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戰斗機沒有空調製冷怎麼辦

發布時間:2022-12-13 05:32:40

Ⅰ 戰斗機上有空調嗎

坐過飛機的人一般都知道,民用客機上是有空調系統的,並且空調系統是民用客機很重要的一個組成部分,但飛機的空調和我們生活中用的空調區別很大,飛機上的空調系統稱為「環境控制系統(ESC)」,只不過民用飛機在維修時經常將該系統稱為空調系統罷了。戰斗機上當然也有空調系統,只不過不像民用客機那樣稱為空調系統,戰斗機的空調系統叫「戰斗環境控制系統」。

Ⅱ 戰斗機沒空調,飛行員在高空究竟是怎麼取暖的

我們知道地球大氣層越往高處就越寒冷,每往高空上升1千米,就會降低6.5度左右的氣溫,所以飛行員在高空駕駛戰斗機是很冷的,這就需要飛行員在正常飛行的時候,採取必要的保暖措施。在幾十年前飛行員的取暖方式就是穿上皮棉衣和戴上頭套,飛機駕駛艙也帶有能夠活動的玻璃艙蓋,到了現代隨著科技進步,戰斗機的機艙內都有完善的恆溫系統,飛行員們也沒有必要穿棉衣飛行了。

現代的飛行保暖

人類科技的發展一日千里,到了現在飛機已經能夠達到飛行高度的極限,而且在機艙內安置了設計完善的恆溫系統,跟空調一樣能夠隨意調節機艙內的溫度,所以飛行員們已經拋棄了過去上天必須穿棉衣的傳統,只要穿很輕便的作戰飛行服就夠了。

Ⅲ 戰機機艙里有空調嗎,如果沒有,飛行員如何應對冷熱嚴酷環境呢

飛行員肯定是有空調系統取暖的,座艙的密封和加熱措施也都很重要。初中課本上就有提到,海拔每增高1000米,溫度就會下降6攝氏度左右,這樣算來,即便是海面上正值40攝氏度高溫的酷暑,當戰斗機飛到8000米高空之後,飛行員周圍的溫度也在0攝氏度以下,藉助這個現象美軍飛行員甚至可以用飛機製作冰激凌,因此沒有保暖措施根本沒辦法飛行。


最簡單措施就是增加“艙蓋”,也就是今天司空見慣的封閉式座艙設計,有了一層玻璃就能有效保溫,也能更方便的給座艙加溫!上圖就是F2A水牛戰斗機的真實照片,飛這么高還不關上座艙蓋,是因為擺拍的需要,並不能說明他不冷。

Ⅳ 戰斗機沒有空調,飛行員在高空中如何取暖

學過地理的人都知道,海拔每平均上升1000m,氣溫下降6攝氏度,那麼戰斗機在上萬里的高空中行駛,駕駛的人也不會感到寒冷卻是因為第一他們衣服穿得比較厚,第二是戰斗機上面的空調系統與平常的空調不一樣。

總結來說,戰斗機沒有空調,而是使用的系統,利用系統能夠很好的解決取暖問題,不僅不會佔用機體的位置,而且還非常方便

Ⅳ 戰斗機有沒有空調,飛行員在幾千米高空如何取暖

戰斗機在現在已經有了恆溫的系統,當然是有空調的,現在戰斗機尤其是一些偵察機它們最高可以飛到1萬米或者2萬米,那麼高的高空,自然溫度很低,戰斗機自然會安裝一定的恆溫系統,只不過在遠古時期的那些戰斗機轟炸機沒有空調。

人類的製作工藝在不斷的改善,飛機的飛行速度越來越快,自然要有更加安全的防護措施,比如現在大多數的戰斗機都帶有恆溫系統以及彈射艙,發生戰斗機失控或者要墜毀的情況下,可以選擇彈射降落,一般來說都會帶有降落傘,可以等待地面的救援,不會對飛行員造成太大的生命危險。

Ⅵ 若戰機機艙里沒有空調,飛行員該怎樣應對冷熱嚴酷環境

有人問:戰斗機沒有空調,飛行員在幾千米高空如何取暖?此類問題常有出現,甚至有的人認為,戰機駕駛員是完全憑著過硬的身體素質,應對飛行中不斷變換的極寒和酷熱環境,兩個字:硬扛。其實這種認識是錯誤的,下面我們就來說說這個問題。

首先要指出的是,戰斗機沒有空調的概念是不準確的。

所謂的戰斗機的典型代表就是殲擊機,當然也包括一些轟炸機、預警機等。現在的殲擊機動輒在上萬米高空飛行,座艙密閉,沒有空調節系統不要說熱死、冷死,就是憋也憋死了,還戰斗個屁呀?

不過所謂戰斗機的空調不叫空調,而是叫“戰斗環境控制系統”,或“座艙環境控制系統”,簡稱ECS。戰機的ECS也像民間空調一樣,有一個從無到有的發展過程。

早期的戰斗機是沒有空調的。

我們在影視上看過早期戰斗機的樣子,飛行員的座艙根本沒有座艙蓋,專門帶有一個戰斗員,直接從機艙里往下面扔炸彈,這就是最早的轟炸機。而最早空中格鬥的殲擊機,是靠坐在後座的射擊員,直接用手槍、步槍、機槍在空中對射的。這個時候的飛機都是雙翼型,飛行平穩,速度較慢,沒有座艙蓋,因此即便有空調也沒什麼用。

1915年,德國研製出了裝有協調器的福克E·I戰機,機槍固定在機身頭部,可以避開螺旋槳葉片射擊,子彈不會打在高速旋轉的葉片上。這樣飛行員就可以兼任射擊手功能,後座的射擊員就被取消了,飛機負荷小了,更靈活了。從此飛機由雙翼走向單翼,從根本上改變了殲擊機的空戰方式和武器布置模式,開始走向成熟。

如俄國蘇-27與美國F-18比較起來,F-18的ECS系統就頗占優勢。如在供氣量方面,F-18比蘇-27座艙供氣量大1/4;蘇-27在高空飛行時ECS能夠滿足飛行員需要,但當飛行高度<2000m時,座艙溫度很高,飛行員有悶熱感。很顯然,蘇-27的ECS系統製冷量太小,而F-18就沒有這種狀況。

現在,戰機發展已經到達第四代,甚至有所謂的四代半,隨著戰機性能的提升,ECS系統必須相應得到提升。因此現代戰機是不可能沒有空調系統的,如果沒有飛行員就無法存活。但戰機的空調系統不是我們普通民用的空調系統,而是集保壓、調溫、換氣、調濕為一體的全方位環境保障系統。

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