兩年多的汽車為什麼空調不製冷了

① 汽車空調不製冷了是什麼原因

1，缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2，冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
4，皮帶老化過松
皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
5，管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷

② 車上的空調不製冷了怎麼回事汽車空調不製冷有幾個原因

相信在炎熱的夏天，駕駛車輛時，讓車主們頭疼的問題就是，汽車空調出現了不製冷的現象了，那麼汽車空調不製冷有幾個原因呢？

1、可能是空調的製冷劑不足，這也是造成空調不製冷的最常見的原因，車主需要檢查製冷劑是否泄漏，所以在補充製冷劑的同時，車主也要檢查是否存在泄露的問題，如果有泄露的話，車主要及時進行維修。
2、如果製冷劑或冷凍機油不合格的話，也會堵塞空調的過濾網，從而影響空調的製冷效果，車主需要及時進行更換製冷劑。
3、可能是空調製冷系統有水分殘留，如果空調製冷系統當中有水分滲入，那麼也會使空調不製冷或製冷不足。
4、如果汽車長時間沒有保養，空氣濾芯或冷凝器上就會有很多的灰塵雜質，從而影響空調製冷，車主記得及時做保養。

③ 汽車的空調不製冷是什麼原因，怎樣解決呢

汽車的空調不製冷怎麼回事 ，有以下原因：
1、空調系統機械故障：空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液乾燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊，影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。
2、冷媒冷凍油引起故障：冷媒及冷凍油引起的故障，原因有很多，包括製冷劑過多造成製冷不足、製冷劑過少造成製冷不足、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足、系統中有空氣導致製冷不足以及劣質冷凍油引起製冷不足等。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。
3、空調機體不是處於水平位置：汽車空調的機體安裝如果出現傾斜的話，就會造成管路口方向的位置會偏高，會導致結露水在往外排出的時候收到一定的阻礙，也就造成了漏水現象，從而影響汽車空調的製冷。
希望能幫到你！

④ 開了兩年的汽車空調不製冷了，這是什麼原因

氟計一般用於檢測儲量是否達標。現在使用R134a製冷劑(環保)，室外溫度25℃左右，空調低壓側一般在2000rpm運轉時為2.5~6.0bar左右，壓力應與發動機轉速成反比；15~23巴左右的高壓側壓力應與發動機轉速成正比；冷凝器，又稱冷卻網，其實相當於家用空調的室外機，用來冷卻高壓側的氟。是經壓縮機壓縮的高溫高壓氟蒸汽，經冷凝器冷卻冷凝，成為相對低溫。高壓液態氟；如果冷凝器外面太臟，或者電風扇不工作等。，冷凝效果會太差，不會形成低溫液態的氟，導致空調製冷效果差，甚至不製冷；

沒有製冷的空調最常見的故障點是：空調系統中的製冷劑泄漏出來，導致沒有製冷劑，所以空調不製冷。可以檢查下空調系統的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件是否損壞，導致製冷劑泄漏。另一種檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑。車輛使用一周後，使用專用熒光燈檢查空調系統。如果有泄漏，它會亮起，表示部件損壞。空調泵內部損壞，導致製冷效果無法啟動。空調泵一般損壞，會產生異常噪音。所以檢查空調泵，如果損壞了就更換。空調系統冷凝器散熱片臟污，導致空調系統壓力高、溫度高。為了保護空調系統，空調泵停止工作，所以空調不製冷。可以用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，然後用高壓氣槍吹乾。

⑤ 汽車空調不製冷了怎麼回事

汽車空調不製冷了原因有以下：
1、冷氣不足，我們明明已經將空調溫度調至最低，風扇也開到最大，但車廂內的溫度卻遲遲降不下來。類似的情況，很可能是空調管路不暢引起的冷氣不足造成的。
2、製冷劑泄漏，行駛途中，原本運行良好的空調，製冷效果突然減弱或消失。遇到這種情況時，很可能是因為空調製冷劑泄漏了。
3、空調壓縮機故障，運行空調時，發現空調開關指示燈亮起，但空調不工作。出現這種情況，很可能是空調壓縮機故障。

