機床主軸不轉了怎麼回事

㈠ 數控機床主軸不轉動的原因是什麼

數控車床主軸不轉：

1、在空擋。

2、指令方法錯誤

未設指令檔位或檔位指令錯誤。

沒有同時指令速度值。

3、液壓卡盤夾緊壓力不夠（壓力繼電器未發信號）。

4、主電機故障或電磁離合器卡住。

5、主軸檔位信號未反饋到NC（變頻主軸）。

6、變頻器連接線路有故障。

當數控車床操作人員發出主軸轉動的指令時，主軸不轉時，首先應該判斷的是，主軸的電機是否已經轉動，如果數控車床的主電機已經轉動，但是主軸不轉，這種問題可能是應為變速箱掛檔沒有掛到位置。

這種情況，數控車床操作人員應當先停止主軸電機轉動，當電機停穩之後，再重新進行掛檔。

(1)機床主軸不轉了怎麼回事擴展閱讀

數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。

斜床身數控車床的維護保養如下分析:

為了保證斜床身數控車床的工作精度，延長使用壽命，必須對自用斜床身數控車床進行合理的維護保養工作。車床維護的好壞，直接影響工件的加工質量和生產效率。

當台灣台鈺精機數控車床運行500h以後，需進行一級保養。斜床身數控車床保養工作以操作工人為主，維修工人配合進行。

保養時，必須首先切斷電探，然後按保養內容和要求進行保養。

㈡ 數控車床的主軸沒轉是怎麼回事

先看系統有沒有報警系統端一切正常的話，可以確定主軸不是伺服的，應該也不是變頻器的
所以應該是普通電機
。
系統端控制主軸的只是正反轉信號：
1、先檢查主軸空開正不正常
測量空開下端有沒有380V電；再檢查接觸器會不會吸和，就是你點主軸正轉電箱里接觸器會不會吸，一般你這個問題是接觸器壞了。
如果接觸器也是好的，再繼續量接觸器下端子有沒有380V電，如果沒電換接觸器。
2、如果有點繼續往下量電機，看看電機三相電阻,這裡面總有一個壞的。如果這裡面都好的，而且接觸器不吸合，那就是系統端沒有信號過來，就量接觸器控制電路，控制這個接觸器的應該是一個小接觸器。
3、看看這個小接觸器會不會吸合，如果小接觸器不會吸合，換小接觸器。如果換了後還不吸合，就是系統端過來的+5V0V控制信號線斷了，一般系統端是不會壞的，只會線斷了。

㈢ 車床主軸不轉的原因是什麼

1.主軸發熱：軸承損傷或不清潔、軸承油脂耗盡或油脂過多、軸承間隙過小；
2.主軸強力切削停轉：電機與主軸傳動的皮帶過松、皮帶表面有油、離合器松；
3.潤滑油泄漏：潤滑油過量、密封件損傷或失效、管件損壞；
4. 主軸雜訊（振動）：缺少潤滑、皮帶輪動平衡不佳、帶輪過緊、齒輪磨損或嚙合間隙過大、軸承損壞
5.主軸沒有或潤滑不足：油泵轉向不正確、油管或濾油器堵塞、油壓不足；

㈣ 數控機床主軸不轉的主要故障成因

有可能是以下原因造成：
1、主軸參數未設置正確，建議重新設置參數。
2、梯形圖中，主軸停止信號沒有置1。
3、在程序中，沒有給主軸的轉速。

㈤ 數控車床手動主軸不轉是什麼原因

數控車床手動主軸不轉的原因:
①機械傳動故障引起
檢查皮帶傳動有無斷裂或機床是否掛了空擋
②供給主軸的三相電源缺相
檢查電源,調換任兩條電源線
③數控系統的變頻器控制參數未打開
查閱系統說明書,了解變頻參數並更改
④系統與變頻器的線路連接錯誤
查閱系統與變頻器的連線說明書,確保連線正確
⑤模擬電壓輸出不正常
用萬用表檢查系統輸出的模擬電壓是否正常;檢查模擬電壓信號線連接是否正確或接觸不良,變頻器接收的模擬電壓是否匹配
⑥強電控制部分斷路或元器件損壞
檢查主軸供電這一線路各觸點連接是否可靠,線路有否
斷路,直流繼電器是否損壞,保險管是否燒壞
⑦變頻器參數未調好
變頻器內含有控制方式選擇,分為變頻器面板控制主軸方式,NC系統控制主軸方式等,若不選擇NC系統控制方式,則無法用系統控制主軸,修改這一參數;檢查相關參數設置是否合理

