車里空調控製冷標志什麼樣的

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。

一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

D. 汽車空調開關標識

帶圈的，藍色表示冷風，夏天要扭到藍色最底，紅色暖風冬天扭到底，中間1234表示風力，4最大，右邊，箭頭表示出風方向，右下角那個表示出風口是玻璃方向。

A/C是壓縮機開關，也就是空調製冷開關。在A/C模式下，由於車載空調壓縮機始終處於工作狀態，必然會造成油耗和發動機負擔的增加。

在使用暖風時，須將A/C開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象。

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汽車空調開關的開啟方式

手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

全自動調節：利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量和微機控制的全自動調節；

以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節。

E. 車內空調是什麼樣的標志

汽車空調節主要有三個基本調節，即風量、溫度和風向。首先是風量按鈕，也可以叫風速按鈕。圖標是一個小風扇。轉動按鈕選擇合適的風量。一般溫度按鈕顯示為溫度計，或者兩側有紅藍色標記。通過轉動旋鈕，紅色區域逐漸升高溫度。另一方面，藍色會逐漸降低溫度。一般有按鈕式和旋鈕式風向調節，比較直接，印象深刻。它們可以通過「坐著的人加上風向箭頭」的圖標來顯示。可以選擇吹頭，吹頭吹腳，吹腳吹擋風玻璃，分別吹擋風玻璃。一般來說，空所有車輛的風向調整都是一樣的，少數有一些差異。

除了三個最基本的調整，還有其他按鍵，比如A/C鍵，就是製冷開關。按下空調鍵會啟動壓縮機，通俗地說就是打開空調。

還有車內循環按鈕。汽車上有一個圓形箭頭圖標。如果開啟內循環，則意味著鼓風機吹出的空氣只在車內循環，這有點類似於關門時吹電風扇。由於沒有外空氣，內循環具有節油、冷卻快的優點。然而，正是因為這個原因，車內空氣空無法更新。

此外，其他車型配備自動空調節，自動空調節為全自動調節，只需選擇風向和設定溫度即可。按下AUTO(自動)按鈕時，將根據車內感測器控制出風口空氣、冬季熱空氣和夏季冷空氣的溫度。它能保持車內合適的溫度。如果溫度過高或過低，空會自動改變出風口的溫度和風速，調節車內溫度。

F. 汽車空調標志是什麼。

車內空調標志有很多，包括OFF、AUTO、A/C、升溫降溫按鈕、內循環外循環、車窗除霧、RSET等。OFF指的是空調的開關按鍵，有的車型使用的是按鍵式，有的車型使用的還是旋鈕式，當汽車的空調處於開啟狀態時，按下OFF鍵，汽車的空調就會關閉，再次按下空調就會打開。
車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。

G. 汽車空調開關是哪個 汽車空調開關標志介紹

在汽車中控台上，有著許多的開關按鈕，每一個按鈕都有著它的作用，對於許多不了解汽車的朋友們來說，常常因為不熟悉這些開關按鈕而無法操作，那麼在汽車眾多按鈕中，汽車空調開關是哪個呢，下面就一起來看看吧。

汽車空調開關是哪個

汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖標是一個小“風扇”，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。

溫度按鍵一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度，而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。

風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個“坐著的人加上風向箭頭”圖標來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。大致所有車輛的空調風向調節都是如此，少數會有一些差異。

除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是製冷開關，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。

還有汽車內循環按鍵，一個“汽車裡面有一個循環箭頭”圖標，如果開啟了內循環，也就說明鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。

有了內循環按鍵，當然有外循環按鍵，一個“汽車，外面有箭頭進入內部”的圖標，當然汽車空調默認就是外循環，所以有些車型是沒有這個按鍵。它們區別就是外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內，能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

汽車空調有什麼功能

在人們的潛意識里，汽車空調的作用就是夏天出冷風、冬天出熱風，實質上汽車空調的作用可歸結為四個作用：

(1)、製冷作用，即說的夏天出冷風，空調製冷系統吸收車內熱量，降低車內溫度，我們對空調的維修主要集中在製冷系統的維修。

(2)、加熱作用，即說的冬天出暖風，客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數是利用發動機工作時，利用冷卻液在車內散發熱量，升高車內的溫度。

(3)、實現對車內空氣的換氣和凈化。

(4)、控制車內空氣的濕度：通過冷熱空氣的混合，從而良好的控制汽車車內的空氣濕度;

在手動空調時代，人們很難體會到第三個和第四個功能。

打開或者關閉汽車空調是先開AC開關還是先開風扇

汽車空調分為手動空調和自動空調，他們的主要原理是相同的，發動機轉動，打開A/C開關，電磁離合器吸合，發動機動力傳遞給壓縮機，壓縮機將壓縮的冷媒循環至蒸發器，蒸發器里冷媒汽化吸收熱量產生低溫空氣，然後風機將這些低溫空氣送入駕駛室。

至於打開空調先開風扇還是先開A/C開關，自動空調與手動空調就有區別了。首先說自動空調吧，自動空調只要將溫度調節合適了，直接按下AUTO按鈕後空調系統就自動給電磁離合器通電運轉壓縮機，並且同時打開風扇送風。風扇轉速根據設定的溫度值自動調節。

