外平衡熱力膨脹適用於什麼製冷

A. 熱力膨脹閥按使用條件分哪兩種它們在結構上有什麼區別有於什麼場合

熱力膨脹閥按使用的條件可分為內平衡式和外平衡史兩種。
在結構上，外平衡式熱力膨脹閥和內平衡式基本相同，其不同之處在於作用在波紋膜片下方的不是蒸發器入口處的製冷劑壓力，而是經由平衡管連通的蒸發器出口處的製冷劑壓力。這樣就避開了蒸發器的內阻問題，不論內阻是大是小，作用於膜片上方和下方的壓力可以根據要求的過熱度進行調節。
內平衡式熱力膨脹閥只能適用於蒸發器內阻較小的場合，廣泛應用於小型製冷機和空調機。而外平衡式熱力膨脹閥則用於只有當蒸發器的壓力損失較大時才採用此種膨脹閥。

B. 內平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥分別裝在什麼地方

內平衡式膨脹閥膜片的下方直接作用著經節流口節流降壓後的製冷劑蒸氣壓力。而外平衡式熱力膨脹閥的膜片下方作用著蒸發器出口處蒸氣壓力，並用隔板和頂杯填料與節流口後的閥腔隔離。內平衡式熱力膨脹閥用於蒸發器阻力較小或蒸發溫度高的場合，外平衡式熱力膨脹閥用於蒸發器阻力較大或蒸發溫度低的場合

C. 熱力膨脹閥的選用

你那邊的熱力膨脹閥型號我不知道是哪個牌子的！
我給你介紹一個我公司「丹佛斯」的熱力膨脹閥型號吧！你應該會懂的！
TX2
（內平衡膨脹閥）
TEX2
(外平衡膨脹閥)
還有型號為TEX5,TEZ5,TEN5等。
TD.TE是表示閥的型號！
E：表示外平衡
X:適用於R22的製冷劑
Z:適用於R407C的製冷劑
N:適用於R134a的製冷劑
TEX5
數字"5"表示5個冷凍.
TEX5就是
型號為TE型的外平衡膨脹閥,適用於R22製冷劑的5個冷凍膨脹閥!
要是還有什麼不懂可以加我.大家互相交流經驗!
希望幫到你！

D. 熱力膨脹閥的選用我這有個熱力膨脹閥,型號是NRFE5HW100,都是什麼意思,另...

你那邊的熱力膨脹閥型號我不知道是哪個牌子的!
我給你介紹一個我公司「丹佛斯」的熱力膨脹閥型號吧!你應該會懂的!
TX2
（內平衡膨脹閥）
TEX2
(外平衡膨脹閥)
還有型號為TEX5,TEZ5,TEN5等.
TD.TE是表示閥的型號!E：表示外平衡
X:適用於R22的製冷劑
Z:適用於R407C的製冷劑
N:適用於R134a的製冷劑
TEX5
數字"5"表示5個冷凍.
TEX5就是
型號為TE型的外平衡膨脹閥,適用於R22製冷劑的5個冷凍膨脹閥!
要是還有什麼不懂可以加我.大家互相交流經驗!

E. 整樣分別外平衡、和內平衡膨脹閥

在內部將蒸發器壓力傳遞到膜片的是內平衡；

蒸發器壓力從蒸發器出口經外部連接傳遞到膜片的是外平衡。

外平衡熱力膨脹閥：主要用於蒸發壓力損失或壓力降較大，流動阻力大，蒸發盤管長，溫度波動大，節流後蒸發壓力比蒸發器出口端壓力高出較多的系統。如果此時採用內平衡式膨脹閥，將會導致開閥過熱度增大和不能充分發揮蒸發器的傳熱面積，使製冷效率降低。

外平衡熱力膨脹閥優點：比較准確的控制蒸發器的出口過熱度，充分的利用蒸發器的換熱面積，提高機組能效。

(5)外平衡熱力膨脹適用於什麼製冷擴展閱讀：

膨脹閥的分類：

從平衡方式來看，膨脹閥可以分為內平衡式和外平衡式兩種。

內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，外平衡式的則在蒸發器的出口處取平衡壓力。內平衡式膨脹閥一般用在家用空調上。汽車空調的冷量一般比較大，製冷劑在蒸發器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。

從過熱度的調節結構來看，膨脹閥分為內調式和外調式。

內調式只能在空調系統安裝之前調整，它的優點是尺寸較小，結構緊湊，適合於批量的定型產品。外調式的可在空調系統上根據情況隨時調節，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

熱力膨脹閥安裝的注意事項：

感溫包盡可能安裝在蒸發器的出口水平回氣管上，一般應遠離壓縮機吸氣口1.5m以上，不能置於有積液的管路上。

若蒸發器出口帶有氣液交換器時，一般將感溫包裝在蒸發器的出口處，即熱交換器之前。並緊貼管壁包紮緊密，接觸處應將氧化皮清除干凈，露出金屬本色。

當回氣管直徑小於25mm時，感溫包可扎在回氣管的頂部；當直徑大於25mm時，可扎在回氣管的下側45°處，以防管子底部積油等因素，影響感溫包的正確感溫。

F. 製冷用的膨脹閥分內外平衡兩種，分別有什麼作用與優點，如果壓力不良，應該怎麼調節！

原理上都是要用外平衡的，膨脹閥的控制壓力要以蒸發器出口來調節，當蒸發器比較小的時候，蒸發器進出口的壓力差不大的時候用內平衡的膨脹閥影響不是很大，或者是沒影響。所以為了簡化安裝，節省成本，還有增加產品線等原因，就出發了所謂的內平衡膨脹閥。這是本人的理解，如有錯誤請權威人士指正。

