A. 五菱榮光V空調加氟量
差不多3罐,2.5罐,加太多車子換擋容易熄火,掛個壓力表,按壓力加冷媒。
汽車空調需要加氟的情況:
1、在空調正常工作時,玻璃孔內繼續有氣泡,闡明氟的量缺乏,需增加。
2、在空調正常工作時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調中止時,也沒有時間短氣泡呈現,說明氟的量多了,需排放。
3、在空調正常工作時,玻璃孔內沒氣泡,中止時,會呈現時間短氣泡,闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔,可以翻開轎車機蓋,檢查空調體系接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。
B. 五菱榮光空調怎麼開冷氣
1、首先進入五菱榮光汽車駕駛室找到車輛的空調控制區。
C. 五菱榮光空調製冷劑加哪裡進去
製冷劑充填一般都從冷媒系統低壓側加氟,找到汽車壓縮機的位置,會有兩個維修閥,一個閥邊會刻著[S]的字樣,這是高壓閥,代表系統供應冷媒循環的位置,另一個刻[R]的閥,就是系統冷媒回壓縮機的閥,這里就是低壓閥,從這將製冷劑充填進系統。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您,滿意請採納。謝謝...
D. 五菱榮光空調怎麼開冷氣
五菱榮光汽車的空調開冷氣方法為開啟AC空調,溫度調控調到藍色冷風即可。
五菱榮光的汽車空調為汽車車廂內的溫度、濕度、及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為車乘人員開啟一個相對舒服安逸的五菱榮光乘車體驗,減少乘坐途中的疲勞感;為五菱榮光汽車的駕駛員提供一個良好的行車條件。
五菱榮光汽車空調為對安全行車起到重要作用的通風裝置,其中都包括製冷裝置、取暖裝置等功能。該五菱榮光汽車的空調聯合裝置一定程度上利用了汽車內部局部的空間,空調結構簡單,便於駕駛員的操作。
(4)五菱榮光v怎麼加製冷擴展閱讀:
汽車空調的類型如下:
1、按驅動方式分為:獨立式(專用一台發動機驅動壓縮機,製冷量大,工作穩定,但成本高,體積及重量大,多用於大、中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動,製冷性能受發動機工作影響較大,穩定性差,多用於小型客車和轎車)。
2、按空調性能分為:單一功能型(將製冷、供暖、通風系統各自安裝,單獨操作,互不幹涉,多用於大型客車和載貨汽車上)和冷暖一體式(製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道,在同一控制板上進行控制,工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。
3、按控制方式分為:手動式(撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制)和電控氣動調節(利用真空控制機構,當選好空調功能鍵時,就能在預定溫度內自動控制溫度和風量)。
E. 12年五菱榮光空調加氟方法
1、首先用專用的壓力表。
2、其次壓力表上有三個介面,分別接在壓縮機的高壓側,低壓側,以及氟利昂罐上。
3、最後啟動發動機,壓縮機會自動把製冷劑吸進去。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品,以流暢的外形設計,多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
F. 五菱榮光V前邊空調製冷,中央空調不製冷是什麼原因
1.製冷劑不足。當製冷系統中循環製冷劑不足時,高、低壓側的壓力值均會比正常時低,且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時,在檢查空調不製冷系統無泄漏後,應添加適量的製冷劑。
2.製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量,必然使冷凝器內液體製冷劑增加,從而減少了散熱面積,使冷卻效率降低。
3.製冷系統臟堵。由於壓縮機長期運轉,機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞,從而...
G. 五菱榮光空調加氟要幾瓶
需要4-5瓶,主要以製冷壓力表為准,低壓在2.5-3.6兆帕,高壓在14.5-18.5兆帕。汽車空調加氟有兩種方法:高壓端加註和低壓端加註。高壓端加註適合經過檢漏和抽真空之後加註製冷劑,低壓端加註適合補充製冷劑。 高壓端加註步驟:1、把空調內抽真空後,關閉歧管壓力表上的高低壓手動閥。2、再把中間的軟管一頭與製冷劑罐注入接頭連接。打開製冷劑罐閥門,再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母,讓冷氣溢出幾分鍾,然後再擰緊螺母。3、完全打開高壓手動閥,將製冷劑倒過來放置。4、從高壓側注入適量的製冷劑,觀察儀表到達指定數值後關閉製冷罐注入閥,然後寫下儀表即可。低壓端加註步驟:1、打開歧管壓力表並與壓縮機和製冷罐連接好。2、打開製冷劑罐,擰開歧管壓力表上的螺母,聽見製冷劑有流動的聲音後,擰緊螺母排除軟管中的空氣。3、打開低壓手動閥,讓製冷劑進入製冷系統。當壓力值達到0.4MPa時,關閉低壓手動閥。4、啟動發動機,打開空調開關,將鼓風機的開關盒溫控開關都開到最大。5、讓製冷劑繼續注入規定的製冷劑定量,從液鏡觀察是否有氣泡,沒有氣泡代表製冷劑沒有過量。
H. 五菱榮光汽車怎麼換冷卻液詳細步驟求上圖 ,2011
1、更換防凍液之前先熄火,等待30分鍾左右,讓防凍液溫度冷卻。
I. 五菱榮光怎樣加製冷制
你好,是說的汽車的冷媒吧,是在壓縮機的高壓閥處,希望能幫助你,望採納