汽車空調壓縮機不製冷怎麼維修

1. 汽車空調不製冷的維修方法

製冷劑不足或不足:解決方法:我們可以從乾燥罐上方的液體鏡觀察。空正常運行時，如果液體鏡內有持續緩慢的氣泡，則表明製冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足。如果製冷劑不足或過少，解決辦法是添加製冷劑。

製冷劑過多。製冷劑過多也會導致空不冷卻。因為空調制系統需要製冷劑的體積比。如果比例過大，會影響散熱。同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。解決方法:從乾燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空在行駛中看不到液體鏡有氣泡，壓縮機停止運行後也沒有氣泡，那一定是製冷劑過多。如果加壓冷卻油過多，當空調節系統正常運行時，從液體鏡中可以看到渾濁的氣泡。當然，如果製冷劑過多，可以在空調節系統低壓側的維護口慢慢釋放一些。汽車空調制壓縮機傳動帶松動:汽車製冷依靠製冷劑，製冷劑傳輸依靠空調制壓縮機，傳動帶是驅動空調制壓縮機的重要運動部件。如果傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑輸送量下降，從而導致汽車空不冷卻。如果汽車壓縮機的傳動帶/如果用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。當然，如果緊固無效或傳動帶損壞如裂紋老化，應更換新的傳動帶。製冷劑、製冷機油不合格:製冷劑、冰箱內雜質過多也會導致汽車空調節器濾網堵塞，導致汽車空調節器不冷卻，其阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致冷卻能力不足。此時需要選擇合格的製冷劑進行維護，合格的製冷劑在汽車空調整中起著關鍵作用。製冷系統有水滲入:如果汽車空製冷系統有水滲入導致製冷不足或沒有製冷，如果是這個原因，那麼需要更換汽車空製冷系統中的乾燥劑或乾燥罐，同時再次對系統進行抽真空空並注入新量的製冷劑。

2. 空調汽車空調不製冷怎麼辦

空調汽車空調不製冷的解決方法：1、冷媒不足或者泄漏，先檢漏，再進行添加；2、空調壓縮機過松如汽車空調的壓縮機皮帶過松，需要拉緊，如果緊固無效或者皮帶已出現裂紋老化等損傷，就需更換新的皮帶，如空調製冷的問題是出現在壓縮機上，就需要找4S店或者維修廠來解決；3、冷凝器過臟，水箱和冷凝器的目的主要是散熱，如果被塵土覆蓋，或者冷凝風扇不運轉，就會造成空調不涼的現象，所以要經常檢查水箱上是不是糊了很多的雜物，需及時清洗，冷凝器太臟清洗了，空調還是不涼，建議更換新的冷凝器；4、空調濾芯太臟，要定期更換、清潔空調濾芯。

3. 汽車空調壓縮機不製冷怎麼辦

①汽車空調的製冷劑不足。
汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。
解決方法：加空調製冷劑。
②汽車空調製冷劑泄漏。
製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。
解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。
解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。
③汽車空調的冷凝器太臟。
汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。
如果停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那就是這原因，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。
解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。
④乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。
汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。
⑤汽車空調的濾芯過臟。
空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。
解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯
⑥汽車空調壓縮機故障。
壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。
解決方法：開去維修廠修理。
⑦汽車空調空調泵內部損壞。
如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。
解決方法：要更換空調泵，開去維修廠修理。
⑧汽車空調內機風扇損壞。
汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。
解決方法：更換汽車空調內機風扇，開去維修廠修理。
汽車空調保養方法
1.全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
2.注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
3.停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
4.定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

4. 汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那就是這原因，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯

原因6：汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

解決方法：開去維修廠修理。

原因7：汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

解決方法：要更換空調泵，開去維修廠修理。

原因8：汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

解決方法：更換汽車空調內機風扇，開去維修廠修理。

汽車空調保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考網路-汽車空調

5. 汽車空調不製冷怎麼辦修車師傅給你支4招

現在已經正式進入了炎熱的夏天，在高溫的天氣里開車的朋友們肯定是會使用空調的。然而，有部分人發現自己車內空調製冷似乎有問題，製冷效果不理想或者說不製冷。那麼這到底是什麼原因，應該怎麼辦呢？修車師傅來給你支4招，就別再亂花錢處理空調不製冷的問題了，你知道幾點？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 汽車空調不製冷的原因 汽車空調維修方法

對於有車一族來說，汽車 空調 是冬天與夏天必用的，如果汽車空調不製冷了那車內將十分難熬，了解一些汽車空調的知識相當有必要。汽車空調不製冷的原因有哪些？汽車空調不製冷了怎麼辦？基礎的汽車空調維修方法有哪些，汽車空調常見故障該怎麼排除？我幫您解答以上問題。

汽車空調不製冷的原因及解決辦法

1 通常自檢法

1.空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。

2.如果發現空調出現異樣的聲響，要仔細辨別這些異響來自何處。如果異響來自空調系統內部，一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生了異響，駕駛員感覺是中控台內部有響聲；如果異響來自空調系統外部，一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。空調異響多為冷媒成分中摻雜了空氣和水分所造成。

3.如果抽加冷媒後仍然有異響，而異響位置位於壓縮機附近，可能為壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時間後異響復發，且異響位置位於中控台內部，則多是因乾燥瓶效率降低所引起。

4.當駕駛員打開空調時，會從空調出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體，這些氣體是氣化後的冷媒。出現這種情況，是因中控台內部的蒸發器出現泄漏，這時就要更換中控台內部的空調蒸發器了。

2 感官檢查法

1.壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

②壓縮機內部是否有雜訊。雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋，如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。

