乾冰為什麼不可以用作製冷劑

A. 航空運輸禁止使用乾冰是從什麼時候開始的，有什麼依據嗎

航空陷入禁止使用乾冰但又不得不使用的尷尬境地,乾冰型冰袋的出現從根本上解決了這一問題，它既具備了乾冰的製冷效果，又具備冰袋使用與儲存方便的特點，在性價比，方便性與安全性等各個方面都超越了乾冰。倉庫溫溫濕度記錄儀、檔案室溫濕度記錄儀、車間溫濕度記錄儀、冷藏運輸溫度記錄儀、溫濕度表、溫度計、溫濕度計

乾冰被廣泛應用於保存溫度在零度以下的生物製品、食品、水產品等的配送與保存。但是，乾冰在使用過程中會產生800倍於自己體積的二氧化碳氣體，存在爆炸的安全隱患，且對環境會造成較大的污染，導致溫室效應的不斷加劇，所以各大航空公司已經明令禁止使用乾冰作為製冷劑。然而，由於沒有合適的替代產品來保證少量貨物低溫配送過程中的低溫，乾冰依然在航空運輸中實際使用著，這個「定時炸彈」給航空安全帶來了嚴重的隱患。
乾冰除了其對環境的污染和存在的安全隱患外，其自身的一些特性也決定了作為貨運製冷劑退出物流配送的市場必然性。首先，乾冰的采購、儲存與使用都十分不方便，買回來的乾冰必須馬上使用掉，否則很快就會揮發掉。其次，乾冰的價格也比較高，目前市場上用於貨運的乾冰價格一般在12元/公斤，而乾冰型冰袋的價格在不高於乾冰的基礎上，還具備了可以反復使用的功能。

B. 乾冰是製冷劑嗎

乾冰就是常用作製冷劑。
乾冰是固態的二氧化碳，由於乾冰的溫度非常低，溫度為攝氏-78.5度，因此經常用於保持物體維持冷凍或低溫狀態。乾冰能夠急速的冷凍物體和降低溫度，並且已經被廣泛的使用。乾冰在溶解時不是由固態轉化為液態，而是由固態直接升華為氣態，因此其融化並不會產生任何水或液體，也由此我們稱它做「乾冰」。
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C. 乾冰能做製冷劑嗎

可以，眾所周知，乾冰即固體二氧化碳在轉化為氣體時會吸收大量熱，所以乾冰可以用作製冷劑，滅火劑，降雨劑等。

D. 為什麼乾冰能用這樣做製冷劑

乾冰（固態二氧化碳）的溫度較低，而且在一般情況下，它會升華（由固態直接變為氣態）吸收大量的熱，因此可以做製冷劑。平常的人工降雨、降雪就是用的乾冰。
另外，它的造價低，原料來源廣泛，製造相對較為簡單，也是把它用作製冷劑的原因。

E. 二氧化碳是否可以用作製冷劑

二氧化碳可以用作製冷劑，但只有特殊場合才會使用。
固態二氧化碳俗稱乾冰，升華時可吸收大量熱，因而用作製冷劑，常用來進行人工降雨，也常在舞美中用於製造煙霧，食品中用於營造氣氛。

二氧化碳不燃燒也不支持燃燒，也基本上沒有毒性，這點非常適合用作製冷劑。但二氧化碳沸點-78.5℃(升華)。臨界溫度31.1℃。製冷的溫度太低，壓縮能耗較大，用作空調，冰箱或者冷庫的製冷劑，運行費用太高，只有比較低的溫度下，例如零下50℃的低溫環境下，才會使用二氧化碳作為製冷劑。

F. 乾冰可以製冷

乾冰（固態二氧化碳）的溫度較低，而且在一般情況下，它會升華（由固態直接變為氣態）吸收大量的熱，因此可以做製冷劑。平常的人工降雨、降雪就是用的乾冰。另外，它的造價低，原料來源廣泛，製造相對較為簡單，也是把它用作製冷劑的原因。

G. 乾冰在水中能當製冷劑嗎

不能，
因為乾冰吸熱使之液華，水本來就是液體怎麼可以製冷呢！
所以不能當製冷劑用!!!!!!

H. 乾冰用來做製冷劑

乾冰能迅速揮發，吸收大量的熱，所以可以作製冷劑。
乾冰（固態二氧化碳）的溫度較低，而且在一般情況下，它會升華（由固態直接變為氣態）吸收大量的熱，因此可以做製冷劑。平常的人工降雨、降雪就是用的乾冰。
另外，它的造價低，原料來源廣泛，製造相對較為簡單，也是把它用作製冷劑的原因。

I. 乾冰為什麼可以做製冷劑

乾冰（固態二氧化碳）的溫度較低，而且在一般情況下，會升華（由固態直接變為氣態）吸收大量的熱，因此可以做製冷劑。平常的人工降雨、降雪就是用的乾冰。 另外，乾冰的造價低，原料來源廣泛，製造相對較為簡單，也是把它用作製冷劑的原因。

乾冰被廣泛的使用在許多層面，乾冰在增溫時是由固態直接升華為氣態，直接轉化為氣體而省略掉轉為液態的程序，因此其相變並不會產生液體。

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乾冰的特性

二氧化碳是看不到的，其實那也不是（二氧化碳）煙，是（水）霧，二氧化碳由固體變成氣體時吸收大量的熱，使周圍空氣的溫度降的很快，空氣溫度降了，它對水蒸氣的溶解度變小，水蒸氣發生液化現象的，放出熱量，就變成了小液滴，就是霧了。

這個和夏天冰棍冒「白霧」是一個意思，都是小水滴，而不是氣態的其他物質。

即我們看到的是白霧而不是白煙。乾冰比水的溫度低很多，所以相當於將乾冰加熱，乾冰吸熱升華，使水的溫度降低，甚至結冰。