㈥ 數控車 主軸突然停止轉動什麼原因

數控車主軸突然停止轉動原因：
1.主軸發熱、軸承損傷或不清潔、軸承油脂耗盡或油脂過多、軸承間隙過小；
2.主軸強力電機與主軸傳動的皮帶過松、切削停轉、皮帶表面有油、離合器松；
3.潤滑油泄漏、潤滑油過量、密封件損傷或失效、管件損壞；
4.
主軸雜訊（振動），缺少潤滑、皮帶輪動平衡不佳、帶輪過緊、齒輪磨損或嚙合間隙過大、軸承損壞；
5.主軸沒有或油泵轉向不正確、油管或潤滑不足、濾油器堵塞、油壓不足。

㈦ 數控車床主軸不轉是什麼原因

數控車床主軸不轉：
①在空擋。
②指令方法錯誤1)未設指令檔位或檔位指令錯誤（變頻）。2)沒有同時指令速度值（變頻）。
③液壓卡盤夾緊壓力不夠（壓力繼電器未發信號）。
④主電機故障或電磁離合器卡住。
⑤主軸檔位信號未反饋到NC（變頻主軸）。
⑥變頻器連接線路有故障。

㈧ 數控車床撞車後主軸不轉是什麼原因

主軸不能轉動既有數控系統（即CNC.PLC及主軸調節器等）方面的原因，也有機械方面的原因。如某加工中心的數控系統使用的是西門子SINUMERIK8系統，這里CNC負責提供主驅動的速度給定電壓，而PLc負責主軸箱變檔邏輯及外部數據輸入時的數字轉速給定值及工作狀態信號的傳遞。調速系統向P比發出「調節器准備好」的信號．PLc收到該信號後，即向主軸調節器發出「調節器釋放信號」，打開主軸調節器，准備接4f來自CNC的轉速定值。機床檢測主軸實際轉速值的脈沖感測器直接與cNc中的相應插座相連接。這里CNC、PLc和主軸調節器無論哪一部分PLC題，都可能導致主軸不轉。根據信號的傳遞順序，發生故障時』一般應按主軸調節器葉PLc_十CNC的檢修順序來查尋，即首先查「調節器准備好，信號是否存在，再查PLc發出「調節器釋放」信號沒有，若這兩種信號均正常，可測量cNc輸出的轉速給定電壓，若沒有轉速給定電壓，則可認定6f障在CNCo當然，測速發電機如育故障，可能導致轉速不穩或失控，也會導致報警。機床如加上直流電壓後主軸仍不能轉動，則說明主軸調節器有問題。
此外，引起主軸不轉的原因還有：主軸速度指令不正常或無輸出（這可能與主軸准停用的感測器安裝不良，而使磁性傳藤器未發出檢測信號有關）；印製電路板太臟；觸發脈沖電路故障（直流主軸控制單元多用晶閘管作驅動功率開關元件）；電動機動力線斷線；主軸控制單元與電動機間電纜連接不良；機床未給出主軸轉速信號。
在機械方面，主軸不轉常發生在強力切削下，可能原因有：主軸與電動機傳動帶過松（應調整），或帶表面有油，造成打滑（應該用汽油清洗），帶使用太久而失效（應更換）；主軸中的拉桿未拉緊夾持刀具的拉釘（在車床上就是卡盤未夾緊工件）。
【倒2d】變檔滑移齒輪引起主軸停轉的故障維修。
故障現象：機床在工作過程中，主軸箱內機械變檔滑移齒輪自動脫離嚙合，主軸停轉．
分析診斷：帶有變速齒輪的主傳動，採用液壓缸推動滑移齒輪進行變速，液壓缸同時也鎖住滑移齒輪。變檔滑移齒輪自動脫離嚙合，原因主要是液壓缸內壓力變化引起的。控制液壓缸的O形三位四通換向閥在中間位置時不能閉死，液壓缸前後兩腔油路相滲 誦，這樣勢必造成液壓缸上腔推力大於下腔，使活塞桿漸漸向下移動，逐漸使滑移齒輪脫離嚙合，造成主軸停轉。更換新的三位四通換向閥後即可解決問題，或改變控制方式，採用二位四通，使液壓缸一腔油始終保持壓力。
