亳州智能張拉設備哪裡有賣

① 預應力張拉的技術要求

一、先張法預應力混凝土構件的放張應符合下列規定：
1、預應力筋放張時混凝土強度、彈性模量和齡期應符合設計要求。放張 之前應將限制構件位移的模板拆除。
2、預應力筋的放張順序應符合設計要求。設計無要求時，應分階段、對 稱、相互交錯地放張。
3、放張應釆用楔塊或千斤頂整體放張，並符合設計要求。
4、預應力筋的放張速度不宜過快。
5、放張後預應力筋的切斷順序，應由放張端開始，逐次切向另一端。
二、後張法預應力混凝土構件的張拉應符合下列規定：
1、預施應力之前，應對構件的外觀和尺寸以及錨墊板後的混凝土密實性 進行檢查，並將孔道中的灰漿清理干凈。
2、預應力筋的張拉程序應符合設計要求。集中預制的混凝土箱梁宜按預 張拉、初張拉和終張拉三個階段進行，集中預制的T梁宜按初張拉和終張拉 二個階段進行。
3、各階段預施應力時的混凝土強度、彈性模量和齡期應符合設計要求。
4、預應力筋的張拉順序應符合設計要求。
5、預應力筋張拉端的設置應符合設計要求。
6、預施應力時，錨墊板、錨具和千斤頂應位於同一軸線上。釆用兩端張拉時，預施應力過程中應保持兩端同步，並且兩端的伸長量基本一致。
7、預應力筋在張拉控制應力達到穩定後方可錨固。錨固完結並經檢驗合 格後即可切割端頭多餘的預應力筋，切割端頭多餘預應力筋應符合第7.5.2條 規定，切割後的外露長度不宜小於其直徑的1.5倍，且不宜小於30mm。
8、後張法預應力構件的預應力筋斷絲或滑脫數量不得超過預應力筋總數的5%。，並不得位於結構的同一側，且每束內斷絲不得超過一根。 ⑴預應力施工前准備
①預應力材料准備情況：本工程預應力材料均采購的甲控廠家產品，均已進場且外委試驗檢測合格。採用河北景鵬預應力鋼絞線有限公司生產的鋼絞線、保定天力建築機具製造有限公司生產的配套錨具、石家莊易達恆聯路橋材料有限公司生產的壓漿料。
②張拉及壓漿設備到位：預應力張拉設備採用河北益鐵機電科技有限公司生產的YT-V數控智能張拉設備2台套，配套千斤頂為150t2台，目前已完成設備配套標定工作，張拉設備配套的工具錨採用同錨具同廠家的配套產品；壓漿設備採用河北吳橋厚德建築機械有限公司生產的SQL90型智能壓漿設備1台套。
③清理箱梁拆模後預應力管道及錨口（多餘波紋管及水泥漿），保證錨口喇叭口符合設計要求，同時檢查兩端錨墊板應垂直與預應力孔道中心後方可進行鋼絞線穿束。
④根據鋼絞線試驗檢測結果計算各鋼束理論伸長量，同時根據張拉設備標定證書計算各階段對應油表讀數。
⑤張拉壓漿作業前完成張拉作業人員崗前培訓（智能張拉設備廠家培訓及現場技術培訓），並經過考核合格後上崗。
⑵預應力張拉及壓漿設計及規范要求
採用主要控制張拉應力，以實際伸長值進行校核的辦法予以雙控，准確控制各分級張力，量取相應伸長量並記錄與計算，實際伸長值與理論值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因並採取予以調整後，方可繼續張拉；
張拉順序為N1、N2、N3順序張拉，採用對稱張拉原則，防止梁體砼產生超應力、構件不扭轉與側彎，構架不變位。
⑶鋼絞線的加工及安裝
①鋼絞線採用砂輪切割機切割。鋼絞線的下料長度為孔道長度加上兩端工作長度。兩端工作長度為2000px，下料前應復核設計長度無誤後進行。②穿束：本工程鋼絞線束在砼強度達到設計強度100%後穿入孔道（防止提前穿束造成鋼絞線銹蝕），穿束前將鋼絞線束進行編號並編束（編束用22號綁絲每隔3米進行捆綁），防止鋼束在孔道內相互扭曲，穿束前將鋼絞線做側棱處理，並將端頭用塑料帶纏住防止穿束時破壞波紋管而堵管。
