怎麼判斷冷庫是不是氨製冷系統

① 氨製冷系統原理

【1】氨冷庫製冷系統原理圖如下：

【2】氨製冷劑合成工藝成熟，製取容易，價格低廉。氨製冷劑在冷凝器和蒸發器中的壓力適中（冷凝壓力一般為0.981mpa，蒸發壓力一般為0.098-0.49mpa）；單位容積製冷量較cfc-12、hcfc-22大；製冷系數高，放熱系數大，相同溫度及相同製冷量時，氨壓縮機尺寸最小。氨製冷劑在大型冷庫、超市食品陳列櫃中有廣泛應用。

② 氨製冷系統冷庫的特點

氨製冷，除液壓罐外，還有待液罐。回收自然蒸發的氨氣(氨氣冷凝變呈液態) ，待液罐將滿時，此時雖然庫溫雖未達到應該製冷的溫度，也要循環製冷，使待液罐液氨蒸發，進入製冷系統騰空待液罐。aqui te amo。

③ 冷庫製冷機組用氟利昂製冷的好還是氨製冷

所謂氨製冷系統(氨冷庫)是指製冷劑使用的是氨液。氨液的價格低， 是氟製冷劑價格的四分之一；單位體積內製冷能力是氟製冷的2倍。氨制 冷冷庫投資比氟製冷冷庫小，製冷劑日常維護費用小。因此國內大型冷庫 一般採用的都是氨製冷系統。但氨製冷冷庫的安全性目前一直是行業難以 掌控的難題。

氟製冷系統：

氟製冷系統是說冷庫所用的製冷劑為氟。氟制不論是從性價比、單位 體積的製冷效果以及冷庫製冷管路的復雜性都不如氨製冷的冷庫。氟製冷 的最大優勢就是安全性。氟遇明火不會爆炸，但氨氣在達到一定濃度時首 先會損害我們的呼吸道，其次在遇到明火時會發生爆炸。

④ 氨製冷系統與氟製冷系統的區別是什麼

冷庫的氨製冷系統與氟製冷系統相比，它的主要區別有兩點：一是沒有中間冷卻裝置；二是不採用回熱循環。目前國內大多數冷庫均採用氨製冷系統。

⑤ 冰箱不製冷怎麼看是不是沒用氨了啊

冰箱不製冷，但是壓縮機運行正常（聽聲音），而且一直轉個不停。說明氟里昂不足了，可能是因使用年久、需要補充氟里昂了，也可能是管路漏了，氟里昂全跑光了；如果原先好好的，突然不製冷了，後者的可能性大；如果是製冷效率慢慢地下降，壓縮機運轉的時間越來越長，直到完全不製冷了，那就是前者的可能性大。

⑥ 如何檢測冷庫製冷設備漏氨位置檢測到了如何處理

氨的比重和粘度小，放熱系數高，價格便宜，易於獲得。但是，氨有較強的毒性和可燃性。若以容積計，當空氣中氨的含量達到0.5％～0.6％時，人在其中停留半個小時即可中毒，達到11％～13％時即可點燃，達到16％時遇明火就會爆炸。因此，氨製冷機房必須注意通風排氣，並需經常排除系統中的空氣及其它不凝性氣體。
因此採用氨氣製冷的設備一般是不會泄露的，一旦在設備管路損壞泄漏，一般是處理方式就很麻煩了，首先立即疏散人員，由心理素質高的專業人員戴好防毒面具做好保護措施，進入到現場。維修過程大同小異，主要是五個步驟。1.找准泄漏位置 2.截流堵源3.抽氣降壓4.抽風排氣5.焊接修補。
希望對你有所幫助

⑦ 什麼是氨製冷

蒸汽壓縮式製冷系統按採用的工質不同, 可分為：氨製冷系統、氟製冷系統、溴化鋰吸收式製冷系統、共沸溶液製冷系統和非共沸溶液製冷系統。製冷系統由於採用的工質不同, 製冷系統的特性、構造及應用范圍亦不同。

⑧ 氨冷庫製冷系統原理圖

在液氨冷庫設備製冷系統中，以液氨（R717）作為製冷劑，低壓氨蒸汽經過壓縮機被壓縮成高壓氣體，經過氨油分離器分離壓縮機帶出的冷凍油霧後，進入冷凝器被冷凝成高壓液氨，進入貯氨器。

高壓液氨經過節流閥降壓後，通過直接膨脹供液、氨泵強制供液（低壓循環桶）、重力供液（氨液分離器）等方式送入蒸發器，吸收外界的熱量製冷有液態轉化為氣態，再次被壓縮機壓縮。

為確保製冷壓縮機吸入氣態製冷劑，通過氨液分離器、低壓循環桶將未被完全蒸發的製冷劑液體留在容器中繼續供給蒸發器吸熱製冷，通過空氣分離器，排除系統內空氣等不凝性氣體，避免影響換熱效率。

(8)怎麼判斷冷庫是不是氨製冷系統擴展閱讀：

注意事項：

冷庫設備中冷器在工作時，低壓級壓縮機排出的氨氣進中冷器內，與節流後的氨液混合、洗滌，被完全冷卻成中間壓力下的干飽和蒸汽，經傘形擋板阻擋、分離夾帶的液滴，由出氣口進入冷庫設備高壓級壓縮機。

同時低壓級排氣中夾帶的潤滑油被分離出來並沉積於中冷器底部。油可以從放油管放出。中冷器內的氨液吸收熱量後汽化，成為中間壓力下的干飽和蒸汽，並隨同低壓級排出的已被冷卻的蒸汽一起進入高壓級。冷庫設備蛇形管內的液體沉浸在氨液中被過冷，從出液管供往蒸發器。

⑨ 如何辨別冷庫用的是什麼製冷劑

冷庫用的製冷劑大多數為液氨，有刺鼻的刺激性氣味。
若滿意，望採納！！！

⑩ 冷庫為什麼要加氨

朋友，冷庫製冷一般有氟里昂製冷系統、氨製冷系統。同時作為製冷工質，氨通常應用於較大的製冷系統；氟里昂用較小的製冷系統。所以，我們常見的小型製冷裝置如冰箱、空調、小冷庫等一般是氟系統；大型的製冷裝置如大型冷庫、大型冷凍站、大型製冰設施等為氨系統。 對於冷庫來說，採用何種系統沒有一定之規，通常容量超過300噸建議採用氨系統，低於300噸建議採用氟系統。但這不是一成不變的，要根據具體情況確定。總的來說，氨系統相對復雜，初期投資高於氟里昂系統，但運行成本相對低於氟里昂系統。氨有毒，所以不提倡在人口稠密的居民區使用。氟里昂能對地球臭氧層的破壞，世界各國根據《蒙特利爾協議》，正在採取措施減少或禁止使用。我國也是協議簽字國，目前已開始限制氟里昂的使用，並將最終徹底禁止其使用。