機床有慣性怎麼回事

❶ 熱機飛輪的慣性怎麼回事

應該是物體自身產生的, 根據慣性定律，飛輪在沒有受到外力的作用下，保持原來的運動狀態

❷ 車床車內孔，震刀，原因都是有哪些

原因如下：

1.刀具沒有固定好，這會導致刀具鋼度不足，容易扭曲變形

2.刀具的進給、主軸轉速等參數設置不合理，這種情況會導致在圓周運動時發生共振

3.刀具伸出的距離太長了，這會導致刀具的鋼度下降

4.刀具的高度沒有進行對中，刀尖的高度低於中心軸高度，使刀具受力過大，因此在進行圓周加工時容易產生共振。

車床震刀的根本原因是：刀具的撓曲變形使得剛度下降，從而導致刀具的振動頻率下降，當這個振動頻率下降到主軸轉速所對應頻率的周圍，即進入發生共振頻率的領域內，刀具就會發生共振。

(2)機床有慣性怎麼回事擴展閱讀：

車床車內槽震刀不光的解決辦法：

1：調整切削參數降低轉速和走刀

2：選擇鋒利點的槽型（如果是自己磨刀可以把前角磨鋒利點。然後在刃口位置用細油石輕輕油下去掉毛刺）

3：如果槽比較寬，可以選擇窄點的槽刀，多切幾刀。

4：選擇抗震刀桿，比如硬質合金刀桿。

5：在粗加工完後，留小餘量精加工一刀

❸ 數控車床常見故障

首先要明確部分無法換刀屬於無診斷顯示故障，這種故障常常表現為指令正常，而執行時卻不能動作，因此這種故障的排除難度也是最大的。
其次，要查找系統的故障，核對換刀前後的系統參數，如果參數發生了變化，則系統認為換刀不能結束，也就無法正常結束換刀，系統也就無法繼續向下執行。通過確認換刀前後的參數，也就可以斷定系統程序是否正常。
另外，還要查找信號聯絡線的故障，具體的就要看下線路是否有斷路或者虛接的現象。為了排除偶然性，可以將排號順序不同的刀具聯絡線進行互換這樣就可以判斷是否是線路的問題。

❹ "工廠里車床底座的質量大一些，是為了增大它的慣性,"請具體說說

車床底座的質量大一些，是為了剛性，不是慣性。
剛性---抵抗變形和震動的能力。

❺ 機床常要固定在地基上，是為了什麼

解：是為了【增加慣性】。

機床固定在地基上，其質量增加，慣性增加，則物體更能保持其運動狀態不發生改變，從而更好地固定住，減少振動和避免移動。
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❻ 車床床身有振動

1 振動
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現象。當車床發生震動時，工件表面質量惡化，產生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產生崩刃現象，使切削加工過程無法進行下去。由於振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動並伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據測算，這三類振動分別5%，30%，65%。
當振動系統的平衡被破壞，彈性力來維持系統的振動，稱為自由振動(如圖1)，在外界周期性干擾力持續作用下，被迫產生的振動稱為強迫振動(如圖2)，由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動(如圖3)。

圖1 圖2

圖3
2 車床振動的振源
尋找振動的來源，並加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內部的，稱為機內振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由於自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源
機內振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉子旋轉不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當等。
3 振源分析
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4。

圖4 查找車床振動振源的框圖
2）車床主軸箱內振源分析
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、製造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動。現以CA6140車床為例。對CA6140主軸箱傳動系統中軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量(計算過程從略)。由於主軸轉速檔位較多，故僅選取主軸轉速為200rpm時計算主軸箱內各軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率，計算結論數據如表1所示；主軸前端D3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關元件脈動頻率計算結論數據如表2所示。
表1
回轉
軸號理論頻率(HZ)實際頻率(HZ)回轉頻率嚙合頻率回轉頻率嚙合頻率ⅠfⅠ=13f56=760fⅠ=14.15f56=792ⅡfⅡ=19f38=730fⅡ=20.8f38=792f22=423f22=459ⅢfⅢ=7.29f58=423fⅢ=7.9f50=364.5f50=364.5f50=395ⅣfⅣ=7.29f50=364.5fⅣ=7.9f51=371.8f50=395f51=403.8ⅤfⅤ=7.44f50=371.8fⅤ=8f50=403.8f26=193.3f26=210ⅥfⅥ=3.333f58=193.3fⅥ=3.6f58=210
表2
內圈滾道波度172.8HZ滾珠通過內圈的頻率60.5HZ外圈的頻率47.5HZ滾珠自轉頻率29.4HZ
3）數據分析
經過大量實踐分析對比，發現主軸箱內頻率為f=173HZ、f=790HZ對切削力影響很大，f=173HZ頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790HZ一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173HZ，f=790HZ頻率所產生振動原因進行分析=計算並與表1、表2對比。得出如下結果：f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790HZ為軸承上齒輪(Z=56)的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173HZ和f=790HZ振動頻率對切削力影響很大。f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790HZ是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩所引起的。
4 車床振動的控制
1）對強迫振動的控制
·將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
·減少激振力。如精確平衡回轉零部件，將電動機轉子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
·提高車床傳動的製造精度。如將變速操縱機構中齒輪嚙合的製造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
·提高工藝系統的剛度及阻尼。車床系統剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
·調節系統的固有頻率，避免共振現象發生。
·採用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制
·合理選擇與切削有關的系數；
·合理選擇車刀的幾何參數；
·合理安排刀尖高低、潤滑；
·提高工藝系統的抗振性