③預應力筋安裝後的保護
a、管道端部開口應密封以防止濕氣進入。採用蒸汽養生時，在養生完成之前不應安裝力筋。b、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或引起電弧造成鋼絞線脆短損壞。
c、穿束後及時進行張拉及壓漿作業。 本工程採取超張拉3%張拉力以克服錨圈口預應力損失。
預應力張拉工藝流程：鋼絞線穿束→安裝工作錨→安裝配套限位板→安裝千斤頂→安裝配套工具錨→兩端對稱張拉→張拉力15%→張拉力30%→張拉力100%→張拉力103%→持荷2min錨固→校對伸長值合格後進行下一束張拉→張拉作業完成。
⑴箱梁砼拆模後及時將錨墊板口有效封閉，防止養護水及雜物進入。
⑵根據鋼絞線試驗報告的彈性模量計算各鋼束理論伸長值（理論伸長值計算書附後），同時根據千斤頂標定結果計算和階段張拉力對應的油表讀數，便於張拉過程中校核張拉設備數顯張拉力。
⑶箱梁砼經過噴淋養生7天後且砼強度達到100%設計強度後（箱梁實體強度以同條件養生下地砼試件予以控制），進行張拉作業。
⑷張拉順序按照設計要求N1→N2→N3逐束兩端同時對稱進行。
⑸根據鋼束編號對應安裝工作錨環及夾片，採用φ20鋼管逐根將對應工作夾片打緊、打平，安裝配套限位板及千斤頂和工具錨。
⑹安裝千斤頂，要保證千斤頂、工作錨、錨墊板三者必須保證同心，且與錨墊板垂直。
⑺開始張拉後隨時檢查工作錨與錨墊板密貼情況，發現問題暫停後及時調整。
⑻單束張拉完成立即對實際伸長量進行校核，與理論伸長值的偏差應在±6%范圍內，確認合格後持荷2min錨固。如超出±6%范圍應停止張拉，查找原因後方可繼續進行，。
⑼單束張拉完成後，檢查夾片頂面應平齊，同時認真檢查是否有滑絲或斷絲現象，確認合格後進行下一束張拉。
⑽單片箱梁張拉完成後立即對孔道進行壓漿，最遲不得超過24h。
⑾為確保施工安全，工作段鋼束切割在完成孔道壓漿後且強度達到80%後進行，切割採用砂輪鋸或無齒鋸切割，鋼絞線切割後錨具外控制3-125px，嚴禁採用電弧切割。 為保證孔道壓漿密實，本工程採取二次壓漿工藝。
(1)壓漿前使用高壓水沖洗管道，並用不含油的高壓風將孔道內吹乾。
(2)壓漿前對錨具及夾片周圍用原子灰進行認真封堵，防止從夾片周圍漏漿，影響孔道壓漿密實度。
(3)本工程採用預應力專用孔道壓漿料，水膠比0.28，採用高速攪拌機進行攪拌（轉速不低於1000轉/min），拌合時間不低於8分鍾，漿體各項指標應符合以下規定：拌合後3h泌水率不大於2%、最終不大於3%，24h內漿體將所泌水全部吸干、稠度控制14s-18s（為保證孔道密實，實際控制在20-23s）。
(4)壓漿採用活塞式壓漿泵進行，壓漿前所拌制漿體必須滿足一個孔道的用漿量，確保壓漿連續完成。壓漿從低一端向高一端進行，壓漿控制壓力為0.5-0.7MPa，出漿口流出飽滿濃漿後封閉出漿口閥門，保持不低於0.5MPa壓力下穩壓不少於5min後關閉進漿口閥門，進行下一孔道壓漿。
(5)間隔30-45min後進行二次補壓，確保孔內漿體密實。
⑹壓漿完成後漿體強度達到80%前嚴禁震動或擾動梁體。
⑺漿體強度達到80%後採用無齒鋸切除工作段鋼絞線，錨具外預留長度3-125px。
⑻箱梁預應力孔道壓漿時按每片梁留置不少於3組標准養護試件，用以檢測漿體強度。 端梁封錨應在吊裝前完成。封錨時，必須採用定型鋼模板支設，並加強混凝土振搗。封錨時，嚴格控制梁板長度。端梁伸縮縫預埋鋼筋位置、高度、角度要符合設計要求，保證伸縮縫與預埋鋼筋良好連接；模板支設牢固、不變形、不跑模；否則，必須返工處理。

