氟利昂製冷機組怎麼消除

㈠ 空調氟利昂怎麼收回

1、收氟要開製冷模式
收氟即回收製冷劑， 將室內機蒸發器和連接管道的製冷劑回收至室外機冷凝器的過程， 是移機或維修蒸發器、 連接管道前的一個重要步驟。
收氟時必須將空調器運行在製冷模式下， 且壓縮機正常運行。
如果房間溫度較高（夏季）， 則可以用遙控器直接選擇製冷模式， 溫度設定到最低16℃即可。
如果房間溫度較低（冬季）， 應參照以下兩種方法可以選擇進行開啟。
1）、用溫水加熱（或用於捏住） 室內環溫感測器探頭， 使之檢測溫度上升， 再用遙控器設定製冷模式開機 收氟。
2）、制熱模式下在室外機接線端子處取下四通閥線圈引線， 強制斷開四通閥線圈供電， 空調器即運行在製冷模式下。
注意： 使用此種方法一定要注意用電安全， 可先斷開引線再開機收氟。

2、收氟操作步驟
1）、取下室外機二通閥和三通閥的閥帽。
2）、用內六角關閉二通閥閥芯，蒸發器和連接管道的製冷劑通過壓縮機排氣管儲存在室外機的冷凝器之中。

3）、在室外機（主要指壓縮機）運行約40s後（本處指空調器運行時間），關閉三通閥閥芯。 如果時間掌握不好， 可以在三通閥維修口接上壓力表， 觀察壓力回到負壓范圍內時再快速關閉三通閥閥芯。
4）、壓縮機運行時間符合要求或壓力表指針回到負壓范圍內時， 快速關閉三通閥閥芯

5）、遙控器關機， 拔下電源插頭， 在室外機介面處使用扳手取下連接管道中氣管（粗管）和液管（細管）螺母。
6）、使用膠布封閉介面， 防止管道內進入水分或臟物。
7）、如果需要拆除室外機， 在室外機接線端子處取下室內外機連接線， 再取下室外機底腳蝶、釘後即可。

㈡ 怎樣去除氟利昂製冷機組中的不製冷氣體

你這是不可能的。水分可以去除，但是氮氣和二氧化碳很難去除。根本就不可能。

㈢ 空調室外機怎麼收氟利昂

使用回收器，打開閥門，就會自動回收。

首個現代化，電力推動的空氣調節系統由威利斯·開利（1876年-1950年）發明。其設計與Wolff的設計分別在於並非只控制氣溫，亦控制空氣的濕度以提高紐約布克林一間印刷廠的製作過程質素。此技術提供了低熱度及濕度的環境，令紙張面積及油墨的排列更准確。

其後，開利的技術開始用於在工作間以提升生產效率，開利工程公司亦在1915年成立以應付激增的需求。在逐漸發展下，空氣調節開始用於提升在家居及汽車的舒適度。住宅空調系統的銷量到1950年代才真正起飛。建於1906年，位於北愛爾蘭貝爾法斯特的皇家維多利亞醫院，在建築工程學上具有特別意義，被稱為世界首座設有空氣調節的大廈。

㈣ 工業用100馬力75KW氟利昂製冷機組的製冷系統進水怎麼辦求解決辦法！

系統進水了的話基本上是沒有什麼維修價值了。先要找好漏點，並且修好，再就是要把整個製冷系統管道裡面的水分除掉，壓縮機油要換掉，還要用油清洗多次確保水分都清理干凈。油要用專用的冷凍機油。最後在開機重新加氟。

㈤ 新美的空調櫃機室機裡面有氟怎麼關掉啊跪求大神賜教

這回玩大了,呵呵
這個製冷劑是要收到室外機裡面去的
先把空調室外機側邊的那兩個銅螺帽拆掉接頭里各有一個螺絲,打開空調運行製冷,然後用六角扳手把粗管連接頭里的螺母上緊,等待30秒再另一個接頭的螺絲上緊並馬上關閉空調電源,恭喜你室內機的製冷劑已經被你關到室外機裡面了,

