製冷壓縮機機頭是什麼

A. 冰箱壓縮機有5個頭分別是作什麼的

兩個用於吸製冷劑，一個用於排製冷劑。還有兩個用於接乾燥劑的是過濾，

B. 螺桿變頻空壓機的機頭與普通機的機頭有什麼區別嗎

機頭機頭確實是一樣的，相應的產氣量配置相應的型號規格機頭和電機，沒什麼區別！

只是變頻機為了穩定和動力傳動的需要，與電機之間都是連軸器連接，而沒有用皮帶連接！

C. 雙螺桿壓縮機和雙機頭的概念一樣嗎

雙螺桿壓縮機和雙機頭的概念不一樣。前者為螺桿壓縮機分類，後者為（製冷）系統分類。

雙螺桿壓縮機：通常所稱的螺桿壓縮機一般指雙螺桿壓縮機。

在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。 通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。 轉子上的最後一對軸承實現軸向定位，並承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，並承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。

雙機頭：工程上一般把動力機（比如電動機）稱為機頭，雙機頭就是雙動力驅動。

雙機頭機組（製冷行業）是早在二十世紀五十年代離心式冷水機組的葉輪製造工藝達不到大冷量要求時，採用兩台較小冷量的離心式壓縮機共用蒸發器和冷凝器，採用積木式組合結構的思想，疊加出來的歷史產物，整個製冷系統流程上存在冷媒的混合、分流等流程損失，大大降低了冷水機組的能效，通常2000TR單機頭冷水機組的運行能效將比2×1000TR壓縮機疊加出來的雙機頭冷水機組的能效高出3-5%左右，年運行費用節省將超過RMB20萬元。下表是單機頭與雙機頭離心式冷水機組的滿負荷能耗對照表。

D. 如何來識別原裝製冷壓縮機頭和翻新二手壓縮機頭

目前煙台製冷設備市場上有不法商家為了謀取暴利，常常用二手的、或者是翻新的壓縮機頭來組工業冷水機組，用在一些水冷式工業冷水機組，風冷式工業冷水機組，或者是螺桿式水冷工業冷水機組上面，常常導致用戶遭到重大的經濟損失，甚至一些商家在款到發貨之後，壓縮機出現故障也不負責維修，導致用戶是有苦難言，只能幹吃虧，怪只怪在自己沒有經驗，眼拙了，看不出是新機頭還是翻新的二手機頭。下面教大家一些識別新機頭和翻新機頭的區別，解決大家的困擾。 1、煙台壓縮機區分：首先，如買2台一樣的機，請用表量一下繞組阻值，如果是新機必須一致！其次，如買一台機，請試壓時聞一下機子的異味是不是很強烈或用明火對排氣口測試是不是變色。打火機的火應是黃色，變色說明已經使用，曾充過氟，那怕機內再用汽油清洗也洗不了。 2、在操作製冷維修的基本都是電工，機修工等，常有部份人員經驗技術根本不過關，也沒有幾個真正的得到持證上崗，那怕持證也有部份沒維修經驗。製冷系統最基本分析以下4項缺一不可：A高低壓力（壓縮比）B冷煤充注量C運轉電流D壓縮機過熱度——以上4項有1項偏差過量，必造成壓縮機損耗！如果使用原廠全新機，操作能做到以上幾點，用起來想它壞也要過幾年！ 3、全新機合資品牌壓縮機在市面銷售均不保修。如保修價格肯定賣高1倍以上。因為此類生產製造廠家有強硬的技術、先進設備，有數年生產經驗，及天量的產能嚴格的質檢。在生產質量上都不存在偏差了！所以不保修是有幾大原因！ 4、根據煙台壓縮機保修條款，原裝壓縮機基本都是開缸檢測保修。煙台製冷設備市場上只有幾個品牌存在無條件保修！此類保修法，基本上都是廠家買單幫部份新手買家交學費了。如配大了配小了也要退，散熱不好也要退，煙台壓縮機製冷不好也要退，壓縮機保護了也要退，買錯了裝錯了也要退！製冷系統進水搞壞壓縮機也要退，缺相，堵塞也要退，根本沒有安裝操作常識也接單搞修理配套等！之所以此類保修法方便了很多買家（不會操作的）但同時也給很多買家帶來傷害，很可能在買新產品時卻買到一台質量不好的返修機！退廠返修的，造成品牌折價，質量下降！ 5、原裝壓縮機的生產成本不可能與市面的二手貨，翻新，下線機相比。

E. 空壓機的機頭分類

空壓機分：螺桿式、活塞式、離心式。螺桿式又分有油和無油式。

F. 關於空調或者製冷機壓縮機的問題

螺桿式製冷壓縮機都採用噴油潤滑的方式進行，按壓縮機與電動機聯結的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三
種。
開啟式機組：壓縮機通過聯軸器與電動機相聯，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠的軸封，以防製冷劑和潤滑油泄漏。
半封閉式機組：電動機與壓縮機做為一體，中間用法蘭聯接，能有效防止製冷劑和潤滑油的泄漏，並採用製冷劑冷卻電動
機，消除了開啟式機組中電動機冷卻風扇的雜訊。
全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內，徹底消除了製冷劑和潤滑油的泄漏，雜訊為最低。目前該製冷壓縮
機在標准工況下（蒸發溫度：
-
15℃，冷凝溫度：30℃）製冷量范圍已經超過
3500KW
全封閉式螺桿壓縮機組主要適用於寫字樓、運輸工具、圖書館、商廈、醫院、民用住宅、賓館等對雜訊特別敏感場所的獨立空調或中央空調系統內。開啟式與半封閉式機組在工礦企業、人防工程運用較多。
兩種形式壓縮機組的比較
1.
開啟式機組

