汽車空調斷電後不製冷是怎麼回事

㈠ 汽車空調不製冷怎麼回事

汽車空調不製冷原因
導致汽車空調不製冷的可能原因有很多種，大體可以概括為：

1.空調壞了；

2.停電導致的空調不製冷；

3.空調靠感溫器自動辨別停止運行。

具體的檢查方法有：

1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。

2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。

3.檢查製冷劑液面高度：檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。

4.冷凍劑要足夠：可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。

汽車空調不製冷了怎麼回事
如果汽車的空調不製冷了，那可能是壓縮機壞了，也有可能是壓縮機離合器壞了。

汽車空調在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。

鼓風機吹來的風要經過蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。

如果壓縮機壞了，那壓縮機就無法壓縮製冷劑並且也無法將製冷劑輸送到蒸發箱內了。

如果壓縮機離合器壞了，那發動機也無法帶動壓縮機運行了，這樣壓縮機也是無法壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內的。

如果壓縮機壞了，那隻能更換壓縮機，壓縮機是無法修復的。

汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換製冷劑，那汽車空調會出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。

在更換製冷劑時，需要去專業店家，並且要使用專業設備更換，所以車友們自己是無法動手更換製冷劑的。

汽車空調的濾芯也是需要定期更換的。

（圖/文

㈡ 汽車空調不製冷了怎麼回事

汽車空調不製冷了原因有以下：
1、冷氣不足，我們明明已經將空調溫度調至最低，風扇也開到最大，但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況，很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
2、製冷劑泄漏，行駛途中，原本運行良好的空調，製冷效果突然減弱或消失。遇到這種情況時，很可能是因為空調製冷劑泄漏了。
3、空調壓縮機故障，運行空調時，發現空調開關指示燈亮起，但空調不工作。出現這種情況，很可能是空調壓縮機故障。

㈢ 汽車空調突然不製冷了怎麼回事

汽車空突然停止冷卻，可能是製冷劑過多造成的。製冷劑過少導致製冷劑不足；製冷劑、冷凍機油中雜質過多、微堵塞導致製冷量不足；空製冷系統進水導致製冷不足。1.製冷劑過多導致製冷不足製冷劑過多通常是維修時製冷劑加註過量造成的，因為
汽車空調突然不製冷了怎麼回事
汽車空突然停止冷卻，可能是製冷劑過多造成的。製冷劑過少導致製冷劑不足；製冷劑、冷凍機油中雜質過多、微堵塞導致製冷量不足；空製冷系統進水導致製冷不足。

1.製冷劑過多導致製冷不足

製冷劑過多通常是維修時製冷劑加註過量造成的，因為空調制系統的容積中製冷劑的比例有一定的要求。如果比例過大，會影響其散熱，即散熱越多，製冷量越大；相反，如果散熱量小，製冷量就會小。同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。

2.製冷劑過少導致製冷劑不足

製冷劑不足的原因大多是製冷劑在系統中輕微泄漏。如果空調制系統中的製冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發器的製冷劑也必須減少，因此當製冷劑在蒸發器中蒸發時。吸收的熱量也會減少，冷卻能力也會降低。

3.製冷劑和製冷機油含有過多雜質和微堵塞，導致製冷量不足。

如果整個空調節系統中製冷劑和製冷機油的內臟過多，必然會堵塞過濾器的濾網，導致製冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，從而導致製冷量不足。因此，在維護空調整時，選擇合格的製冷劑非常重要，尤其是那些「三天」產品。

4.空製冷系統進水導致製冷不足。

在製冷系統中，一個部件是乾燥罐(瓶)。其主要任務之一是吸收製冷劑中的水分，以防止製冷劑中水分過多而導致製冷量下降。然而，當乾燥罐中的乾燥劑被水分吸收飽和時，水就不能再被過濾掉了。當製冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由於其壓力和溫度的降低，冷卻劑中的水將在節流孔中凍結，這將導致製冷劑循環不暢，阻力增加或根本沒有流動。
汽車空調突然不製冷什麼原因
一般來說，汽車空是否沒有冷卻是製冷劑的問題。製冷劑過多或過少都會導致汽車空不冷卻，製冷劑泄漏也會導致汽車空不冷卻。除此之外，汽車空沒有冷卻還有其他原因，比如製冷劑和製冷機油雜質較多，製冷劑與水混合等。

1.製冷劑不足或過少:汽車空不冷卻的常見原因是製冷劑不足或過少，這很可能是製冷劑輕微泄漏造成的。

解決方法:從乾燥罐上方的液體鏡可以觀察到。空正常運行時，如果液體鏡內有持續緩慢的氣泡，則表面製冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足。如果製冷劑不足或過少，解決辦法是添加製冷劑，但需要注意的是，如果是從低壓側添加製冷劑，則禁止傾倒製冷劑瓶；如果從高壓側添加，則禁止發動機起動。