【例2•4】主軸沒有高速的故障維修。
一台從國外進口的大型數控銑床，專門加工汽車模具，但3個多月以來，一直沒有高速。主軸是三菱變頻器變頻的交流主軸。
用萬能表測三菱變頻器輸出端，開始由操作者給了S200，只見主軸立即就以200r/min旋轉。這時變頻器從開始時的32V，一點兒一點兒地上升。然後又給了s800，即主軸以SOOr/min旋轉，開始時變頻器上也是32V電壓，然後逐漸上升，主軸最終以800d min旋轉。然後叉給了S1200，這時三菱變頻器給出的電壓仍然是32V，但主軸轉了一兩圈，就停下了，32V電壓也消失。再給S1500、S2000、…，主軸都只是轉了一兩圈．然後就停下，且都有32V的電壓。這就說明變頻器沒有問題，肯定是推著滑移齒輪變速的液壓缸出了問題。
立即拆下滑枕的j蓋，再給一個S2000。這時，只見液壓缸向上動了一下，就返回來，然後主軸慢慢地轉一下，液壓缸叉向上動了一下，又返回來。
是不是液壓缸的背壓迴路中的節流閥堵塞呢？立即拆下上面的油管，液壓缸上腔與大氣相連，這時，叉給了一個S2000，機床主軸立即以高速旋轉起來。打開回油路的圖樣，確實是一個進油的單向閥與一個節流閥並聯在一起，然後串聯在回油路中。這時延著回油管路查找這個裝置安裝的位置，它安裝在機床另一側的立柱上，打開蓋，用螺釘旋具擰了一下節流閥水節流口調正螺釘，然後接好液壓缸的回油管，整個機床就完全正常了。
這個節流閥放在回油路是防止液壓缸的活塞撞上液壓缸的缸底，從而起了一定的緩沖作用。如果緩沖作用太大，就會造成背壓太高。如果這個節流閥堵塞，由於背壓太高，液壓缸就無法再向上推滑移齒輪，在最上端有一個限位開關，如果滑移齒輪沒有到位，限位開關就不會發出指令，告訴控制系統滑移齒輪已到位。在規定的時間內，如果滑移齒輪沒有推到位，控制系統就會以為是滑移齒輪的齒與高速齒輸的齒相碰才沒有推上去。機床因此，液壓缸帶著滑移齒輪退回。這時，主輪再低速轉一個角度，然後液壓缸帶動滑移齒輪，再去試推，看是否能嚙合上。所以，主軸反復慢轉，之後液壓缸上推。機床杖種節流閥的節流口很小，使用過一壓時間後，油中的灰塵有可能在這里堵塞，也可能是油炭化形成的垢，如果是這種垢，會非常難以清除，因為它很堅硬，而且掛在表面上很牢固。
【例z.5】主軸不轉。
故障現象：開機後主軸無法轉動。
故障可能原因與排除：
①主傳動電動機燒壞，失去動力源；v帶過長打滑，帶不動主軸；帶輪的鍵或鍵槽損壞，帶輪空轉。
檢查電動機情況良好，傳動鍵沒有損壞，調整帶松緊程度，主軸仍無法轉動。
②主軸電磁製動器的接線脫落或線圈損壞；銜鐵復位彈簧損壞而無法復位；摩擦盤表面燒傷而使其和銜鐵之間沒有間隙，造成主軸始終處於制動狀態。
檢查測量制動器的接線和線圈均正常，拆下制動器發現彈簧和摩擦盤也是好的。
③傳動軸上的齒輪或軸承損壞，造成了傳動卡死。
拆下傳動軸發現軸承( E212)因缺乏潤滑而燒毀，將其拆下後，手動轉動主軸正常，將軸承裝上後試驗主軸運動正常，但主軸制動時間較長，這時就應調整摩擦盤和銜鐵之間的間隙：松開鎖母，均勻地調整4個螺釘，使銜鐵向上移動，將銜鐵和摩擦盤間隙調至imm之後，用螺母將其鎖緊之後再試車，主軸制動迅速，故障全排除。

㈨ 數控機床主軸不轉的主要故障成因

以下是數控機床的：
1.軸承損壞
2.齒輪損壞
3.電路損壞
4.變頻器損壞
5.電機損壞
6.系統損壞