② LJ一ZLC1預應力智能控制張拉系統怎麼從電腦把數據導入控制器上

首先在電腦裝有該PLC的編程軟體。需要編程電纜連接電腦和PLC（有乙太網模塊的PLC可用網線）。之後打開該編程軟體（選擇對應編程通訊方式，網線還是編程電纜），至少組態該PLC的CPU硬體後，進入軟體編程狀態。 選擇PLC（或編程等項，不同廠家略有區別），找菜單欄，選中上載就可以把PLC程序提取到電腦上，有硬體設備組態和再用程序。如果原來編程者下載的程序有密碼，就要很無法提取到電腦（知識產權保護）。 用戶程序執行： 在用戶程序執行階段，可編程邏輯控制器總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構成的控制線路，並按先左後右。這個數據會自動保存的,如果找不到,就是用的這個智能張拉不夠智能。數據保存在門禁的控制器裡面 門禁系統：又稱出入管理控制系統(Access Control System) ，它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的。 門禁控制器就是系統的核心，利用現代的計算機技術和各種識別技術的結合，體現一種智能化的管理手段。 基本功能 可以設置兩萬人員的進出管理許可權 . 可以設置誰可以進哪幾個門 . 可以實施監控所有門的開關狀態及其人員進出狀況 , 並顯示相關執卡者的人事資料 . 可以方便地對遺失卡進行掛失 . 所有的進出記錄都可以查詢和列印 . 可以方便地通過門禁記錄進行考勤統計 , 統計和列印相關考勤詳細報表和統計報表 . 並可以設置上下班時間 。

③ 智能張拉設備是哪個單位標定

智能張拉設備可以通過標准測力系統和伸長量對系統張拉力進行標定。版

智能張拉技權術由於智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量。根據梁場信息管理中心下發的張拉數據，現場輸入箱梁梁號、梁型、孔道並校核張拉力目標值及伸長量值後。只需按下按鍵，張拉過程全自動完成。無需配備專業技術人員，即使是工地上文化素質不高的普工也能夠輕松操作。

(3)亳州智能張拉設備哪裡有賣擴展閱讀：

智能張拉設備對數據的處理：

1、張拉數據通過現場專用存儲器進行實時數據存儲。

2、張拉數據通過通訊介面以無線方式傳入梁場信息管理系統，可以實時顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線，同時進行本地記錄保存。

3、遠程數據管理系統：通過專用的網路伺服器對張拉數據進行備份，並可通過專用程序再現顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線。

④ 湖州有沒有張拉錨具店

有。河南智鵬預應力設備有限公司成立於2011年，位於位於河南省開封市順河回族區中興路正和創業園，其中所售賣張拉錨具，該公司在當地工商局登記，在法律允許范圍內，是一家正規可靠的公司。

⑤ 可以進行單根張拉的設備有幾種

張拉設備要求簡易可靠，控制應力准確，能以穩定的速率增大拉力。近年來由於預應力混凝土施工工藝的完善，創造了多種簡易機具，如手動螺桿張拉器、電動螺桿張拉機、卷揚機（包括電動和手動）和液壓千斤頂等張拉機具。在測力方面有彈簧測力計、杠桿測力器、荷重控制器及油壓表等方法。鋼絲張拉分單根張拉和多根張拉。用鋼模以機組流水法或傳送帶法生產構件多用多根張拉，此時鋼絲以鐓頭錨固在錨固板上，用油壓千斤頂進行張拉。在台座上生產構件多為單根進行張拉，可採用電動卷揚機、電動螺桿張拉機等進行張拉。

（1）卷揚機張拉、杠桿測力的張拉裝置。張拉機由電動卷揚機、杠桿測力裝置及張拉夾具等組成，裝在窄軌小車上。使用時根據鋼絲的拉力，先掛好砝碼，用張拉夾具夾緊鋼絲後，開動卷揚機，即可張拉鋼絲。

（2）電動螺桿張拉機。電動螺桿張拉機由螺桿、頂桿、張拉夾具、彈簧測力計等組成。使用時，先用張拉夾具夾緊鋼絲，然後開動電動機，通過皮帶、齒輪，使齒輪和螺母（外有齒、內有螺紋）轉動，由於齒輪螺母只能轉動，迫使螺桿做直線運動而張拉鋼絲。

