製冷冷媒加多少

冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。冷媒是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。

早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。日常生活中常用的冷氣機，裡面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會破壞臭氧層，科學家已開發出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物。理想冷媒無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易於察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發潛熱、對環境無害。

冷媒在冷凍空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。冷媒是在製冷過程中的一種中間物質，它先接受製冷劑的冷量而降溫，然後再去冷卻其他的被冷卻物質，我們稱該中間物質為冷媒。又可稱載冷劑。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

③ 汽車空調一般要加多少瓶冷媒

汽車空調冷媒的加註量要根據汽車維修手冊說明加註合適的製冷劑量。現在市面上的製冷劑有250g和300g兩種重量的，一般中低檔車輛2-3瓶左右，高檔車大概3-4瓶左右。

簡介：

冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況，一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式導致的，這是正常損失。但是具體添加量完全是按照泄漏量來的。也就是說，只要把壓力補償到正常狀態即可。不同的汽車空調冷媒的泄漏情況可能不一樣，所以只有現場看到壓力情況才能夠判斷。

④ 空調製冷劑加多少合適

1、要根據所添加製冷劑的型號來決定，如果是R410A製冷劑的空調機運轉時，3p空調製冷劑注入量低壓壓力約在0.8MPa左右，高壓壓力約在2.2~2.4MPa左右。2、如果是R22製冷劑的空調機運轉時，3p壓縮機製冷劑注入量低壓壓力約在0.5MPa左右，高壓壓力約在1.3~1.5MPa左右。過低或過高的壓力，都是系統不正常的表現，沒有抽真空，膨脹裝置會存在冰堵的可能性，運轉時低壓會特低。
加註製冷劑的方法：
1、將空調開製冷後，從低壓處進行加註，剛加到0.35~0.55MPa時就可以了，然後再觀察3p壓縮機製冷劑效果，如果可以的話，一般測高壓不能超過2.2MPA，在空調停用時，從加氟處加氟。
2、加註時一定要慢慢的來，加一點後讓空調運行10分鍾左右，再測製冷劑待機壓力和電流，不免是在分次加，不能以當時的壓力和電流作為標准。
3、在冬天加氟的時候可斷開四通閥線圈，也可以人為的是室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷，有時也可以讓空調在除濕的模式下運行。
4、一般在蒸汽壓縮式製冷機中製冷劑，選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質，更應該具有良好的環境特性。

⑤ 空調製冷劑加多少最好

一般是缺多少加多少，製冷劑的總量不能少了，不然空調會不製冷的，製冷劑的總量也不能多了，不然會影響到空調的散熱系統的。空調的壓力表一般夏天都是控制在4.5-5公斤左右，冬天都是控制在1.8-2公斤左右。 製冷劑的總量就可以通過壓力表上顯示的數值進行添加。一般1公斤的壓力，就需要0.1兆帕的製冷劑。在添加製冷劑的時候，都會使用雪種這個儀器進行檢測，當達到規定的兆帕值之後，就應當停止添加製冷劑了。現在的製冷劑一般分為R22和R410a兩種。如果是定頻空調，就需要使用R22這個型號的製冷劑。如果是變頻空調，就需要使用R410a這個型號的製冷劑。這個時代的家庭基本都是使用的R410a型號製冷劑，因為更加的環保，性能也更加的好。

⑥ 空調加製冷劑要加多少

空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。

首先要查看室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為標准充注量了，通常在冬季0.38MP左右即可。

控調無論什麼品牌，大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了，根據天氣的不同壓力也不同的掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。請大家記住，記牢。

普通空調用R22型製冷劑，回氣壓力一般在0.5-0.55Mpa即可。另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。

