『壹』 判斷空調系統製冷劑不足的方法有哪些
一般情況下的判斷方法有:1.用手觸摸氣管閥門無明顯發乾的涼感。一旦缺氟,導致蒸發器內製冷劑的沸點降低,使該閥的製冷劑熱度增大,閥門的溫度升高。
2.液管閥門是否結霜。一旦缺氟,導致液管內壓力下降,沸點降低,使閥門溫度低於冰點。
3.打開室內機面板,取下過濾網,可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷麵積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足,導致冷凝壓力及溫度降低。
5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷麵積減小,結露面積也減小,凝結水量降低。
6.室外機氣液閥門有油污。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性,製冷劑從漏點溢出後油污附著在漏點周圍。
7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45MPa。原因是製冷劑不足,導致蒸發壓力下降。
另外,如果液管閥門結霜,說明缺氟嚴重;只有氣管閥門結霜,說明略微缺氟或環境溫度過低;兩個閥門都結霜,說明系統有二次節流現象
『貳』 冰箱製冷劑少了有什麼現象
1、首先會出現冰箱在使用過程中製冷效果不好,導致內部溫度無法達到設定的溫度,這種情況不僅會對冰箱造成更大的損傷,還會加大對電量的消耗;2、如果是冰箱的製冷劑少於標准值,冰箱內部的毛細管便會出現氣泡,導致內部無法保持真空的環境,製冷劑的流動便會有不規律的異響,這便可以證明冰箱的製冷劑不足。
出現這種情況的原因:
1、可能是冰箱使用年限較長,超過了推薦的使用年限,一般是超過5年以上,便會出現內部製冷劑的逐年減少的情況,這屬於正常情況。
2、也有可能是冰箱內部的儲存和運輸製冷劑的毛細銅管或是壓縮機出現故障,導致了內部製冷劑泄露。
建議處理辦法:
因為製冷劑是在冰箱內的一個密封的管道里流通,當需要換製冷劑時,就要把管道人為破壞,才能進行重新的加註,在加註之後,還要進行重新的焊接。因為沒有維修的經驗和技術,也沒有相關工具,所以不建議自己操作,可聯系相關專業人員進行上門維修。
『叄』 冰箱缺少製冷劑是什麼現象
缺失製冷劑主要影響肯定就是製冷效果了。
你吧冰箱後測下面壓縮機外面的板子打開,看看壓縮機出來的銅管上是否有霜,一般的爽多就是製冷液少了
『肆』 冷庫微堵缺製冷劑區別
如果是微堵,不會有氣泡, 如果是冰堵,那膨脹閥前後溫差會變大。
一般製冷系統出現故障的話,大家肯定都會懷疑是製冷系統中製冷劑減少了,這是通病,有的時候不一定是製冷劑問題,也可能是膨脹閥的問題,下面我們就來說明兩個差不多的故障,它倆的表現都差不多。
但是其實仔細查找原因的話也是很好區分的,下面就請製冷網來給大家介紹一下膨脹閥微堵與製冷劑偏少,如何鑒定如果有視液鏡的話,可以看一下視液鏡,少了,有氣泡,如果是微堵,不會有氣泡,如果是冰堵,那膨脹閥前後溫差會變大,但製冷效果會變差。
系統冷量變小了,膨脹閥的節流出口被冷媒里的水分堵了,在一定程度上減少了冷媒的流通,製冷效果差,高壓和排氣溫度會一定程度的降低,時間久了才會明顯,水分被冰凍住了,由於供液量少了,蒸發溫度變低,電流變低,如果是臟堵,就是濾網里有臟東西。