（3）穿心式千斤頂。張拉直徑為12～20mm的單根鋼筋、鋼絞線或小型鋼絲束，可用YC20型穿心式千斤頂。張拉時，前油嘴回油、後油嘴進油，被偏心夾具夾緊的鋼筋隨著液壓缸的伸出而被拉伸。選擇張拉機具時，為了保證設備、人身安全和張拉力准確，張拉機具的張拉力應不小於預應力筋張拉的1．5倍；張拉機具的張拉形成應不小於預應力筋張拉伸長值的1．1～1．3倍。

⑥ 亳州市浩希智能科技有限公司怎麼樣

亳州市浩希智能科技有限公司很好。亳州浩希智能科技有限公司成立於2022年11月10日，是一家經-市場監督管理局批準的創新型企業，公司自成立以來各方面運行良好，公司主要經營:漁業專業及輔助性活動、城市公園管理、林、農、農林牧副漁業專業機械的製造、技術開發、食品銷售、游覽景區管理、電子產品銷售、技術服務、技術交流、技術推廣、五金產品零售、副、牧。

⑦ 施工標准化活動總結

篇一：施工標准化活動總結報告

關於開展施工標准化活動總結的報告

G205涇南段公路改建工程業主項目辦：

我項目部自開工以來就嚴格按照G205業主項目辦和總監辦的要求積極開展施工標准化管理，利用開展標准化建設這一有利契機，加強領導，注重協調，落實責任，強化措施，以施工標准化活動為平台，通過健全制度，強化落實，改進工作，有效提升了項目部工作整體水平。現將我項目在施工標准化活動中推進施工標准化活動措施及安全文明施工匯報如下：

一、成立領導小組，健全規章制度

為了更好的開展施工標准化活動、使施工標准化活動真正發揮實際效益，我項目部建立了完善的活動管理體系，使其行之有效、利於操作。

1、成立以項目經理為組長，項目總工、工程技術部、質檢部部長為副組長，各施工現場負責人為組員的G205涇縣至南陵段公路改建工程02標合同段施工標准化活動工作小組。

2、編制可行的《施工標准化活動實施方案》來指導現場施工；科學組織、統籌安排，確保工程進度，項目部專門組織現場技術人員和工隊召開專題會議，合理安排施工計劃，理順施工工序，將標准化施工控制到細節。

3、按照施工標准化要求，確定落實方案

根據業主項目辦轉發《安徽省普通國省干線公路施工標准化活動實施方案》、《安徽省普通國省干線公路施工標准化實施要點》、《安徽省交通運輸廳加快國省干線公路建設指揮部關於開展普通國省干線公路施工標准化活動考核工作的通知》和《關於開展宣城市普通國省干線公路施工標准化活動的通知》等有關文件要求，結合我項目部的實際情況，確定了活動的落實方案。

二、我項目開展施工標准化活動情況總結

在項目工程建設中按標准化施工要求從四個方面貫穿項目的整個施工過程進行指導施工。此次開展施工標准化活動收到的成效也主要由工地建設、施工工藝、工程質量及安全管理四個方面總結：

（一）、標准化工地建設工作總結

項目開工初期，在G205業主項目辦及總監辦的指導和監督下，項目部修建了標准化鋼筋加工場、標准化混凝土拌合站、標准化預制梁場，通過發揮集中管理、集中利用設備、集中作業的優勢，充分提高了工程質量、加快了工程進度、減少了成本消耗，實現了標准化施工應有的效益。工地建設標准化為項目全面推行施工標准化管理奠定了堅實的基礎。

1、項目部駐地標准化建設

項目部按標准化工地建設要求，設置了項目經理室、項目總工室、工程管理部、安全質檢部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室、工地試驗室、會議室、活動室、宿舍、食堂、衛生間