需要注意的是，開空調加製冷劑要把風速調上限，別調到低風加製冷劑，這樣壓力會變有變化的。

⑦ 空調製冷劑加多少為合適

不同空調類型以及冷媒加壓都不同，再加上季節因素，夏季加壓和冬季加壓也不盡相同。常規在室外溫度20-25攝氏度R410A冷媒的空調低壓大概是8-10公斤，R22的壓力一般是4-5公斤。 解決方案：1、對於1.5匹的空調要加的氟，要看該品牌空調的銘牌，常規來說1.5匹空調加氟大概是5-9個壓力，當然一般空調加氟不用考慮空調功率，考慮的主要是空調的冷媒類型。2、空調每年的加氟量是根據自己需求來決定的，只有當空調缺少氟的時候才會加氟，新空調一般用個2-3年都不用加氟。3、空調加氟一般是不考慮空調功率的，如果加壓的師傅告訴您1.5匹或者2匹或者3匹空調，加氟是根據功率來加氟，那就是不對的，一般加氟是根據空調裡面的冷媒類型加氟，至於加多少量要看空調室外機的銘牌。4、如果是R410a製冷劑的空調，低壓壓力在0.8Mpa左右，高壓壓力在2.2Mpa左右，對於常規R22製冷劑來說，加氟的壓力在0.8-0.9壓力，這個時候空調是關機狀態下。

⑧ 汽車空調加冷媒一般加幾瓶有什麼標准

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本文觀點： 汽車 空調加註冷媒一般在2-3罐左右，大部分車型的加註量在450-650克之間，具體情況因不同車型以及不同含量的罐裝冷媒會有所不同，實際操作時要按照廠家使用說明書上的規定或是空調壓力表的實際壓力值為准。

目前市場上的小罐裝冷媒含量一般都在200-300克不等，再有就是有類似煤氣罐樣式的大罐冷媒，這種一般適用於全自動冷媒加註回收機。每台車的規定加註量除了使用說明書上有之外，在車輛的水箱框架頂部和引擎蓋內都有相關的標簽註明，方便維修人員進行參考。

大部分車型在加註冷媒時，除了依據規定的加註量外，還要參考壓力表的壓力值，啟動空調，溫度調至最低，風量調至最大，怠速時低壓表在2–2.5公斤左右，高壓表在15-20公斤左右基本就可以。

希望我的回答能夠幫助到你。

每款車加多少都有規定的， 汽車 手冊有說明 汽車 所加的量，或根據壓力表的壓力顯示來控制加註量，若是專用加註機則可自動設置，現在市場一瓶製冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。

一般情況下3-5年 汽車 都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的。

⑨ 1匹空調加多少製冷劑

1、一般情況來說一匹空調需要加0.7公斤左右的製冷劑就夠了，但是不同品牌和型號，需要注入的製冷劑量是不一樣的，所以要根據空調的具體參數來判斷。2、而且跟空調的使用時間也有著直接關系，需要在專業人員檢測之後來進行判斷需要加多少製冷劑。3、即使是同樣功率的空調，如果空調需要加製冷劑的類型不一樣，需要的量也是有所不同的。相關知識科普：1、空調在使用的時候，室內溫度不宜定位太低，一般控制在24度至28度或再高一點，只要人不感到熱就行了，室內外的溫差太大，就很容易導致人體生病，而且如果長時間的在大功率下進行運轉，電能的消耗也會比較大。2、在安裝空調的時候一定要謹慎，不可以只聽安裝人員的建議，就隨便改變外部環境，比如不能因為空調的室外機大，就把固定放室外機鐵欄桿拆掉，這樣不僅破壞了室外的環境而且還失去了保護室外機的作用。3、而且在選擇空調的時候不要沖著功率越大就會越好，因為如果功率越大可能在能耗方面就會增加，而且如果需要製冷的面積比較小，使用大功率的空調也是沒必要的。

⑩ 冰箱製冷液要加多少

修理冰箱時，正確地充加製冷劑的量，可決定其製冷性能製冷效果的好壞。因此，在充加製冷劑時，一定要力求准確。根據家裡的冰箱選擇合適的製冷液的添加。一般不同的製冷劑加註量有區別的，如R600，200升以下的冰箱加註約50克；R12的冰箱，200升以下的冰箱加註約120克。
/給冰箱添加製冷劑方法：
1、首先檢查系統是否有漏點，如果沒有漏點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合，抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到合適的劑量靜置幾分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力。
2、先觀察低壓是多少，若太過於低，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到合適的劑量。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。
3、充注法：在不更換製冷系統的任何部件下進行。定量充注(用帶有刻度的量杯)是根據各種電冰箱銘牌上規定的製冷劑充入量而定。如果在封口後的運行過程中發生了故障，則就要重新割開工藝管，真空處理後重新充注。