可以，但要加註與原用冷媒同型號的。
任何使用場所的空調製冷系統管路中所使用的冷媒類型都是一定的，不同類型的冷媒不能混合使用。
完全不同類型的冷媒混合使用，會直接造成製冷壓縮機回油不良，甚至是壓縮機燒毀。且會導致製冷系統製冷降溫效果變得很差。
「氟利昂」只是人們對製冷系統用製冷劑的俗稱，並不是某種類型製冷劑的專有名稱。
製冷系統管路冷媒加註要求操作非常規范，需要找專業人員來完成相關操作。
E. 收割機空調134a加多少冷媒
一般加到0.15至0.25之間。
目前汽車使用的製冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2至1.4MPa，低壓約0.3至0.4MPa。收割機134a一般加到0.15至0.25之間。
收割機是一體化收割農作物的機械。一次性完成收割、脫粒，並將穀粒集中到儲藏倉，然後在通過傳送帶將糧食輸送到運輸車上。
F. 12伏電空調加什麼冷媒，我的是拖拉機上的12伏分體電空調
你好，一般來講，車用空調，包括拖拉機上的空調，都是採用的R134a冷媒，這種冷媒的壓力低。
G. 空調製冷劑加哪種
製冷劑是什麼？
製冷劑又被稱為「冷媒」、「雪種」，看過站長以前文章的小夥伴都知道空調的工作原理，製冷劑就是在管道里流動的東西，有點像汽油。
空調啟動後，製冷劑在蒸發器(冷凝器)的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。
空調製冷劑型號
根據製冷劑裡面物質的組成不同，製冷劑被分為多個種類，就像我們汽油裡面有92號，95號，97號等等。在我們家用空調里，最常出現的幾種製冷劑無非就是R22，R32和R410a。
在以前，我們買空調的時候估計也沒有聽過這些名詞，反而聽得比較多的就是「氟利昂」。其實，氟利昂在製冷劑裡面的代號就是R22。
R22製冷劑(氟利昂)
眾所周知，氟利昂被證明了會對我們地球的臭氧層產生破壞，不符合我們的環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了，而是採用新型的環保製冷劑來代替。
如果大家在購買空調時，還能在空調製冷劑參數上看到這種型號，建議還是別買了。
環保製冷劑
上文提到過，R22這樣的製冷劑不符合環保理念，現在的製冷劑逐漸被新型環保製冷劑取代，而這些新型環保製冷劑，當屬R32和R410a最出色。
那麼問題來了，這兩種新型環保製冷劑，哪種更好呢？
相信有不少人會說：兩種交替使用不就知道了？像汽車一樣，92號汽油用完，換上95號汽油。但其實，一台空調的製冷劑型號是固定的，買的時候是R410a，以後就只能加R410a，如果你想換成R32，抱歉，空調會壞掉的。
所以，在購買空調時，就應該挑選好製冷劑，選擇更好的製冷劑。
R32和R410a的區別
說到底，選擇新型的環保製冷劑，還是應該從R32和R410a兩者中作出選擇，到底哪種更好呢？站長給大家簡單說一下吧！
R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷與五氟乙烷(R125)的混合物;雖然名稱不同，但可以理解為，R410a是在50%的R32的基礎上，混入了50%的R125的混合物。
如果你去買製冷劑，銷售一般建議你買R410a，他會說R410a在美國、日本等發達國家更普及，它被國際公認為替代R22最合適的冷媒。雖然這是事實，但R32比R410a多了幾種優勢：
1.更環保
R32和R410a雖然都是新環保製冷劑，不會破壞臭氧層，但R410a也被證明了比R32更容易造成溫室效應，導致全球變暖。
2.製冷效率更高，更節能
在製冷效率和循環性能上，R32的製冷量要比R410a高12%，畢竟它不是混合物。換算下來，使用這種製冷劑的能效比更高，更節能。
3.用量少，成本低
R32的壓力更大，這意味著在相同大小的空調管道里，R32的充注量會更少(大概是R410a的71%)。可以簡單理解為，同樣的工作，兩個人同時做，用R32要花7天來完成，而用R410a來做要花上10天。
也因為這樣，R410a的成本會更高，購買的價格也更高(混合有一定難度)。
H. 空調製冷劑有哪些型號
R22冷媒、R410A冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒等都是空調製冷劑的型號，這些製冷劑相比，R410A不含氯，是無色氣體，不會破壞地球的臭氧層，更加環保。 既然空調製冷劑有這么多型號，下面就來詳細介紹一下各個型號的特點：1、R22製冷劑是當前使用最廣泛的製冷劑，工業、商業中都會用到，但是R22會破壞地球的臭氧層造成空氣污染，與現有的環保理念不符，以後可能會被新型製冷劑所取代；2、R410A製冷劑是一種新型的製冷劑，製冷、制熱效果好還不會破壞臭氧層，R410A是目前為止最好的替代R22製冷劑的材料，並且在國外也得到了推廣；3、R290製冷劑多用於小型的製冷設備，也是一種新型的環保材料，目前，德國已經將R290用於家庭空調中。R290價格比較低，在環保和節約能源方面也會有不錯的效果。以上內容就是關於製冷劑型號的詳細介紹，除以上型號外，還有很多其他的型號，目前最多用的就是R22和R410A。選擇空調的時候也要注意製冷劑，空調給人們帶來涼爽和溫暖的同時，不要忘記保護環境。
I. 現在空調用的什麼製冷劑
常用的就是R22和R410A製冷劑這兩種，一般只有老式空調才會使用R22氟利昂，因為其被證明會對地球的臭氧層產生破壞，不符合環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了。然後環保型的R410A、R32製冷劑開始被廣泛使用，又稱環保冷媒。 空調啟動後，製冷劑在蒸發器的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度，而空調安裝時會配套安裝管道，而這些管道裡面流動的就是製冷劑。製冷劑的選擇：1、雖然R410A、R32兩種製冷劑都不會對臭氧層造成破壞，但是相比較而言，R32破壞力相比於R410a會小很多。2、R32的工作壓力更大，這意味著相同大小的管道內，R32就會比R410a注入的量更少。3、相同的空調配置，使用R32製冷劑時，工作效率會稍有提升。4、R410a屬於混合製冷劑，製作難度較大一點，自然會導致成本相應的提高了。5、但是R32有一個巨大的缺陷，那就是穩定性不足，缺乏安全性，易燃，一旦R32泄漏，易燃氣體接觸到空氣，如果再遇到明火的話，必然會導致爆炸。