等相關設施,駐地及辦公環境優美整潔、生活配套設施齊全，並進行了綠化，這大大改善了職工生產生活環境，提高了施工管理效率。

項目部按照《工地建設標准化指南》規范用房及場地建設要求，項目部設置在交通、通水、通電、通電話相對方便的位置，並積極創造信息化辦公管理條件。

2、工地試驗室標准化建設

試驗室辦公區和功能室分開設置，辦公區及功能室設置有必要的防火、防盜等安全措施。辦公區域包括辦公室和資料檔案室，根據我項目的工程內容和規模，功能室分設土工室、集料室、力學室、水泥室、化學室、瀝青室、瀝青混合料室、標養室、現場檢測室等功能室。

功能室內設備擺放符合試驗工作流程，盡量避免人流與物流交叉、相互干擾。功能室主要設備旁邊都懸掛統一規格的儀器設備操作規程，指定專人維護、專人操作。

3、施工場站標准化建設

標准化拌合站：拌合站位於距琴溪互通區約十公里處，拌合站設置按照「工廠化、集約化、專業化、配送化」原則進行標准化建設，經綜合考慮施工生產情況，標准化拌合站設置區域劃分為生活區、拌和區、材料計量區、運輸車輛停放區、材料堆放庫，內設有洗車池、污水沉澱池和排水系統。

拌合站安裝了HZS50型攪拌機，配備了封閉式料倉、粉罐。

場內設有100t地磅1台、砼運輸罐車6輛、裝載機2台、自備發電機1台（200KW）。封閉式料倉採用彩塑鋼材質，並設置有保溫措施。

標准化T梁預制場：預制場位於距琴溪互通區約十公里處，擔負我合同段雙坑中橋T梁的預制生產任務。梁場主要設備配置有2台50T龍門吊，2台10T龍門吊， 1套數控彎曲中心，1台數控彎箍機，1套鋼筋綁扎模架，5套13m模板， 12套自動噴淋養生系統，2套智能張拉設備，1套智能壓漿設備，3套鑿毛設備。

標准化鋼筋加工場：認真落實業主項目辦《工程建設標准化管理》的有關規定，全面實現標准化管理，使鋼筋加工廠實現了規范化、標准化作業。鋼筋加工廠位於位於梁板預制廠內，鋼筋加工場長60m，寬16m，佔地960m，彩鋼瓦全封閉。場區劃分有原材料堆放區、半成品堆放區、鋼筋籠加工區。

（二）、標准化施工工藝運用情況

我合同段主要包括路基、路面、橋涵、綠化及防護、交通工程施工，本工程為公路改建工程，既要保證安全施工，又要保證交通正常通行，如何完成安全施工和正常通車兩不誤是我們不得不考慮的問題；本工程結構物較多（其中包括琴溪互通立交一座），施工繁瑣。因此要想干好本項目，不僅要在施工中加強協調、合理組織、精心施工，還要注重施工工藝的運用與改進，確保工程優質、按期完成。

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我項目部組織工程管理人員及工程技術人員到現場實地查看地形，編制了路基高邊坡施工專項方案、橋梁工程專項施工方案、互通立交交叉施工方案及雙坑橋老橋拆除專項安全方案，並組織專家對部分方案的可行性進行了評審，根據專家評審會形成的會議紀要對施工方案進行了優化設計，從施工方案（施工工藝）上來保證施工標准化目標的實現。

目前，我合同段具備施工能力的勞務隊有五個，項目部按照公司要求，組織各相關人員對勞務合同的簽訂、選用進行了評議，通過選擇優秀的勞務施工隊伍來保障先進施工工藝的順利實施。

我合同段的混凝土拌合站的混凝土自動計量系統、噴淋養生、智能張拉、智能壓漿、機械鑿毛等工藝是我標段具有代表性的標准化施工工藝。

混凝土拌合站的混凝土自動計量系統工藝：混凝土拌合站的'建設發揮了「集中拌合、集中管理優勢」，自動計量比人工計量准確，大大提高了混凝土生產量，使工程混凝土質量在源頭上得到了有效控制。儲料倉的建設提高了材料的集中管理、分倉堆放，減少了混料現象，確保了雨季砂石料含水量不發變化，冬季保溫的作用，確保了混凝土生產質量。

預制梁場噴淋養生、智能張拉、智能壓漿、機械鑿毛工藝： T梁養生採用噴淋養生結合粘貼塑料薄膜，保證了養生質量，同時也節省了人工和水資源；張拉採用數控智能張拉設備，減少了人為讀數產生的誤差，同時能自動對損失應力進行補償，保證張

