製冷劑循環靠什麼

1. 汽車空調製冷循環的工作原理

各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環境。對夏天而言，就是用製冷方式，使車廂內降溫。

一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調的目的要將具有較低溫度的車內空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環，需要供助於製冷機構來完成。

製冷過程：

由發動機驅動的壓縮機將氣態的製冷劑從蒸發器中抽出，並將其壓入冷凝器。高壓氣態製冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。

高壓液態的製冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓， 低壓液態製冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。

氣態的製冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使製冷劑進行封閉的循環流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

2. 空調製冷循環原理是怎樣的

製冷原理：壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態，並送至冷凝器進行冷卻，經冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入乾燥瓶進行過濾與去濕，中溫液態的製冷劑經膨脹閥（節流部件）節流降壓低溫低壓的氣液混合體（液體多），經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態， 然後再回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環進行製冷。

制熱的時候有一個四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。其實就是初中物理里學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

3. 制熱製冷原理遵循什麼循環

空調系統管路里的製冷液循環流動方向的不同決定空調的製冷或制熱。

空調的製冷過程和制熱過程是在四通閥控制換向下而工作的，當四通閥是製冷狀態時候，即冷凝器在室外，蒸發器在室內，空調器就是製冷狀態，制熱則反之。

一、製冷原理：從壓縮機排出的高溫高壓製冷劑通過四通閥（連通製冷狀態），壓縮機排出的高溫製冷劑的流動的方向，通過高壓管先從室外的冷凝器散熱，然後通過毛細管節流降壓，進入蒸發器內，排出冷氣，最後通過慮油器、低壓管回到壓縮機內。

空調製冷原理圖：

4. 製冷機里的製冷劑是如何循環的

製冷機裡面的製冷劑是封閉在系統內，只有在系統出現漏泄的情況下才需檢漏，重新新製冷劑。系統的循環簡單的流程，製冷壓縮機-冷凝器-節流部件-蒸發器-壓縮機

5. 冰箱製冷劑在系統中怎樣循環，製冷原理是什麼

一般冰箱空調是由四大件組成:壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器，根據控制或是使用需要中間可以選擇安裝壓力控制器、溫度控制器、乾燥過濾器等輔助器件，但四大件是必不可少的。工作時氣態製冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體後，進入冷凝器，冷凝器相當於一個換熱設備，將高溫高壓的氣態製冷劑換熱成低溫高壓的液態製冷劑。液態製冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個節流裝置，因流出膨脹閥的製冷劑受到遏制，因此出來後製冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成為氣液兩相，再進入蒸發器，此時的製冷劑再蒸發器中進行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態製冷劑回到壓縮機繼續循環。冰箱的製冷原理是利用了製冷劑從液態到氣態變化過程中的吸熱、氣態到液態變化過程中的放熱特性，在製冷系統中，壓縮機就是將製冷機從氣態轉為液態的主要部件，冰箱裡面的冷凝器管路是通過氣態製冷劑的因此吸熱，溫度就會下降，冰箱外面的管路散熱器是通過液態製冷劑的因此放熱。這種原理的系統叫熱泵式系統，與空調是一樣的，空調通過四通閥轉換內機和外機的功能，夏天內機製冷時外機散熱，冬天外機製冷而內機散熱，就是制暖了。
回答者：
zhu_jiang
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副總裁
十四級

6. 製冷劑的工作原理是什麼

製冷劑能夠製冷，它的基本原理就在於它的物理性質。

製冷劑作為空調的「冷量」和「熱量」的載體。我們知道，空調能夠把室內熱量搬到室外，或是把室外搬到室內，從而實現調控室內溫度，營造一個舒適的環境，除了壓縮機、換熱器等多種部件的工作以外，還少不了製冷劑作為空調的工作。

作為空調的「冷量」和「熱量」的載體，製冷劑的工作基本原理是這樣的：

1、空調能搬到熱量，靠的是製冷劑狀態的變化，具體來講是「氣態」和「液態」的轉換。根據物理學基本知識：物質從氣態變為液態，會放出熱量；反之，就會吸收熱量。
 
2、製冷劑從液態變為氣態，需要從外界吸收熱量，我們就設計了一個叫做「蒸發器」的部件，讓製冷劑在裡面盡情蒸發（從液態變為氣態），從而從外界環境（通常是房間內的空氣）吸取熱量，達到製冷目的。

3、製冷劑從氣態變為液態，需要向外界排出熱量，我們就設計了一個叫做「冷凝器」的部件，讓製冷劑在裡面盡情冷凝（從氣態變為液態），從而向外界環境（通常是室外的空氣）排放熱量，達到散熱的目的（這也是為什麼我們把室外的冷凝器叫做「散熱器」）。

在製冷系統裡面，驅動製冷劑運動的是壓縮機。使得製冷劑發生氣態和液態狀態發生改變的，還有一個重要部件，就是膨脹閥。它能使製冷劑從液態變為氣態和液態的混合物。

壓縮機向製冷劑做功，使得製冷劑的熱量升高，把低壓氣態製冷劑變為高壓高溫製冷劑，在冷凝器內發生凝結後，經過膨脹閥，變為低溫低壓的製冷劑氣液混合物，再經蒸發器徹底蒸發，再回到壓縮機吸氣，至此，一個完整的製冷循環就完成了，周而復始。

