商用車為什麼空調不製冷

❶ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那就是這原因，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯

原因6：汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

解決方法：開去維修廠修理。

原因7：汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

解決方法：要更換空調泵，開去維修廠修理。

原因8：汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

解決方法：更換汽車空調內機風扇，開去維修廠修理。

汽車空調保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考網路-汽車空調

❷ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是怎麼樣的

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

❸ 貨車為什麼空調不製冷

貨車空調不製冷的原因是：1、冷凝器雜物積壓，排熱效果不佳；2、空調濾芯塵土積壓，通風效果不佳；3、管路及連接部件受損，製冷劑泄漏；4、壓縮機損壞；5、膨脹閥故障。 冷凝器(也稱為空可調散熱器)安裝在發動機前部，打開前蓋通常可以看到。北
貨車為什麼空調不製冷 貨車空調不製冷的原因是：1、冷凝器雜物積壓，排熱效果不佳；2、空調濾芯塵土積壓，通風效果不佳；3、管路及連接部件受損，製冷劑泄漏；4、壓縮機損壞；5、膨脹閥故障。
冷凝器(也稱為空可調散熱器)安裝在發動機前部，打開前蓋通常可以看到。北方春季常見的灰塵、泥沙、蚊蟲、運輸途中的樹葉、飛絮、楊樹絮等雜物，都容易覆蓋在冷凝器內，長時間堆積會導致排熱效果不佳。一般來說，新車2-3年的管道和零部件不容易出現異常。空冷凝器是冷卻與否最重要的因素。問題的解決方法也很簡單。冷凝器比較沒有吸引力，洗車時可以用氣槍或水槍清除大部分雜物。

空濾芯主要用於過濾空空氣中的灰塵和飛絮，避免雜質進入空空調系統造成損壞，保證車內良好的空空氣質量。當然，車輛長期運行也無法避免灰塵的堆積。主要性能條件如下:1 .空調光有噪音，但空氣輸出很小；2.空調節氣味等。一般來說，每三個月更換一次空濾芯比較合適。如果是施工現場或礦區等極端環境，時間要盡量提前。

貨車為什麼要加尿素 1、加尿素是專門針對柴油發動機的，由於柴油機在工作的時候會排出污染氣體氮氧化合物，這類氣體基本都是對大氣和人體是有傷害的；2、人類長時間吸收這樣的氣體會導致呼吸系統疾病，國家為了能減少這種氣體對大氣和人類的傷害，便會使用尿素這個東西。

目前國內大部分汽車基本都配備了汽油發動機，而汽油發動機使用三元催化劑來解決尾氣問題。三元催化劑是貴金屬，可以將汽油機的廢氣轉化為氮氣，所以大部分國產汽車不需要使用尿素。所以不管是什麼樣的發動機，都會有一個專門的裝置來裝尿素或者三元催化器的類似東西，裡面裝的是三元催化器或者尿素。和柴油機一樣，汽車在行駛過程中，氮氧化合物會不斷排出，尿素也會一起不斷消耗，所以尿素需要按時補充！

貨車為什麼空調不製冷 @2019

❹ 汽車空調不製冷的原因有哪六種

汽車空調不製冷的六大原因。汽車空調不製冷的基本原因是什麼？我們邀請汽車養護專家為廣大車主分析空調不製冷的六大原因：1。製冷劑太多經常引起車主反應，空調不涼。第一本能是缺少製冷劑，這往往是一種認知誤區。在這種情況下，請專業的維修專家在4S商店做出准確的判斷是一個准確的決定。如果隨便添加雪種，空調管路中的製冷劑會超標，系統管路中的壓力會相應升高，使系統散熱性變差，空調不製冷的現象會更加嚴重。2.製冷劑過少導致的製冷劑不足，大多是因為系統中製冷劑的輕微泄漏。如果空調系統中的製冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發器的製冷劑肯定會減少，而且可能會減少。當製冷劑在蒸發期蒸發時，吸收的熱量會相應減少，製冷量也會降低。3.製冷劑和製冷機油中雜質過多和微堵塞如果整個空調系統中製冷劑和製冷機油中污垢過多，會堵塞過濾器的濾網，使製冷量降低，阻力增大，膨脹閥的製冷劑減少，從而影響製冷量不足。4.系統中有空氣。空氣一旦進入空調系統，會造成製冷管路壓力過高，製冷劑循環不暢，也會導致製冷不足。這類故障主要是製冷系統密封不良或維修時抽真空不徹底造成的。5.空調製冷系統有水混入製冷系統，有一部分是乾燥罐。其關鍵任務之一就是吸收製冷劑中的水分，避免冷凝劑中水分過多影響製冷量。然而，當乾燥罐中的乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，水就不能再被過濾掉了。當製冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由於其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結，影響製冷劑的不順暢循環，增加阻力，或完全停止流動。6.冷凝器散熱能力降低由於汽車的工作環境不同，安裝在汽車發動機前部的冷凝器表層會覆蓋有油污或雜質，使其散熱能力降低。此外，冷卻風扇的故障，如傳動皮帶松動、風扇轉速低或風扇轉速高，基本都會影響冷凝器的冷卻能力。總結：隨著炎熱天氣的到來，汽車空調的清洗和使用需要特別注意三點：1。空調濾網的作用是過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，可以有效防止空調系統受到外界的污染。但長期使用會影響濾芯表面沉積大量灰塵和花粉，造成濾芯堵塞。此時，有必要拆卸或更換濾芯。2.車主可以通過乾燥瓶或者空調管路上的玻璃液體顯示窗來判斷製冷劑是否足夠。如果液晶顯示窗口有氣泡，說明需要補充製冷劑。如果沒有氣泡，說明製冷劑的量正常。3.車內外管道一定不能最大限度自行打開，以免操作不當造成雪利昂泄漏。一旦發現空調不製冷或製冷效果不好，應盡快到專業汽修店檢測。