手動空調打開方式則略麻煩，手動空調想要製冷首先需要打開A/C開關，但是這時候電磁離合器並未吸合，僅僅是開關被打開，還需要我們打開風扇，這時候電磁離合器才會吸合，壓縮機開始轉動。

所以說自動空調打開時候只需要按下AUTO開關並調節合適的溫度就可以了。手動空調則需要同時打開風扇和A/C開關。同時關閉空調則一樣，自動空調直接按下O FF 按鍵空調系統就自動關閉，手動空調需要同時關閉風扇和A/C開關。當然了，只關閉風扇也可以，因為只要風扇關閉了壓縮機電磁離合器直接也斷電了。

至於順序的話我覺得不必在意，都一樣效果，也不會對汽車產生什麼不良影響。

不過，對於關閉順序我建議大家還是在快要到達目的地停車前先關閉壓縮機，然後停車時再關閉風扇。這樣做有這幾點好處：

1、空調運行時大量冷媒在蒸發器里液化吸熱，所以蒸發器溫度非常低，空氣里的水汽遇到冷的蒸發器就會凝結成水珠粘在蒸發器上，汽車空調運行時的水就是這么來的。

當快到終點時先關閉壓縮機，這樣風扇繼續運轉可以讓蒸發器升溫，同時氣流也加快蒸發器表面水珠蒸發，否則停車以後蒸發器上大量水珠混合著空氣里的灰塵會粘附在蒸發器表面，大熱天的很容易發霉。所以說停車前先關閉壓縮機，讓風扇氣流盡量將蒸發器表面水珠蒸發掉，保持蒸發器乾燥。

2、壓縮機運行肯定要消耗發動機動力，而我們停車後就不再需要壓縮機持續提供冷媒了，如果停車再關的話停車前壓縮機產生的大量低溫就浪費了，所以提前關閉壓縮機，等讓風扇將蒸發器的低溫都利用完剛好停車，可以節約能源，積少成多。

H. 自動擋的車的空調開冷氣是什麼標志

1、調溫度的旋鈕附近的「AC」按鍵要按亮。
2、調溫度的旋鈕要調到藍色區，不要調到紅色區。
空調使用方法：
1.AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。
2.默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。
3.外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

I. 汽車空調開關是哪個標志汽車空調怎麼開關

J. 汽車空調上的標志都是什麼意思，汽車空調上的標志

導讀：汽車空調上的標志都是什麼意思，汽車空調上的標志

隨著科技的發展，現在空調裝置已經是汽車上最基本的配置了，但是相信大家在使用時知識使用到了空調的基本功能，並沒有把空調的全部功能都發揮出來，而且還有一部分朋友們還不是很了解汽車空調上標志的含義是什麼，那麼今天我就來為大家介紹一下汽車空調上的標志都是什麼意思吧！

汽車空調上的標志圖解——簡介

A/C按鍵：壓縮機開關，啟動後壓縮機開始製冷。

汽車空調上的標志圖解——簡介

FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟後出風口向前風擋吹風。

REAR按鍵：是後窗除霜開關，開啟後後風擋電熱絲加熱。

汽車空調上的標志圖解——簡介

風向調節按鍵：風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的，靠一個按鍵進行切換的，普遍標注為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。

汽車空調上的標志圖解——簡介

自動空調上的分區控制按鍵：

配有雙區控制功能的車型，都會有一個副駕駛控制開關鍵，不過不同的品牌對於這個按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯動開關，開啟這個功能後，主駕駛可以設定全車的溫度，而關閉這個功能後，副駕駛可以單獨設定溫度。

汽車空調上的標志圖解——簡介

自動空調上的ECON——節能模式

這是經濟模式，在此狀態下，壓縮機為間歇式的開啟，能一定程度上節省油耗，但是製冷效果不如壓縮機不間斷工作狀態的好。這個功能目前在 通用 系列車型上常見。

汽車空調上的標志圖解——簡介

內外循環的使用

汽車空調的內循環調節是非常重要的，千萬不要忽視。目前國內大部分地區都是霧霾天氣，PM2.5數值高的讓人對自己的身體健康嚴重擔憂。所以在污染嚴重的天氣駕車時，一定注意要調整為內循環狀態。另外，當你繼續改變車內溫度的時候，特別是製冷，切換到內循環會比將溫度設定為最低有直接的效果。對於部分自動空調車型，還配有內、外循環自動切換功能，所以使用時需要注意這個功能的狀態。

汽車空調上的標志圖解——簡介

開啟外循環的好處：在空氣質量非常好的環境下，開啟外循環可以讓新鮮空氣進入到車內。另外，當風向模式調節到前風擋除霧模式的時候，開啟外循環除霧效果會更顯著，目前很多配有自動空調的車型在調節到除霧模式的時候會自動切換到外循環。

現在社會發展快速，在汽車領域中各種汽車的發展也十分的迅速，汽車上的配置越來越完善，功能也是越來越多，所以往往很多的車主朋友們不太了解各個按鍵的功能，今天我為大家介紹了一下汽車空調上的標志的含義，介紹了這么多，不知道大家都了解了多少呢？