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帕拉丁空調製冷怎麼樣

發布時間:2022-11-25 02:12:49

『壹』 尼桑帕拉丁空調有時有冷風有時沒冷風

溫控器調節問題
你說的響聲應該是壓縮機電磁離合器吸合或斷開的聲音
可以把溫度調到最冷位置試一下
(另外空調管路結霜應該是半堵塞或製冷劑少造成的
個人認為不應該換蒸發箱)

『貳』 尼桑帕拉丁空調有時有冷風有時沒冷風

空調製冷,主要是靠壓縮機工作了,空調的製冷循環才開始,而壓縮機工作是靠發動機皮帶帶動,皮帶通過皮帶輪帶動壓縮機工作,皮帶與皮帶輪之間有個電磁離合器,當電磁離合器吸合時,壓縮機和皮帶輪同時轉動,壓縮機工作,不吸合時,皮帶輪空轉,壓縮機不工作,所以,在空調工作時聽到從機艙內傳來咔的一聲很正常
電磁離合器的吸合主要是靠空調控制電腦模塊實現的,當車內溫度達到所設定的溫度時壓縮機停止工作,或者環境溫度明顯低於室內溫度時壓縮機也不工作,若果室內溫度感測器壞了的話,壓縮機的工作就不能達到你想要的效果了,所以你還需要去4S店檢查一下

『叄』 帕拉丁空調,車停下來之後製冷效果幾乎沒有

只有 在壓縮機轉的時候才會製冷啊怠速的情況下也就是製冷劑在系統里循環的慢啊你跑的時候怠速高了製冷也就快了再跟你車停放的地方也有影響啊我朋友的桑塔納3000黑色的---1.8升的從開始跑就開空調跑了100公里才有涼氣正常的不要暴曬先開五分鍾的門通風(避免暴曬)

『肆』 帕拉丁和普拉多配置對比,選擇哪個好

帕拉丁 對比 普拉多 配置哪個好?我們對比帕拉丁,普拉多的天窗,座椅材質,大燈,發動機排量,變速箱,雷達,倒車影像,為你的選車提供參考。

2013款帕拉丁上市於2013年3月18日,由鄭州日產生產製造,定位緊湊型SUV,官方指導價為16.48-24.78萬 元 ,經銷商報價16.48-24.78萬元。

2019款普拉多上市於2019年1月4日,由一汽豐田生產製造,定位中大型SUV,官方指導價為16.48-60.48萬元,經銷 商 報價43.58-60.48萬元。

帕拉丁和普拉多配置對比

車系 帕拉丁 普拉多 天窗形式 - 電動天窗 座椅材質 織物、真皮 真皮 大燈光源 鹵素 LED 發動機排量 2.4L 3.5L 變速箱 5擋手動 6擋手自一體 前/後雷達 無/有 有/有 倒車視頻影像 無 無

2013款帕拉丁的大燈光源為鹵素,而2019款普拉多的大燈光源為 LE D。

2013款帕拉丁配備了後雷達,2019款普拉多配備了前雷達、後雷達。

在安全配置方面,2013款帕拉丁配備了胎壓監測,2019款普拉多配備了車身穩定系統、胎壓監測。

帕拉丁和普拉多配置哪個好

此次,我們收集了488個網友對帕拉丁及普拉多關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從配置評分上看,其中帕拉丁為4.07,對比普拉多則為4.26,普拉多更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。

帕拉丁:

載越開心 配置評分:4.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國V

【點評】輪胎抗磨,剎車片不錯,到現在公里了,仍是原車胎、剎車片,計劃下個周期保養時換掉。

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嘿佬 配置評分:5.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 四驅標准型 國IV

【點評】沒有空調濾芯,春秋天打外循環容易把樹葉昆蟲吸到空調冷凝箱(應該叫冷凝箱),導致空調製冷排水不暢。?

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rlj828 配置評分:4.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國IV

【點評】配置上很有優勢,應有盡有,安全性很高的。

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3031_小Z 配置評分:5.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國IV

【點評】性價比還是挺高的,雖然是買的兩驅,但是沒有被困過,兩驅越野一樣給力

普拉多:

神話仙境 polo 配置評分:4.00

評論車型:普拉多 2019款 3.5L 自動 TX-L 尊享版 後掛備胎

【點評】配置的話主要看個人的需求,實在想要的配置可以加裝,花點錢

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shit567 配置評分:4.00

評論車型:普拉多 2019款 3.5L 自動 TX-L 尊享版 後掛備胎

【點評】配置看個人對車子方面的用車需求吧,喜歡的配置就加加吧

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新手出沒注意2 配置評分:4.00

評論車型:普拉多 2019款 3.5L 自動 TX-L 尊享版

【點評】發動機啟停、自動頭燈配置都有,配置應有盡有吧

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biao123 配置評分:5.00

評論車型:普拉多 2019款 3.5L 自動 TX-L 尊享版

【點評】配置很好,像無鑰匙進入啟動、倒車雷達、倒車影像等等都有。

@2019

『伍』 尼桑帕拉丁空調問題。今天上午,空調在連續運轉三個半小時後在駕駛室內感覺空調製冷效果減弱。

這種現象是空調溫控有問題了,若它阻值不是在設定的范圍內的話,就會過早或過遲地控制了壓縮機的工作,過早則不涼,過遲則蒸發器有結冰現象,造成風量越來越小,製冷效果也就差了。

