機床用什麼潤滑油型號

㈠ 機床潤滑油一般使用的是什麼機油

機床潤滑油脂包括：液壓油、液壓導軌油和潤滑油(脂)，不同的機床種類及工況的不同對潤滑油品的性能有不同的要求。

1、導軌的潤滑

軌的負荷及速度變化很大，一般導軌面的負荷為3-8N/cm2,但由於導軌頻繁的進行反復運動，因此容易產生邊界潤滑，甚至半干潤滑而導致爬行現象，除了機床設計和材料潤滑不良是導致爬行的主要原因。

為克服爬行現象，除用氟系樹脂導軌貼面等，在改善潤滑方面，主要用含防爬劑的潤滑油，導軌潤滑一般選用粘度32、68、100、150的導軌油，西班牙老鷹導軌油BESLUXLUDER系列(32，46、68，100、150、220)符合ISO6743/4標准，L-HG級別。

2、齒輪的潤滑

機床的齒輪的沖擊和振動不大，負荷較小，應而一般不需要使用含極壓添加劑的潤滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負荷較大的沖壓或剪切機床的齒輪；

應使用含抗磨劑的齒輪油，用於循環潤滑或油浴潤滑的齒輪油，除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。根據齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合適的粘度。

(1)機床用什麼潤滑油型號擴展閱讀：

石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用於減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。

潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。

㈡ 數控機床用什麼潤滑油

導軌潤滑用68#
汽路元件用32#
滑動部位用黃油
齒輪箱最好用齒輪油，沒有的話32#也湊合
正規的機床製造商發貨時，都會配套發送使用、系統、維護、操作、安全等相關的書籍，最好嚴格按照廠家要求進行養護。

㈢ 車床齒輪箱用什麼油

20#機油。

20號機油裡面的20就是機油在100度高溫情況下的粘度系數，20號機油比較道稀，一般日系車用的多。

20#機械油代號復HJ-20運動粘度50度17-23，閃點170度，凝點-15度，酸值0.16，主要用於中小型1500轉/分左右的機床齒輪制箱。

例如：工業潤滑油產品中的壓縮機、汽缸油、液力油等是按油品100℃的運動黏度的中心值劃分的，而齒輪油、液壓油卻是按油品50℃的運動黏度的中心值來劃分。

(3)機床用什麼潤滑油型號擴展閱讀：

機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高;而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好；

適用的最低氣溫越低;然後是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

㈣ 請問數控機床導軌用什麼潤滑油

用長城潤滑油L-HG 液壓導軌油，有32、46、68號等，要根據您設備的具體情況推薦，還有可能使用其他液壓油。您可以咨詢長城潤滑油客服中心。

㈤ 車床主軸潤滑油型號

車床主軸潤滑油型號：
主軸油是按照40℃運動黏度分為2、3、5、7、10、15、22等牌號的；
首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命；為此，在操作使用中要注意到：低速時，採用油脂、油液循環潤滑；高速時採用油霧、油氣潤滑方式。但是，在採用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發熱。對於油液循環潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恆溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。

㈥ 冬天機床潤滑油加多少號

冬天要用32號， 加工中心尤其是北方氣溫低在用68號，油會很粘稠，潤滑泵吸油效果差，流動性差 對導軌潤滑效果差，設備長期潤滑跟不上很有可能就有異常損壞。

導軌油有32、46、68、100、220這4種型號。導軌油的d粘度主要根據負荷情況來看選擇，一般來說負荷重的則選用粘度大的，負荷輕的則選用粘度小的。夏天用32號 油太稀在導軌面附著性差 很容易流失掉 導致不理想潤滑效果 所以不同季節用不同油型號的油。

詳細信息：

機床是指製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。

現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

㈦ 低溫下機床導軌用多少號潤滑油

機床導軌潤滑油選取的技巧：

1、所用的導軌潤滑油既要滿足導軌的潤滑要求，同時又能作為液壓系統的液壓介質：例如坐標鏜床之類的機床，導軌油粘度（50℃）應選擇高些（40-90mm2/s)；像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統供給，而液壓系統要求較高，必須滿足，此時導軌-液壓潤滑油的粘度（50℃）應選得低些（20-40mm2/s），即液壓系統所需要的粘度。