優點：
(1)
壓縮機與電動機相對分離，對電動機沒有特殊的要求，故壓縮機的適用范圍較廣。
(2)
同一台壓縮機，可適應不同製冷劑，除了採用鹵代烴製冷劑外，通過更改部分零件的材質，還可採用氨作製冷劑。
(3)
可根據不同的製冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機。
(4)
單機頭機組製冷量可達
200
萬大卡以上。
(5)
成本較低，價格較便宜。
缺點：
(1)
需要軸封封住製冷劑和潤滑油泄漏的通道，這也是用戶經常維護的重點。
JB/T6906-93
螺桿式單級製冷壓縮機標准
中對滲油量規定：開啟式機組運行時的軸封處滲油量應不大於
3ml/h
。由於氟利昂和冷凍油是互溶的，故在使用過程中氟利昂
與冷凍油的同步泄漏無法避免，尤其在運行滿
1000
小時以後，由於軸封的磨損，會加劇氟利昂與冷凍油的泄漏，加大維修和
運行費用，影響正常使用。
(2)
配套的電動機高速旋轉，冷卻風扇形成的氣流雜訊大，壓縮機本身雜訊也比較大，開啟式機組一般雜訊在
90dB(A)
以上，導致雜訊污染環境。
(3)
需要配置單獨的油分離器和油冷卻器等復雜的油系統部件，導致機組體積龐大，使用維護不便，且重量和佔地面積
都大。
(4)
效率低，由於需要用外置電動機驅動油泵及配用普通低效率電機，空調名義工況能效比一般不超過4.0
2.
半封閉式機組

優點：
(1)
由於採用半封閉式方式，電動機與壓縮機一體化設計，故雜訊低、振動小，不存在開啟式機組的氟利昂和潤滑油的
泄漏等問題，減少了用戶的維護和管理成本，不會因泄漏而影響用戶的正常使用。
(2)
由於採用半封閉式方式，電動機與壓縮機合為一體，加上內置分油消音器，大大地降低了運行雜訊，同等冷量開啟
式與半封閉式雜訊差別約為15 dB(A)
(3)
由於內置油分離器採用內壓差供油方式，無需配外置電動機驅動油泵，提高了運行的能效比，空調名義工況下能效
比一般大於4.5
(4)
對要求較高的場合，可採用雙機頭或三機頭型式，各製冷系統相對獨立，一旦某系統出現故障，其他系統可以正常
工作，不會對生產和環境造成太大影響
缺點：
(1)
目前國內所採用半封閉式螺桿壓縮機大部分為國外原裝進口，價格較高。
(2)
由於採用耐氟利昂、耐潤滑油和耐高溫特種電機，增加了壓縮機的材料成本，故同檔次半封閉式壓縮機價格高於開
啟式壓縮機。
(3)
單機容量較小，單機頭容量一般不超過150萬大卡。

G. 空壓機中的低壓螺桿機頭和高壓螺桿機頭、是什麼意思，這空壓機是英格索蘭水冷的

猜測你所說的是兩級螺桿壓縮機，低壓螺桿機頭是一級壓縮，高壓的是二級壓縮。機頭就是裝有螺桿的壓縮機部分（一般的講，壓縮機包括驅動端電動機或者柴油機和壓縮機）。中冷器應該是低壓出口和高壓端進口之間的冷卻器。後冷器顧名思義即為高壓螺桿機頭出口的冷卻器。聯軸器是電機和壓縮機機頭連接的部分，一般是彈性聯軸節。齒輪箱顧名思義裡面是裝有齒輪的密閉箱，有大量潤滑油。Elektronikon控制系統是控制壓縮機自動啟停，故障報警的電氣裡面一般會有PLC的控制系統。安全閥，顧名思義是為了安全的閥門，和家裡高壓鍋一個原理的。當空壓機出口壓力過高的時候，高壓氣體頂開彈簧密封閥芯，安全閥打開，泄壓，降低壓力。減少空壓機負載，保護空壓機，保護整個壓縮空氣管路系統。

H. 什麼是空壓機機頭

艾高空壓機為您解答：
空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

I. 雙級壓縮製冷和雙機頭壓縮機是一個概念嗎

完全不是一個概念!
雙級壓縮機是只在單級壓縮的壓縮比達到極限的時候,想要製取更低的溫度,所以將第一級壓縮在次壓縮,從而擺脫壓縮比極限問題.如單機活塞式壓縮比不得超過8 雙級活塞壓縮機壓縮比為16.由於壓縮比極限的提高,可以製取更低的溫度.
雙機頭是一種能量調節方式,例如1個機頭製冷量為200KW 開兩個就是400KW,當你不需要400KW製冷量的時候,可以關一個機頭,達到能量調節目的.

J. 什麼是壓縮機壓頭

壓頭就是輸出的壓力