㈥ 怎樣去除大製冷系統里的水分

水在HFC和HCFC類製冷劑液體中的溶解度一般均很小， 且與製冷劑的溫度有關，溫度越低其溶解度越小。若製冷劑里混 入了水分，一部分水就溶解於製冷劑中，並和它一起流動，當流過 節流裝置時，因溫度突然下降，部分水從製冷劑中析出並結成冰， 形成冰堵。運行中，若出現冰堵故障，必須進行去除水分的操作， 其方法是用乾燥劑吸去水分，即用乾燥過濾器過濾製冷劑。

操作步驟:
將製冷劑收人冷凝器，使低壓段抽成真空。
停機後，關閉排氣截止閥，微開出液閥使低壓段壓力上升 到0 Pa(表壓)或稍高一點。
拆下系統中的乾燥過濾器，換上備用乾燥過濾器（事先應 准備)或更換乾燥劑。乾燥劑一般用硅膠或無水氯化鈣。
裝上乾燥過濾器後，再次將低壓段抽真空，然後先開排氣 截止閥，後開出液閥，讓壓縮機運轉。
經過幾小時的運轉吸潮後，一般情況下，系統就不再發生 冰堵現象。若冰堵情況仍未完全消除，還需繼續運轉，必要時再換 上新的乾燥劑重新吸潮。
去除水分工作結束後，按第(1)、(2)條操作步驟拆下備用 乾燥過濾器，並將原乾燥過濾器（已更換了新的乾燥劑)裝上系統， 按第(3)條操作步驟操作後運轉。

注意事項
吸潮劑若選用無水氯化鈣時，使用時間不宜超過24 h，以 免因時間過長，氣化鈣會溶解為液體糊狀，流進系統管路里，造成 堵塞和嚴重的銹蝕事故。
操作過程中嚴防空氣漏人。

㈦ 氟利昂製冷系統供液立管產生氣體怎樣解決

第一步：

關閉冷凝器出液閥以及高壓儲液器出液閥；

第二步

啟動壓縮機， 將低壓系統內的製冷劑抽至冷凝器或高壓儲液器；

第三步

當製冷系統的低壓部分保持在穩定的真空狀態時， 停止壓縮機並關閉吸氣閥， 而排氣閥保持打開狀態， 同時開足冷卻水量截止閥， 充分液化高壓的製冷劑氣體；

第四步

大約10min 左右， 擰松壓縮機排氣閥多通道螺栓， 或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣；

第五步

用手感受氣流溫度， 當沒有涼快感或感覺比較熱時， 說明排出的大部分為不凝性氣體， 否則說明排出的是氟利昂氣體， 這時應暫停排放不凝性氣體的操作， 而應檢查高壓系統的壓力所對應的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差， 若溫差較大， 說明還有較多的不凝性氣體， 應待混合氣體充分冷卻後再間歇放出不凝性氣體；

㈧ 冷庫製冷機組怎麼收氟

冷庫製冷機組收氟的方法是：關閉冷凝器下或儲液器的出液復閥，開機運轉至低壓壓力穩定在0以下，低壓回氣管升至常溫時關閉壓縮機的排氣閥停機，再關閉壓縮機的吸氣閥即可。

如果是冷凝器的氟出液口裝有角閥，並且壓縮機上有排氣閥，可將角閥先關閉，後開機百運行待低壓值接近0時，再關閥排氣閥後停機，這樣氟就度會被回收儲存在冷凝器上了。

如果是要將整機的氟回收到外部儲存，那麼要准備一套氟回收機和一個儲氟罐，利用回收機將氟吸入壓縮到儲氟罐內。

(8)氟利昂製冷機組怎麼消除擴展閱讀：

常見故障

1、製冷機組排氣溫度高，製冷機組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風扇電機故障冷卻風扇損壞排風管道不暢通或排風阻力大，環境溫度超過所規定的范圍，溫度感測器故障，壓力表是否故障。

2、製冷機組壓力低，實際用氣量大於製冷機組輸出氣量，放氣閥故障，進氣閥故障，液壓缸故障，負載電磁閥故障，最小壓力閥卡死，用戶管網有泄漏，壓力設置太低，力感測器故障，壓力表故障，壓力開關故障，壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣。

3、製冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在製冷機組載入時觀察，此時油位應不高於一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，製冷機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，製冷機組有漏油現象，冷卻劑變質或超期使用。