車子製冷效果差是什麼問題

⑴ 汽車空調製冷效果差怎麼辦；汽車空調製冷效果差是什麼原因

汽車空調製冷效果差怎麼辦 1、當然我們選擇最簡單直接的方法開始，調節風向，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

2、如果沒有效果，就要多一點動手環節了。檢查空調濾芯，如果你的車很長時間沒有進行保養了，那有可能是濾網太臟影響空調製冷效果，這樣就要清潔或者更換空調濾芯吧。

3、冷凝器過臟也有可能造成製冷效果差，汽車空調冷凝器位於車頭，清洗方法有簡單也有麻煩的，你可以直接水管對冷凝器進行沖洗；另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的干凈度。要是不想自己動手，還是到專業洗車店進行清洗。

附：汽車空調使用注意事項：

1、每次使用空調時間不宜過久：

有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

2、空調出風口方向不要隨意調：

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
汽車空調製冷效果差是什麼原因
1、空調內氟利昂的量不夠：

氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介，只有在汽車空調系統中有足夠的氟利昂的時候，才能夠有效的帶走熱量，來達到降低汽車內部溫度的目的。如果因為使用時間過長，沒有定時添加或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統中氟里昂量不夠，就無法吸收足夠的熱量，也就無法有效的降低汽車車內溫度，就會產生製冷不足的現象。

2、空調內的管路被阻塞：

在汽車空調系統中，在冷凝器到蒸發器之間由總多的管路連接，在這些管路裡面流動著大量的製冷劑。如果這些管路中某個部分被小雜物阻擋，製冷機的流動就會被被阻擋，無法有效的傳遞熱量，車內的熱量也無法轉移出去。這樣的情況下，車內的溫度是不會降低的，空調的製冷效果也就聊勝於無了。

3、壓縮機無法正常運轉：

空調所以能夠進行熱量交換，壓縮機的工作起到了很重要的作用。在壓縮機的工作下，把液態的製冷劑轉化成氣體，在這個轉換的過程中會帶走大量的熱量，並把這些汽車的熱量在車外釋放出去，如此循環就能降低車內的溫度。

4、冷凝器散熱效果不行：

帶有熱量的製冷劑在經過壓縮機的壓縮後為高溫高壓氣體，需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態冷媒，最後到達蒸發器吸收車廂熱量而蒸發。

5、空調濾網被堵塞：

很多時候空調的製冷效果之所以會差，還有一個比較直接的原因，那是因為空調濾網被堵住而導致出風口吹出的風量太小，所以才讓車主感到製冷不夠。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑵ 汽車空調製冷效果差是什麼原因

1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。

⑶ 汽車空調製冷效果不好是什麼原因

空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現響聲。缺氟，壓縮機，冷凝機器，水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器都有可能有問題，不過缺氟的 可能行很大，這是無法避免餓問題，汽車的冷卻系是由很多的部件組成，單說製冷不強是分析不出問題的要檢查了看看才行。

當氣溫回暖過後，蚊蟲的活動也會更活躍，車輛在行駛時因氣流作用，蚊蟲會從汽車的進氣格柵撞在水箱或冷凝器的表面，當數量過多時就會就會影響空調冷疑器和水箱的散熱。同時在日常駕駛時，路面的碎紙屑和樹葉也會被吸附在水箱和冷疑器上面，如果沒有及時清理同樣也會導致空調的製冷效果下降。

⑷ 轎車空調製冷效果不好怎麼回事

一、製冷劑過少造成製冷劑不足。空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量泄漏，導致系統中製冷劑不足。二、系統中有空氣。三、空調系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法製冷。四、空調風門控制故障。

汽車空調製冷效果不良的原因汽車空調製冷效果不良的主要有以下幾點原因：

一、製冷劑過少造成製冷劑不足。

空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量泄漏，，導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷，這時候就需要檢查泄露，重新抽真空加註。當然製冷劑不是越多越好，每一個車型都有自己標準的製冷劑加註量，不同車型，加註量可能不同，我們可以通過機蓋上的標簽或者維修手冊中找到標准加註量。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑循環不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。

三、空調系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法製冷。一般情況就是水箱冷凝器臟堵，這時候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，出熱風，製冷劑高壓，低壓相差不大，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。

五、空調風門控制故障，導致冷風進不了駕駛室，這時候我們要重新設置空調風門位置，如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。

六、空調控制系統出現問題，導致無法製冷，這時候就需要進行電腦檢測，根據故障碼檢查維修相關部件。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑸ 汽車空調製冷差是什麼原因

