朗逸製冷效果怎麼樣

① 朗逸空調製冷效果不佳

首先要檢查車輛的空濾芯是否太臟。空濾芯需要在三到六個月內進行檢查和更換。空製冷劑不足，車輛蒸發箱和冷凝器風扇太臟，調節系統空部件故障。這些問題都會導致空。如何打開朗逸空調制系統首先打開車輛空開關的off按鈕，打開系統，然後打開車輛的交流開關。此時車輛空開關處於工作狀態，朗逸頂配車型支持分區空開關系統，可以通過空開關系統的左旋鈕和右旋鈕進行控制。朗逸與車輛有自動空調系統嗎部分高配車型配有自動空調節，使用起來非常方便。只需按下空調節系統的auto按鈕，車輛空調節即可自動運行。只需調節空調節的溫度即可驅動。

② 去年6月份提了一輛上海大眾手動1.6朗逸轎車，剛買時空調製冷效果並不快，今年用還是那樣。

我的也是朗逸 也是這個問題 聽大家說如果車子在外面曬半天再開本身空調冷也要10分鍾，另外說開空調就先把4個玻璃門搖下來，開一會再關上效果好，下次試試看我也不知道，急

③ 朗逸製冷效果差了，須加氟

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④ 17款朗逸空調製冷效果不好問題

夏天到了，開車都知道開空調。可是我這個空調製冷效果實在不行，溫度最低，1檔風量基本感覺沒啥效果，要開3檔才會有很好的效果。等溫度降下來以後換2檔風量溫度最低，過一會又不行了。請問是不是空調壓縮機不行了還是缺氟利昂了？請各位車友幫忙看看夏天到了，開車都知道開空調。可是我這個空調製冷效果實在不行，溫度最低，1檔風量基本感覺沒啥效果，要開3檔才會有很好的效果。等溫度降下來以後換2檔風量溫度最低，過一會又不行了。請問是不是空調壓縮機不行了還是缺氟利昂了？請各位車友幫忙看看 幾年的車了，如果有點時間了，可以考慮缺氟利昂了，如果要加，最好先檢測一下是否有泄漏。樓主可以再咨詢一下你們版主。 車輛空調製冷效果不好，首先檢查的是空調的蒸發器是不是臟了？需要清洗空調的蒸發器，車輛空調蒸發器上灰塵太多，就容易影響冷氣正常的進入到車內，如果清洗蒸發器以後還是不能解決問題的話，就需要檢測空調的管路壓力是否正常，如果管路壓力偏低，很有可能是缺少冷媒了，車輛空調的管路是完全密閉的，不存在需要定期補充冷媒的情況，缺少冷媒肯定是有漏點，必須查找漏點，解決問題再補充冷媒 建議先檢查下空調管路有沒有泄露點,特別兩個氣門芯似的加充口,再檢查冷媒壓力,不足時必須添加到正常壓力.這個沒問題再找其它原因. 如電磁離合器吸合是否遲鈍。 @2019

⑤ 大家新買的13款1.6朗逸新車空調製冷怎麼樣

可以的，德系車空調都不錯，空調製冷效果非常好，非常冷，你打開發動機艙看看，空調開幾分鍾，空調低壓管就出水珠了，管子非常冷，車內也非常冷。

⑥ 卡羅拉的空調好還是朗逸的空調好哪款車的性價比更高呢

空調好壞先看空調壓縮機，朗逸安裝的原廠空調壓縮機是華域三電，而卡羅拉安裝的原裝空調壓縮機是煙台電裝的，從品質上來說，電裝更勝一籌，當然更換價格也更貴。從實際使用上來說，朗逸製冷更好一點，都差不多吧，本人就是朗逸，感覺空調還是很給力的，坐過別人的卡羅拉，不得不說豐田真的很有實力，空調開了很涼快，而且對動力影響也很小朗逸，雖說是一款專為國內市場打造的車型，但是卻深得國人喜好，不管是車身造型還是空間的打造都非常符合國人需求，比起寶來來說，它更年輕的造型，更大的空間成為它戰勝寶來的優勢。

朗逸和卡羅拉都是轎車領域銷量排行榜的前列。這兩個車好與不好，眾說紛紜。你不能把你的想法或者你認為的強加在別人身上。自己用著開心，舒服，自己滿意就行。日系車的低故障率一直霸佔著汽車故障率排行榜的榜首，這足以說明日系車自身的品質。小毛病很少，大毛病更少，更何況卡羅拉的口碑不是一天兩天了。朗逸的口碑也很不錯，耐用，毛病也少。朗逸：10.99-16.29萬，但是優惠幅度比較大，入手也就需要7.7萬-11.5萬元。（只銷售本市的全國最低價，其他地方優惠幅度2-3萬元不等。）

⑦ 朗逸汽車空調製冷怎麼開

朗逸開啟冷風步驟：按下空調控制面板上的Off按鍵，然後按下Ac按鍵，把左側第一個旋鈕往左側調到最小，調節中間按鈕調節風量，一般使用二或三就可以，然後再用最後一個按鈕調節出風口位置，使用的時候可以調節出風口來吹腳下和風擋。

