解放大王駕到空調不製冷了怎麼辦

❶ 汽車空調突然不製冷了怎麼回事 汽車空調不製冷的原因及解決辦法

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

❷ 汽車的空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

❸ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是怎麼樣的

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

❹ 汽車空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷的處理方法：

1、保險絲燒壞，應更換保險絲；

2、電路導線脫落斷開，應修理電路導線；

3、空調機故障，應修理或者更換空調機；

4、壓縮機皮帶松脫、打滑或損壞，應調整壓縮機皮帶的松緊度或更換皮帶；

5、壓縮機吸排氣閥的工作不正常，應修理或更換壓縮機排氣閥；

6、電磁高合器接合不好，應修理或更換電磁離合器；

7、貯液罐過濾網堵塞，應清洗、修理或更換貯液罐過濾網；

8、膨脹閥開啟過大，使製冷劑在蒸發器內來不及蒸發，應清洗、修理或更換膨脹閥，調整膨脹閥時要邊調邊觀察低壓的壓力。

❺ 貨車空調不製冷什麼原因 怎麼解決

原因：缺少冷媒、空調翻板損壞、冷凝器過臟。

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。

3、冷凝器過臟

冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

空調維修注意事項

處理製冷劑時應注意的安全問題

（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

（2）必須戴防護眼鏡；

（3）避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；

（4）不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；

（5）不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

（6）如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。

❻ 解放j6空調不涼

1、缺乏氟利昂

經過三，四年的空調使用，很容易造成空調因氟不足而製冷效果不好，這也是一種非常正常的現象，一般空調的製冷效果表現與以前不一樣，不完全停止製冷。解決這種情況非常簡單，你只需要給空調添加氟利昂即可，但是加氟的話，一般只有專業師傅做的更好。

2、電源電壓不足

在用電高峰時段，由於電源電壓不足，空調不製冷也是正常。許多人總認為空調有故障，空調出現故障時不會出現問題。當電壓正常時，空調冷卻功能恢復正常 。當電壓不穩定時，我們只能找到電壓的解決方案。

3、長期不用清潔空調

購買空調也需要經常清洗和維護空調，但很多人忽略了安裝在室外的空調，長時間使用它們會導致外部散熱片上積累過多的灰塵，從而影響空調冷卻效果。另外，長期不清潔的空調也會影響人體健康，所以我們必須定期清理和維護空調。

4、空調功率不夠

空調功率不足是造成空調不製冷的常見原因之一，但造成這種情況的原因很多，如果在房間的大面積使用小功率空調，則空調功率不匹配房間區域，也是會讓人們感受不到空調給我們帶來的涼爽，最主要就是合適的空間選擇同等的匹數。

空調不製冷，並不是一種原因而導致的，而是有很多的原因，不同的原因解決方法也是不一樣的。如果在使用的過程中，空調因為缺氟導致製冷效果不好，我們條件氟利昂即可。電壓不足的話，只有等電壓穩定時，空調才能正常的使用。

再者我們使用空調的過程中，空調太臟，也是影響製冷的重要原因，所以要經常清洗空調過濾網，不僅僅對我們的身體好，對於空調本身的保養和延長使用時間，也是有很大的幫助。

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製冷原理

壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。

液態的氟利昂經 毛細管，進入蒸發器（室內機），空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

然後氣態的氟利昂回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環。 制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。 其實就是用的初中物理里學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

溴化鋰空調製冷原理這里要特別提出的溴化鋰空調製冷原理，與壓縮式空調不同，吸收式製冷使用的工質通常是一種二元溶液，由沸點不同的兩種物質所組成。其中低沸點的物質為製冷劑，高沸點的物質為吸收劑。因此，二元溶液又稱為製冷劑——吸收劑工質對。

所謂二元溶液，是指兩種互不起化學作用的物質組成的混合物。這種均勻混合物的各種物理性質（如壓力、溫度、濃度等）在整個混合物中各處都完全一致，不能用純機械的沉澱或離心方式將它們分離成原組成物質。

其製冷原理分為兩部分

1、二元溶液在發生器內被熱源加熱沸騰，產生出製冷劑蒸汽在冷凝器中被冷凝為冷劑液體。液態冷劑經U形管節流後進入蒸發器，經蒸發器在低壓條件下噴淋，液態冷劑蒸發，吸收冷媒熱量，產生製冷效果。

2、發生器流出的濃溶液，經熱交換器降溫、降壓後自流進入吸收器，與吸收器原溶液混合成為中間濃度的濃溶液。中間濃度溶液被吸收器泵輸送並噴淋，吸收從蒸發器出來的製冷劑蒸汽變為稀溶液。稀溶液由發生器泵送達發生器，重新被熱源產生製冷劑蒸汽再次形成濃溶液，進入下一個循環周期。

綜合所述任何製冷設備都有四大部分組成（壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置），製冷劑在製冷機內通過物理狀態變化從而吸收或釋放熱量達到製冷或制熱的效果。

參考資料來源：網路-空調製冷原理