空調泵製冷壓力多少bar

① 空調運行壓力和停機壓力多大

空調運行時壓力約為多少
製冷劑體積(壓力)。R410A製冷劑空調運行時，低壓約為0.8MPa，高壓約為2.2~2.4MPa。R22製冷劑空調運行時，低壓約0.5MPa，高壓約1.3~1.5MPa。1mpa=9.862kg/cm^2。壓力過低或過高，都是系統不正常的原因，希望對您有所幫助，滿意請~~。謝謝你！

定頻空調運轉壓力是多少
R410A製冷劑空調運行時，低壓約為0.8MPa，高壓約為2.2~2.4MPa。R22製冷劑空調運行時，低壓約0.5MPa，高壓約1.3~1.5MPa。固定頻率空調是一種用於提供空氣溫度變化的空間區域(通常關閉)的設備。其功能是調節房間(或封閉空間、區域)內空氣的溫度、濕度、潔凈度和風速參數，以滿足人體舒適度或工藝流程的要求。是國家家用電網電壓為220伏，50赫茲，在這種條件下工作的空調稱為定頻空調。由於電源頻率不能改變，傳統定頻空調壓縮機的轉速基本不變。它依靠壓縮機的連續「開、關」來調節室內溫度。其中一台壓縮機開、關時，室內溫度忽冷忽熱，會消耗更多的電能。
空調低壓的壓力是多少？

低壓為4~6pa，空調靜壓為100Pa，高壓為300pa。空調壓力與製冷量和熱量有關，空調調節室內溫度的能量。例如50台機器的製冷量為5KW，輸出熱量為5.8KW。冷卻功率和加熱功率:空調的功耗。例如50台機器的製冷功率為1.86KW，加熱功率為1.81KW+輔助電加熱功率為1.5KW。能效比:空調製冷量與製冷功率的比值。例如，50台機器的能效比為5÷1.86=2.69。賣空調的地方說有多少匹「馬」，如「1匹馬」、「1.5匹馬」、「2匹馬」等等。這是一種常用的說法，指的是空調的製冷量。
空調運行壓力和停機壓力多大？
空調運行時低壓在04—0.6mpa之間，高壓在1.6—2.1mpa之間，停機時靜壓在1MPa左右。額定壓力是在標准條件下測量的空調壓力，空調壓力隨溫度而變化。通常在停機時，壓力在1MPa左右。把國內空調使用R22製冷劑為例:35度的室外環境溫度條件下,室內干球溫度27度,濕球溫度19度,排氣壓力大約18條,吸入壓力約為4.9條,計壓力。冷熱空調吸氣壓力更低，約4.2bar;水冷空調排氣壓力更低，約14.5bar。若空調製冷劑為R410a，則系統整體運行壓力需在製冷劑為R22的基礎上提高50%左右。擴展數據:冬季空調的採暖環境和製冷條件相差較大，外部環境溫度較低，所以三種壓力變化較大。以空調使用環境的下限溫度(5℃)作為研究分析的參考。為了達到理想的蒸發吸熱效果，在製冷設計中採用空氣作為二次冷卻材料時，蒸發的標准溫差為10℃，因此蒸發溫度應為-5℃，相應的壓力為0.32mpa。由於室外機環境為5℃，最佳蒸發溫度為-5℃，外機盤管融霜一般在-6℃左右。因此,寒冷的冬季供暖效果更糟的是,為了最大化低溫熱量的吸收,通過加熱蒸發壓力減少輔助毛細管,以便降低蒸發溫度,因此,低壓在製冷狀態不再是一半的平衡壓力,但要小一點。所以加熱平衡壓力大約是0.7mpa。空調採暖室內冷凝器，冷凝溫度受風速和室內溫度的影響，空調設計低於28℃有防止冷風吹起的保護，高於56℃有過熱保護或減頻，所以室內冷凝溫度設計值也為50℃，相應的壓力為1.83MPa。所以空調制熱壓力大約有三種:低壓壓力，0.32mpa或3.2 kg。高壓，1.8mpa或18kg。平衡壓力，0.7MPa或7kg。

② 汽車空調的正常壓力一般是多少

汽車空調壓力表在多少正常？
如果室外溫度在20℃左右，汽車空調運行時高壓值1.3-2.0mpa，低壓值0.12-0.25mpa為正常。以發動機轉速保持在1500-2000r/min為例，汽車空調運行時高壓值為1300-1600kpa，低壓值為150-250kpa為正常。

