汽車製冷充氟是什麼東西

⑴ 汽車空調加氟什麼意思 在這之前需要注意哪些事項

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。
汽車空調加氟要注意什麼：
1.抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2.有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3.加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；
4.按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5.注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

⑵ 冬天給汽車空調加氟

汽車空調 都設置有溫度感應 冬季溫度低的時候 空調是打不開的 壓縮機根本不工作 多大壓力 也加不完整 最多加一半 空調工作也不會正常
如果 必須要加 有條件的 可以把車開到 汽車烤漆房 升溫 室溫達到 25 度 以上 一般空調就可以正常運轉了 剩下的操作步驟跟正常加氟 一樣

⑶ 汽車空調多久加一次氟加氟的目的是什麼

多數汽車空調5年加一次氟，有些高檔汽車正常行駛十年才需要加氟，加氟的目的是保障汽車空調的正常工作。

汽車空調多久加一次氟沒有固定的時間，多數的汽車在正常行駛的情況下每隔5年才需要加一次氟，因為汽車空調中佛的消耗量特別小，它是一種製冷劑，如果不出現故障或者泄漏，根本不需要經常添加，有些質量好的汽車正常行駛10年以上，製冷效果還特別好，根本不需要加氟。

有些汽車空調總是製冷效果差，但在檢修的時候又不能發現什麼地方出現冷煤泄露只能通過加氟來維持汽車空調的正常工作，所以這樣的車輛需要經常加氟。給汽車空調加氟的主要目的就是維持汽車空調正常的製冷功能，在不出現故障或者配件損壞的情況下，每隔五年加氟一次就可以，如果汽車出現故障或者配件損壞，影響了空調的正常工作就要及時加氟。

⑷ 給汽車充的氟全明叫什麼

你好，全名是氟利昂，希望回答對你有幫助，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 汽車空調加氟是什麼意思

氟，是作為空調的冷媒而儲存在空調內部的。確氟就會導致空調不製冷。

⑹ 汽車空調加氟的作用是什麼呼市應該去哪裡加氟比較好

空調加氟主要起到的作用就是製冷，氟作為一種製冷劑用於空調中，才能對室內的溫度進行一個有效的控制，空調在運行使用過程中，一旦變少或泄露，就算是空調其他部件都能夠正常運轉，也起不到製冷或制暖的作用。到呼市只要是家電修理，那裡面他們都是可以加氟的。

⑺ 汽車製冷劑是什麼

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

⑻ 汽車空調氟利昂有什麼作用

氟利昂在空調系統中做製冷劑使用，它是經過壓縮機的壓縮來吸收熱量達到製冷的目的，但現在因氟利昂對空氣大氣層有損害，已禁止在空調、冰箱等家電中使用，代替產品主要有
1、F-22（二氟一氯甲烷），常用於家用空調、冰箱等；
2、F-134a（四氟乙烷），常用於冰箱、冷櫃、飲水機、汽車空調、中央空調、除濕機、冷庫、商業製冷、冷凍冷凝機組等製冷設備；
另外製冷劑還有其他領域用的R-123（二氯三氟乙烷）、R-124（一氯四氟乙烷）等。

⑼ 汽車冷媒是什麼東西原理是什麼

汽車冷媒，就是一種汽車製冷劑。

如果你的空調不在有製冷的功能，那麼就可能是該更換自己的製冷劑了，空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。

汽車製冷劑介紹：更換

一、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

二、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

三、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

四、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

拓展資料：

適用於非環保汽車空調，因為R12對大氣臭氧層有嚴重破壞作用，並產生溫室效應，危及人類賴以生存的環境，因此它已受到限用與禁用。但它目前仍是國內應用較廣的中溫製冷劑之一。

R12的標准蒸發溫度為-29.8℃，凝固點為-155℃，可用來製取-70℃以上的低溫。R12無色、氣味很弱、毒性小、不燃燒、不爆炸，但當溫度達到400℃以上、遇明火時，會分解出具有劇毒性的光氣。R12等熵指數小，所以壓縮機的排氣溫度較低。單位容積製冷量小、相對分子質量大、流動阻力大、熱導率較小。

參考資料：網路-車用冷媒

⑽ 汽車冷媒是什麼東西原理是什麼

汽車空調製冷劑也叫汽車冷媒，汽車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環保的（R12很少車型使用）。

工作原理：

壓縮機將從蒸發器吸回的製冷劑進行加壓，以提高製冷劑溫度，並將製冷劑變為高溫高壓汽態製冷劑。

高溫高壓汽態製冷劑進入冷凝器後，由於溫度高於外界環境溫度，所以想環境散熱，將製冷劑變為中溫高壓液態製冷劑。

中溫高壓液態製冷劑出冷凝器後進入儲液乾燥器進行過濾及水分吸收，同時將一部分製冷劑儲存在此處。

經過過濾的製冷劑經過節流裝置，進行減壓。此時的製冷劑為低溫低壓液態製冷劑。

低溫低壓液態製冷劑進入到蒸發器中。由於蒸發器中的空間突然間增大使得壓力降低，製冷劑此時壓力更低溫度更低，由於遠遠低於環境溫度，因此吸收環境溫度使製冷劑汽化的同時將經過蒸發器外部的空氣降溫，通過鼓風機送入到汽車車廂中。

此時，空調製冷系統完成一個製冷循環。製冷系統周而復始地使製冷劑如此循環下去以達到製冷的目的。

(10)汽車製冷充氟是什麼東西擴展閱讀：

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

（資料來源：網路：製冷劑）