❺ 汽車空調為什麼不製冷

汽車空調不製冷的現象有很多，比如打開汽車空調，空調口沒有風，或者風是熱的。遇到這種現象怎麼辦呢？首先我們就要了解造成這種現象的原因。
汽車空調不製冷一般的情況下就是製冷劑的問題，製冷劑過多或者過少，會導致汽車空調不製冷，製冷劑泄露也會造成汽車空調不製冷。
汽車空調系統中製冷劑所佔容積比例是有一定的要求的，如果製冷劑過多，會影響汽車的散熱量，散熱量少了自然就不會製冷了，我們可以在乾燥罐上通過視液鏡觀察，如果汽車空調在運轉的過程中從視液鏡中觀察不到氣泡，或者壓縮機停止轉動之後依然觀察不到氣泡，那麼就可以確定是製冷劑過多。這個時候我們只要將製冷劑減少一定比例就可以解決了。如果製冷劑過少，汽車空調在運轉的過程中，從膨脹閥噴入蒸發器里的製冷劑就會減少，製冷劑減少吸收的熱量就會減少，從而導致汽車空調不製冷。同樣的道理，我們可以從乾燥罐通過視液鏡進行觀察，如果視液鏡中有連續不斷的緩慢氣泡產生則表明製冷劑不足，若出現明顯的氣泡翻轉情況，則表明製冷劑嚴重不足，這個時候需要添加製冷劑即可。還有一個常見的原因就是製冷劑泄露，雖然汽車空調系統是密封的，但是不能保證製冷劑不揮發或者泄露，導致製冷劑泄露的原因非常多，如果排除汽車空調不製冷的因為製冷劑過多或者過少造成的，那麼就要考慮是不是製冷劑泄露造成的，一般製冷劑泄露跟製冷劑過少的監測方法是同一個道理，就是在加入製冷劑後不久汽車空調依然從製冷變成不製冷，那麼就是製冷劑泄露造成的，這個時候就需要去汽車維修廠查找具體泄露的原因了。
汽車空調不製冷的情況還有其他的原因，比如製冷劑和冷凍機油含有雜質較多，製冷劑內摻雜有水分等等，遇到汽車空調不製冷的情況，希望本文能給大家帶去一點幫助。

❻ 貨車空調不製冷什麼原因 怎麼解決

故障一：壓縮機吸合，空調系統不製冷

具體情況：壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

故障原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。

排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排除。

故障二：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統無壓力

故障原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排除。

故障三：壓縮機不吸合，空調系統不工作

具體情況：系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。

故障原因原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換。

(6)商用車為什麼空調不製冷擴展閱讀

壓縮機是汽車空調系統中的核心部件，如果這個部件損壞了，那麼汽車空調是無法製冷的。汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加製冷劑的。

如果製冷劑不足，會導致汽車空調的製冷效果變差，製冷速度變慢。在添加製冷劑時，一定要去專業的機構找專業人士使用專業設備，車主自己是無法添加製冷劑的。在平時用車時，也一定要定期更換汽車的空調濾芯，否則會影響車內乘客的身體健康。

❼ 汽車空調不製冷的原因及如何解決

汽車空調不冷的原因及解決辦法：1、原因一：製冷劑過少造成製冷劑不足。措施：需要檢查泄露重新抽真空加註。2、原因二：系統中有空氣也是導致製冷不足措施：需要重新抽真空加註。3、原因三：空調系統散熱不好。措施：需要清洗水箱冷凝器。4、原因四：如果冷媒比較充足空調仍然完全不製冷出熱風。措施：考慮維修或更換壓縮機。5、原因五：空調風門控制故障導致冷風進不了駕駛室。措施：重新設置空調風門位置還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機。6、原因六：空調控制系統出現問題導致無法製冷措施：進行電腦檢測根據故障碼檢查維修相關部件。