②冷凝器風扇是否運轉良好。

3.鼓風機風扇運轉狀態

使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

4.製冷劑液量的檢查

①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。

②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污，在連接處或接縫有油污，表明該處有製冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）

5.暖通閥或熱控風擋是否關閉， 其他 風擋調節是否正常（註：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。

3 儀表檢測法

這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再循環」狀態。正常讀數為：

低壓端 高壓端

R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標准值低，通過觀察孔可見氣泡。

原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。

處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。

2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。

原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。

處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。

3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。

原因：製冷劑填充過量。

處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。

4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。

原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。

處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。

5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。

原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。

處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。

6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。

原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。

處理：更換壓縮機。

7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。

原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。

處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。

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7. 汽車空調不製冷原因及解決方法

汽車空不降溫的原因可能有很多，總結如下:1.空出現故障；2.電源故障引起的空調節不冷卻；3.空調節溫度感測器，自動識別並停止運行。具體檢查方法有:1.檢查壓縮機皮帶
汽車空調不製冷原因及解決方法
汽車空不降溫的原因可能有很多，總結如下:

1.空出現故障；

2.電源故障引起的空調節不冷卻；

3.空調節溫度感測器，自動識別並停止運行。

具體檢查方法有:

1.檢查壓縮機皮帶:如果皮帶過松，應進行調整，否則容易導致空調整系統製冷不良。檢查空調節系統軟管接頭是否有油漬。如果發現泄漏，及時去維修部門解決。

2.清潔冷凝器:因為汽車冷凝器表面的清潔便於熱能向外界散發。定期清洗冷凝器表面可以大大提高空調制系統的製冷效果。

3.檢查製冷劑的液位:檢查製冷劑的液位。玻璃窺視孔通常安裝在烘乾機的蓋子上，以運行發動機和空調節系統，並觀察製冷劑通過玻璃窺視孔的流動。如果空調節器工作正常，從窺視孔中可以看到清澈的冷凍液不斷流動，高溫時偶爾會有一些小氣泡，這可以在空調節器系統關閉時看到。

4.充足的製冷劑:可以通過感覺乾燥機入口管和出口管的溫差來估算，也可以通過歧管壓力表來檢測。
汽車空調不製冷了怎麼回事?
如果汽車的空開關不冷卻，可能是壓縮機壞了，或者壓縮機離合器壞了。

當汽車空調冷時，壓縮機離合器會結合，發動機帶動壓縮機運轉。

壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並輸送到蒸發箱，製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，使製冷劑冷卻蒸發箱。

鼓風機吹出的空氣經過蒸發箱，冷卻後的蒸發箱可以對鼓風機吹出的空氣進行冷卻，從而可以調節空出風口吹出冷風。

如果壓縮機發生故障，壓縮機無法壓縮製冷劑，也無法將製冷劑輸送到蒸發箱。

如果壓縮機的離合器壞了，發動機就不能驅動壓縮機運轉，所以壓縮機就不能壓縮製冷劑並輸送到蒸發箱。

如果壓縮機出現故障，只能更換，壓縮機無法維修。

汽車空調節使用的製冷劑為r134a，需要定期更換。如果長時間不更換製冷劑，汽車空調節的冷卻效果會變差，冷卻速度會變慢。

更換製冷劑時，需要去專業的商店，使用專業的設備進行更換，所以騎手們不能自己更換製冷劑。

汽車空調節的濾芯也需要定期更換。 汽車空調不製冷原因及解決方法 汽車空調不製冷了怎麼回事? @2019

8. 汽車的空調不製冷如何解決

導致汽車空調不製冷的可能原因有很多種，大體可以概括為：

1.空調壞了；

2.停電導致的空調不製冷；

3.空調靠感溫器自動辨別停止運行。

具體的檢查方法有：

1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。

2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。

3.檢查製冷劑液面高度：檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。

4.冷凍劑要足夠：可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。

汽車空調不製冷了怎麼回事
如果汽車的空調不製冷了，那可能是壓縮機壞了，也有可能是壓縮機離合器壞了。

汽車空調在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。

壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。

鼓風機吹來的風要經過蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。

如果壓縮機壞了，那壓縮機就無法壓縮製冷劑並且也無法將製冷劑輸送到蒸發箱內了。

如果壓縮機離合器壞了，那發動機也無法帶動壓縮機運行了，這樣壓縮機也是無法壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內的。

如果壓縮機壞了，那隻能更換壓縮機，壓縮機是無法修復的。

汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換製冷劑，那汽車空調會出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。

在更換製冷劑時，需要去專業店家，並且要使用專業設備更換，所以車友們自己是無法動手更換製冷劑的。

汽車空調的濾芯也是需要定期更換的。

9. 汽車空調不製冷怎麼回事汽車空調不製冷解決辦法

如果汽車空調出現不製冷的情況，最常見的是空調系統中的製冷劑泄露了，導致製冷劑沒有，空調就不製冷了。可以檢查空調系統的管路，冷凝器等一些部件有沒有損壞導致製冷劑的泄露，在添加製冷劑的同時添加熒光劑，這樣在車輛使用一個星期後用專門的熒光燈其檢查空調系統，如果有泄漏點就會發亮，就找到問題所在了。

汽車空調的保養：
1、夏天要使用空調時要檢查一下空調系統，比如空調濾芯是否過臟，散熱器是否有異物等等；
2、注意空調的清洗，空調濾清器要定期更換，灰塵等雜物會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生異味，最後每年夏天過後更換一次；
3、要定期開大風量，這樣做可以把空調風道內表面的灰塵給吹出來。是保持空調清潔的一個簡單辦法，還要用專門的風道清洗液進行殺菌、清理和剔除異味。