空調系統正常運行時，低壓在1.0~2.5bar之間，高壓在15~18bar之間。

自動空調壓力檢測的正常范圍一般為高壓不超過1.7mpa，不小於1.3mpa，低壓不小於1.15mpa，不高於1.25mpa，正常。低壓高於或低於正常范圍，膨脹閥調節不正常。

1空調類型，按驅動方式可分為:獨立類型(發動機驅動壓縮機,製冷量,工作穩定,但成本高,體積和重量大,多用於大中型客車)和獨立的類型(空調壓縮機由汽車發動機驅動,冷卻性能極大地影響了發動機的工作,穩定性差，多用於小型貨車和轎車)。根據空調的性能可分為:單功能(將各製冷、採暖、通風系統分開運行，互不幹擾，更適用於大型客車和貨車)和溫度變化一體式(共用風機和風管，製冷、採暖、通風、在同一控制板上，工作可分為暖風和冷風分別工作，結合溫升調質式工作，可同時工作在一起。汽車大多是混合回火的。按控制方式可分為手動(通過拖拽控制板上的功能鍵來控制溫度、風速、風向)和電子氣動調節(採用真空控制機構，當空調功能鍵選定時，溫度和風量可自動控制在預定溫度內)。

4、按調節方法可分為:自動調節(採用演算法比較電路，通過感測器信號和預置控制機構的工作，自動調節溫度和空氣流量)和微機控制自動調節(以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全面的優化控制，多功能和監管)。

以上內容參考:網路全書-汽車空調

汽車空調高低壓，壓力都分別是多少
汽車空調壓縮機的高低壓力是一個變數，而壓縮機的類型、製冷劑的類型和實際蒸發溫度、壓縮機的轉速轉速、冷凝器和冷卻風扇的結構、膨脹閥的開度、蒸發器的結構和蒸發風扇的轉速與車內溫度、車外溫度、發動機工作條件等都有密切的關系。目前大部分汽車空調系統採用R134，壓縮機為斜盤式壓縮機，標准試驗條件下低壓壓力約為2.5kGF /cm2，高壓壓力約為12.5kGF /cm2。
汽車空調正常壓力

看空調壓力一定要開對車空調，壓力和當時的環境溫度有一定的相關性，一般高壓在1.3-1.7mpa低壓在0.1-0.3mpa之間。目前市場上最受歡迎的製冷劑有金冷、英力士、聚華、杜邦等品牌。前三種產品價格適中，質量好。汽車的壓縮機不熟悉，公交車可以問我回來
汽車空調的正常壓力一般是多少？
汽車空調製冷劑壓力:壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於不同車輛的空調系統與環境溫度的匹配情況。在怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度高，如夏季陽光直射，高壓可能稍高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1mpa，否則壓力開關會受到保護。

③ 汽車空調壓力多少正常

汽車空調壓力正常值如下：
1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。

④ 空調高壓低壓壓力是多少-正常的空調壓力高低壓分別是多少

大家在空調過程中可能會有 空調高壓低壓壓力是多少 的問題，今天就由我為大家從以下幾個方面：空調低壓的壓力是多少？、空調高壓壓力是多少低壓是多少？、正常的空調壓力高低壓分別是多少？、空調高低壓壓力分別是多少？來和大家一起看看空調高壓低壓壓力是多少的問題。
正常的空調壓力高低壓分別是多少？

這個說是一個范圍壓力與溫度有關環境溫度高那麼壓力就高些一般13-16。冬天環境溫度低13bar也算正常夏天1516bar低壓也一樣一般3-5bar【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

正常的空調壓力高低壓分別是多少？

空調高低壓力值隨環境溫度的不同同變化相當大，不能一概而論，通況在攝氏25°30°C時高15公斤18公斤，低壓為4.55.5公斤之間，不同匹數的壓力是一樣的，你可以用空調專用的壓力表去測定。測壓力時應該在空調開機5分鍾以後，壓力穩定後再測比較准確。

空調高壓壓力是多少低壓是多少？

空壓壓力是300PA .低壓是4-6PA.空調保養：1、空調間不使用的，為了能夠充分的保障空調內部的，應該使用空調的送分模式運轉4個小時，同時為空調的風扇等部位加入潤滑油，之後將空調的電源切斷，同時使用空調罩將空調遮住。2、在使用空調的時候需要注意定期對空調進行清潔，在長時間使用了空調之後還需要對空調進行深度保養，及時發現空調隱藏的問題，有效的延長空調的使用壽命。3、空調長時間沒有使用，再次進行使用時需要進行基礎的保潔，同時進行運轉試驗。