G. 小型冷庫熱力膨脹閥如何選型：內平衡，外平衡，內裝還是外裝

熱力膨脹閥有內平衡膨脹閥和外平衡膨脹閥
1 ：內平衡熱力膨脹閥適用於蒸發器流動阻力小，蒸發溫度波動小，管路短的場合
2 ：外平衡熱力膨脹閥適用於流動阻力大，蒸發盤管長，溫度波動大的場合

H. 汽車空調膨脹閥有什麼作用

膨脹閥是空調系統的重要製冷部件之一，安裝在蒸發器入口處。汽車空調的節流膨脹裝置主要是熱力膨脹閥，另外還有組合式閥、電子膨脹閥、等。
膨脹閥的作用
1、節流降壓
膨脹閥使從冷凝器來的高溫高壓液態製冷劑節流降壓成為容易蒸發的低溫低壓霧狀製冷劑進入蒸發器，將製冷劑分為高壓側和低壓側，但工質的液體狀態沒有改變。
2、自動調節製冷劑流量
膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足製冷循環要求。
3、控制製冷劑流量
防止液擊現象和異常過熱發生。（液擊現象：製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。）
熱力膨脹閥的結構與原理
熱力膨脹閥也稱感溫式膨脹閥，根據平衡方式的不同分為內平衡式和外平衡式。
外平衡式熱力膨脹閥分為F型和H型。H型膨脹閥結構緊湊、工作可靠，因此現代汽車普遍採用。
一、熱力膨脹閥的結構
外平衡式熱力膨脹閥膜片下面的平衡力是通過外接管從蒸發器出口處引來的壓力；
插圖
內平衡式熱力膨脹閥膜片下面的製冷劑壓力是從閥體內部通道傳遞來的膨脹閥孔的出口壓力。
熱力膨脹閥主要由感溫受壓裝置、閥體和手動調節裝置三部分組成。下面介紹組成部分：
1、感溫受壓裝置
是自動調節的發信機構，由感溫包、毛細管、動力室組構成一個密閉系統。動力室下面有一塊厚度為0.1~0.2mm的薄膜片（即傳動膜片），它隨著平衡壓力的變化產生上下位移。
2、閥體
是自動調節的執行機構，由閥針、過熱度調節彈簧、推桿、頂桿、閥座、調節螺釘、過濾網、一些其他零件、等組成。
膜片移動時，調節信號傳遞給頂桿，頂桿推動閥針，從而調整膨脹閥通徑的大小，即調節了製冷劑的流量。
3、手動調節裝置
是手動調節過熱度的裝置，主要由平衡彈簧及調整螺母組成。
二、熱力膨脹閥的工作原理
1、內平衡式膨脹閥：
感溫包內裝有惰性液體或製冷劑液體，當蒸發器出口溫度較高時，感溫包內液體溫度隨之上升，從而使壓力增大。
高壓作用在膜片上側，當數值大於蒸發器進入壓力和過熱彈簧壓力的總和時，針閥離開閥座，閥門也就開啟，製冷劑流入蒸發器。
針閥開啟後，當較多的製冷劑進入蒸發器後，蒸發器內壓力上升，回氣溫度降低，膜片下側壓力增大、上側壓力減小，閥門關閉。
由於膜片上、下側壓力經常處於不平衡狀態，所以閥門不斷地開啟與閉合。
2、外平衡式膨脹閥：
在內平衡式膨脹閥的基礎上，堵住內平衡孔，在膜片下方至蒸發器出口處加一根外平衡管，即變成了外平衡式膨脹閥。
各自用途：內平衡式膨脹閥只適用於對製冷量要求不大的轎車及貨車駕駛室空調，而大型客車空調則要使用外平衡式膨脹閥。

I. 製冷系統中外平衡和內平衡膨脹閥有什麼區別，怎樣選用

外平衡膨脹閥主要是補償蒸發器壓阻的，它使用一根外平衡管將蒸發器出口壓力引至膜片下端。在蒸發器內壓降不可忽略時，建議採用外平衡式熱力膨脹閥，使膨脹閥開度控制更加精確！

J. 熱力膨脹閥的選用

你那邊的熱力膨脹閥型號我不知道是哪個牌子的！

我給你介紹一個我公司「丹佛斯」的熱力膨脹閥型號吧！你應該會懂的！

TX2 （內平衡膨脹閥）
TEX2 (外平衡膨脹閥)
還有型號為TEX5,TEZ5,TEN5等。

TD.TE是表示閥的型號！ E：表示外平衡 X:適用於R22的製冷劑
Z:適用於R407C的製冷劑
N:適用於R134a的製冷劑
TEX5 數字"5"表示5個冷凍.
TEX5就是 型號為TE型的外平衡膨脹閥,適用於R22製冷劑的5個冷凍膨脹閥!

要是還有什麼不懂可以加我.大家互相交流經驗!

希望幫到你！