2、按滑動速度和平均壓力選用導軌油粘度：其中導軌油粘度與國際GB7632：「機床用潤滑劑的選用」中所推薦的兩種導軌油L-G68、L-G150（相當的老牌號40號、90號），和兩種導軌-液壓油L-HG32與L-HC68（相當的老牌號20號和40號）的粘度相當。

3、根據國外機床導軌潤滑實際應用來選用導軌油：在選用導軌潤滑劑時，還可參考國外現有機床導軌潤滑實際應用的例子來選用。比如：卧式車床、鑽床、銑床選用L-HL32、L-HL46液壓油；萬能磨、外圓磨、內圓磨、平磨選用L-HG32到L-HG68液壓油等。在選用導軌油時主要還應該考慮按導軌的滑動速度和平均壓力來選擇潤滑油粘度。同時用作液壓介質的導軌潤滑油。根據國內外機床導軌潤滑實際應用參考選擇潤滑油。液體靜壓導軌的潤滑油。

選擇適合的潤滑油提升機床導軌的潤滑效果，更好的使用機床，更好的維護機床導軌。具體建議你可以咨詢中陽潤滑油的技術主管

㈧ 數控機床用什麼潤滑油

數控機床分兩個部分：

一、機床本身的潤滑工作要用抗磨液壓油，國標46號抗磨液壓油即可滿足。

二、機床加工產品（工件），刀具的潤滑，在切削、車削等工藝時，需要冷卻和潤滑，才能保證機床正常運作，這時需要用到切削油。所以抗磨液壓油和切削油都是數控機床必備的油料。

奇比特潤滑油液壓油具有：優良的抗磨、防銹、防腐性能，有效延長設備的使用壽命；優良的抗泡性及空氣釋放性，使動力傳遞平衡、准確；很高的氧化安定性，延長了油品的使用壽命；良好的水解安定性和優異的水分離特性，保證了油品非常好的過濾性；高清潔性能有效防止由於固體顆粒所造成的伺服閥等操作故障的發生。

奇比特潤滑油切削油具有：具有優良的乳化性和乳化安定性，加水能快速配成穩定的乳化液；乳化液有良好的潤滑性、冷卻性、清洗性，工件光潔度高，刀具壽命長；乳化液具有良好的防銹性，對有色金屬物不良反應和腐蝕；安全性好，對人和環境無不良影響。

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數控車床

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

機構簡介

數控（英文名字：Numerical Control 簡稱：NC）技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。數控一般是採用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個概念了。

它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問世；19世紀末，以紙為數據載體並具有輔助功能的控制系統被發明；1938年，香農在美國麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸，奠定了現代計算機，包括計算機數字控制系統的基礎。

數控技術是與機床控制密切結合發展起來的。1952年，第一台數控機床問世，成為世界機械工業史上一件劃時代的事件，推動了自動化的發展。

數控技術也叫計算機數控技術（CNC，Computerized Numerical Control），它是採用計算機實現數字程序控制的技術。

這種技術用計算機按事先存貯的控製程序來執行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置，使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟體來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執行元件帶動設備運行。

傳統的機械加工都是用手工操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。現代工業早已使用電腦數字化控制的機床進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部件直接進行加工了。這就是我們說的數控加工。數控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術手段。

數控車床又稱為CNC車床，即計算機數字控制車床，是目前國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，約占數控機床總數的25%。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。是機械製造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。

數控機床的技術水平高低及其在金屬切削加工機床產量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經濟發展和工業製造整體水平的重要標志之一。數控車床是數控機床的主要品種之一，它在數控機床中佔有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視並得到了迅速的發展。