空調高壓壓力是多少低壓是多少？

要看空調類型，所使用冷媒類型和工作時候的條件，這些因素不同，系統冷媒差別很大。舉例，使用r22冷媒的家用分體式空調，在室外環境溫度35度左右，室內實際溫度27度左右製冷模式運行時，製冷系統高壓壓力在18.5bar左右。室內外環境溫度越高高壓壓力數值越大。

空調高壓壓力是多少低壓是多少？

高低壓的壓力製冷劑的種類而不同，高，低壓壓范圍見表機房專用空調工作壓力范圍製冷劑種類低壓(kgf/cm2)高壓(kgf/cm2)注意：測試時高，低壓壓力表出現擺動現象，該數取平均壓力。若壓力擺動幅度較大（低壓2kgf/cm），需查明原因。若高壓表指針劇烈抖動，將高壓端三通閥開啟度關小，即將頂針逆時針轉動。

空調低壓的壓力是多少？

在冬季制熱環境，和製冷工況太大，外環境又低，所以三個會有較大的變化，以空調使用環境下限溫度5℃作為研究分析的參考。為達到理想的蒸發吸熱效果，製冷設計空氣作為載冷物質時，蒸發標准溫差選取10℃，所以蒸發溫度應為-5℃，對應壓力為0.32mpa。由於室外機環境為5℃，其最佳蒸發溫度為-5℃，而外機盤管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制熱效果越差，為了最大限度在低溫下吸收熱量，通過制熱輔助毛細管降低蒸發壓力，從而降低蒸發溫度，因此，製冷狀態下的低壓不再是平衡壓力的一般了，而是偏小一點。所以制熱平衡壓力大約為0.7mpa。空調制熱時室內為冷凝器，冷凝溫度受風速和室內溫度的影響，空調設計低於28℃防冷風吹出保護，高於56℃過熱保護或降頻，所以室內最佳的冷凝溫度選取設計值也是50℃，對應的壓力1.83mpa.所以空調制熱三個壓力大約為：低壓壓力，0.32mpa或3.2公斤。高壓壓力，1.8mpa或18公斤。平衡壓力，0.7mpa或7公斤。從以上分析看出，空調低壓和平衡壓隨環境溫度變化而變化較大，但高壓基本不變，在實際操作過程中，以上壓力值可作為參考，作為維修調試的重要依據。蒸發溫度℃-10-50510蒸發壓力mpa0.260.320.400.480.58冷凝溫度℃4550555660冷凝壓力mpa1.621.832.062.132.31所以綜合上述空調的正常壓力范圍應該是冬天0.2-0.3兆帕夏天0.45-0.6兆帕

空調低壓的壓力是多少？

要看空調類型作工況條件和所使用的類型。使用R22冷媒的家用壁掛和櫃式空調，在室外環境溫度35度左右，室內實際溫度27度左右時候製冷模式運行，低壓截止閥針閥部位的冷媒壓力大概在4.9bar左右。當工作工況條件發生變化或使冷媒類型不同，此點冷媒壓力數據會完全不同。

空調低壓的壓力是多少？

空調高低壓的壓隨環境溫不同而不同變化相當大，一概而通常情況在攝氏25°--30°C時高壓為15公斤--18公斤，低壓為4.5--5.5公斤之間，不同匹數的壓力是一樣的，你可以用空調專用的壓力表去測定。答案補充測壓力時應該在空調開機5分鍾以後，壓力穩定後再測比較准確。

空調高低壓壓力分別是多少？

自己隨便搜搜，都能找到，製冷劑有好幾種，自己根據空調銘牌上標記去找

⑤ 汽車空調的正常壓力一般是多少

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程。

保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

以上內容參考網路-汽車空調

⑥ 汽車空調正常壓力是多少

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。

(6)空調泵製冷壓力多少bar擴展閱讀：

汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，黏附著大量污垢、煙鹼、黴菌、真菌等。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

膨脹閥或孔管的臟堵現象最為常見。當系統過臟，儲液乾燥過濾器中的乾燥劑（硅膠）破碎，隨高壓製冷劑液體流進膨脹閥或孔管時，在狹窄通道處最容易形成堵塞。造成供液不正常，使系統無法正常運行。

