汽車空調高壓管結霜不製冷怎麼解決

① 汽車內空調不涼，外面管子結霜這是什麼回事

汽車內空調不涼，外面管子結霜的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少：汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多：製冷劑過多也會造成空調不製冷；因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛：汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油：製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入：如果汽車空調製冷系統中有水分滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。

② 為什麼汽車空調管子都結冰了,吹風不冷

造成它不涼的原因有以下幾種：

1、 氟的質量與純度。

2、 冷凝器與水箱。

3、 氟的使用。

4、 膨脹閥的質量。

知道有這幾種原因後，我們才好下手檢查。

1、檢查空調是否堵塞、是否損傷；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散熱器是否泄漏。

2、冷卻液液位是否正常、是否渾濁；防凍液PH值小於7.5則酸性過強，很容易損傷水箱內的金屬；PH值大於9，鹼性過強，容易使緩蝕劑出並生成沉澱，失去防腐作用。

3、空調壓縮機皮帶是否裂損、松緊度是否正常。

4、空調管路介面是否滲漏、壓縮機本體組裝介面是否損壞。機艙隔熱板是否破損、排風管及消音器隔熱板是否損壞；隔熱板損壞和缺失會導致車內溫度升高。

5、空調系統線路是否老化裂損、插接件連接是否固定牢固。

6、空調系統環境溫度、高壓側壓力、低壓側壓力。

空調管路分高、低壓管，不同的管路結冰表示故障點是不一樣的。較粗的管子是低壓管，較細的管子是高壓管。

高壓管結冰說明膨脹閥堵塞，低壓管結冰80%的故障是溫度感測器的問題，需要更換。其實不想換溫度感測器也好辦，當覺得出風量小了，把A/C開關關一下，風扇照開幾分鍾，讓冰融化，風量就大了。

③ 空調高壓管結霜不製冷是什麼原因

空調不製冷原因如下：
1、過濾網太臟或裡面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻;2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢;空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。1、如果漏氟過多表明你的空調管路有泄漏的地方!查漏補漏後!再加氟!要不然加完用的時間不長。空調這個家電的的構造是兩器一機(蒸發器，冷凝器，壓縮機)基本工作原理是在電力的驅動下把熱量從搬來搬去.冬天從室外搬到室內，夏天相反。
2、如果室外溫度太低。比如到零下十度還要低.熱量很少，可可搬熱量不多的時候。空調的作用就不明顯了。推薦你使用帶電加熱的空調。3、空調高壓管結霜。有98%的故障是冷媒不足.對於這個原因多數是安裝問題所至的。檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼。如果安裝過程中有減少連接管長度的就重點檢查自己擴的喇叭口是否合格。有部分原因是機器本身的質量問題造成系統泄漏，這需要專業維修工進行檢查維修。另一部分原因是機器的毛細管堵塞引起的，故障表現為空調高壓管結霜，機內毛細管也出現結霜，電流從開機開始就一路上升.直到壓縮機過熱停機。放掉冷媒後更換毛細管就可以解決!如果是用電子膨脹閥的就查電子膨脹閥有沒有故障。如果是沒有問題建議更換內機的管溫熱敏電阻，因其會影響電子膨脹閥的開合度。

④ 空調高壓管結冰不製冷怎麼辦

空調製冷劑不足或過多:對於空調來說，如果製冷劑不足，可能是蒸發器壓力過低，導致結冰。這時候給它加足製冷劑就行了。如果空調內製冷劑過多，也可能導致空調結冰。因為製冷劑過多可能流向空調的蒸發器，導致其結冰，解決方法:請專業人士對有氟化物排出的空調進行處理。壓縮機故障:壓縮機使用時間過長，可能會損壞或功率降低，導致空調內部結冰。解決方法:給壓縮機加製冷劑，看能否解決。如果處理不好，只能更換空調壓縮機。空調蒸發器臟堵:空調使用時間長了，內部會出現臟堵。如果長時間不清洗，空調蒸發器的換熱可能會降低，導致蒸發器溫度過低而結冰。解決方法:定期清洗空調。答案適用於大多數品牌型號，如小米KFR-51LW。

⑤ 帕薩特b5空調不製冷高壓管結霜是怎麼回事

原因：
1、膨脹閥堵了，帕薩特B5的膨脹閥在高壓管接頭那裡，就是接表的那裡，高壓管上有個螺絲，拆掉後，連同蒸發箱那個一塊拆了，管子裡面就是膨脹閥，洗洗，按上去。
2、系統臟堵了，一般是在乾燥瓶處由於臟堵，所里發生了節流效應。檢查一下乾燥瓶，應該也是很冰的。
處理辦法：更換乾燥瓶，同時，用氮氣將系統吹一吹。
3、檢查空調系統，加氟利昂，檢查4通閥門是否堵塞。

⑥ 空調管結霜不製冷是怎麼回事

空調管結霜不製冷的話，這應該是壓力不足，缺少雪種的問題，要及時的補充血種，這樣就可以解決這樣的問題

⑦ 空調高壓管結霜，低壓管幹炒不製冷是怎麼一回事呢

1、過濾網太臟或裡面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。方法：1、檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼。如果安裝過程中有減少連接管長度的就重點檢查自己擴的喇叭口是否合格。有部分原因是機器本身的質量問題造成系統泄漏,這需要專業維修工進行檢查維修。2、另一部分原因是機器的毛細管堵塞引起的,故障表現為空調高壓管結霜,機內毛細管也出現結霜,電流從開機開始就一路上升.直到壓縮機過熱停機。放掉冷媒後更換毛細管就可以解決。3、如果是用電子膨脹閥的就查電子膨脹閥有沒有故障。如果是沒有問題建議更換內機的管溫熱敏電阻,因其會影響電子膨脹閥的開合度。

⑧ 帕薩特b5空調不製冷高壓管結霜是怎麼回事

由蒸發器溫度感測器失效導致，發動機控制器在沒有得到空調蒸發器實際溫度的情況下，不知道蒸發器溫度過低，從而不能有效切斷空調壓縮機，導致蒸發器結霜越來越厚，最後堵死，蒸發器溫度感測器（熱敏電阻）失效。

1、把熱敏電阻探頭拉出來了，離原來的溫度測量點過遠，導致輸入的溫度值失真，從而不能因溫度過低而有效切斷空調壓縮機而結霜；

2、蒸發器熱敏電阻完全損壞；

3、裝的發動機控制器型號不對，其控制空調的參數數據不同導致防止結霜功能失效。

4、膨脹閥堵了，帕薩特B5的膨脹閥在高壓管接頭那裡，就是接表的那裡，高壓管上有個螺絲，拆掉後，連同蒸發箱那個一塊拆了，管子裡面就是膨脹閥，洗洗，按上去。

5、系統臟堵了，一般是在乾燥瓶處由於臟堵，所里發生了節流效應。檢查一下乾燥瓶，應該也是很冰的。 處理辦法：更換乾燥瓶，同時，用氮氣將系統吹一吹。