2.製冷劑過多:製冷劑過多也會導致空調節不冷卻，因為空調節系統的容積中需要製冷劑的比例。如果比例過大，會影響散熱。同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。

解決方法:從乾燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空在行駛中看不到液體鏡有氣泡，壓縮機停止運行後也沒有氣泡，那一定是製冷劑過多。如果加壓冷卻油過多，當空調節系統正常運行時，從液體鏡中可以看到渾濁的氣泡。當然，如果製冷劑過多，可以在空調節系統低壓側的維護口慢慢釋放一些。 汽車空調突然不製冷了怎麼回事 汽車空調突然不製冷什麼原因 @2019

㈣ 汽車空調突然不製冷了怎麼回事

1.製冷劑過多造成製冷不足
製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2.製冷劑過少造成製冷劑不足
造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
3.系統中有空氣也是導致製冷不足
空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

㈤ 空調突然斷電後不製冷是什麼原因

原因如下：

1、安裝位置不當，調整安裝位置。

2、散熱器過臟通風散熱不良，清理散熱器。

3、內機網片過臟系統壓力過高保護。清理內機網片。

時至今日仍然有大多數家庭對空調的清洗通常只停留在過濾網層面，事實上這樣做並不能夠完全清除空調帶來的污染。因為過濾網只過濾了一部分的灰塵，仍會有部分灰塵通過過濾網累積在散熱片上，並累積了大量的病菌。

了解空調污染的真正的原因後，我們可以在清潔空調每次多做1步，清潔過濾網的同時對空調散熱片也進行清洗及消毒，這樣才能有效抑制散熱片細菌滋生給室內空氣帶來污染。

每月清潔消毒空調散熱片空調真正潔凈。

除了養成每次清潔消毒空調多1步的習慣之外，定期對空調散熱片進行清潔消毒也是必要的。

每年在換季的時節空調首次開機前都應該進行徹底的清潔與消毒，但是在空調使用頻繁月份如夏季，由於人們可能會長時間待在空調房內，室內空氣質量直接影響著我們的健康，所以需要定期對空調進行清潔。簡單的方法便是對空調每月消毒1次。

空調散熱片不可拆卸，而且由於其機構的特殊性，僅靠濕布擦拭、刷子清潔等手段是沒有用的，而且還容易損壞散熱片。對此，消毒空調散熱片應使用正規空調消毒劑，自己動手就可以輕松完成。同時，選用產品需具備「國家衛生部消毒產品證號」，這樣殺菌消毒效果才有保證。另外由於散熱片上的污垢和病菌被清除，空調製冷效果也會更好，實在不失為一箭雙雕之舉。

當然除了解決空調污染的源頭之外，空調使用期間，空調房要經常開窗通風，保持空氣流通，以減少室內空氣污染。

㈥ 汽車空調不製冷怎麼回事

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。

3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出。

4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

(6)汽車空調斷電後不製冷是怎麼回事擴展閱讀：

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。

在開啟空調的時候，不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

㈦ 汽車空調突然不製冷了怎麼回事 汽車空調不製冷的原因及解決辦法

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

㈧ 汽車空調突然不製冷是怎麼回事

汽車空調突然不製冷原因如下：

1、製冷劑過多。製冷劑的添加很有講究，過多反倒會導致系統散熱功能變差，解決的方法就是釋放製冷劑，車主可以在空調系統的低壓側找到一個維修口，從維修口處就能緩緩釋放製冷劑。

2、製冷劑不足。空調製冷的主要原理就是通過製冷劑揮發，所以製冷劑不足時也要及時地進行添加。

3、壓縮機驅動帶鬆弛。空調的冷空氣來自於壓縮機，而驅動帶是壓縮機工作中非常重要的一部分，長時間不更換就會導致老化、鬆弛，而解決方法就是更換一條驅動帶。

4、檢查出風口、濾芯。冷空氣都要經過出風口、濾芯才能吹到車內，長時間不清洗容易導致出風口和濾芯堵塞，建議夏天到來之前進行定期的清理。

5、製冷劑或冷凍機油不合格。這種情況會因為冷凍劑或冷凍機油雜質過多，使空調過濾網堵塞，影響空調製冷效果，要及時進行更換。

6、製冷系統有水分。如果空調製冷系統當中有水分滲入，同樣會使空調不製冷或製冷不足。

7、汽車長時間沒有保養。汽車在長時間沒有保養的時候，也容易使空氣濾芯或冷凝器上有很多的灰塵雜質，使散熱受到影響，還會影響製冷，需要及時做保養。