要不就是膨脹閥被壞了,不嚴重就是製冷效果差了,嚴重就廢了,如果是油堵,也差不多,但效果沒那麼明顯如果沒有視液鏡的話,可以測一下電流,堵得電流不怎麼大,這個需要專業人員來進行檢測。
『伍』 如何判斷冷庫缺氟,如何給冷庫加製冷劑
冷庫製冷系統加入製冷劑時一定要保證製冷劑的乾燥(僅適用於氟製冷劑製冷系統),不然製冷系統一定會因為製冷劑的不幹燥,造成製冷系統冰堵,從而影響製冷系統的正常運作,今天最冷菌就來為大家詳細的說明一下氟製冷系統中製冷劑的充注與排放。
製冷系統在補充製冷劑時,要關閉冷凝器或儲液器的出液閥,把輸液管和低壓系統抽真空,停機,關閉排氣閥,微開出液閥,使低壓系統壓力回升至0MPa。
拆下乾燥過濾器,更換新乾燥劑重新裝上,再次將輸液管和低壓系統抽真空,然後開啟排氣閥,出液閥,截止閥,啟動壓縮機,運動數小時。
(5)冷庫製冷劑少怎麼判斷擴展閱讀:
製冷劑的補充:
1、系統補充氨
氨系統一般都設置加氨閥,用於氨液補充。加液操作時先關閉總調節站上來自儲液器,中間冷卻器,排液器的供液閥,啟動壓縮機,降低蒸發系統的壓力,開啟氨瓶閥,加氨閥,氨液通過加液管進入蒸發器和循環儲液器,然後被壓縮機吸入,最後進入儲液器。加液過程中必須遵守設備安全操作規程的規定,加液後的儲液器存液量不得超過儲液器容積的80%。
2、系統補充氟化合物
大,中型氟化合物系統一般在高壓側設置加液閥。加液操作時加液管連接製冷劑鋼瓶和加液閥,排除加液管內的空氣後旋緊接管螺母,然後關閉儲液器的供液閥,開啟加液閥,使鋼瓶內的製冷劑靠壓力差和高度差自行進入系統。加液時應使用磅秤進行計量,並通過儲液器上的液位指示器觀察,控制加液量。
小型氟化合物系統不設加液閥,只能通過壓縮機吸氣閥多用通道或工藝管在開機狀態下進行補充製冷劑操作。為避免壓縮機「來霜」產生液擊,必須控制製冷劑鋼瓶閥門的開啟度,保證吸入的是製冷劑氣體,補充量的控制應稱重計算,或是從製冷系統的運行狀況來分析判斷。
『陸』 冰箱缺製冷劑會有那些症狀
冰箱缺製冷劑,會有以下症狀:
冰箱噪音變小,冷凝器熱度減小。
製冷變差。
開機時間長或不停機。
達不到設定溫度。
機械直冷冰箱的冷藏室溫度下不去。智能冰箱的冷凍室溫度升高。
『柒』 冷庫製冷劑缺少,表現哪幾個方面
當冷庫製冷機組製冷劑缺少的時候,首先表現出來的就是製冷降溫效果變差。
在製冷機組製冷系統本身上面表現的是壓縮機運轉電流值變小,冷庫膨脹閥後面的管段上面結霜結冰嚴重,壓縮機吸排氣溫度升高。
當出現這些現象中的一個或者幾個的時候就要特別關注看是不是製冷劑出現了某種程度的泄漏了。
相關說明
製冷劑,又稱冷媒、雪種,是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變(如氣-液相變)來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時,將蒸汽的熱能釋放出來,轉化為機械能以產生原動力;而製冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。
傳統工業及生活中較常見的工作介質是部分鹵代烴(尤其是氯氟烴),但由於它們會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。其他應用較廣的工作介質有氨氣、二氧化硫和非鹵代烴(例如甲烷)。
『捌』 怎麼簡單判斷空調是否缺少冷媒
判斷空調是否缺冷媒或氟利昂的方法:
1、空調在正常運轉的時候,觀察玻璃觀察口,沒有氣泡冒出,關掉空調段時間內有氣泡冒出,說明汽車空調不缺少製冷劑。當空調持續工作的時候,持續有氣泡冒出,說明製冷劑不足需要添加。
2、在空調正常工作時低壓管路如果不涼,很可能缺製冷劑。
3、空調在正常打開一段時間後吹到身體,可以很快達到設定溫度那就是正常。室外單元的壓縮機可以像冰箱一樣關閉一段時間,可以說是正常,但如果打開以後還不製冷就有問題。
4、用溫度計測量室內空氣入口的溫差,差異高於10°C,這是正常。溫差越大,格力空調的工作條件越好,約為15°C。
5、空調啟動十分鍾後,打開室內機面板,看到蒸發器(銅管的一部分用鋁板進行熱交換)均勻地覆蓋著冷凝水,如露水,當空氣濕度很高時,有很多,反之亦然。如果一半不可用,可能是由於缺乏氟化物,如局部結霜或結冰是不正常的。
6、觸摸,如果人手可以觸摸室外機,可以在啟動十分鍾後用手觸摸。室外機有兩個銅閥門,一個帶有厚銅管,另一個帶有薄銅管,手摸兩個閥門之間應該有溫差。較厚的應該低於精細的溫度,較冷的是正常的(當溫度高時冷凝水應該在那裡)。觸摸室外機的熱空氣不是一個熱門電話。如果不熱,則可能缺乏氟。
7、使用機器半年以上的用戶可以檢查室內機管接頭和室外機閥門是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油,機器有泄漏,因為油是氟溶性的。油的泄漏必須泄漏氟,氟的泄漏必須漏油。
8、打開空調。添加氟化物時,空調可直接在冷卻模式下運行。因為在加熱狀態下不能進行添加氟的操作,所以當在冬天添加氟時,使用加熱和反轉閥線的方法來迫使空調進入冷卻狀態。
『玖』 如何判斷製冷系統中製冷劑不足
1)由於製冷劑不足,壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力均比正常值低。
2)製冷劑不足,蒸發器內的蒸發量下降,因而製冷量下降,製冷效果不佳。室溫或庫溫下降緩慢或者不降。
3)熱力膨脹閥不結霜或很少結霜。在空調工況時,不結露,冷凝水很少或者沒有。
4)蒸發器很少結霜或者不結霜。在空調工況時,不結露,冷凝水很少或沒有。
5)由於製冷劑不足,往往使壓縮機沒有在額定的負荷下運轉,造成機組輕負荷甚至空轉,此時電流低於額定電流。
『拾』 電冰箱製冷劑加少了有什麼現象
最明顯的症狀就是冰箱長時間不製冷。如果壓縮機在冰箱內長時間不停機,把耳朵貼在冰箱上就會聽到壓縮機工作的聲音,缺製冷劑時壓縮機會一直響著工作。壓縮機工作時,接觸冰箱側面的冷卻面並不熱,但兩側的整個表面都要發熱。冰箱缺製冷劑—如何檢測冰箱泄露製冷劑1、齒元件檢漏燈檢漏:製冷劑由鹵素元素組成。如果鹵素元素遇到燃燒的銅,火焰會變成綠色或紫綠色。當泄漏量由少變多時,火焰顏色會相應地由淺綠色變綠色,變深綠色,變紫綠色。因此,可以根據火焰顏色來判斷泄漏點和泄漏量。檢漏方法是先點亮鹵素檢漏燈,然後用探管的橡膠管口對製冷部件進行檢測,同時觀察火焰的顏色,這樣很容易找出泄漏點,判斷泄漏量。2、水浸檢漏:水浸檢漏主要用於冰箱壓縮機、蒸發器、冷凝器等有害部件的檢漏。檢漏前,向檢漏部位充入氦氣或0.8-1 MPa的乾燥空氣,然後將被檢部位放入50左右的溫水中,仔細觀察是否有氣泡。如果出現氣泡,則意味著檢測到的零件泄漏。檢漏時,現場光線應充足,水面應平靜,觀察時間不少於1分鍾,被檢部位應浸入水面200毫米以下。如果冰箱長時間打開後不夠冷,或者壓縮機一直工作,就可以證明冰箱缺製冷劑。