車輛空調不怎麼製冷怎麼回事

『壹』 車上的空調不製冷了怎麼回事汽車空調不製冷有幾個原因

相信在炎熱的夏天，駕駛車輛時，讓車主們頭疼的問題就是，汽車空調出現了不製冷的現象了，那麼汽車空調不製冷有幾個原因呢？

1、可能是空調的製冷劑不足，這也是造成空調不製冷的最常見的原因，車主需要檢查製冷劑是否泄漏，所以在補充製冷劑的同時，車主也要檢查是否存在泄露的問題，如果有泄露的話，車主要及時進行維修。
2、如果製冷劑或冷凍機油不合格的話，也會堵塞空調的過濾網，從而影響空調的製冷效果，車主需要及時進行更換製冷劑。
3、可能是空調製冷系統有水分殘留，如果空調製冷系統當中有水分滲入，那麼也會使空調不製冷或製冷不足。
4、如果汽車長時間沒有保養，空氣濾芯或冷凝器上就會有很多的灰塵雜質，從而影響空調製冷，車主記得及時做保養。

『貳』 汽車空調不製冷怎麼回事

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。

3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出。

4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

(2)車輛空調不怎麼製冷怎麼回事擴展閱讀：

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。

在開啟空調的時候，不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

『叄』 汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因包括製冷劑不足、製冷劑過多以及汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛等。
1、製冷劑不足。汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
2、製冷劑過多。製冷劑過多也會造成空調不製冷，因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。

『肆』 汽車空調不製冷怎麼回事

汽車不製冷的原因有如下幾點

1、空調冷媒泄漏或缺少

2、壓縮機電容損壞或不良

3、遙控器不良或空調接收器不良

4、空調控制面板損壞

5、內機或外機風扇或電容損壞等不良導致空調不製冷

汽車空調的相關介紹

汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。汽車空調是用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

『伍』 汽車的空調不製冷是什麼原因，怎樣解決呢

汽車的空調不製冷怎麼回事 ，有以下原因：
1、空調系統機械故障：空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液乾燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊，影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。
2、冷媒冷凍油引起故障：冷媒及冷凍油引起的故障，原因有很多，包括製冷劑過多造成製冷不足、製冷劑過少造成製冷不足、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足、系統中有空氣導致製冷不足以及劣質冷凍油引起製冷不足等。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。
3、空調機體不是處於水平位置：汽車空調的機體安裝如果出現傾斜的話，就會造成管路口方向的位置會偏高，會導致結露水在往外排出的時候收到一定的阻礙，也就造成了漏水現象，從而影響汽車空調的製冷。
希望能幫到你！

『陸』 汽車空調突然不製冷是怎麼回事

汽車空調突然不製冷可能的原因如下：
1、製冷劑泄漏，（表現為內外機都工作，壓縮機也工作，但就是沒效果）。
2、壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，（現象和上面差不多，但壓縮機不轉，且過熱）。
3、室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作，（現象和空調達到設定溫度後停機一樣）。
4、遙控器不良或空調接收器不良，（表現為開機空調無反映，或時靈時不靈）。
5、四通閥（單冷機無此故障）或壓縮機高低壓串氣，空調工作但無效果，（現象和第--種一樣）。
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷，（表現為開機無反映或空調亂動做）。
7、空調電源零火線接反，（少數空調會出現此故障，一般是在裝機的時候）。

『柒』 車空調不製冷怎麼回事

【太平洋汽車網】車空調不製冷的原因有很多，比如缺氟了、空調濾芯臟了、蒸發箱臟了、冷凝器臟了、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不涼。建議去4S店做詳細檢測。

汽車空調製冷系統的工作原理汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。

2、放熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並放出大量的熱。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

『捌』 車空調不製冷什麼原因 怎麼解決

車空調不製冷的原因有：製冷劑過多或過少、壓縮機驅動皮帶鬆弛、系統中雜質過多等，解決方法如下：

1、製冷劑過多或過少

製冷劑和製冷機油雜質過多如果整個空調節系統中製冷劑和製冷機油的內臟過多，必然會堵塞過濾器的濾網，導致製冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑相對減少，從而導致製冷量不足。

解決方法：拆除或更換相關零件和儲液罐、乾燥器，如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。選擇合格的製冷劑進行維護。

『玖』 車內空調不製冷是怎麼回事

車內空調不製冷的原因如下：

1、氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）

環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP

這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

2、供電電壓不夠

空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。

3、空調功率不夠

一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。

4、外界環境溫度過高

有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。

5、空調長時間不清洗保養

要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。

『拾』 汽車空調不製冷了怎麼回事

汽車空調不製冷了原因有以下：
1、冷氣不足，我們明明已經將空調溫度調至最低，風扇也開到最大，但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況，很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
2、製冷劑泄漏，行駛途中，原本運行良好的空調，製冷效果突然減弱或消失。遇到這種情況時，很可能是因為空調製冷劑泄漏了。
3、空調壓縮機故障，運行空調時，發現空調開關指示燈亮起，但空調不工作。出現這種情況，很可能是空調壓縮機故障。