『陸』 帕拉丁車空調沒間歇是怎麼了

1,製冷不好室內溫度達不到間隔要求!2,蒸發箱表面過臟,3,溫控感測器或壓力開關損壞!4,機械或電路故障

『柒』 日產車帕拉丁怎麼樣

車主點評
優點
車子相當結實,非承載車身的優點是具有承載車身的20來萬SUV或CUV不可比的。?
缺點
為什麼日產的作工如此粗糙,小丁丁還沒開幾天,巨然發現前保險杠左邊裂縫很大,後來4S店說螺絲沒有上緊,郁悶 。
外觀
無意間看到了丁丁,就一見鍾情了,雖然比它們貴一點,但是第一感覺,像個真越野,比較高大,強壯,放心。
內飾
內飾就不說了,反正既然覺得好,這點也忍了。不過兩個煙灰缸實在是太傻了。。。。?
空間
車內空間偏小,若干個坐副駕的人都覺得腿沒法放平,我原來開高爾夫,大家都覺得空間的感覺不如高爾夫好。
配置
沒有空調濾芯,春秋天打外循環容易把樹葉昆蟲吸到空調冷凝箱(應該叫冷凝箱),導致空調製冷排水不暢。?
動力
車子沒話說,發動機沒動過。現在動力十足。對於城市路段來說是足夠了。
操控
離合器行程太長,而且要加點油門才能走,記得剛提車那天一路上息火三次,可能是我的技術太差
油耗
在滿載的狀態下,跑了一次高速675公里,花了370元。百公里耗油僅8.49升。
舒適
車子的舒適性差一點,上海的路都感覺有點顛,我想也許就是越野和轎車的區別吧。

『捌』 尼桑帕拉丁空調結冰是什麼問題

室內濕度太大,另外冷凝水不能及時留下來,都留在翅片上了,影響製冷效率,費電。

『玖』 帕拉丁和黑金剛配置對比,選擇哪個好

帕拉丁 對比 黑金剛 配置哪個好?我們對比帕拉丁,黑 金剛 的天窗,座椅材質,大燈,發動機排量,變速箱,雷達,倒車影像,為你的選車提供參考。

2013款帕拉丁上市於2013年3月18日,由鄭州日產生產製造,定位緊湊型SUV,官方指導價為16.48-24.78萬 元 ,經銷商報價16.48-24.78萬元。

2014款黑金剛上市於2014年1月23日,由 獵豹汽車 生產製造,定位中型SUV,官方指導價為16.48-17.98萬元,經銷 商 報價10.98-17.98萬元。

帕拉丁和黑金剛配置對比

車系 帕拉丁 黑金剛 天窗形式 - - 座椅材質 織物、真皮 織物、仿皮 大燈光源 鹵素 鹵素 發動機排量 2.4L 2.4L、2.5T 變速箱 5擋手動 5擋手動 前/後雷達 無/有 無/有 倒車視頻影像 無 有

2013款帕拉丁的大燈光源為鹵素,而2014款黑金剛的大燈光源為鹵素。

2013款帕拉丁配備了後雷達,2014款黑金剛配備了後雷達、倒車影像。

在安全配置方面,2013款帕拉丁配備了胎壓監測。

帕拉丁和黑金剛配置哪個好

此次,我們收集了432個網友對帕拉丁及黑金剛關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從配置評分上看,其中帕拉丁為4.07,對比黑金剛則為3.67,帕拉丁更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。

帕拉丁:

載越開心 配置評分:4.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國V

【點評】輪胎抗磨,剎車片不錯,到現在公里了,仍是原車胎、剎車片,計劃下個周期保養時換掉。

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嘿佬 配置評分:5.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 四驅標准型 國IV

【點評】沒有空調濾芯,春秋天打外循環容易把樹葉昆蟲吸到空調冷凝箱(應該叫冷凝箱),導致空調製冷排水不暢。?

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rlj828 配置評分:4.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國IV

【點評】配置上很有優勢,應有盡有,安全性很高的。

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3031_小Z 配置評分:5.00

評論車型:帕拉丁 2013款 2.4L 兩驅標准型 國IV

【點評】性價比還是挺高的,雖然是買的兩驅,但是沒有被困過,兩驅越野一樣給力

黑金剛:

baby20100 配置評分:2.00

評論車型:黑金剛 2014款 2.4L MT 四驅

【點評】就是喜歡外觀,內飾太陳舊,發動機不行,變速箱不行減震不行,空間大這是我喜歡的,希望廠家能做更好點

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voyage690409 配置評分:5.00

評論車型:黑金剛 2014款 2.4L MT 兩驅

【點評】配置沒的說,各種配置都比較全面, 行車輔助也很多,高科技很多。

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111 919 配置評分:5.00

評論車型:黑金剛 2014款 2.4L MT 四驅

【點評】就是喜歡外觀,內飾太陳舊,發動機不行,變速箱不行減震不行,空間大這是我喜歡的,希望廠家能做更好點

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love彬彬蔡 配置評分:5.00

評論車型:黑金剛 2014款 2.4L MT 四驅

【點評】還行吧 比起專業越野上來說很合適 就是網路報價虛假現實報價不符

@2019

『拾』 帕拉丁怠速狀態下空調不製冷

發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的,當你怠速的時候,由於轉速低,汽車空調壓縮機轉速也相應的低,此時空調系統的低壓會比較高,膨脹閥開度會比較小,進入蒸發器的流量也較小,導致蒸發器換熱量也少,直接表現的是你會感覺空調不製冷或者製冷效果差。同理,當加速的時候,轉速提升,低壓下降,膨脹閥開度增大,流量增大,蒸發器換熱量增加,製冷效果增加。

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