大眾朗逸空調冷風怎麼開

大眾朗逸空調怎麼樣
大眾朗逸空調冷風怎麼開

空調效果比較好，因為大眾朗逸車型的空調的調節風量有六檔，在使用的時候能夠充分保證舒適度，另外有一點要注意，在車輛空調開啟之後，要按下Off前面的內循環按鍵。讓空調所致的冷氣在車內進行循環，才能有著更好的使用效果。在日常使用空調的時候，使用一檔就完全可以，另外建議空調的使用不要調節到最涼，調節到適中的溫度就可以了。

大眾朗逸空調使用會感冒嗎
大眾朗逸空調冷風怎麼開

不正確的方式使用空調會導致感冒的，那就是車內的溫度過涼，而車外的溫度過高。在車內人員下車的一瞬間，溫度相差過大。非常有可能導致感冒的，所以調節車內空調溫度是很重要。

⑧ 大眾朗逸空調不製冷，新朗逸空調怎麼製冷

大眾朗逸空調不製冷可能是新車用的時候打開風扇把前面的檔位開到最大也是感覺製冷效果不好，十多分鍾溫度還降不下來，當時以為空調不會製冷呢！

不過發現試試把後排出風口也打開到2檔位置，那製冷效果是立竿見影啊，車內溫度降的很快，很是涼爽。現在上車就打開 風扇在4檔，打開壓縮機，用外循環，保證空氣新鮮，而後排出風口是內循環開在2檔就可以。這樣的話風扇噪音小，車內空 氣循環的快，製冷效果也好。
製冷劑在系統里不斷循環流動，每一循環包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。當用戶開啟A/C開關時，發動機帶動壓縮機開始工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。

⑨ 朗逸空調製冷怎麼樣都來說說

夏天汽車空調不冷，對於大多數車主來說都是很煩的一件事，下面分享一個宜修連鎖真實的案例：李先生一輛2011年5月生產的上海大眾朗逸，裝配1.6LCDE發動機、手動空調，行駛里程8000km。李先生反映，開啟空調製冷系統制後，感覺製冷量不足。
故障診斷與排除：
維修人員接修此車後，首先確認空調系統製冷量不足的現象是否存在。啟動發動機，開啟空調製冷功能，風速開至2擋，風向選擇為中部出風，用溫度計測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示16.7℃，大大高於「出風口溫度＜11℃」的標准值，明顯存在故障。
該款車的空調系統由製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統組成。因為報修的是製冷問題，所以這里可以不考慮供暖系統。首先使用冷媒分析儀16900對管路中的冷媒進行純度分析，分析結果合格；然後連接壓力表，高低壓的指數也都在正常的范圍內；檢查冷凝器，干凈無臟污；目測低壓管上有露水，用手觸摸管路，感覺很涼，通過這些初步檢查感覺製冷量方面沒有問題，基本可以排除是製冷系統的問題。既然製冷系統壓縮機能正常工作，證明空調的控制系統也沒有問題，剩下的只有送風系統了。於是拆下儀表台，對鼓風箱殼體進行檢查。檢查發現，箱體內冷熱風門上的塑膠蒙皮已經嚴重脫落和褶皺。致使冷熱風門無法完全關閉，使一部分熱空氣同製冷後的空氣混合，送出出風口，導致出風口溫度不能達到正常范圍。

雖然發現冷熱風門存在明顯的問題，但因無單獨的風門配件，故更換了整個的鼓風箱總成。更換完畢後，運轉發動機，開啟空調，風速開至2擋，風向選擇為中間出風口，測量出風口溫度，5分鍾後溫度計顯示12.2℃，溫度對比之前有所下降，但仍高於正常范圍。通過手感空調低壓管的溫度也很低，說明製冷是沒問題的，那造成出風口溫度低不下來的原因還會是什麼呢？說明除了冷熱風門關閉不嚴外，還有其它因素在影響出風口的溫度。
如果蒸發器散冷不足，也會造成通過蒸發器的空氣不能被充分製冷，這樣從出風口送出的空氣溫度也會變高。於是拆下鼓風機，用手觸摸鼓風箱內的蒸發器外殼，發現其外殼溫度明顯高於空調低壓管的溫度，只是微微的涼，不像低壓管那樣冰手，明顯不正常，判斷蒸發箱內部堵塞，造成熱交換不良。再次拆下鼓風箱，更換蒸發箱後裝復試車。經過測試，出風口溫度降低到4℃，符合出風口溫度的標准，空調製冷量不足故障排除。
故障小結

該故障為綜合性故障，根本原因是蒸發箱內部堵塞，造成對通過蒸發箱的空氣不能被充分冷卻，同時送風系統的冷熱風門也存在關閉不嚴，造成本來就溫度偏高的空氣再與熱空氣混合後送出，使得出風口送風溫度過高。對於空調系統的故障，在診斷時最好根據空調系統的組成，按照製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統，採用分系統診斷，這樣可以大大地簡化診斷流程和提高診斷效率。

⑩ 大眾新朗逸1.6L空調不製冷，什麼原因

原因如下：

1、車外溫度感測器阻值異常，空調需要通過此感測器的信號進行溫度的調節。

2、空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。

3、空調不製冷可能是雪種不夠，因為雪種是會揮發的，所以使用了三四年的空調需要進行雪種的加註。製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。

4、汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。

而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

5、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。