空調能工作，製冷劑的工作原理大概就是這樣的。

7. 空調靠什麼製冷

靠製冷劑在管路中循環流動，發生氣液兩相相變向外界散失熱量並從房間內空氣中吸收熱量來實現製冷。
空調製冷系統循環中製冷劑的狀態大致是：
1、壓縮機通過消耗一定的電量壓縮製冷劑，把製冷劑變成高溫高壓的氣態，然後進入冷凝器向外界空氣散發熱量並液化成中溫高壓的液態製冷劑；
2、中溫高壓的液態製冷劑流經節流部件節流降壓變成低溫低壓的液態製冷劑進入到空調室內機裡面的蒸發器，通過室內機風機電機持續驅動室內空氣流經室內機換熱器表面實現了低溫製冷劑和室內空氣之間的熱量交換，從房間內吸收熱量變成氣態製冷劑，再次進入壓縮機壓縮完成一個製冷循環。
通俗描述就是「空調通過消耗一定的電力實現了熱量從房間內空氣轉移到房間外的空氣中，實現房間內製冷降溫」。

8. 冰箱製冷劑在系統中怎樣循環，製冷原理是什

 冰箱製冷原理是製冷劑以氣態的形式由壓縮機吸入，壓縮成高溫高壓的蒸氣經排氣管進入冷凝器，製冷劑將熱量散發到外界空氣中，冷凝為高壓的液體，經過過濾器進入毛細管，並被截流降壓進入蒸發器中汽化。製冷劑液體吸收外界熱量汽化為干飽和蒸汽，實現冰箱內降溫，製冷劑變為低壓過熱蒸氣而被壓縮機吸回，如此往復。

9. 汽車空調製冷循環的四個過程。（指出各過程製冷劑狀態、溫度、壓力的變化）

1、壓縮過程。低溫低壓的氣態製冷劑被壓縮機吸入，並壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體。該過程的主要作用是壓縮增壓，這一過程是以消耗機械功作為補償。在壓縮過程中，製冷劑狀態不發生變化，而溫度、壓力不斷上升，形成過熱氣體。

2、冷凝過程。製冷劑氣體由壓縮機排出後進入冷凝器。此過程的特點是製冷劑的狀態發生改變，即在壓力和溫度不變的情況下，由氣態逐漸向液態轉變。冷凝後的製冷劑液體呈高溫高壓狀態。

3、節流膨脹過程。高溫高壓的製冷劑液體經膨脹閥節流降壓後進入蒸發器。該過程的作用是是製冷劑降溫降壓、調節流量、控制製冷能力，其特點是製冷劑經過膨脹閥時，壓力、溫度急劇下降，由高溫高壓液體變成低溫低壓液體。

4、蒸發過程。製冷劑液體經過膨脹閥降溫降壓後進入蒸發器，吸熱製冷後從蒸發器出口被壓縮機吸入。此過程的特點是製冷劑狀態由液態變化成氣態，此時壓力不變。節流後，低溫低壓液態製冷劑在蒸發器中不斷吸收氣化潛熱，即吸收熱量又變成低溫低壓的氣體，該氣體又被壓縮機吸入再進行壓縮。

(9)製冷劑循環靠什麼擴展閱讀

汽車空調的製冷系統由五大主要部件組成，即壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥和蒸發器。各部件之間採用銅管或高壓膠管連接，形成一個密閉系統，製冷劑以不同的狀態在這個密封系統內循環，即以氣體—液體—氣體的狀態變化。

製冷系統主要組成部件的功用：

(1)壓縮機：製冷系統動力源，推動製冷劑在系統內不斷地循環，依靠發動機通過皮帶來傳遞動力，一般安裝在發動機前部，發電機下面。

(2)冷凝器：類似發動機散熱器，其主要作用是將製冷劑熱量排放出去。一般裝在車頭的水箱前，利用發動機風扇和汽車行駛時產生自然風來強製冷卻和散熱。

(3)儲液乾燥器：串接在冷凝器後面，主要作用為吸濕和過濾，使系統正常運行。一般安裝在車頭位置。

(4)膨脹閥：也稱為節流閥，安裝在蒸發器入口前。主要作用是通過流速變化，將製冷劑液體節流減壓，由冷凝壓力降到蒸發壓力。

(5)蒸發器：作用是使液態製冷劑蒸發以吸收車廂熱量而製冷。它一般安裝在車廂內，蒸發器內有鼓風機，可以不斷地將製冷後的空氣送出。

汽車空調製冷工作過程可以分為四個過程:壓縮過程、放熱過程、節流過程和吸熱過程。從壓縮機排氣口到膨脹閥入口是屬於高壓區(約1．5MPa)，而從膨脹閥出口到壓縮機內都屬於低壓區(約0．2MPa)，同樣從冷凝器中部到膨脹閥出口屬於液態區，而從蒸發器到冷凝器上部屬於氣態區。

10. 製冷循環原理

製冷機的工作原理在製冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的製冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，並向冷卻介質放出熱量，然後冷卻為過冷液態製冷劑。液態製冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態製冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調循環水達到製冷的目的，流出低壓的製冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。二、製冷機的結構製冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用於把製冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態；冷凝器使壓縮機排出的製冷劑 過熱蒸氣冷卻，並凝結為製冷劑液體，在冷凝器內製冷劑的熱量排放給冷卻介質。(10)製冷劑循環靠什麼擴展閱讀製冷機的注意事項：1、冷庫壓縮機離蒸發器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好，最好在主機偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環境。3、電線排放所有電線除用空調扎帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護。4、製冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏。