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什麼是汽車的製冷負荷

發布時間:2022-10-23 10:36:35

❶ 冷負荷和製冷量有什麼區別

製冷量是指某個機器能生產的冷量,冷負荷是指某個空間需要的冷量。

❷ 「製冷負荷」是什麼意思

(1)「匹」HP是空調機組壓縮機的輸入電功率。1HP=735W。(家用空調的耗電量與壓縮機輸入電功率以及壓縮機運行時間有關)
(2)空調的製冷量的大小Q=壓縮機輸入電功率HP X 空調機組能效比COP
(3)一般情況,1匹的製冷量大致為2000大卡,換算成國際單位制W乘以1.162
所以:1匹=2000大卡=2324W
通常情況下:
2200~2600W-----------1匹
3200~3600W-----------1.5匹
4500~5100W-----------2匹
(4)家用空調的選型(銷售人員包括設計人員)一般根據房間的面積負荷指數來估算。房間空調冷負荷與房間的地域、朝向、樓層、開窗面積大小、室內散熱設備的散熱量等好多因素有關。一般情況下可以根據160W~250W/m2來計算,然後根據估算的冷負荷來選擇相應的空調匹數即可。值得注意的是,分體空調室內、外機的距離影響機組的製冷效果。如果特殊情況室內、外機距離過大,超出了設備的要求范圍,則製冷效果要受部分影響。

❸ 汽車空調匹配計算里冷凝器的熱負荷與製冷量的比值是多少怎麼樣確定的

冷凝器的負荷=製冷量+壓縮機功率
在製冷量不變的情況下,壓縮機功率越高(即系統的COP值低)則冷凝負荷越大
另外汽車的冷凝器沒有風機,車開動起來就起到強制對流的作用了

❹ 我想知道空調當中的熱負荷和冷負荷的概念是什麼

熱負荷是冬季空調採暖面積所有的熱能消耗需求相對應冷負荷就是夏季空調製冷麵積對冷源的需求總和,一般用功率來體現!

❺ 空調負荷是什麼意思

1.空調負荷是指用專用的儀表和裝置組成控制系統,以代替人的手動操作,去調節空調參數,使之維持在給定數值上,或是按給定的規律變化,從而滿足空調房間的要求。
2.現在國內自動控制採用的方法,都是先測出調節參數對給定值的偏差,然後根據這個偏差,經控制系統的調節,消除干擾的影響,使調節參數再回到給定值(或允許范圍)。

❻ 什麼是空調機的製冷量和冷負荷

空調的製冷量是指空氣通過蒸發器、表面冷卻塔、噴水室後被降溫所需的冷量;空調的冷負荷是指空調室內為維持一定溫、濕度參數,排除室內外余熱、余濕所需的冷量。是冷庫耗冷量的通稱,又稱耗冷量或需冷量。當工作穩定時,空調的製冷量等於空調的冷負荷加送風管道冷量損失和排風的冷量損失之和。
露點溫度取決於空氣的含濕量,是指在空氣含濕量不變的狀態下,通過冷卻降溫而達到飽和狀態時的溫度。當空氣在露點溫度下,相對濕度達100%,此時干球溫度值、濕球溫度值、飽和溫度值及露點溫度值相同;機器露點溫度是指當空氣通過冷卻器或噴淋室時,其中有一部分直接與管壁或冷卻水接觸而達到飽和,結出露水,另一部分空氣未直接接觸冷源,且相對溫度約在90%~95%的狀態溫度。

❼ 冷負荷和製冷量是一回事嗎

不是一回事。冷負荷是建築物為了保持濕熱平衡,所需要的冷量。製冷量是製冷設備所提供的冷量。不是一個概率,製冷量需要大於等於建築物冷負荷。室內冷負荷主要有以下幾方面的內容:照明散熱、人體散熱、室內用電設備散熱、透過玻璃窗進入室內日照量、經玻璃窗的溫差傳熱以及維護結構不穩定傳熱。冷凝管的選擇有一張表格,在什麼范圍內選管徑,這個你可以查下規范。

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