數控車床自五十年代問世以來，由於在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產准備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產中實現技術革新和技術革命的一個重要的發展方向。世界各國也都在大力發展這種新技術。

我們知道，對於大批量生產的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現生產過程的自動化。但是，對於單件、小批量生產的零件，實現自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處於停頓狀態。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能徹底地解決這一問題。

數控車床（機床）的出現，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加工中的一個重要發展方向。

特點

數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。

數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：

加工精度高，具有穩定的加工質量；

可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；

機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

選用原則

前期准備

確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數控車床應具有的功能是做好前期准備，合理選用數控車床的前提條件：滿足典型零件的工藝要求。

典型零件的工藝要求主要是零件的結構尺寸、加工范圍和精度要求。根據精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數控車床的控制精度。 根據可靠性來選擇，可靠性是提高產品質量和生產效率的保證。數控機床的可靠性是指機床在規定條件下執行其功能時，長時間穩定運行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內能恢復，重新投入使用。選擇結構合理、製造精良，並已批量生產的機床。一般，用戶越多，數控系統的可靠性越高。

機床附件及刀具

機床隨機附件、備件及其供應能力、刀具，對已投產數控車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機床，需仔細考慮刀具和附件的配套性。

控制系統

生產廠家一般選擇同一廠商的產品，至少應選購同一廠商的控制系統，這給維修工作帶來極大的便利。教學單位，由於需要學生見多識廣，選用不同的系統，配備各種模擬軟體是明智的選擇。

性能價格比來選擇

做到功能、精度不閑置、不浪費，不要選擇和自己需要無關的功能。

機床的防護

需要時，機床可配備全封閉或半封閉的防護裝置、自動排屑裝置。

在選擇數控車床、車削中心時，應綜合考慮上述各項原則。

基本組成

數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。

數控車床分為立式數控車床和卧式數控車床兩種類型。

立式數控車床用於回轉直徑較大的盤類零件車削加工。

卧式數控車床用於軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。

卧式數控車床按功能可進一步分為經濟型數控車床、普通數控車床和車削加工中心。

經濟型數控車床：採用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。

普通數控車床：根據車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數控系統而形成的數控車床。數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

車削中心

車削加工中心：在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。

液壓卡盤和液壓尾架

液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可採用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要採用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要採用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要採用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

通用刀架

數控車床可以配備兩種刀架：

①專用刀架：由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優點是製造成本低，但缺乏通用性。

②通用刀架：根據一定的通用標准（如VDI，德國工程師協會）而生產的刀架，數控車床生產廠商可以根據數控車床的功能要求進行選擇配置。

銑削動力頭

數控車床刀架上安裝銑削動力頭後可以大大擴展數控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鑽孔和銑削軸向槽。

數控車床的刀具

在數控車床或車削加工中心上車削零件時，應根據車床的刀架結構和可以安裝刀具的數量，合理、科學地安排刀具在刀架上的位置，並注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與機床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現象。

機床組成

主機，他是數控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用於完成各種切削加工的機械部件。

數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

驅動裝置，他是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。

編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。

自從1952年美國麻省理工學院研製出世界上第一台數控機床以來，數控機床在製造工業，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地應用，數控技術無論在硬體和軟體方面，都有飛速發展。

參考資料來源:網路-數控機床

㈨ 夏天機床用多少號機油夏天機床應該用多少號油

一般加30#機油就行了，對於一些間隙大、容易漏油的設備，可以使用大於30#的機油。

㈩ 普通車床主軸箱用多少號潤滑油

主軸正反轉轉換及剎車採用液壓控制。潤滑系統為箱外循環，提高了內散熱性能，容32號46號64號都沒多大問題，20號是以前的，現在很少用這個標號的油了。各導軌每天油槍加32號液壓油，有拖板內齒輪，進給箱內部加註46號機油有油位窗，車頭箱油泵供油，冬天油箱內加32號，液壓離合部位在車頭箱內，夏天46號液壓機油，車床一般用32#或者46#潤滑油最為普，望採納謝謝。