篇二：高速公路項目部施工標准化活動總結報告

XX高速公路XXX合同段

關於開展施工標准化活動總結的報告

XX高速公路建設管理處：

我項目自開工以來就嚴格按照建管處和總監辦的要求積極推行「五化」管理，利用開展標准化建設這一有利契機，加強領導，注重協調，落實責任，強化措施，以施工標准化活動為平台，通過健全制度，強化落實，改進工作，有效提升了項目部工作整體水平。現將我項目在施工標准化活動中出現的制度創新、規范創新、新技術應用及安全文明施工匯報如下：

一、成立領導小組，健全規章制度

為了更好的開展施工標准化活動、使施工標准化活動真正發揮實際效益，我項目部建立了完善的活動管理體系，使其行之有效、利於操作。

1、成立以項目總工程師為組長，工程技術部、質檢部部長為副組長，各施工現場負責人為組員的XX高速公路XXX合同段施工標准化活動工作小組。

2、編制可行的《標准化施工》作業指導書來指導現場施工；科學組織、統籌安排，確保工程進度，項目部專門組織現場技術人員和工隊召開專題會議，合理安排施工計劃，理順施工工序，將標准化施工控制到細節。

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3、按照施工標准化要求，確定落實方案

對照交通運輸部《高速公路施工標准化技術指南》、《山西省高速公路建設項目施工標准化實施方案》（晉重公建工【2013】52號）中的「施工標准化管理實施要點」、《山西省高速公路施工標准化考核辦法》（晉重公建工【2013】81號）、《XX高速公路標准化施工指南》及XX高速公路建設管理處下發的相關文件及管理辦法，結合我項目部的實際情況，確定了活動的落實方案。

二、我項目開展施工標准化活動情況總結

在項目工程建設中按標准化施工要求從四個方面貫穿項目的整個施工過程進行指導施工。此次開展施工標准化活動收到的成效也主要由工地建設、施工工藝、工程質量及安全管理四個方面總結：

（一）、標准化工地建設工作總結

項目開工初期，在XX高速公路建設管理處及XX高速公路JL1總監辦的指導和監督下，項目部修建了標准化鋼筋加工場、標准化混凝土拌合站、標准化預制梁場，通過發揮集中管理、集中利用設備、集中作業的優勢，充分提高了工程質量、加快了工程進度、減少了成本消耗，實現了標准化施工應有的效益。工地建設標准化為項目全面推行施工標准化管理奠定了堅實的基礎。

1、項目部駐地標准化建設

項目部統一採用拼裝式活動彩鋼房建設而成，主要有「三室（會議室、辦公室、實驗室）五小（宿舍、食堂、廁所、淋浴室、- 2 -

活動室）」,駐地及辦公環境優美整潔、生活配套設施齊全，並進行了綠化，這大大改善了職工生產生活環境，提高了施工管理效率。

項目部按照《XX高速工地建設標准化指南》規范用房及場地建設要求，項目部設臵在交通、通水、通電、通電話相對方便的位臵，並積極創造信息化辦公管理條件。

2、工地試驗室標准化建設

試驗室辦公區和功能室分開設臵，辦公區及功能室設臵有必要的防火、防盜等安全措施。辦公區域包括辦公室和資料檔案室，根據我項目的工程內容和規模，功能室分設留樣室、土工室、集料室、力學室、水泥室、外檢室、混凝土室、標養室、化學室、石料室等功能室。

功能室內設備擺放符合試驗工作流程，盡量避免人流與物流交叉、相互干擾。功能室主要設備旁邊都懸掛統一規格的儀器設備操作規程，指定專人維護、專人操作。

3、施工場站標准化建設

標准化鋼筋加工場：我標段認真落實建管處《工程建設標准化管理》的有關規定，全面實現標准化管理，使鋼筋加工廠實現了規范化、標准化作業。XX合同段鋼筋加工廠位於位於K0+140西20m處，位於A匝道、B匝道和主線形成的三角區域內。鋼筋加工場長80m，寬16m，佔地1280m，彩鋼瓦全封閉，配備有對焊機1台，鋼筋籠滾焊機1台，5T龍門吊1台。場區劃分有原

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材區堆放區、半成品堆放區、鋼筋籠加工區、崗前培訓區。我標段樁基、墩柱鋼筋籠施工已接近尾聲，因棗庄河5#、6#墩樁基施工，鋼筋加工場示範點已進行了部分拆除。

