Ⅰ 五菱鴻途風扇轉三分鍾什麼問題，一會兒風是冷的，一會兒是熱的
空調壓縮機的問題檢查一下。希望我的回答能夠幫到你。
Ⅱ 五菱鴻途 冷暖空調如何使用
你確定是冷暖空調嗎？一般汽車製冷採用的事冷媒壓縮製冷，而制熱用的事發動機冷卻水採暖的！真正意義上的冷暖空調只有在高端車上才有滴！
操作方法：
1.按下壓縮機開關，將汽車空調控制旋鈕轉至藍色位置，打開風扇電機，出風（製冷）。
2.將汽車空調控制旋鈕轉至紅色位置，打開風扇電機，出風。（制暖）
Ⅲ 五菱鴻途水箱風扇不轉水溫高
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程序。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控製冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12V電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)打開點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，打開點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有一個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
Ⅳ 五菱鴻途空調蒸發箱結冰怎麼處理
那是蒸發箱裡面的溫控感測器失效導致空調一直在運行工作而結冰的，更換溫控感測器。
Ⅳ 五菱鴻途水溫不高風扇開始轉
你好！如果沒開空調，水溫不高就轉風扇了，應該是有問題的！一般風扇轉溫度要達到96度才開始低速轉，轉到89度這樣風扇又停了！如果沒在這個溫度范圍就轉了，建議去檢查一下水溫感測器及溫空系統電路！希望對你有幫助
Ⅵ 今天數了下五菱榮光的大盤齒是41個，。因為五菱鴻途拆下來就裝到五菱榮光車上了，發覺很難跑上100公里五菱
這樣的車能買嗎（五菱之光）
2009年11月20日，購車（五菱之光）6376。
2010年2月份，防霧燈故障更換，10天後再次故障，不予更換（因4S店以多種原因推遲維修，以該產品過期，導致客戶自己自費更換防霧燈）。
2010年約5、6月份，啟動馬達故障，汽車無法啟動，又到該家4S店進行更換。
大約一個月之後，發電機故障，又到該4S店更換。
約一周之後，汽車經常無故熄火，還是在該4S店檢查，電瓶再次故障。
2011年4月30日，發現空調無法製冷，又到該4S店檢查，發動機散熱器已經嚴重生銹，導致該散熱器不能正常工作。
3,5,8,9,13,14,17,21
備註：更換上述所有配件時均是該配件的保修時間剛過，全部由客戶自費，本人對該品牌汽車的質量產生疑問：是不是該公司的汽車零件保修期一過，即為產品使用期也過了？
Ⅶ 五菱鴻途前排空調製冷慢
我的車也是鴻途,前排也是不是很冷可能因為前排不是單風道的原因他是冷暖風共用一個風道的原因而後排則是單冷風道所以冷的快。
Ⅷ 五菱鴻途更換空調壓縮機， 膨脹閥 怠速18度 跑起來14度，求解
一、怠速電磁閥作用
怠速電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件，主要用來控制或調整怠速，保證發動機排放達標(要求)以及發動機運行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低(規定范圍內)，從而有效減少燃油的消耗量。
二、分類
1、旁通空氣式分類：按執行元件不同分：電磁閥式怠速控制閥、步進電機型、旋轉電磁閥型、占空比型、機械型等。
2、按控制分類
怠速控制系統主要由：ECU、感測器和執行元件三部分組成。怠速控制系統按發展至今來講主要有：節氣門直動式、旁通空氣式二種。
節氣門直動式：通過執行元件改變節氣門的最小開度來控制怠速進氣量。
旁通空氣式：通過旁通氣道，由執行元件控制流經怠速空氣道的空氣量。
三、檢修
1、就車檢查
檢查時啟動發動機，讓其怠速運轉。對於步進電機式怠速電磁閥，在發動機熄火後的短時間內應發出「嗡嗡」響聲。（電機開度到最大）對於脈沖電磁閥式怠速電控閥，在發動機怠速運轉時，拆下其線束插頭，這時怠速轉速應有變化。以上檢查，如有異常，則表明怠速電磁閥或電控部分有故障。
2、檢驗
步進電機式怠速電磁閥，通常有2到4組電磁線圈，其電阻約為10Ω 到30Ω，檢驗時在其插座上分別用萬用表測量各電磁線圈的電阻，其值均應符合規定，而且不得有短路或斷路，否則應更換電磁閥。對於脈沖電磁閥式怠速電磁閥，只有一組電磁線圈，其電阻約為10Ω到15Ω 。用萬用表在其插座上測量線圈電阻，檢查有無短路或斷路。如有異常，則應更換電磁閥。