❼ 數控機床加工尺寸不穩定的原因及解決方案是什麼

數控機床機械原因分析：
1、伺服電機軸與絲杠之間的連接松動，致使絲杠預電機不同步，出現尺寸誤差。檢測時只需在伺服電機與絲杠的聯軸節上作好記號。用較快倍率來回移動工作台（或刀架），由於工作台（或轉塔）的慣性作用，將使聯軸節的兩端出現明顯相對移動。此類故障通常變現為加工尺寸只向一個方向變動，只需將聯軸節螺釘均勻緊固即可排除。
2、滾珠絲杠與螺母之間潤滑不良，使工作台（或刀架）運動阻力增加，無法完全准確執行移動指令。此類故障通常表現為零件尺寸在幾絲范圍內無規則變動，只需將潤滑改善即可排除故障。
3、機床工作台（或刀架）移動阻力過大，一般為鑲條調整過緊、機床導軌表面潤滑不良所致。該故障現象一般表現為零件尺寸在幾絲范圍內無規則變動，只需將鑲條重新調整並改善導軌潤滑即可。
4、滾動軸承磨損或調整不當，造成運動阻力過大。該故障現象也通常表現為尺寸在幾絲范圍內無規則變動。只需將磨損軸承更換並認真調整，故障即可排除。
5、絲杠間隙或間隙補償量不當，通過調整間隙或改變間隙補償值就可排除故障。
數控機床加工尺寸不穩定類故障判斷維修：
1、工件尺寸准確，表面光潔度差
故障原因：刀具刀尖受損，不鋒利；機床產生共振，放置不平穩；機床有爬行現象；加工工藝不好。
解決方案：刀具磨損或受損後不鋒利，則重新磨刀或選擇更好的刀具重新對刀；機床產生共振或放置不平穩，調整水平，打下基礎，固定平穩；機械產生爬行的原因為拖板導軌磨損厲害，絲杠滾珠磨損或松動，機床應注意保養，上下班之後應清掃鐵絲，並及時加潤滑油，以減少摩擦；選擇適合工件加工的冷卻液，在能達到其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉速。
2、工件產生錐度大小頭現象
故障原因：機床放置的水平沒調整好，一高一低，產生放置不平穩；車削長軸時，貢獻材料比較硬，刀具吃刀比較深，造成讓刀現象；尾座頂針與主軸不同心。
解決方案：使用水平儀調整機床的水平度，打下扎實的地基，把機床固定好提高其韌性；選擇合理的工藝和適當的切削進給量避免刀具受力讓刀；調整尾座。
3、驅動器相位燈正常，而加工出來的工件尺寸時大時小
故障原因：機床拖板長期高速運行，導致絲桿和軸承磨損；刀架的重復定位精度在長期使用中產生偏差；拖板每次都能准確回到加工起點，但加工工件尺寸仍然變化。此種現象一般由主軸引起，主軸的高速轉動使軸承磨損嚴重，導致加工尺寸變化。
解決方案：用百分表靠在刀架底部，同時通過系統編輯一個固定循環程序，檢查拖板的重復定位精度，調整絲桿間隙，更換軸承；用百分表檢查刀架的重復定位精度，調整機械或更換刀架；用百分表檢測加工工件後是否准確回到程序起點，若可以，則檢修主軸，更換軸承。
4、工件尺寸與實際尺寸相差幾毫米，或某一軸向有很大變化
故障原因：快速定位的速度太快，驅動和電機反應不過來；在長期摩擦損耗後機械的拖板絲桿和軸承過緊卡死；刀架換刀後太松，鎖不緊；編輯的程序錯誤，頭、尾沒有呼應或沒取消刀補就結束了；系統的電子齒輪比或步距角設置錯誤。
解決方案：快速定位速度太快，則適當調整GO的速度，切削加減速度和時間使驅動器和電機在額定的運行頻率下正常工作；在出現機床磨損後產生拖板、絲桿鶴軸承過緊卡死，則必須重新調整修復；刀架換刀後太松則檢查刀架反轉時間是否滿足，檢查刀架內部的渦輪蝸桿是否磨損，間隙是否太大，安裝是否過松等；如果是程序原因造成的，則必須修改程序，按照工件圖紙要求改進，選擇合理的加工工藝，按照說明書的指令要求編寫正確的程序；若發現尺寸偏差太大則檢查系統參數是否設置合理，特別是電子齒輪和步距角等參數是否被破壞，出現此現象可通過打百分表來測量。
5、加工圓弧效果不理想，尺寸不到位
故障原因：振動頻率的重疊導致共振；加工工藝；參數設置不合理，進給速度過大，使圓弧加工失步；絲桿間隙大引起的松動或絲桿過緊引起的失步；同步帶磨損。
解決方案：找出產生共振的部件，改變其頻率，避免共振；考慮工件材料的加工工藝，合理編製程序；對於步進電機，加工速率F不可設置過大；機床是否安裝牢固，放置平穩，拖板是否磨損後過緊，間隙增大或刀架松動等；更換同步帶。
6、批量生產中，偶爾出現工件超差
故障原因：必須認真檢查工裝夾具，且考慮到操作者的操作方法，及裝夾的可靠性，由於裝夾引起的尺寸變化，必須改善工裝使工人盡量避免人為疏忽作出誤判現象；數控系統可能受到外界電源的波動或受到干擾後自動產生干擾脈沖，傳給驅動致使驅動接受多餘的脈沖驅動電機奪走或少走現象，了解掌握其規律，盡量採用一些抗干擾的措施，如：強電場干擾的強電電纜與弱電信號的信號線隔離，加入抗干擾的吸收電容和採用屏蔽線隔離，另外，檢查地線是否連接牢固，接地觸點最近，採取一切抗干擾措施避免系統受干擾。
7、工件某一道工序加工有變化，其它各道工序尺寸准確
故障原因：該程序段程序的參數是否合理，是否在預定的軌跡內，編程格式是否符合說明書要求
解決方案：螺紋程序段時出現亂牙，螺距不對，則馬上聯想到加工螺紋的外圍配置（編碼器）和該功能的客觀因素。
8、工件的每道工序都有遞增或遞減的現象
故障原因：程序編寫錯誤；系統參數設置不合理；配置設置不當；機械傳動部件有規律周期性的變化故障
解決方案：檢查程序使用的指令是否按說明書規定的要求軌跡執行，可以通過打百分表來判斷，把百分表定位在程序的起點讓程序結束後拖板是否回到起點位置，再重復執行即便觀察其結果，掌握其規律；檢查系統參數是否設置合理或被認為改動；有關的機床配置在連接計算耦合參數上單計算是否符合要求，脈沖當量是否准確；檢查機床傳動部分有沒有損壞，齒輪耦合是否均勻，檢查是否存在周期性，規律性故障現象，若有則檢查其關鍵部分並給予排除。
9、系統引起的尺寸變化不穩定
故障原因：系統參數設置不合理；工作電壓不穩定；系統受外部干擾，導致系統失步；已加電容，但系統與驅動器之間的阻抗不匹配，導致有用信號丟失；系統與驅動器之間信號傳輸不正常；系統損壞或內部故障。
解決方案：快速速度，加速時間是否過大，主軸轉速，切削速度是否合理，是否操作者的參數修改導致系統性能改變；加裝穩壓設備；接地線並確定已可靠連接，在驅動器脈沖輸出觸點處加抗干擾吸收電容；選擇適當的電容型號；檢查系統與驅動器之間的信號連接線是否帶屏蔽，連接是否可靠，檢查系統脈沖發生信號是否丟失或增加；送廠維修或更換主板。