標准化拌合站：拌合站位於吉縣樞紐互通區東約一公里處，拌合站設臵按照「工廠化、集約化、專業化、配送化」原則進行標准化建設，經綜合考慮施工生產情況，我標段標准化拌合站設臵區域劃分為生活區、拌和區、材料計量區、運輸車輛停放區、材料堆放庫，內設有洗車池、污水沉澱池和排水系統。

拌合站安裝了HZS50型攪拌機，配備了封閉式料倉、粉罐。場內設有100t地磅1台、砼運輸罐車6輛、裝載機2台、自備發電機1台（200KW）。封閉式料倉採用彩塑鋼材質，並設臵有保溫措施。

標准化箱梁預制場：XX高速XXX合同段預制場位於主線K0+290-K0+582，長298m，佔地17畝。擔負我合同段吉縣樞紐箱梁的預制生產任務。梁場主要設備配臵有2台60T/31.5m跨龍門吊，2台10T/31.5m跨龍門吊，1台10T/12m跨龍門吊，1台金屬波紋管成形機，1套數控彎曲中心，1台數控彎箍機，1套鋼筋綁扎模架，6套25m模板，3套20m模板，15套自動噴淋養生系統，2套智能張拉設備，1套智能壓漿設備，5套鑿毛設備。

（二）、標准化施工工藝運用情況

我合同段樞紐互通工程有三處需要下穿XX高速公路，有六條匝道需要與XX高速拼接，如何安排施工順序且確保XX高速公- 4 -

路正常通行是本工程的難點；XXXXXXXX馬家河1號大橋第二跨40m簡支T樑上跨XX高速XX收費站A匝道，既要保證安全施工，又要保證XX高速正常通車，如何完成安全施工和正常通車兩不誤是我們不得不考慮的問題；本工程結構物較多（其中現澆橋就有22聯75跨），施工繁瑣。因此要想干好本項目，不僅要在施工中加強協調、合理組織、精心施工，還要注重施工工藝的運用與改進，確保工

程優質、按期完成。

我項目部組織工程管理人員及工程技術人員到現場實地查看地形，編制了路基高邊坡施工專項方案、隧道施工專項方案、橋梁高墩專項施工方案、互通立交交叉施工方案、現澆橋梁支架專項施工方案，並組織專家對部分方案的可行性進行了評審，根據專家評審會形成的會議紀要對施工方案進行了優化設計，從施工方案（施工工藝）上來保證標施工准化目標的實現。

目前，我合同段具備施工能力的勞務隊有24個，項目部按照公司要求，組織各相關人員對勞務合同的簽訂、選用進行了評議，通過選擇優秀的勞務施工隊伍來保障先進施工工藝的順利實施。

我合同段的鋼筋加工場滾焊機施工工藝、混凝土拌合站的混凝土自動計量系統、預制梁場鋼筋模架施工、噴淋養生、智能張拉、智能壓漿、機械鑿毛等工藝是我標段最具有代表性的標准化施工工藝。

滾焊機生產工藝：根據鋼筋籠主筋根數和間距調節移動盤上

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篇三：標准化建設施工總結

龍山至永順高速公路

第十三合同段

標准化建設施工總結

中交一公局五公司龍永第十三合同段項目部

2014年7月4日

目 錄

一工程概況 ..................................... 2

二、活動依據及動員部署 ..........................3

三、標准化建設開展情況 ..........................3

1、工地建設標准化................................3

1.1項目部駐地建設 ...............................4

1.2場地硬化......................................5

1.3混凝土拌合站 .................................5

1.4儲料倉建設 ...................................6

1.5鋼筋加工場 ...................................7

1.6施工便道......................................7

1.7預制梁場......................................8

2、工程施工標准化................................9

2.1路基工程施工現場管理 .........................9

2.2橋梁工程施工現場管理 .........................10

2.3隧道工程施工現場管理 .........................10

3、文明施工標准化................................11

4、檔案管理標准化................................12

標准化建設施工總結

一、工程概況

龍山至永順高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境內的一段，是湖南「七縱九橫」高速公路路網規劃的重要組成部分，是縱貫湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。該項目起自龍山縣甘壁寨村，經龍山、紅岩溪、農車、永順，止於永順縣澤家鎮海洛村，向北順接擬建的湖北恩施至來鳳高速公路，可達陝西安康與包茂國家高速連接，向南與在建的張家界至花垣高速公路以及擬建的永順至吉首高速公路相連，進而與包茂線吉懷高速公路相接，直達廣東茂名。全線採用四車道高速公路標准建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，路線全長91.2公里，橋隧長度佔主線總里程的58.7%，是到目前為止省內橋隧比最高的項目，工程難度大、任務非常艱巨，估算總投資121.75億元。