⑥ 汽車空調不製冷的原因有什麼

汽車空調不製冷原因1：缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的`節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

汽車空調不製冷原因2：空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

汽車空調不製冷原因3：冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

汽車空調不製冷原因3：冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

汽車空調不製冷原因5：皮帶老化過松

關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

汽車空調不製冷原因6：管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

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⑦ 汽車空調不製冷是什麼原因導致的該怎麼修理

汽車空調不製冷極有可能是因為汽車內的製冷劑出現了問題，要麼過多，要麼過少。除此之外，也可能是汽車空調壓縮機驅動帶出現鬆弛，或者使用了不合格的製冷劑或冷凍機油，需要及時處理。具體修理的方法要根據出狀況的地方判斷，及時添加製冷劑或者換掉驅動帶。

以上就是汽車內空調之所以會出現製冷不好的原因說明，想要解決這一問題，要根據實際情況去一一的應對，找準是哪一環出錯了？在更換製冷劑，壓縮帶或是冷凍汽油等，幫助汽車更好地使用空調系統，給自己駕駛帶來滿滿的舒適感。

⑧ 車子空調不製冷了怎麼回事

車子空調不製冷的原因：

1、製冷劑不足或過少：汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

2、製冷劑過多：製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛：汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油：製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。

車子空調不製冷的解決方法

1、製冷劑不足或過少解決辦法：可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。

若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多解決辦法：釋放製冷劑，車主可以在空調系統的低壓側找到一個維修口，從維修口處就能緩緩釋放製冷劑。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛解決辦法：如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油解決辦法：這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

⑨ 用車兩年了，發現空調開始不製冷了，有知道原因的嗎

你好！
對於這樣的問題、原因主要有4個：
1、你設定的溫度過高、空調停機比較頻繁、造成你感覺製冷效果一會好、一會不好！這個不是故障、請不要擔心、把溫度調低些就可以。
2、你的室外機散熱不好造成的、空調的壓縮機長期在散熱不好的情況下工作容易過熱保護、建議你好好的清洗外機即可。
3、你的電源電壓過低、造成你的空調壓縮機不能正常的啟動、對於這樣的情況、你可以安裝穩壓器解決！
4、你的壓縮機不能啟動造成的、可能是壓縮機或者壓縮機電容的問題、建議找專業人員給你檢查一下！
室內機之所以會漏水，有以下幾種情況：
1.機體的安裝不當：室內機傾斜，管路口方向過高。
2.排水管不良：由於排水管鬆弛或彎曲成波浪形狀，造成排水不暢。
3.配管上結露水：由於管路上的保溫材料太差或過薄，當管內製冷劑通過時，引起結露。
4.熱交換器滴水：
1)熱交換器粘滿灰塵引起熱交換的溫度不均勻，而在熱交換器的中途產生水滴，落在接水盤外的水滴將滴入室內。
2)空調系統內製冷劑不足引起室內機結冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盤內。
當出現室內機漏水的情況時，可以根據以上幾種情況進行自檢，如果能自行處理更好，如果自己解決不了，應及時請專業技術人員登門處理。
建議找專業人員解決、希望能幫到你！

⑩ 汽車空調不製冷是什麼原因造成的啊

可能原因是製冷劑過多，導致製冷效果下降。

製冷劑與冷凍機油內含雜質過多，發生輕微堵塞而引起製冷量不足。製冷劑過少，製冷劑不足導致製冷量不足。冷凝器過臟，壓縮機驅動帶鬆弛也會造成空調不冷。

空調系統中製冷劑所佔容積的比例有一定要求，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就大，反之散熱量少則製冷量就小。製冷劑過少，製冷劑不足。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。

汽車空調製冷基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。