❽ 數控車床剎車壞了

數控車床一般是用剎車電機。剎車盤在電機的後端，摩擦片磨損了就會出現這種狀況。可拆下更換或將包鋼車去一點調緊再用。
如果是床頭箱內有剎車裝置的，打開調緊一些就可。

❾ 慣性 麻煩舉個例子出來，順便把知識點告訴我，謝謝。

慣性是指物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質，它是物體的一種固有屬性，表現為對其運動狀態變化的一種阻抗程度，質量是對物體慣性大小的量度，當作用在物體上的外力為零的時候，慣性表現為物體保持運動狀態不變，既保持靜止或勻速直線運動。
如我們在坐車的時候，人跟著汽車一起是運動的，但司機突然剎車的時候，人還是有一種往前的慣性，而車已經停下來了，所以人就會往前沖一下，然後再停止。

❿ 數控車床停車時為什麼發出刺耳聲並且迅束停車、車床幾乎沒有慣性旋轉

唯提高加工效率 主軸在高速旋轉停車時 人們都設計了主軸停車剎車 以提高裝夾效率
剎車：一般有兩大類 1,、機械式 （外力或硬物相摩擦或抱緊式減小抵消旋轉慣性性以達到快速停車的目的） 2、軟剎車（數控車床現在常用，好處在於基本不用無污染無損耗）
先確定你的機床是機械剎車 還是電流剎車（軟剎車）