本合同段為湖南省龍山至永順高速公路土建第十三合同段，位於龍山縣農車鄉新寨村、花橋村、馬蹄村境內，起點里程K41+900，終點里

程K52+000，全長10.10Km。主要結構形式包括分離式隧道342.5m/1座、大橋166.08m/1座、互通式立體交叉1處、服務區1處、路基土石方工程、路基排水及防護工程、涵洞、通道以及附屬設施工程等。主線採用雙線四車道高速公路標准建設，設計速度為80公里/小時，標准路基寬度24.5米。中標合同價：199600896元；合同工期：30個月；缺陷責任期：2年；保修期：5年。

二、活動依據及動員部署

為了促進龍永高速公路工程施工管理標准化、規范化、精細化，提升行業文明施工形象，根據永龍司監字【2014】28號《關於開展施工標准化活動總結與考核的通知》文件要求，我項目部召開了標准化建設動員會，大力宣傳標准化建設的重要性和具體要求。並成立了以項目經理為組長的標准化建設領導小組：

組 長：王二兵

副組長：樊貴、王萌 韓文搶 鄭海軍

成 員：胡坡、李澤峰、史建齊、吳運英、汪洋、蘭劍鋒

領導小組辦公室設在項目部綜合辦公室，主要負責活動安排及日常檢查、部署等工作，負責活動資料的收集、整理等，並及時向領導小組匯報活動的開展情況。

三、標准化建設開展情況

結合本項目的工程特點，項目部統一部署，設立專項資金用於標准化建設，項目部主要從工地建設、工程施工、檔案管理、文明施工等4個部分展開標准化建設工作，具體工作如下：

1、工地建設標准化

開工前期由於場地限制鋼筋加工場標准化建設進度緩慢，造成工地凌亂，材料堆碼不整齊，尤其雨季造成鋼材生銹，鋼筋加工不集中，設備利用率低等問題。

在龍永公司的指導和監督下，項目部佔用路基場地，修建了鋼筋加工場。項目部通過實行混凝土拌合站、鋼筋加工場及小型構件預制場的「三集中」建設，充分發揮了設備利用率高、管理集中、質量有效控制的集中作業優勢，提高工程質量、加快工程進度、減少消耗、降低成本。工地建設標准化為項目全面推行施工標准化管理奠定了堅實的基礎，項目部工地建設標准化主要體現在以下幾個方面：

1.1項目部駐地建設

項目部建設面積共3400m2,採用拼裝式活動彩鋼房和混凝土磚房建設而成，主要有「三室（會議室、資料室、實驗室）五小（宿舍、食堂、廁所、淋浴室、辦公活動室）」,駐地及辦公環境優美整潔、生活配套設施齊全，並進行了綠化，這大大改善了職工生產生活環境，提高了施工管理效率。

⑧ 智能張拉機輸入伸長量是輸入計算值還是設計值

輸入伸長量那裡是。保護值。我就是賣這個的相信我。10萬一套可以聯系我。那裡是伸長量保護值。超過就自動停機保護。

⑨ 大方智能張拉系統顯示張拉次數過多需要聯系廠家升級是怎麼回事

智能張拉，是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，完成鋼絞線的張拉施工。是國內預應力張拉領域的先進工藝。智能張拉系統顯示張拉次數過多需要聯系廠家升級當然要尋求廠家支持。
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。
智能張拉技術由於智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是國內預應力張拉領域最先進的工藝。

⑩ 電熱蒸汽發生器哪家便宜

電熱蒸汽發生器較便宜的有佛山市粵能省環保科技有限公司、濰坊和創環保設備有限公司、廣州市匯聚熱能設備有限公司、德州帕萊頓節能設備有限公司、洛陽萬碩機械設備有限公司。

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