參考資料：汽車空調壓力-網路

⑦ 正常的空調壓力高低壓分別是多少

家用空調正常壓力是多少？
正常情況下，吸氣壓力為0.35-0.55mp，排氣壓力在1.30-2.20mp之間。

我們測量的壓力一般是測量空調機組的吸力壓力，即側厚管的壓力。環境溫度越高，壓力越高，環境溫度越低，低壓越低。

空調製冷0.4—0.5MPa，採暖1.6—2.1MPa。

Reference

網路know。網路知道[引用2017-12-23]

空調壓力多少正常
這取決於空調的類型、使用的製冷劑類型以及空調工作時的環境溫度條件。這些因素是不同的，空調系統中的製冷劑壓力是完全不同的。以R22製冷劑的家用分體壁掛式空調為例，當室外環境溫度約為35℃，室內實際溫度約為27℃時，壓縮機排氣壓力約為18.5bar，壓縮機吸氣壓力約為4.9bar。當工作環境溫度發生變化時，製冷劑壓力值也隨之變化。
空調正常工作的運行壓力 是多少。均衡壓力是多少。 謝謝

空調運行時低壓在04—0.6mpa之間，高壓在1.6—2.1mpa之間，停機時靜壓在1MPa左右
正常的空調壓力高低壓分別是多少？
所以這只是一個范圍，壓強與環境溫度有關如果環境溫度更高那麼壓強也會更高正常的高壓是13-16。在冬季，環境溫度低13bar，這也是正常的。夏季為1516bar，低壓一般為3-5bar。

⑧ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調製冷系統工作時正常壓力是多少？
高壓12-17bar，低壓1.5-2.6bar

汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
好朋友，一般汽車空調系統的低壓端壓力應該是0.2-0.3mpa，高壓端壓力是1.4-2.5mpa，希望您能滿意，謝謝採納，心情好
汽車空調問題、壓力多少才正常

汽車空調製冷劑壓力:在壓縮機1500~2000rpm工況下，高壓(排氣壓力)約1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約0.15~0.35mpa。

正常高壓壓力為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低壓壓力為0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。如果低壓壓力高於或低於此范圍，說明膨脹閥調整不正常，如果有問題則說明壓縮機不在此范疇。

當發動機節氣門時，所測低壓應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降越(快)，說明壓縮機性能好，反之則說明壓縮機故障。空調壓縮機用於壓縮和驅動空調製冷劑迴路中的製冷劑。空調壓縮機一般安裝在室外機上。空調壓縮機將製冷劑從低壓區泵出，壓縮後送至高壓區冷卻凝露。它通過散熱器將熱量散發到空氣中，製冷劑也從氣體變成液體，壓力增加。

空調壓縮機工作迴路分為蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)，空調室內機和室外機分別屬於低壓區和高壓區(視工作狀態而定)。

製冷劑從高壓區流向低壓區，通過毛細管進入蒸發器，當壓力突然下降時，液態製冷劑立即變成氣態，並通過散熱器吸收空氣中的大量熱量，因此空調壓縮機工作，在末端低壓區不斷吸收熱量給製冷劑，然後送至高配風處，起到調節溫度的作用。
汽車空調正常壓力是多少？
X測量空調系統的高低壓，發動機應怠速運行，環境溫度為35℃時以測量為准。正常高壓1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低壓0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。低壓高於或低於此范圍，說明膨脹閥調節不正常。如果壓縮機有問題，則不屬於這一類。當發動機在節氣門上時，所測的低壓應隨發動機轉速的增加而減小，轉速越快，壓力下降越多(越快)。說明壓縮機性能好，否則說明壓縮機故障。此壓力數據適用於R12和R134a製冷劑。

⑨ 定頻空調製冷（制熱）高低壓壓力分別多少

高壓不高於350Pa，低壓6-10Pa.

用壓力表檢查汽車空調製冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。
在壓縮機停止運轉10h以上後，壓縮機的高、低壓側應為同一數值，如果高、低表所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥、貯液筒及管路部分進行檢查。
當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500～2000r／min ，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150～250kPa，高壓側壓力約為1400～1600kPa。如果壓力表指示與正常值不符，則可按照如下方法進行故障診斷。

1．高、低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為製冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。
2．低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高、低壓管無溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏。
3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。