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼 汽車 空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車 空調製冷效果差的原因一般有以下幾點 。

1、 汽車 空調濾芯過臟 。

汽車 空調濾芯過臟，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議 汽車 空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、 汽車 空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車 空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑泄露，制就會導致空調製冷效果差。

3 、 汽車 空調管路故障。

汽車 空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4 、 汽車 冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是 汽車 空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6 、蒸發箱溫度感測器故障 。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的信號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7 、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多採用電動空調。溫度調節旋鈕都用通過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，打開AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作製冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太臟導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗干凈即可了。

過臟導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒葯水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的葯水排出來抽真空，之後重新加註冷媒葯水即可。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會打開車內空調。而如果 汽車 空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯臟了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變臟了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於 汽車 發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器盡快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油污，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內循環，而車輛內循環會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外循環，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

紳愛車 ，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

夏天伴隨著 汽車 空調頻繁開啟

隨著天氣越來越炎熱，家用 汽車 開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

汽車空調製冷差是什麼原因？

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請打開A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內循環。

因為我碰到很多車主，不是 汽車 空調不製冷，是壓根不會開 汽車 空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請打開機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸摸低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網臟了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網臟了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，通過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標准，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證葯到病除，因為有可能存在空調泄漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調泄漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

總結一下，一般夏天空調不製冷有以下幾種原因。

一，空調濾網臟了。

二，冷媒泄漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒泄漏。

三，冷凝器臟了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

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大家在夏天開 汽車 空調碰到什麼問題嗎？有我說對的一種嗎？請在評論區留言，我們一起討論。

氟利昂不夠 空調管路堵塞 壓縮機無法正常運轉 冷凝器散熱效果不佳 空調濾網被堵塞 都會造成

⑹ 汽車空調製冷效果不好的原因

汽車空調製冷效果不好的原因如下：
1、第一種：缺少氟利昂，去修車店或保養店加氟利昂。
第二種：防凍液不夠可去修車店或4S店找專業的人處理。
2、第三種：空調芯老化，自己會處理的話可以在淘寶購買並安裝。不能自己處理的可以找修車店或4S店。
3、第四種：冷媒壓力大，用壓力表檢查冷媒壓力值，並清洗泠凝器。

⑺ 汽車空調製冷不好是什麼原因

汽車空調製冷效果不好的原因如下：
冷媒泄漏，管路壓力不足。變質的冷媒會對空調系統各個零件不斷產生腐蝕，如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。冷凝器散熱能力下降。開車時間越久，冷凝器表面會有越多的油污泥土或雜物，從而導致散熱能力下降。

⑻ 汽車空調製冷效果差的原因

1.製冷不足，先要確定是否是空調芯堵塞，導致出風量小所致，有很多是這種情況。出風涼度夠，但風量不夠，就會感覺製冷不足，更換空調芯即可解決。

2.若空調芯沒有堵塞，但出風量還是不大，經檢查空調系統沒有故障，這是蒸發箱灰塵過多導致，需清洗空調。一般空調芯建議一年更換兩個，冬天一個夏天一個，清洗空調一年或兩年清洗一次，根據使用頻率來定，需在夏天清洗，冬天無需清洗暖風。

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3.冷凝器過臟也是空調不涼的一個原因，冷凝器在水箱的前方，二者緊挨著，它是用於給製冷劑散熱的。它時常會被一些棉絮等污物堵塞，導致散熱不良，進而導致製冷效果下降。洗車的時候用水槍沖洗一下即可解決，非常簡單。

4.製冷劑缺少。若空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，出現製冷不足。若是一點都沒有了，那就直接不製冷了。需重新加註製冷劑，檢查泄漏點。

5.最後是空調系統某部件有故障。比如壓縮機損壞，膨脹閥損壞等，需到4S店檢查維修。

⑼ 汽車製冷不太好怎麼回事

製冷不足的體現主要包括兩個方面：
第一個出風量小，導致製冷效果不好，建議你檢查空調濾芯。
第二，出風量很大，但溫度偏低，主要有以下幾個原因。
第一條冷媒不足。
第二，壓縮機性能變差。
第三，冷凝器通風散熱效果不良。
第四，乾燥瓶和膨脹閥處處堵塞等，
建議您到再次店進行全方面檢查，准確排除故障，以免影響您下次正常使用，如對你有所幫助。

⑽ 汽車空調製冷效果不好，是怎麼回事

汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。