本田第八代思域空調不製冷是什麼情況

⑴ 本田思域,空調有時候不製冷是什麼原因

汽車空調冷凝器被堵塞。

車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，引起製冷效果不好。洗車時用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗干凈。冷凝器的問題，需要清洗冷凝器，並檢查空調皮帶和漲緊輪。空調的「磁吸開關」有故障，吸不住時就不通電製冷，要更換「磁吸開關（4S店1004元）」及皮帶輪（300元左右）。

判斷方法：

如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。

如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

⑵ 思域空調有時製冷有時不製冷

把空調設置到了「自動」模式，如果是設置成「自動」模式時，當車內的溫度已經和所設置的溫度一樣的話，這個時候空調就會暫時關閉製冷，並且會把風量調到最小，當車內溫度重新回升時，空調會再次自動開始製冷，並將風量調大，所以錯感覺空調時製冷時不製冷。 如果排除上述操作的問題，那麼可以檢查一下看看以下幾種情況是不是有發生：1、空調裡面的製冷劑還有，但是已經比較少了，這個時候就會造成空調時而製冷時而不製冷，這種情況下只需要去維修汽車的地方添加一下製冷劑就可以解決這個問題了。2、如果製冷劑也是達標的情況，但問題還是存在，那就要去維修店檢查一下汽車空調管道的四分閥門是不是出故障了，如果是的話就需要維修或者更換。3、還有一種情況就是汽車的膨脹閥有結霜的情況，那麼這個時候說明系統里有水出現了冰堵的現象，一旦發生冰堵就直接會造成空調不製冷，當冰融化後空調又開始製冷，出現這種反反復復的製冷現象，這個時候就需要讓專業的汽修師傅來對汽車空調系統進行全面的檢修了。

⑶ 思域空調不製冷的原因有哪些

空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞：關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

皮帶老化過松：皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

汽車空調注意事項

空調溫度不要太低：選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。由於天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。

一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學活用哦。汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

⑷ 本田雅閣八代空調不製冷是什麼原因

本田雅閣八代空調不製冷是什麼原因？本田 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）八代空調不製冷是什麼原因？ 本田雅閣八代空調不製冷的原因是：1、缺少冷媒；2、空調系統中有空氣；3、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞；4、空調翻板損壞；5、冷凝器過臟，冷凝器的目的主要是散熱，清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，再用水槍清洗。本田雅閣八代在內飾方面配備8英寸內嵌式彩色液晶屏內含gps導航、行車電腦、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備。該車的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm，最高功率為115千瓦。 @2019

⑸ 思域空調不製冷是什麼原因

思域怠速空調不製冷行駛才製冷怎麼回事首先考慮空的散熱器出了問題。怠速開空時如果感覺發動機沒意思，可以判斷空正常。如果沒有感覺到，可能是皮帶鬆了，或者空的製冷劑不見了，或者前散熱器臟了。有時汽車空不冷卻的原因是汽車空調節系統中的製冷劑有問題。有時車空調節系統中製冷劑和製冷機油過多會堵塞過濾器的濾網，導致冷卻效果變差，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑減少，導致車空有時，一旦空氣體進入汽車空調節系統，製冷管壓力過高，製冷劑循環不暢也會造成製冷不足。當汽車加速時，壓縮機的速度也會隨著速度的增加而增加。空低壓調節會更低，膨脹閥的開度會更大，進入蒸發器的流量也會更大，會導致蒸發器的熱交換更多，從而空冷卻效果增加。同樣，怠速時轉速降低，低壓增大，膨脹閥開度減小，流量減小，蒸發器換熱能力下降，會導致空無製冷或製冷效果不佳。這說明當汽車空調節壓縮機轉速時，與發動機轉速成正比。

⑹ 思域空調只吹風不製冷的原因是什麼

【太平洋汽車網】製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會使製冷系統的散熱量下降。

思域空調只吹風不製冷的原因：製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

空調只吹風不製冷—製冷劑過少造成製冷劑不足原因：造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

檢查方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

原因：在製冷系統中有一個部件是乾燥罐（瓶），它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

檢修方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑺ 思域空調只吹風不製冷是怎麼回事

【太平洋汽車網】製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會使製冷系統的散熱量下降。

汽車空調只吹風不製冷，首先要確定你按下A/C鍵了沒？要知道，A/C鍵是壓縮機的開關，只有按下A/C鍵後，壓縮機進行工作，才會送冷風。不過這種情況出現的幾率不大，除非車主忘記了。那麼汽車空調不製冷，只有風的情況，還會因為其他什麼因素造成？

汽車空調只有風，不製冷的原因以及解決方法：

1、缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺，那麼這時就需要從乾燥罐上方的視液鏡中觀察，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。缺少製冷劑，解決方案自然就是補充製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少會出現直接損壞。

5、如果壓縮機沒有問題，那就很大程度是汽車空調製冷系統中某一個部件出現故障，有可能是老化，那隻要找出異常工作的部件，進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑻ 八代思域空調一會涼一會不涼是怎麼回事

可能是空調系統中膨脹閥出現了故障，導致空調工作時間長了，管路結冰了，所以不製冷了，等冰化了又開始製冷了。這種情況要及時更換空調的膨脹閥，這樣才能徹底解決這個問題。
/
可能是冷凝器中的散熱片灰塵過多導致散熱不好，空調系統內部壓力過高，自我保護系統開啟，空調泵停止工作所以不製冷了。這種情況要及時去清理散熱片的灰塵，一般修理汽車的地方都可以解決這個問題；
節氣門的問題，汽車空調長時間使用的話，如果沒有及時清洗節氣門，會有很多灰塵堆積在上面，這就會造成空調的冷氣輸出受阻，進而導致汽車空調一會涼一會不涼這種情況，解決的方式是清洗節氣門，去專業的汽車維修點清洗節氣門就可以了。
汽車的空調要定時進行保養或者更換配件，特別是一些使用時間很久的汽車，如果沒有定時更換這些配件的話，容易造成汽車空調無法正常製冷或者無法正常使用，這樣容易造成安全隱患或者其他對駕駛員不利的影響。

⑼ 我的思域空調不製冷的原因是什麼

1、車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，引起製冷效果不好。洗車時用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗干凈。

2、冷凝器的問題，需要清洗冷凝器，並檢查空調皮帶和漲緊輪。

3、空調的「磁吸開關」有故障，吸不住時就不通電製冷，要更換「磁吸開關（4S店1004元）」及皮帶輪（300元左右）。

4、空調泵有問題，拆掉之後換一個新的空調泵。

5、氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上，靜止壓力1.1-1.2MP這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。

因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。